Outline · [ Standard ] · Linear+ merita sau nu?, dsn

@puiu82 raspunsurile la intrebarile tale sunt deasupra postului tau, dar cum vad ca n-ai inteles eu am spus asta: la aceeasi bani cu supernova: golf3, astraf, escort, dar e loterie curata cu ele la bani dublii de supernova: focus1, astrag, megane1, logan eu am luat masina in toamna 2004, de la o directoara de firma, a avut 53000km cand am luat-o. masina e fabricata undeva in toamna 2000, si inscrisa in circulatie in 2001. si pentru masina sh acum sunt o gramada de testere pentru a vedea starea masinii si presupun ca oricine e destul de inteligent sa recunoasca un samsar sau un tepuitor, sau daca nu se pricepe el sa ia pe cineva cu el care le are cat de cat cu acest domeniu. a nu se intelege ca eu spun ca supernova nu merita, ba din contra la banii astia este una dintre cele mai bune optiuni, atat ca nu prea mai gasesti modele ingrijite. modelul in cauza nu merita daca nu are aer conditionat, care e deja o supernecesitate.

@puiu82 raspunsurile la intrebarile tale sunt deasupra postului tau, dar cum vad ca n-ai inteles eu am spus asta:
la aceeasi bani cu supernova: golf3, astraf, escort, dar e loterie curata cu ele
la bani dublii de supernova: focus1, astrag, megane1, logan

eu am luat masina in toamna 2004, de la o directoara de firma, a avut 53000km cand am luat-o. masina e fabricata undeva in toamna 2000, si inscrisa in circulatie in 2001.
si pentru masina sh acum sunt o gramada de testere pentru a vedea starea masinii si presupun ca oricine e destul de inteligent sa recunoasca un samsar sau un tepuitor, sau daca nu se pricepe el sa ia pe cineva cu el care le are cat de cat cu acest domeniu.

a nu se intelege ca eu spun ca supernova nu merita, ba din contra la banii astia este una dintre cele mai bune optiuni, atat ca nu prea mai gasesti modele ingrijite. modelul in cauza nu merita daca nu are aer conditionat, care e deja o supernecesitate.

a o masina straina ai poti face diagnosticul la computer si iti spune toata boala ei mai usor la golfuri astrele sunt mai sofisticate fiindca un soft de diagnostic daca doresti sa-l achizitionezi personal te duce la 8-10 milioane iar la service 50 de lei dar nu vezi mare lucru. Dupa aceea se face schimbul distributiei schimb de ulei motor cutie de viteza... daca are turbina se da jos se desface si se curata din toate incheieturile. E mai ciudat la injectoare mai ales la cele ctdi ca daca s-a dus unu te costa 2000 de lei la sh si 2500 nou... cele mecanice scapi usor ca se curata la compresor.
De obicei astrele g si golfurile 3-4-5 nu pica asa de repede , probleme mai pot fi la debitmetre fiindca fara un debitmetru bun papa motorina si asta te duce cam la 600-800 de lei dar pus nou sau curatat cel vechi nu mai ai probleme.
Consumabile ca la orice dacie filtrele de aer -motor-clima filtru de benzina- motorina filtru de ulei caresi astea te pot duce la 200 de lei. Mai ramane placutele de frana care de obicei daca nu ai documentatie te chinui sa le schimbi iar la service iti ia cat nu face.

o intrebare, dar de ce neaparat o masina straina sh pe motorina??

dar de ce nu o super nova ? Eu am adaugat la ce se poate astepta daca nu stie fiindca cu astea se confrunta multii. Nu mai vorbesc ca daca pe bubuie unu te costa o portiera , prag sau mai stie eu ce mai mult decat ai dat pe ea sh.
Dsn pana cand se mai ieftineste loganul ala 1.5dci -85cp.

dar de ce nu o super nova ?

a nu se intelege ca eu spun ca supernova nu merita, ba din contra la banii astia este una dintre cele mai bune optiuni, atat ca nu prea mai gasesti modele ingrijite. modelul in cauza nu merita daca nu are aer conditionat, care e deja o supernecesitate.

deci eu nu am zis ca nu supernova la banii astia, chiar din contra

Salutare,

Nu cred ca e o afacere rea DSN-ul de la care a plecat topicul...In definitiv 2000E e o suma modica, cu care nu poti cumpara altceva mai bun...

