Outline · [ Standard ] · Linear+ dezaburire parbriz

Am o problema cu dezaburirea parbrizului aparuta de cateva zile, in sensul ca nu-mi dezabureste complet parbrizul pe partea soferului, partea dreapta in schimb e lacrima in cateva minute. Se dezabureste cam 3 sferturi si ma enerveaza la culme ca trebuie sa umblu cu carpe. Bordul e CN, masina e din 2000. E vreo problema la supapele alea?

Am o problema cu dezaburirea parbrizului aparuta de cateva zile, in sensul ca nu-mi dezabureste complet parbrizul pe partea soferului, partea dreapta in schimb e lacrima in cateva minute. Se dezabureste cam 3 sferturi si ma enerveaza la culme ca trebuie sa umblu cu carpe. Bordul e CN, masina e din 2000. E vreo problema la supapele alea?

eu cred ca sa dus supapa aia mare (dubla)daca zici ca in dreapta e lacrima sau sa nu fie obturat cu ceva in partea ta verifica mai amanuntit.bafta

Supapa dusa = nu mai baga aer deloc.
Daca pe o parte dezabureste mai bine ca pe alta atunci ai mizerie pe canalul de la bord... cei de la Dacia au inventat o porcarie. Pe unde scoate ae la parbriz este un santz facut din tabla care nici macar nu este bine lipit de bord pe margini si cum nu avem filtre la aer mai intra frunze le toaca si prinzi acolo. Eu dadusem bordul jos curatasem si bagasem spuma sa etansez mai bine canalul. Acum am aer pe la parbriz de imi flutura bretonul.

Extraordinar de mult ma bucur cand aud ca trebuie sa dau jos bordul . Mersi mult de raspuns

ca sa schimbi supapa nu tre sa dai bordu jos.se da doar cochilia de la volan.ma refer la cea dubla.si la celelalte 2 se schimba fara a da jos bordu.la una din ele cea de la parbriz se da cutia de la torpedo.bafta

Ce naiba legatura are supapa cu faptul ca lui pe o parte ii scoate mai putin aer ca pe alta?
Dati-o in mama ei de supapa ca pe la parbriz oricum baga si cu motorul oprit. Este facuta expre. Si la mazda am la fel. In caz de defectiune cu repartitorul sa fie aer macar pe parbriz sa vezi sa mergi.

6 Jan 2010, 20:16:
Supapele au 2 faze: normala (cum e ea pe liber) si "supta" cand are nevoie de vid. Parbrizul este pe normala deci oricum daca se duce supapa aia simpla (cea opusa celei de la stergatoare) tot baga pe parbriz dar nu baga pe consola centrala.

This post has been edited by Alexio: 6 Jan 2010, 20:16

are dreptate alexio. nu e de la supapa, pentru ca e conceputa ca in caz de defectiune sa dea aer la parbriz. ai ceva infundat pe acolo. ceva obtureaza trecerea aerului.

Si sigur sunt frunze. Eu am scos mastile la aerisirile alea laterale de sus de pe bord care dau la geamurile laterale (pe unde iese aer cand e dat la parbriz) si am tras cu aspirator de putere de acolo... am tras la frunze uscate la greu.

de ceva vreme imi ingheata piciorele pe pedale la viteze mare(80-90)imi intra aer rece pe dedesubt.nu e nici o gaura sau ceva de genu.sa fie de la clapetele alea 2 de sub parbriz.cele 2 supape mici le am de noi si functioneaza bn.ce sa fie oare?

am mai auzit la cineva si nu am putut sa-mi explic. singurul loc pe unde ar putea intra aerul rece daca ai caldura deschisa si mai si functioneaza(adica ajunge apa calda in calorifer) ar fi pe la cele doua aeratoare laterale.
doar sa fi crapat tubul ala de ger sau ceva si intra aerul rece pe langa cutia de sigurante, pe sub torpedoul din stanga sa zic asa. altceva chiar nu vad cum si pe unde!
nu are pe unde altfel.

La cele cu bord CN mai poate intra aer rece exact pe langa corpul aerotermei , acolo etansarea cu caroseria este facuta de un fel de burete care in timp se poate deteriora sau dupa vreo interventie la aeroterma .Chestia cu dezaburitul mai greu pe partea soferului mi se intampla si mie , dar e putin sesizabila in sensul ca se dezabureste mai repede partea dreapta , nu stiu de ce .

nush nici eu pe unde intra ca am ferificat si reverificat tot ,nici o gaura sau ceva de genu sa intre.am obs ca supapa cea dubla parca face figuri ,celelalte sunt noi caldura este doar ca la peste 50 la ora imi vine pe piciore la pedale frig de inghet si pe sus baga cald .eu nush ce sai mai fac.poate mai stiti voi ceva secrete.

De curiozitate , seteaza caldura sa iti vina doar la picioare ,( ai optiunea asta ).....

o setez dar vine slab.am zis ca cred ca e dusa supapa aia dubla.sa fie aia cauza si la treaba cu frigu?

