Outline · [ Standard ] · Linear+ Hârburile mele, 2 x Opel Astra H, [ex: Daewoo Cielo,Dacia 1310]

Asta voiam sa zic si eu. Modelul asta de dacie 1310 nu e unul in care sa merite sa bagi bani, pentru simplul motiv ca repari pe o parte, cade pe cealalta, te lasa in drum cand ti-e lumea mai draga si nu iti ofera nici un fel de confort. Am avut si eu una aproape identica in familie (inclusiv culoarea) si i-am facut vant cand am avut ocazia. Mai degraba as baga bani intr-o Lada din 82 decat intr-o dacie din 98. Eu, in locul tau, decat sa fi bagat banii astia in ea, mai bine o transformam intr-un cupon de Remat, pe care il vindeam cu cat se putea, mai faceam rost de ceva bani, si imi luam ceva cam cum are Merced. Macar ai caldura iarna, nu te ploua in ea si nici nu se descompun piesele cand incerci sa le repari.

Asta voiam sa zic si eu. Modelul asta de dacie 1310 nu e unul in care sa merite sa bagi bani, pentru simplul motiv ca repari pe o parte, cade pe cealalta, te lasa in drum cand ti-e lumea mai draga si nu iti ofera nici un fel de confort. Am avut si eu una aproape identica in familie (inclusiv culoarea) si i-am facut vant cand am avut ocazia.
Mai degraba as baga bani intr-o Lada din 82 decat intr-o dacie din 98.
Eu, in locul tau, decat sa fi bagat banii astia in ea, mai bine o transformam intr-un cupon de Remat, pe care il vindeam cu cat se putea, mai faceam rost de ceva bani, si imi luam ceva cam cum are Merced. Macar ai caldura iarna, nu te ploua in ea si nici nu se descompun piesele cand incerci sa le repari.

Vă rog, hai să încheiem cu discuţia asta "trebuia să îţi iei maşină modelul x"!
În primul rând, maşina e PRIMITĂ, deci era cam de prost gust să o duc la REMAT, în al 2-lea rând, ce dracu să fac cu o maşină ca a lui Merced? Ai idee cât de greu se găsesc piesele şi cât de mult costă? Ai idee cât sunt taxele pentru un asemenea motor? Ce naiba mă băieţi, am pretenţii de la voi!

Am maşina pe care mi-o pot permite, pe care o întreţin (şi alimentez) FĂRĂ să mă "omoare" financiar!
Cam cu ce maşină mai faci 100 km cu 30 de lei în Bucureştiul ăsta infect? Cam la ce maşină-s piesele aşa ieftine? Impozit + RCA mici (motor de 1.4) şi lista poate continua.

Să mai compar preţul anvelopelor? Cât e o anvelopă 165/70/13 şi cât e una de 205/55/16 185/65/15*?

*să fie totuşi anvelopă de Logan.

This post has been edited by cosmin_2300: 29 Jun 2012, 21:37

Laurentziu83 nu stiu ce junghi ai avut tu, dar cazanul meu nu m'a lasat niciodata pe marginea drumului,am si fiert-o am lasat-o sa se raceasca am bagat apa si am mers cu ea vre-o 300 de km asa fara alte probleme.
Eu zic ca faza "dacia te lasa in drum" pica,se stie ca daca ai platina de rezerva un foc sa arzi bujia sarma,patent si o surubelnita o faci la fata locului sa reziste pana ai chef de ea.
Iar daca in dacia cu bord de cn nu ai caldura,nu stiu in ce dacie mai ai....
Astea sunt mituri urbane si fitze,sa nu te vada lumea cu cuponul pe strada ca cica este rusine,eu consider dacia o masina foarte fiabila,extraordinara pentru Romania pentru drumurile de aici si ideala sa te deplasezi din a in b, daca mai este si pe gpl mai bine.La ce tratament l-a avut a mea,eu ma declar super multumit!

This post has been edited by cata_unu1: 29 Jun 2012, 22:19

De ce nu o cumperi pe a lu' Merced ? o are la vanzare cu fix cat a luat-o

This post has been edited by vallyyy: 29 Jun 2012, 22:20

Ce dracu să fac mă cu cazanul lu' Merced? El o dă de bună? La aia 2 anvelope costă cât toate piesele pe care le-am băgat eu în maşină! Plus că are motor de 1.9, deci RCA şi impozit scumpe! Frână are acum?



Deşi nu am vrut să fac asta, o să şterg orice altă discuţie legată de ce maşină trebuia să îmi iau! Asta e maşina pe care o am, cui nu-i convine, să-mi dea bani să îmi cumpăr altă maşină sau să nu mai intre pe topic!

This post has been edited by cosmin_2300: 29 Jun 2012, 23:02

Ce dracu să fac mă cu cazanul lu' Merced?