Am un amic care si-a luat de vreo 6 luni o DSN din 2001, cu vreo 90 000 km. L-a costat 6500 de lei, dupa ce a negociat cu proprietarul (cerea initial 7500).

Cred ca merita sa iei o DSN din 2001 si sa o ti vreo 2 ani, fara sa investesti prea mult in ea. In definitiv iti poti scoate relativ usor banii dupa masina devine apta de programul RABLA (asta daca nu investesti in ea prea mult)...

Si crezi ca merita sa o dai pentru programul rabla ? Dai o rabla pentru alta rabla si care te goleste mult mai mult de bani. A daca ai un servici care iti aduce finante in jur de 3000 de lei din partea mea poti cumpara una straina .

Nu doresc nimanui dintre cei care au intrebat aici daca merita dsn sau nu sa aiba vreun eveniment rutier cu vreo masina..nici dsn si nici alternativele mai pompoase...tablaraia te usuca de bani..daca vrei sa iasa lucru.
Cu cat masina e mai simpla..cu atat manopera e mai ieftina..sunt mai putine lucruri de schimbat..de umblat,etc
A mai spus-o si o repet..orientati-va la ceva care va puteti permite..luati pe hartie si calculati. Nu cumparati o masina pe care nu o puteti intretine corespunzator! Cazaturi sunt cu sutele..masini mai bune cam rar. Nu o spun ca pe o tragedie dar in caz de defctiuni ascunse..e tragedie..mai ales la cele straine...ceea ce tine de motor,cutie, parte electrica, electronica. La fel cum spunea si cineva mai sus..problemele apar din mers la strainezele aduse de afara..proaspat scoase din rodaj de vreo bunicuta porno.
Pt initiator..nu o spun ca sa ma laud dar masina mea a trecut printr-o antifonare si jumatate deja..te-as invita la o tura pe un drum bun sa vezi ca la 130-140 vorbesti si in soapta si tot ne intelegem. Nu o fi ea bemveu cu 200 de cai datorita aripioarei de rechin dar te descurci cu ea onorabil in trafic. in cazul tau am fost si eu anul trecut..tot o doamna a avuto..tot la 40 si ceva de mii de km am luato(45000)..tot in jurul sumei precizate de tine..un pic mai mult..95 milioane..si stii ceva? Am avut noroc si Ma ajutat Dumnezeu sa fie masina buna si sa nu am bube cu ea de vreun fel. La fel iti doresc si tie! Poate o sa ai si tu noroc!

Isi merita banii fara doar si poate, atit timp cat lipsa AC-ului nu este o problema pentru tine.

Am mai zis-o si o repet, oameni buni cumparati-va masina pe care permite-ti sa o intretine-ti.

In legatura cu daca merita sau nu eu zic ca da, chiar daca la momentul la care am cumparat-o eu puteam linistit sa imi iau ceva strain, ca sa citez pe cineva de pe forum nu am avut chef sa joc la loterie cu masina ca doara am nevoie de ean nu sa o tin ca nu am cu ce sa o intretin!!!

Parerea mea!!!

Sincer iti spun ca nu se marita! Am avut supernova din 2001 cu 62 mii km reali si o alta supernova cu 90 mii km! Iti spun sincer ca au foarte multe defecte din fabrica, asa ca poa sa aibe 0 km ca defectu din fabrica e tot defect din fabrica (ploua in portbagaj - desfa mocheta de la ,, oalele,, alea din interior unde sunt prinse telescoapele la spate - la amandoua supernovele era jale ce era akolo - rugina, gaura etc).
Daca esti pretentios cat de cat nuti lua!
Daca te multumesti numai sa dai cheie si sa pleci si sa schimbi doar consumabilele sau cea mai pica, atunci poti sa o iei!
Avantaje : - consum mic 5 - 6 exterior cu AC si mers repede 130 - 140 si 7 - 8 oras, dar orasul e irelevant cu aglomeratiile astea:)
                - mica si usor de gasit loc de parcare in jungla de astazi din orase
                - stabilitate destul de buna in curbe si frane bunicele daca ai si pneuri bune bineinteles

