Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Nu aveau și aia vreun Reno sa alegi din parc?

Nu aveau și aia vreun Reno sa alegi din parc?

Nu stii niciodata ce masina primesti, ai doar categoria confirmata. Am luat economica, mi s-a zis ca poate fi Polo, Corsa, Clio, Micra sau 208. Atat. Daca voiam automatica era doar Yaris hibrid. Era cu 50 de euro mai mult, am zis pas...

14 Feb 2018, 21:17:
M-au sunat azi baietii de la service-ul unde am dus Opelul. Problema la frane vine de la discuri, care erau oxidate pe inteior, in special cel de pe stanga. Din cauza ca masina a stat nemiscata multa vreme dupa ce a ramas fara stapan...plus ca nici nu stiu cand fusesera schimbate. In plus de asta, pierdea lichid de racire pe la pompa de apa, am zis s-o schimbe si pe aia. Supurarea de motorina pe la filtru era de la niste sigurante rupte ale conductelor, luni ma duc sa o recuperez...

This post has been edited by b06fcn: 14 Feb 2018, 21:17

Am vazut un sticker pe luneta, 1,2 tsi 90 cv. Si pe haion scrie TSI blueefficiency...
Nu ma complic sa ma uit, ca nu stiu la ce...oricum, comparand cu Aigo de anul trecut din Sicilia, asta e mai mare, insa mai puturoasa, desi aia de anul trecut avea motor de 1 l

Dar de ce inchiriezi ascutititori? Ia macar ceva de clasa medie, altfel la astea mici primesti doar masini slab motorizate/echipate.

Sunt in concediu, nu am nevoie decat de o masina sa ma duca de la aeroport la hotel si retur, plus plimbari. La ce drumuri stramte sunt pe aici, ma felicit ca am luat ascutitoare. Ca sa nu mai zic ca una din clasa medie ma ducea cu vreo 100 si ceva de euro in plus. Pentru ce?
Ca sa nu mai zic ca Aigo de anul trecut avea AC automat, desi era un buzunar de masina...

Ideea de la care am plecat e ca, desi toata lumea zice ca motoarele mici de noua generatie sunt economice si suficient de puternice, nu e adevarat. Intr-adevar, iti faci treaba cu o masina din asta, dar nu ca masina ta personala, de toata ziua, oricat de slab sofer sau nepretentios ai fi. VW asta ar fi foarte OK cu un motor de 1.4 pe benzina chiar si de putere egala. Maine seara cand fac plinul si raportez la distanta voi vedea exact consumul si scriu aici.

Are tata Polo de 1.4 90 de cai parca. E ok-ish si ca dinamica dar mai ales din punct de vedere consum.

Are cuplu rezonabil fata de un 1.2, si asta conteaza cel mai mult, nu puterea in sine...

1.4 mpi de 80 -85 cp de la vw are cuplu mai mic decat 1,2 tsi de 90 cp.
Pe hartie cel putin

Eu am mai zis pe aici, si cand am zis au sarit unii, ca ascutitorile cu turbo or fi bune in oras, dar cand le scoti pe autostrada au consumuri de motoare mai potente, aspirate, iar fiabilitatea lor este discutabila. Oricum, in ziua de azi masinile sunt consumabile. N-am spatiu si bani cate Masini vechi as tine.

Corect. De aia tin eu de masinile mele vechi.
In alta ordine de idei, am primit mail ca piesele comandate in Belgia au sosit din Ucraina si au fost deja preluate de curier, fiind in drum spre Romania. De luni incolo sper sa le si livreze, sa le duc si pe alea la mosie. Mai nasol e ca nu am terminat curatenia in garaj trebuie sa vad unde le indes si pe alea...cred ca umplu Lada cu ele...

O sa devii ca turbodxman, daca il stii de pe forum, o sa ai atatea piese incat o sa mai poti construi alta masina fara nici o problema .

Da, ne stim bine. Am deja piese in triplu exemplar, practic am avut 3 21 Turbo, plus inca alte 3 R21 normale...
Cu o mie de euro iau mai iau piese pentru inca doua Lazi...mai ramane aro de rezolvat...

Mai am de gasit 4 jante de aliaj 4x98 r13 si ma declar aproape linistit cu achizitiile pentru Lada.

salut,

din cate stiu eu, 4*98 au Fiat-urile , stramosul Ladei.