Ţuică?

Doar dacă mă-nveţi tu cum!

Nenea, hârbu' meu e la ani lumină de maşina aia! Nu se pune problema de rugină în halul ăla, mai ales la aripile faţă.

Pai sper si eu ca nu-i in asemenea hal. Pozele alea erau orientative pentru zone cu probleme.

Nu-i o masina in care sa bagi bani, mai mult decat pentru a o tine pe linia de plutire.

Amu, trebuie sa recunosc ca aia de-am facut-o tandari a fost ingrijita de taica-miu inainte sa-mi pice mie pe maini. Mi-a mai facut ea ceva figuri in cativa ani de folosinta, dar ca si cost total de detinere, n-as fi avut parte de ceva mai grozav. Si macar mi-o mancat banii aia progresiv. Si no, el daca-i student, mai are timp de una-alta pe la ea, ceva ce multi dintre noi nu mai prea avem. Daca pana si argon lasa jantele nevopsite...

@Cosmin.
Banui ca n-are rost sa-ti dau sfatul mai mult decat evident ca piesele pe care le schimbi, sa nu le iei la economie. Ca o piesa de 3 lei, de multe ori, o sa ajunga sa fie mai scumpa decat una de 10. Un loc bun sa te uiti dupa piese ar fi unixauto.ro . Habar n-am daca-s scumpi sau nu, dar pe acolo sunt alternative de multe ori.

Cat despre tuica, se obtine prin distilarea borhotului. Pe care n-o sa-l gasesti scobindute-n nas.

Aştept recomandări. Prima Dacia a lu' tata a fost "tratată" în acelaşi mod şi după 6 ani de la tratament, rugina nu-şi făcuse apariţia.

Cosmine draga,sper ca nu ti-o dat prin cap cum ca as fi postat doar ca sa ma aflu in treaba!
Este foarte posibil sa vorbim de doua chestii diferite.De ce spun asta?Pentru ca am intalnit ceva asemanator.
Fiul unui pretenar vechi de-al meu(adica un tanar la fel de entuziast ca si tine) o capatat o Dacie de la o matusa.Statuta de o gramada de vreme in garaj.Nu era prea harbuita dar la tablarie era jale.S-o apucat pruncu' sa si-o puna la punct.Cu bani putini,evident,ca parintii nu-s prea instariti si baiatu-i inca student.A schimbat aripile fata,a carpit ( cu elemente noi) si aripile spate,a refacut podul pedalier,etc..Nush cum si de unde o facut rost de o galeata de "smoala" d-aia de zici matale de ea.E belea maglavaisu' ala!Unde se lipeste pe caroserie n-o mai dai jos decat cu flexu'!Nenorocirea-i alta,si anume,solventul.Smoala aia ii gandita sa sicativeze in "dispersia"de pietris ce urmeaza sa o fixeze.Prin urmare,pe suprafetele intinse a facut o aderenta perfecta.In schimb,pe la imbinarile de table(suporti de cric,contrapraguri,,lonjeroane pe caroserie,etc) s-a adunat mai multa smoala,a facut "coaja"si solventul nu a mai avut pe unde sa se evapore.Si stii ce s-a intamplat?Solventul a inmuiat tratamentele anticoroziune originale.Adica grundul si antifonul de origine s-a desprins de pe table,si in golurie astfel create a intrat apa,sare,miezerii,etc.Si-a blestemat zilele bietul baiat pana a indepartat "gogosile" alea de pe masina.
Daca zici ca la masina tataului tau rezultatatele tratamentului au fost multumitoare,considera ca m-am inselat!
Btw!
Drum bun si plan!
P.S.
Nu vopsi in negru conturul inferior al aripilor sau pragurile.Dupa parerea mea,ii confera masinii un aer batranesc.

This post has been edited by marian-j: 30 Jun 2012, 00:49

E belea maglavaisu' ala!Unde se lipeste pe caroserie n-o mai dai jos decat cu flexu'!Nenorocirea-i alta,si anume, ajungi la argon!

This post has been edited by Markos: 30 Jun 2012, 00:30

Initial am vrut sa scriu cum ca nu se mai da jos decat cu peria de sarma!Bonus,un dezacord.
Iara m-o prins grecoteiu' in opsaid!

@Cosmin.

Cu timpul stau foarte prost şi eu, pentru că sunt student, dar şi lucrez. Legat de piese, până acum am pus doar piese de origine şi asta vreau să fac în continuare. Mulţumesc de sfat!

Sunt sigur că nu vorbeşti să te bagi în seamă, Doamne fereşte! O să mă mai gândesc legat de metoda de antifonare, dar ţi-am spus, pe fosta Dacia a avut efecte foarte bune. Ca rugăminte, recomandă-mi tu o metodă de antifonare eficientă (şi de preferat nu prea scumpă).