Dezavantaje: - incheieturi proaste, chedere si mai proaste, mie in una din ele imi si ploua(si nu ma refer la portbagaj)
                  - ploua in portbagaj
                  - pretul la piese e relativ mare pentru ce ofera, ai dacie si platesti piese de renault
                  - fara servo si multe alte chestii care nu mai merita mentionate.
Vezi ca chiar daca are 40 mii km depinde cum a fost intretinuta, ca masina statuta nu e nici aia chiar asa buna. A doua sepernova (aia cu 62 mii km) statuse un an in garaj si tot am avut probleme, se blocau etrierele ca erau oxidate, inchilate, lipite akolo cum a stat .. etc

PERFECT DEACORD. cu bani astia ia un cielo(ca tine) sau matiz, asa instabila si buburuza cum sice lumea, dar e marfa.

10 Jun 2009, 22:27:

Daca ai cateva cunostinte de mecanica si eletrica o pui la punct plus ceva timp liber si banuti.... Multi care au dacii 1300-1310 si-ar dori o super nova cu siguranta fiindca s-au scarbit sa tot umble ici pe colo ces de ceas. Azi la servici am facut o comparatie la tabla de logan dci1.5-85cp si super nova mea ... la logan tabla asa de usor se infunda de a m ramas masca il intreb pe cologu daca nu caroseria e din carton... Si am mai comparat si un megan 1.4 era langa noi apasam pe tabla cu toata forta si nici o modificare.

cine mai are frate 1310? si daca are nu mai baga bani in ele cad si gata la remat sau fier vechi. 1310 , este acum dsn , au decazut .
fiti realisti . nu faceti din pasiunea de dsn . scenari de film.
sper ca nu am ranit pe nimeni in sentiment, dar la varsta mea sunt foarte cu picioarele pe pamant.

10 Jun 2009, 22:31:
p.s djasu te respect foarte mult ca si pe batranul,(sunteti cei mai elocventi in a da sfaturi) sper sa nu te fi suparat ca nu am vrut sa te ofensez personal , pe tine.
scuze inca o data.

This post has been edited by gcgeorgescu: 10 Jun 2009, 22:31

cine mai are frate 1310?

eu stiu caz in care s-a platit 8700ron pe o berlina din 2004, bani la care isi lua supernova cu aer conditionat, asta pe langa un motor si solutii tehnice mult mai decente. persoana respectiva este intr-adevar din provincie si cred s-a mers pe ideea ca berlina o legi cu sarma si tot merge, sau ca are piese ieftine, dar argumentul asta nu tine in realitate, ca oricate bube are avea supernova, tot nu bagi atatia bani in ea ca in berlina.

gcgeorgescu frate daca nu e ruginita acum ce sa fac sa renut la ea si sa ma plimb doar cu opelu casa servici munte ?
Multi nu cunosc mecanica sau cel putin si nu-i interseaza mai de nimic de aceea nu tine nici o masina fie ea si straina . Ideea ca la 1310 o legi cu sarma si te duce da e fiabila fata de un ferari f450 care se pocneste usor si i-a foc vezi cel mai nou accidentul din sibiu si cel mai vechi A2.
Eu am facut scoala pe super nova si dupa aceea am condus o dacie 1310 si nu m-a lasat la greu a tras si inca trage si in ziua de azi la noul propietar. Asa cum am pastrat-o daca o pastreaza si el o duce mai mult decat un logan.... era pe carburator dar pornea mai rapid decat o super nova ... modificari si alte tampeni pe care eu le-am facut fiindca mi-a placut sa pun in practica orice legat de mecanica si eletronica atat cat m-am priceput si a dat roade .
Asa si cu super nova iar la cea straina momentan o las asa cum am cumparat-o doar la tabloul de bord am umblat pentru a schimba ledurile

This post has been edited by djasu82: 10 Jun 2009, 23:16

eu zic ca da .... per total sunt f multumit de masina ... daca nu ai bani nu te complica cu rate si etc o supernova acolo ingrijita te duce unde vrei si cand vrei .