Asa este, Fiat, Alfa, Lancia, Autobianchi, Peugeot si unele Forduri. Mai nasol e sa gasesc ceva din perioada anilor 80, ca sa fie conforme cu cerintele RCR.

Am niste piste, e mai complicat cu transportul. Am gasit ceva in Italia, dar nu dau 100 de euro pe una decat daca ma dau banii afara din casa, ceea ce inca nu e pe cale de a se intampla...

In alta ordine de idei, am revenit acasa dupa concediul in Canare, asa ca pot sa raportez ultimele cifre legate de ascutitoarea Tsi : am facut 630 km de cand am luat masina si pana la ultima alimentare. Am bagat de doua ori combustibil, odata partial si odata plin, rezultand un total de 40 de litri. Aplicand regula de trei simpla, rezulta in consum de 6,4 la suta pe toata perioada, mers prin statiune pana la plaja, mers pe sosea normala in regim regulamentar de viteza (80 la ora maxim), mers foarte mult pe drumuri de munte la urcare si mers pe autostrazi...Pentru mine e un consum normal, ca atat scot si cu masini cu motor mai mare, sigur vor aparea viteji pe aici care vor afirma ca ei puteau produce benzina...ideea e asa cum zice si colegul marksman, motoarele astea noi, de cilindree mica, nu sunt pentru mers afara...

Conduc de 106000 km o ascutitoare din aceea dar cu 105 cp, 175 NM(intre 1500 si 4100) si cutie in 6 trepte.
Tur de Europa in vreo 4 ani, consum mediu de 6,9 % la viteze medii de cca 80-90 km/h.
Iar in treapta a 6-a, accelerarile de la 120-160 sunt extrem de decente cu masina incarcata cu trei adulti, bagaje pentru 20 de zile si AC permanent pornit.

Alte belele au aceste masini.Nu e momentul. Dar consumul e rezonabil, comparativ cu motoare de 1,4 mpi sau 1,6 mpi.
Ce nu se preteaza pe afara sunt ascutitorile in 3 cilindri de 75 cp, eventual 90 cp turbo.Acolo am vazut si eu extrem de multe limite

This post has been edited by bogdanbiciusca: 17 Feb 2018, 10:26

Nu contest ca motorul de 105 cai este diferit. Poate ca ajutat si de cutia in 6 si alt management e OK. La mers constant pe autostrada, iar nu cred ca se face de ras. Depinde de cum s-a obisnuit fiecare.
Ce am avut eu era 1.2 tsi, de 90 de cai, cutie in 5. La mers normal, pe linie dreapta, pe banda 1 pe autostrada, e ok. Dar atat. Si chiar si asa, consumul nu e cel miraculos dat de unii, sub 5 la suta. Ca idee, masina avea si o aplicatie in care arata cat de eco mergea soferul, am scos 78%. O fi mult, o fi putin, nu stiu. Cand am plecat spre aeroport, dimineata la ora 5, pe 35 de km de autostrada, in care am mers cu 90-110, doua persoane in masina si doua trollere, lasand masina sa curga pe pante, am scos 5,9 la suta.

Ma rog, revenind la obiectul acestui jurnal, recte garajul, aseara tarziu am gasit un anunt pe net cu niste jante de aliaj pe 15, modelul pe care il cautam pentru Corsa. Acum le astept sa vina, la 400 de lei zic ca le-am luat bine.

https://m.ebay.com/itm/MONZA-GLOSS-BLACK-WH...596?_mwBanner=1
Poti sa iei un set de roti conform cu solicitarile RCR si anvelope de iarna plus un set de care vrei tu.

Despre consum: minte si tu, cum mint si ceilalti.

This post has been edited by dizzy: 17 Feb 2018, 20:06

Merci, le stiu pe alea, însa sunt cam scumpe pe gustul meu. Am gasit ceva pe la noi, sa vad ce specificatii exacte au...ca sa nu mai zic ca masina aia nu iese iarna din garaj, deci nu am nevoie decat de roti de vara...

Cat despre consumul fauveului, nu am nici un interes sa mint, ca nu vreau sa conving pe nimeni sa-si ia masina din aia...de fapt nu-mi aduc aminte sa fi indulcit consumul la nici o masina condusa de mine...

Banii tai, treaba ta. Eu as pune all season, caci nu se stie cand prinzi un polei iar Ladita e dansatoare din buric.

Nu minti tu, ceilalti mint.