Ahahaha am vazut azi la un prieten o faza tare... ma duc eu pe la el si el langa masina... ma duc la masina se auzea un BZZZZZZZZZZZ. Ma uit in masina... ce avea omu... intr-un prelungitor cu 4 prize avea 4 feonuri toate pe caldura pe viteza 4. Le-a tinut juma de ora s-a uscat si mama ei de masina la interior 0 umezeala + ca avea si aeroterma data la 4 pe caldura.

totusi as vrea un rasp la problema mea baieti.mss
sa fie de la acea supapa dubla treaba cu aeru rece ce imi ingheata picioarele

totusi as vrea un rasp la problema mea baieti.mss
sa fie de la acea supapa dubla treaba cu aeru rece ce imi ingheata picioarele

Ceva de genu' se intampla si la mine ( bord CN ) , dar cand setez caldura sa vina doar la picioare imi da cald , nefiind dat pe recirculare ....( toate supapele sunt functionale , radiator nou de incalzire , sistemul de incalzire este etansat complet, deci nu sunt pierderi ,aeroterma functioneaza la toate treptele ,instalatie aerisita ...etc ),
Cand dau caldura la :

----parbriz - picioare ( cald doar la parbriz ) ,picioare sufla calai sau rece ....
----picioare- in fata (cald doar in fata ) ,picioare calai sau rece ....
----picioare ( doar ) (cald ) .........

Explicatia fiind .........

asa e si la mine exact.aeroterma functioneaza,supapele cele mici sunt noi.recircularea merge ,aer fierbinte este din belsug dar cand dau pe parbriz -picioare numa la parbriz e fierbinte la picioare ca si la tine
cand dau numa pe picioare iarasi canci e putin caldut.eu cred ca de la supapa aia dubla

Exact aceeasi problema o am si eu, prin dreapta imi intra aer rece. Caldura am si eu, toate supapele functioneaza, aer cald la picioare am exact ca si frontal, merge si recircularea. De cand am masina nu am umblat sub bord dar am cautat si eu vreo eventuala gaura. Evident ca nu am gasit nimic. Mie mi se pare ca ar iesi din stalpul lateral unde e montat cartonul ala negru, la mine nu mai are capacul ala cu care se acopera gaura. Se poate asa ceva?

Poate este o chestie din aeroterma. Sa nu se mai inchida clapetele din interior complet sau cum mai spunea cineva legat de izolatia din burete. Sa se fi deteriorat buretele acela care contureaza clapeta si sa permita aerului rece sa vina la picioare. Asa de curiozitate....daca dati pe recirculare aer cald mai vine aer rece?

P.S. Si mie mi s-a spus ca se simte aer rece la picioare in dreapta dar nu am investigat.

This post has been edited by Ionut_Nedelcu: 12 Jan 2010, 09:13

Mie imi intra indiferent ca e pe recirculare sau aer de afara dar doar la inaintarea masinii, aeroterma imi sufla aer cald. Cel putin asa percep eu.

o sa ma pun sa izolez pe langa gurile de intrare a aerului in aeroterma sa vad daca mai scap de frig,si daca nici asa o dau jos si o fac bucati ca deja imi mananca ficatii treaba asta

30 Jan 2010, 16:31:
am izolat panoul unde ies gurille de la aeroterma din capat pana in capat ,bineinteles decupat dupa fiecare gura de aer.mam dus in masina si am bagat capul sub bord si cum materialul cu care am izolat este alb de culoare sa foarte frumos spatiile pe unde intra aerul rece.acum cand ma duc la drum cu ea o sa va zic daca sa remediat total problema.

30 Jan 2010, 20:28:
uraaaa nu mai intra frig la picioare .de acolo era buba la mine.cina mai pateste asa ceva izolati panoul acela unde sunt cele 4 guri de aer.2 laterale si 2 pt aeroterma

This post has been edited by ghitza: 30 Jan 2010, 19:28

Zici ca problema la tine a fost proasta izolatie a respectivelor guri de admisie ...

Pai si cum ai reusit sa izolezi la cele de la aeroterma ..... ? ( cele laterale le-am izolat )

This post has been edited by Minel: 30 Jan 2010, 20:38

cum ai avut acces la cele 2 centrale? Ca alea laterale le-am izolat si eu dar la alea din mijloc nu vad cum as ajunge.

da toata tabla aia din capat in capat am izolat-o si pe langa gurile de aer am decupat frumos.am avut acces pe afara,am dat jos tabla cu grila dintre parbriz si motor unde sunt si stropitorile si se vede pe acolo,e cam stramt locul da merge asa incet.am izolat cu un fel de folie de parchet dar mai groasa cam de 4 mm grosime lipita pe tabla aia din capat in capat si la gurile de pe laterale si cele de la aeroterma am decupat frumos cu lama.cand am camera aks pun poze.(SA NU SE INTELEAGA CA AM ASTUPAT VRE-O GURA DE AER.AM DECUPAT PE LANGA FIECARE FRUMOS)