Outline · [ Standard ] · Linear+ Avariat Logan 1.4 2007, Ce se întâmplă după ce am reparat Logan 2007 1.4 du

Salut...într-o seară după ce am schimbat plăcuțele și discurile de frana la Loganul meu am zis sa ies sa Fac o proba sa vad daca țin. Am ieșit cu ea pe asfalt și la 80 la ora am frânat puternic... Mașina a derapat din cauză că dreapta nu ținea așa bine ca stânga iar prin frânare am ajuns intrun copac de pe partea stângă iar din puterea impactului am ajuns pe partea dreapta...bun..miau sărit ambele airbaguri..îndoit bara ce leagă lonjeroane..îndoit lonjeron dreapta,cadru motor tot pe dreapta..lonjeronul sa făcut acordeon peste alternator ciupind fulia și blocând mișcarea alternatorului...pompa de servo, baia de ulei fisurata și rola întinzătoare sparta dar nu în totalitate..nu mai pun far...far ceata etc...am dus-o la mecanic am cumpărat piese SH..le-au montat..au îndreptat lonjeronul ...dar au uitat sa menționeze că rola întinzătoare e sparta..bun au pus cureaua de accesorii am pornit..după 1 min sare o bucată din curea fix pe partea unde era sparta rola...bun..rup bucata pornesc iar accelerez apoi mai sare o bucată...întrebarea mea e...Îmi rupe cureaua din cauza rolei sparte sau posibil nu sunt accesoriile aliniate?

Attached thumbnail(s)
20200612_202310.jpg ( Size: 2.97mb ) Number of downloads: 184

Salut...într-o seară după ce am schimbat plăcuțele și discurile de frana la Loganul meu am zis sa ies sa
Fac o proba sa vad daca țin.
Am ieșit cu ea pe asfalt și la 80 la ora am frânat puternic...
Mașina a derapat din cauză că dreapta nu ținea așa bine ca stânga iar prin frânare am ajuns intrun copac de pe partea stângă iar din puterea impactului am ajuns pe partea dreapta...bun..miau sărit ambele airbaguri..îndoit bara ce leagă lonjeroane..îndoit lonjeron dreapta,cadru motor tot pe dreapta..lonjeronul sa făcut acordeon peste alternator ciupind fulia și blocând mișcarea alternatorului...pompa de servo, baia de ulei fisurata și rola întinzătoare sparta dar nu în totalitate..nu mai pun far...far ceata etc...am dus-o la mecanic am cumpărat piese SH..le-au montat..au îndreptat lonjeronul ...dar au uitat sa menționeze că rola întinzătoare e sparta..bun au pus cureaua de accesorii am pornit..după 1 min sare o bucată din curea fix pe partea unde era sparta rola...bun..rup bucata pornesc iar accelerez apoi mai sare o bucată...întrebarea mea e...Îmi rupe cureaua din cauza rolei sparte sau posibil nu sunt accesoriile aliniate?

Ce ai facut tu acolo e sinucidere curata, tu nu stii ca imediat ce ai schimbat placutele, frana nu tine uniform pe toate rotile? Discurile alea noi au si ele niste conservant pe ele sa nu rugineasca si la prima franare ciuciu aderenta.

Nu cred ca e problema de aliniament, inlocuieste rola aia sparta si cureaua.

This post has been edited by xmisterx: 12 Jun 2020, 21:50

Este dauna totala masina, vezi lonjeronul dreapta. Nu mai ai baza in masina.

O să încerc azi să înlocuiesc rola și să pun altă curea voi reveni cu detalii.multumesc


13 Jun 2020, 08:15:
Salut ce înseamnă inscripțiile de pe cureaua asta înainte de avarie ?

This post has been edited by Vassy26: 13 Jun 2020, 08:15

Attached thumbnail(s)
IMG_20200613_WA0000.jpg ( Size: 151.04k ) Number of downloads: 160

Firma producatoare, nr de caneluri si lungimea.

Cu multi ani in urma aveam in uz propriu un Opel Manta B fabricatie 1976, motor 1.9S benzina.Ce de liniute am facut cu ea.
Ca orice second hand import vest dupa 1990 masina me-a facut "n" probleme, piesele erau scumpe raportat la venituri si cel mai important, greu de procurat.
Nu am avut absolut nici o problema cu franele, fata sau spate, erau beton, chiar prea beton.
In 5 ani nu am completat deloc lichidul de frana, nu a scazut deloc, am schimbat o singura data placutele de frana.
La un moment dat, conjuctura de trafic nefericita, am franat foarte brusc sau violent de brusc si am derapat in stanga si am lovit relativ usor. mai mult sters un copac, singura dauna far spart pe dreapta, aripa usor deformata.
Am derapat din cauza ca conducata de frana roata stanga fata e mult mai scurta cu conducta roata dreapta fata, bineinteles ca s-a blocat prima roata stanga fata.
La un autoturism cu servofrana si atat conteza foarte mult lungimea conductele la franele foarte bruste si nu se recomanda a se actiona brusc.
Foarte multi nu au prins autoturismele care aveau doar pompa de frana fara servo, unde pentru frana brusca pedala de frana se apasa cu forta.