This post has been edited by dizzy: 17 Feb 2018, 22:08

Daca cumva se face polei din aprilie pana in octombrie, inseamna ca nu mai scot Lada din garaj...
Ideea cu gume all-season este insa una de luat in calcul, mai ales ca dimensiunea este una rezonabila...

Uite aici vinde cineva o LAditza

Cat credeti ca pot sa iau pe amandoua la pachet?... sau separat, lada1200 an 79 am actele pe numele meu, platesc impozit si sta degeaba si celalalt e mercedes cobra cu acte vechi radiat din circulatie. Tel. 0764474212

https://www.facebook.com/groups/39520356723..._target&fref=nf

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=595...74999051&type=3

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=595...51&type=3&ifg=1
Sunt 4x100 dar le poti monta cu excentrice. http://www.ebay.ca/itm/Fiat-500-4x100-Whee...s-/111219349704

Cu Lada nu-i nevoie de polei sa faca o lambada, ajunge si nitica mazga

This post has been edited by dizzy: 18 Feb 2018, 09:08

Lada sta bine pe sosea daca stii sa o duci din pedale si volan. Pe una din aia am invatat sa conduc si se intorcea doar daca aveam eu chef de distractie...in rest, e OK. Am cautat gume all-season, sunt mai scumpe si probabil mai proaste decat unele de vara, asa ca o sa iau ceva mediu de vara, cu indice de aderenta A sau B, mai mult de 200 de lei pe bucata nu costa. 1000 de lei cu totul e OK, ca sa aiba masina un set complet de gume la fel...

In alta ordine de idei, acum ceva vreme un coleg idiot mi-a scapat cheile pe jos si a sarit un buton de la cheia de la Toyota, practic in cheie este un cauciuc care acopera butoanele si care, din motive pe care nu le inteleg, a decis sa se rupa si sa cada...l-am recuperat, l-am lipit insa nu-mi placea ideea de a avea o cheie carpita, drept pentru care am cautat sa comand respectivul cauciuc cu protectiile pentru butoane. L-am gasit pe aliexpress, la 0.68 euro perechea de doua bucati. Pe OLX aceeasi chestie costa 17 lei bucata. Adica 34 de lei un produs luat cu 0.68 euro la origine...Daca vanzatorul nu avea obrazul asa pachidermic si cerea un 5 lei pe o chestie din aia, ma gandeam sa il iau direct de aici, insa asa, cu banii pe doua luam 20 din China...

Mama mea a avut o Lada 1200 S din 85 pe la inceputul anilor 90 si chiar imi amintesc de toti masculii consternati "cum, mergi si iarna cu ea?". N-a reusit sa o trasneasca deloc, deci facea DN10 pana la Nehoiu cu ea, inclusiv pe ninsoare.
Idem eram si eu intrebat cum fac cu ursuletul cand e ud pe jos... il conduc ca pe oricare alta masina.

This post has been edited by MuciX: 19 Feb 2018, 10:29

Nu-i nici o problema cu Lada iarna, pe 1200 am invatat si eu sa conduc.
Iarna era de fapt o placere sa patinezi cu ea.
A fost o masina foarte buna la vremea ei, cu multe solutii tehnice superioare daciei, destul de fiabila si rezistenta

Pai nici sursa de inspiratie nu a fost de aruncat...

Am fost si am luat buburuza de la doctor. Merge bine, franele sunt ce trebuie acum, nu mai da in nas, semn ca s-a eliminat problema la conducta de combustibil. Pompa de apa cred ca era din fabrica, a fost schimbata acum si nu mai curge, nu tineam minte sa fi fost schimbata, trebuie sa vad pe aici daca am scris vreodata ceva de genul. Total durere - 950 de lei, piese si manopera...
Cred ca miercuri fac un drum de Galati cu dumneai sa o mai dezmortesc nitel la drum intins.

<span class='edit'>19 Feb 2018, 15:23:</span>

Aproape gata...mai au sa o lustuiasca si sa o spele bine. Eu zic ca a iesit bine...


91B51A19_9485_46EF_BCD0_CDE489C26F48.jpeg ( Size: 2.86mb ) Number of downloads: 633


This post has been edited by b06fcn: 19 Feb 2018, 15:24

Sper ca nu mai nimeresti in vreunul care sa se puna contra

Cum o fi norocul acuma...
Tocmai ce am ajuns acasa, am fost si am discutat in alta parte sa vopsesc Opelul si Megane-ul, ca unde am facut Laguna o sa duc Kia, pentru Opel am batut palma la 2500 de lei, manopera si materiale de calitate, cu demontat toate elementele de pe masina, inclusiv manerele de la usi, plus vopsit in aceeasi culoare toate elementele de plastic care erau initial negre...ornamente praguri, aripi si marginile barilor...

