Outline · [ Standard ] · Linear+ Aerul conditionat, verificări instalaţie, Completare freon+ulei, recomandări service, etc

ca in prima zi de cand am bagat freonul domnilor :|

ca in prima zi de cand am bagat freonul domnilor :|

la intrebare tot nu mi ai rasp maskatu

Ai raspunsul pe pagina anterioara, postul 147.

Am intrebat eu la Meridian - 180 lei

Pai cam atat costa...

100lei anul trecut la un service agreat dacia. Baga cum baga si inainte de schimbare.

Astazi am fost si eu de mi-am verificat instalatia de ac, mi-au bagat substanta florescenta in cazul in care am scapari sa se vada, mi-au bagat freon(freon nu mai aveam deloc ca am schimbat radiatorul) si ulei!Toata manopera am facuto la SCHUNN SERVICE - BOSCH CAR SERVICE in Sibiu si a costat 135 de lei!

Am fost si la Emilian concesionar dacia dar nu mai aveau freon si au zis ei ca ar costa cam 150 de lei!

Am o intrebare stupida poate. Daca am vaporizatorul spart , nu degeaba verifica tevile cu substanta fluorescenta ? Banuiesc ca nu sta sa-ti desfaca juma' de bord pentru a vedea daca vaporizatorul e ok.

Corect, insa or sa vada ca exista totusi pierderi pe undeva, si cum in partea vizibila a instalatiei nu ar fi, ar trebui sa isi dea seama ca scurgerea este undeva prin carcasa aerotermei.

Eu de 15 ani am acelasi freon, si baga ca in prima zi, bine, nu la Dacie.

stim, ai woo, mai bine zis sexpero, nu era nevoie sa repeti...

This post has been edited by george_scala_2004: 18 Mar 2011, 09:25

Pe componetele de la AC scrie Made in USA. Nu scrie niciunde ca se face preventiv incarcarea, ci cand nu mai raceste, aia cu la 2 sau x ani e o gogoasa ce v-o baga pe gat afaceristii autohtoni ce si-au luat un aparat de incarcat aere si vor sa se realizeze in viata.

Am gasit un service in Bucuresti care , dupa spuse lor fac urmatoarele:

Cum lucram noi

1. Testarea initiala a sistemului.

Sunt componente in instalatia de A/C care functioneaza eficient numai daca bateria este in parametrii optimi de functionare.
Se verifica daca temperatura si presiunea sunt la nivelul recomandat. In aceasta etapa se verifica cantitatea si calitatea refrigerantului aflat in sistem.
Daca nu exista refrigerant, in instalatie exista o scurgere si se verifica etanseitatea sistemului.

2. Recuperarea freonului din sistem.

Freonul este recuperat si cantarit.

3. Verificarea sistemului si a componentelor.

Si anume:curelele de transmisie, furtunele si tevile, evaporatorul, filtru de polen, tubul de drenaj, condensatorul, sistemul electric.

4. Verificarea caloriferului si buna functionare a clapetelor.
5. Verificarea uleiului din compresor si inlocuirea filtrului dehidrator.

In functie de ce se constata se recomanda clientului verificarea uleiului din instalatie si spalarea instalatiei, sau schimbarea filtrului dehidrator.

6. Sistemul de evacuare.

Instalatia de A/C trebuie vacuumata pentru a se elimina umezeala si aerul care poate avaria sistemul.

7. Incarcarea sistemului de A/C.

Sistemul se incarca cu refrigerant si uleiul cu vascozitatea recomandata de producator.

Din pacate nu scrie cat costa manopera , dar din cate am citit pe forum sa stai sa scoti cutia aerotermei dureaza juma' de zi. Ma indoniesc ca o sa stea cei din server sa verifice chiar tot. Se poate ca din cauza ca este o fisura foarte mica in vaporizator sa nu fi curs tot refrigerantul si astfel cei de la service sa nu isi dea seama ca instalatia nu este etansa ? Eu am umplu instalatia acum 2 veri si vara trecuta deja baga aer cald in loc de calai cum baga cu instalatia umpluta.

Am auzit ca exista niste spray antimicrobian pentru instalatia de aer conditionat.O denumire ceva si cum sa-l folosesc mi-ar fi de ajutor .Multumesc!

a mea pierde freon...dar km in decursul a 6 luni se duce tot...cred k am vreun por p undeva....pt k data trecuta knd am verificat,mentinea presiunea in instalatie....dar se pierde incet de tot...dar sigur:((

Pai mergi la un service mai de doamne ajuta si roaga-i sa iti verifice instalatia de pierderi. Se baga o substanta de contrast pe instalatie si se verifica imediat "porul". Decat sa bagi iar freon si sa il pierzi peste 6 luni...

stiu,dar aia p bachus cer cam mult.cer 150 sa incarce,50 diagnoza si plus reparatia (aia si sudeaza tevile).sa vad,,,,

lamuriti ma si pe mine...voi ziceti ca trebuie bagat freon si ulei...

uleiul nu se baga in acelasi timp cu freonul? pe aceleasi conducte?

asa mi au zis vara trecuta cei de la meridian

pierderile le puteti verifica si cu DDT2000...indica presiunea

si pe compresor de afla un surub mare...ce face acel surub ?