Nu as da o supernova pe un logan pentru poztitia la volan asta e clar din punctul meu de vedere


Faza cu masina e ca si cum te-ai duce la macelarie si vrei sa cumperi parizer .. daca ai bani de parizer bun mananci si carne daca nu ai mananci numai e-urii

in ultimul timp am acut ocazia sa merg cu vro doua loganuri unul din 2005 paramise si unul din 2006 sigur. sa stiti ca dupa ce a trecut 2 sau 3 ani si peste logan se apropie de dsn cu pasi repezi : adica troncane scartie si parca isi pierde din insonorizare.( sa vezi cu taxiurile logan , cele din primele serii , te ia capul)
dar totusi imi mentin parerea ca NU SE MERITA

13 Jun 2009, 20:35:
AAAAA

13 Jun 2009, 20:37:
si sa nu mai punem la socoteala ca am vazut cu rugina la ariiiiiiiipi, spate binenteles.

13 Jun 2009, 20:40:
de fapt nu se merita dacie oricati de putini bani ai avea. am inceput sa fiu anti dacie da' o si iubesc inacelasi timp pt ca e prima mea dragoste si masina (la 28 de ani, cam tarziu stiu).
straina e straina ce mama naibi cu toate piesele scumpe de schimbat si manoperele mari.

This post has been edited by gcgeorgescu: 13 Jun 2009, 20:40

<span class='edit'>13 Jun 2009, 20:40:</span>

straina e straina ce mama naibi cu toate piesele scumpe de schimbat si manoperele mari.

[/quote]

la sfarsit ai spus un mare adevar...la inceput tine de tine si de faptul cum o intretii..asa ca straina daca e jaf nu mai e straina..si dacia daca e boboc nu mai e dacie...indiferent ce forme imbraca. am mers cu dacii in care nu iti era si nu iti este rusine sa te urci.

Partea cu piesele nu este neaparat adevarata. Piese de caroserie se gasesc la dezmembrari la preturi mai mult decat rezonabile. Insa cand bugetul primeaza, conteaza si diferenta de pret cand schimbi anvelopele sau asiguri masina.

Hai s-o recunoastem si pe aia crunta: Intretinerea oricarei masini costa!

Fie ca iei o DSN sau o masina "mai rasarita", tot platesti. Dar luand per total ce inseamna costul de achizitie si costurile de rulare (anvelope, RCA, CASCO, revizii, piese) iesi mult mai bine cu o DSN.

Ce-i drept, ai de lucru la ea (chedere, plasticaraie, putintel de rugina pe ici-colo), si te cam enerveaza lipsa confortului, dar daca ai nevoie de o masina cu care sa-ti faci treaba si sa nu te "uste" de bani, DSN este un compromis OK.

Din pacate, mai avem un pic pana intelegem toti ca masina nu tine loc nici de statut social, nici de marimea anumitor parti ale corpului ...

Doar ca exemplu: a mea DSN a necesitat o mica revizie dupa cumparare (avea 38.000 km):

- kit distributie (de "origine")
- ulei (Elf SXR 5W40)
- filtre (ulei, aer, benzina) (de "origine")
- bujii (Denso K20PR-U)
- repartitor frana (se blocase, boala tipica de la stat prea mult pe loc) (de "origine")

Cu tot cu manopera la mecanic privat, a fost pe la 700 ron ().

Amic cu Ford Escort 1.6 16v din '98, masina luata cu 1100 EUR, la 110.000 km, plus inmatricularea, a ajuns cam la pretul la care am luat eu DSN. Cam aceeasi revizie, fara repartitorul de frana, l-a costat 1100 ron, tot la mecanic privat.

Si vor urma amortizoare si alte cele, ii cam pling de mila deja ...

Concluziile le trageti voi.

Corect!!! din toate punctele de vedere!!!
Mai ales ca acum taxa este enorma pt masinile mai mici de Euro 2!!! SH

This post has been edited by mihaicuc2000: 2 Jul 2009, 13:02

incearca sa iti cumperi o dacia solenza, am inteles ca ar fi facute un pic mai bine decat DSN, plus ca am inteles ca nemernici astia de la mediu or sa bage taxe destul de mari si la norma EURO 2 asa ca un EURO 3 ar fi ceva mai ieftin. eu unul nu sunt de acord cu cei care spun ca un golf 3 din '94 este mai buna decat o DSN pentru ca nu au dreptate deoarece un motor care are cel putin 200.000km, in cel mai fericit caz, nu poate fi mai bun decat unul de 60.000-80.000 km tinand cont ca este si motor de renault. Bafta la cumparare