Mulţumesc!

P.S.: mersi pentru urare.
P.S.2: nu se pune problema să vopsesc în negru ceva. Pragurile au fost schimbate prin 2006 şi atunci au fost vopsite.

Legat de piese, până acum am pus doar piese de origine şi asta vreau să fac în continuare. Mulţumesc de sfat! .

Nu mai exista asa ceva decat cu numele, toate sunt de srl-uri dubioase sau chinezesti, eventual ambalate frumos in ambalaje de origine. Si sunt foarte proaste, nu gasesti piese bune pentru Dacie.

Dacă mă crezi că-s de origine, bine, dacă nu, iarăşi bine!

This post has been edited by cosmin_2300: 30 Jun 2012, 11:22

Tocmai ce ti-am spus ca doar ambalajul e de origine, piesele sunt de toata jena, uzina nu mai produce asa ceva, ci le ia din china.

Eh, să dea naiba-n ele atunci, oricum sunt mai bune calitativ decât alte firme

Dupa ce o vopsesc, o sa ii bag vaselina peste tot (usi, praguri, etc)

Asta-i cu "dus-intors"...nu stiu astea mai moderne (ca a ta) cum sunt, da' a mea ('83) are gaurele oblice in usi si praguri (la baza), pt. scurgerea apei. Cu vaselina se cam infunda...
Usile banuiesc ca le desfaci oricum, vezi tu...iar pragurile, daca-s ruginite rau le schimbi, daca nu, le vopsesti si gata.
Bafta.
P.S. Piese de R12 gasesti garla...origine, holograma, tipla, tot tacamul; app. de ce zicea argon.

This post has been edited by maho: 30 Jun 2012, 11:55

Antifonare: vorbeste cu meseriasul ca el ar trebui sa fie la curent cu ce mai este pe piata, dar ca idee, eu m-as duce prin magazine sa vad ce este si as lua o cutie (sau doua, depinde de cutie) de vopsea cauciucata (antifon pe romaneste). Numai ca as lasa deoparte patriotismul si as lua ceva facut in strainezia.
Vaselina pentru usi: de acord ca nu e chiar cea mai buna metoda. Cred ca ideal ar fi niste ulei de transmisie (se "lipeste" ala de orice suprafata, mai ales de haine). Asa am tapetat portierele de la 1300-le lui taica-meu acu vreo 10 ani si pana a dus-o la Remat acum cativa ani nu a avut nici pe dracu. Tin minte ca desfacusem o portiera ca se stricase mecanismul de inchidere si inca era unsuroasa pe interior. Periodic ar fi bine sa bagi o surubelnita micuta prin gaurile de scurgere sa te asiguri ca nu sunt infundate, mai ales la inceput cand uleiul se aduna in zonele alea.

This post has been edited by bmwh548: 30 Jun 2012, 13:24

Teroson sau cum ii zice nu ie bun?

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=308672

Vezi aici.

Nenea e masochist sau doar ii place mirosul de vopsea arsa? Numai tobele nu le-am mai vopsit la masini...