Mie cand mi-a bagat ulei a bagat int-o chestie ca o seringa!

Cu DDT2000 vezi presiunea dar daca nu ai substanta cu contrast nu poti sa vezi eventualii pori!

Pe unde anume ti a bagat ulei?

De cand am masina am bagat decat freon, banuiesc ca se baga pe acolo pe la compresor pe undeva?

MIe mi-a bagat pe la un ventil parca, nu mai tin minte sigur!

am gasit in vitan p un baiat kre baga freon cu 100 lei.era p acolo printre masini cu butelia in brate si geanta cu furtune si un cantar. cn vrea nr lui, sa imi dea un PM si i-l dau.avea si pasta d-aia de contrast,pt verificarea sistemului .o sa merg si eu,dar dupa data de 15,dupa c iau salariul,k orice bugetar de rand..)

Pai la service costa 120 de lei... si nu e un "nene cu o butelie in brate", ci se foloseste un aparat special....

100 cu aparat pe giurgiului.

Hai mai cristi. Cum poti recomanda pe unu care umbla cu butelia in ghiozdan? Nu ai nici o certitudine ca are freon in ea, plus de asta nu are cum sa masoare exact cat baga. Vorbim de sute de grame, nu zeci de kilograme. Plus de asta acum la mai toate service-urile, au aparat.

This post has been edited by Maskatu: 11 Jun 2011, 21:10

M-am gandit eu ca radiatorul de clima, cel interior cum tot transpira el si cum dacia nu are filtru de polen si cum la noi in romania e plin de praf, ar trebui teoretic sa se faca pe el noroi. Am bagat mana prin gaura aia, am simtit ceva mizerie pe el, asa ca azi m-am pus sa-l desfac. Dupa ce am desfacut la propriu jumate de masina am reusit sa dau de el. Era exact asa cum mi-am imaginat. Partea exterioara a lui, cea dinspre gaura era foarte plina de praf, aproape ca nu i se mai vedeau aripioarele, iar mai in capat era tot ce vroiai. Incepand de la frunze, pamant, gongi si asa mai departe.
Pun niste poze facute cu telefonul si asta dupa ce am mai curatat radiatorul cat am putut cu mana. Momentan nu l-am spalat ca nu am mai avut timp dar va urma. O sa trebuiasca sa rezolv si ceva rugina pe acolo

Attached thumbnail(s)
Imagine0178.jpg ( Size: 286.36k ) Number of downloads: 1348
Imagine0179.jpg ( Size: 267.51k ) Number of downloads: 1466
Imagine0180.jpg ( Size: 274.57k ) Number of downloads: 1449

Ala-i vaporizatorul, nu radiatorul de clima. Radiatorul aerului conditionat este cel dintre radiatorul "cu lichid de racire" si spoiler.

Cat ti-a luat sa "ajungi" la vaporizator? Poze cu lacasul vaporizatorului nu ai? Sunt curios cum arata zona aia.... Din cate am vazut in scheme, vaporizatorul se aseaza fix deasupra motoventilatorului din habitaclu, care sufla aerul in aeratoarele bordului. Si sunt curios daca ai "dat" de clapeta care inchide/deschide pe rece/frig, despre care nu am habar unde se afla pozitionata, dar sunt curios cum arata si daca se poate imbunatati astfel incat sa inchida perfect etans sa nu mai ai probleme vara cand dai drumu la ac sa treaca caldura pe acolo.

This post has been edited by Maskatu: 29 Jun 2011, 21:38

poi asta este marea prostie la SN, de unde se si vede ca este conceptie romaneasca cu clima. La toate masiniile vaporizatorul este dupa suflanta, astfel suflanta sufla aerul prin el si astfel ajunge rece in habitaclu. La noi vaporizatorul este in continuarea suflantei, ea trebuind sa traga aerul rece, nu sa-l sufle, pierzandu-se mult astfel.
Clapeta de inchidere rece/cald o vezi, este sub suflanta. Eu mai in iarna am desfacut doar suflanta ca mi se oxidase un papucel si nu mai mergea. Se poate scoate pe la motor, nu trebuie dat jos tot bordu. Ca sa-i poti face ceva la clapete trebe sa dai jos toata carcasa suflantei si chiar nu-i placut. Am dat-o jos o data si pe aia. O sa-ti fac poze la clapeta aia

Astazi am montat la loc totul. Cam toata lucrarea cu spalat cu tot ca 4,5 ore. Am avut ceva rugina pe acolo, am curatat-o si pe aia si am dat-o cu Kelfos.

Maskatule ti-am facut o poza si ti-am desenat pe ea sa vezi cam care-i treaba

Attached thumbnail(s)
Imagine0181.jpg ( Size: 160.59k ) Number of downloads: 1419
Imagine0184.jpg ( Size: 161.91k ) Number of downloads: 1344
Imagine0183.jpg ( Size: 374.9k ) Number of downloads: 338

si acum tre sa incarci iar instalatia,nu?? se simte cv diferenta la racire???

mie imi intra apa la pasager cand dau drumu la ac... in afara de scurgerea care se vede in poza mai este vreuna??
imagine0179.th.jpg