- ulei (Elf SXR 5W40)

Ce vă mai place să băgaţi 5w40 sau 5w30, parcă am auzit şi 0w40. În carte scrie 10w40 din câte îmi aduc aminte. Dacă aveaţi mercedes ce îi mai puneaţi? Nu are rost să bagi ulei scump că nu îi stă în gât de 10w. Bine dacă nu ai ce face cu banii poţi să îi pui şi ulei de 100 roni litrul, dar nu văd ce mari performanţe ar putea scoate dintr-un 1.4 injecţie.

Asta-i replica bulangista, nu te supara. La noi iarna cade si sub -20 dimineata, iar dupa ce o sa pui un 5W ai sa vezi diferenta iarna la pornire, dar si in restul anului. Nu-i nici o mare scofala sa pui un ulei mai bun in motor. Inca nu pricepi ca vascozitatea nu are legatura cu clasa uleiului ? Eu pun 10W-40 si-i superior Elf -ului

Lasă că nu îi stă în gât cu elf. Loganul vine din fabrică cu Dacia oil şi merge foarte bine motorul şi cu dacia oil. Este şi mult placebo după părerea mea. Toată lumea are întipărit că dacă e făcut în ro înseamnă că automat este şi prost. Dacă era făcut castrolul, sau mobil-ul în ro cu siguranţă nu aţi mai fi cumpărat.

Hai sa nu intram in discutii despre uleiuri. In regim de sarcina maxima pe stand un motor cu semi-sintetic bubuie mai repede decat unul cu sintetic, lucru evident.
Nu uita ca eu am circulat si pe vremurile cand puneam ulei romanesc care-l schimbam tot la 2000 km,iar motorul mergea bine
Mentalitatea se va schimba peste 1 generatie cel putin. Un lucru facut in .ro are foarte mari sanse sa fie de calitate slaba. Lucru trist dar demonstrat . . .
Discutia este superflua.

Ce vă mai place să băgaţi 5w40 sau 5w30, parcă am auzit şi 0w40. În carte scrie 10w40 din câte îmi aduc aminte. Dacă aveaţi mercedes ce îi mai puneaţi? Nu are rost să bagi ulei scump că nu îi stă în gât de 10w.  Bine dacă nu ai ce face cu banii poţi să îi pui şi ulei de 100 roni litrul, dar nu văd ce mari performanţe ar putea scoate dintr-un 1.4 injecţie.

5W30 in nici un caz pe DSN, iar 0W40 e, intr-adevar, cam exagerat ...

Dar poti fi sigur ca un motor de-asta de 1.4 va alerga mult mai mult si un pic mai bine cu un 5W40 (semi)sintetic (oricare ar fi el) decat cu un 10W40 mineral. Nu uita de temperaturile extreme vara/iarna, si mai ales de faptul ca un ulei mineral se "duce" mult mai repede - mai ales in regim urban - decat un ulei (semi)sintetic.

LE: A, si nu mi se pare scump deloc, 35 RON / litru ... eu zic ca e chiar acceptabil pentru performantele oferite, avand in vedere ca mai si scade un piculet si consumul.

This post has been edited by nextwebmaster: 16 Jul 2009, 09:54

Ce treaba are discutia despre ulei cu titlul topicului merita sau nu dsn ?

Corect, my bad!

Nu ma pot abtine cand aud comentarii din alea "nu tuseste" ...

o masina "ieftina" pentru oameni nu prea pretentiosi .... cam asa descriu eu supernova dupa 6 luni in care am condus-o circa 6.000 km pe toate categoriile de drum si de vreme ....
Dsn nu e ceva extraordinar la confort e ceva deosebit daca urci de pe o dacai 1310 pe o dsn e o senzatie placuta dar nu e aceeasi senzatie cand cobori din un opel astra de exemplu si urci in un dsn diferentele se vad incepand de la pret ......

Optatiti pentru un o dacia supernova , decat pentru un opel , bmw , skoda de prin anii 90 ... parerea mea

a si inca ceva multi isi iau masini pe care ulterior fac sacrificii sa le intretina

NUmai bine!