Ieftin si bun,nu se prea impaca unul cu altul,domnule draga.
Sfaturi,desemenea nu prea mai pot sa-ti ofer intrucat nu am mai facut reparatii de caroserie de prin '96,atunci cand mi-am "reconstruit'" rechinul,adica masina ce mi-a fost cea mai draga dintre toate cazanale in care mi-am trambalat turu'.
Dacia ta e boboc pe langa starea in care se afla bietul rechin.L-am pus pe butuci la inceputul lui Mai si l-am adus acasa in ajunul Craciunului!Am muncit la el ca un caine,aproape infiecare zi!M-au ajutat doi prieteni,unul dintre ei fiind inginer specializat in sudura.Pe scurt:"dezbracat"complet caroseria,refacut o multime de elemente compromise total(oale amortizoare spate,ramele de fixare ale geamurilor spate si a parbrizului, praguri/contrapraguri etc.Spre marea mea fericire nu am avut treaba cu lonjeroanele sau cu traversele importantante ale sasiului.
Sudurile au fost facute cu un aparat de sudura cu gaz protector(CO+Argon).
Iata un prim sfat:nu pune autogenul pe table!Cauta sa faci sudurile cu "schutzgas".
Al doilea sfat:imediat ce s-au racit sudurile,curata bine zona sudata si aplica un strat de grund!!Daca nu faci treaba asta,a doua zi o sa gasesti o gramada de oxid in zonele adiacente sudurilor!!
Paranteza.Cand mi-am reparat io beamveul am facut rost de o galeata de grund de la santierul naval din Turnu -Severin.Scria pe el "grund reactiv"si era produs la Targoviste.In locurile unde aparea oxid si nu-l puteam curata,dadeam cu grundul ala.Se lipea de tabla si scoatea rugina la suprafata!O stergeam cu o carpa inmuata in benzina si gata!Prin urmare,cauta sa-ti faci rost de ceva asemanator.Dupa parearea mea,este mult mai importanta pregatirea tablei inainte de antifonare decat operatiaunea de antifonare in sine!
Cand am gatat cu sudurile am suflat grund din ala pe toata caroseria.Mai putin pe suprafetele exterioare gen usi,aripi,capote si plafon.Intial am vrut sa-l suflu cu pistolul de vopsit dar nu mi-a placut cum iesea.Strat prea subtire,mai mult se risipea in atmosfera decat ce ajungea pe table,etc.Prin urmare am dus presosatul harbului de compresor de-l aveam atunci la maxim(undeva in jur de 6 barr,ca mai mult nu putea saracu') si am suflat cu pistolul de antifon.A iesit foarte bine!
Antifon am folosit ce am gasit la vremea respectiva,ceva ce continea si cauciuc dar naiba mai stie unde era facut.
Vreau sa-ti spun ca am tras de troaca aia de rechin inca 10 ani!!Au mai aparut mici probleme pe la table dar nu chestii importante.L-am terminat insa cand m-am apucat sa-mi fac casa.O carat saracu'la materiale de constructie de l-or gasit dracii.Si cu remorca dupa el.
Imi pare rau ca nu ti-ai deschis jurnalul mai devreme.
Am vazut un Opel Vectra facut tare fain si daca as fi stiut ca te intereseaza subiectul m-as fi dus sa fac niste poze.
Tot asa,sudura cu gaz protector,ceva grund nemtesc si in final a dat cu asa ceva.
A iesit super.Din pacate,Terosonul e scump.Vezi cum te poti gospodari.

This post has been edited by marian-j: 1 Jul 2012, 11:43

(CO+Argon)

Cine-i CO?

Teroson sau cum ii zice nu ie bun?

Iara mi-ai luat-o inainte!

Păi până tastezi tu câte un roman

Grecule,e unul Codoi,nu-l stii matale.

Io stiam ca Codoi era o duduie

Iara mi-ai luat-o inainte!

Imi pare rau nea mariane, ma ierti?
Mi-am amintit ca asta a folosit prietenul ala al meu cu taunusul cand i-a facut tablaria.

Asta-i cu "dus-intors"...nu stiu astea mai moderne (ca a ta) cum sunt, da' a mea ('83) are gaurele oblice in usi si praguri (la baza), pt. scurgerea apei.

Legat de acele găuri, o să le verific atunci când bag vaselină, mulţumesc pentru atenţionare!

Antifonare: vorbeste cu meseriasul ca el ar trebui sa fie la curent cu ce mai este pe piata,

Bine mă, bine, renunţ la ideea mea şi o să cumpăr antifon de la magazin

Teroson sau cum ii zice nu ie bun?

Presupun că e

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=308672

Vezi aici.

Wow, câtă muncă

Ieftin si bun,nu se prea impaca unul cu altul,domnule draga.

Ai dreptate!
Mulţumesc pentru sfaturi!

Am sărit şi de 1000 de km cu rabla mea, cu un consum (calculat prin metoda plin-plin) de 12,5% în Bucureşti şi 7,5% "afară" (Bucureşti-Urziceni + ceva plimbat pe acolo + mers la ţară + retur; un total de 146 km cu 11 litri, mers cu 110-115 km/h pe GPS în afara localităţilor şi 70 km/h în comune). Sincer, eu nu credeam că o să fac mai mult de 300 km pe lună

Oricum, ţinând cont de ce medii de viteză scot în Bucureşti, consumul mi se pare foarte bun.

Nişte exemple:
SC20120719_181650.png ( Size: 35.17k ) Number of downloads: 649

SC20120718_092423.png ( Size: 39.21k ) Number of downloads: 695

SC20120719_181657.png ( Size: 35.91k ) Number of downloads: 645


Se dă următoarea "problemă": într-un ambuteiaj (când au deraiat tramvaiele şi am făcut 2 km în 40 de minute) temperatura lichidului de răcire a crescut destul de mult. E ok aşa? Sau e mult prea mult?
2012_07_18_18.55.09.jpg ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 748

2012_07_18_18.55.17.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 777


Şi în final, o parcare "a la Cosmin" :
2012_07_18_21.19.33.jpg ( Size: 680.65k ) Number of downloads: 327

2012_07_18_21.19.46.jpg ( Size: 1022.59k ) Number of downloads: 346

2012_07_18_21.22.00.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 350



L.E.: recunosc, la parcare a fost un nenea care mi-a spus "dă-i dă-i dă-i dă-i dă-i, STOP!".

This post has been edited by cosmin_2300: 19 Jul 2012, 20:55