<span class='edit'>20 Feb 2018, 12:22:</span>
Mi-au venit dispersoarele pentru Lada, comanda din Ungaria, am acum un set complet de spate (semnal si frana stanga/dreapta), inca doua seturi de semnale de spate, un set de semnale de fata (care vor urca pe masina, si cele de pe masina vor servi de matrita pentru altele, daca va fi nevoie), plus un set de semnale de fata de 1200S, comandate preventiv daca nu se gaseau cele de 1200, care sunt din ce in ce mai rare...NOS, cu CCCP pe ele...Piesele din Belgia/Ucraina erau in Austria ieri dupa-amiaza...Sper sa ajunga pana joi seara, ca sa le pot duce vineri la mosie...

Tot vineri imi ajung si capotele de Lada luate de la Salaj...

<span class='edit'>20 Feb 2018, 19:58:</span>

Despre consum: minte si tu, cum mint si ceilalti.

Ca tot veni vorba, azi am facut plinul la Opel, dupa 400 de km de oras si masina stata si frecata o saptamana la service, plus lasata sa mearga la relanti pe loc repaus din cauza de frig. Au intrat 34 de litri de motorina, recte 8,5 la suta. Hai 8, cu bataie, ca nu s-a alimentat de la aceeasi pompa, plus ca pierdea motorina pe la o conducta...asa ca cine spune ca o Laguna 2.0 dci consuma mai putin in oras, masina fiind aproape dubla din toate pdv-urile, fie nu traieste in Bucuresti, fie are alte probleme...maine plec cu ea la Gl, nu am deloc drum de oras, ora la care plec si cea la care vin nu au efect asupra consumului, asa ca la Slobozia, cand ma intorc, mai alimentez odata, sa vad cat ia afara pe aceeasi distanta...am un feeling ca nu va scadea mult sub Leguma sau Toyota...

This post has been edited by b06fcn: 20 Feb 2018, 19:59

La urmatorul meu drum de Galati fac si eu consumul si comparam.
Conteaza mult orele la care megi in oras, a mea mananca si 7 si 12 pe acelasi traseu.

This post has been edited by dizzy: 20 Feb 2018, 20:37

Eu merg in centru, atat la ore normale, cat si de varf...oricum, mi se pare normal consumul, mai ales ca fac drumuri scurte si foarte scurte si nu ma tarai...Nevasta-mea are consum mediu la Kia, pe ultima mie de km, 8,9 la suta, doar oras...cu mers de doua ori pe zi pe Sos Colentina si pe Petricani...macar la ea sunt doar doua drumuri pe zi, de acasa la plantatie si retur.

21 Feb 2018, 13:14:
Am venit cu Opelul la Gl, am mers regulamentar (adica legal + 10), acul de motorina se apropie de linia de sfert. Sunt curios dupa-amiaza, cand ajung la Slobozia, cata motorina va lua pentru 400 km.

In alta ordine de idei, m-a sunat mama ca a fost livrat un colet mare, piesele de Lada. Din dimensiunile pe care mi le-a dat, a rezultat o mare virgula, in sensul ca fie nu pusesera aripile acolo, fie erau rulate...s-a lamurit misterul dupa un mail la ladapower, aripile mele au fost trimise din greseala in Spania. Voi profita de aceasta chestiune ca sa mai adaug unele repere de care mai am nevoie, ca sa nu platesc transport in plus.

Capotele de Lada au ajuns la Ploiesti, vineri mi le livreaza la mosie, la fel si jantele de Opel, pe care nu stiu daca sa le vopsesc in culoarea lor normala sau sa le fac mai inchise la culoare...vopsire, nu electrostatic, ca sa nu le moaie ca pe cele ale colegului de la Bv...

Ca tot sunt la capitolul Opel, in acelasi registru de vopsea, stau si ma gandesc daca nu ar arata mai bine vopsit integral, adica si cu extensiile de la aripi si praguri, care acum sunt negre, vopsite in culoarea caroseriei. Am vazut una rosie care arata bine, nu stiu daca la arginitiu va avea acelasi efect. Prin America Latina vin cu elementele astea vopsite, insa au alte bare si masinile arata lejer diferit...parerile sunt binevenite...

22 Feb 2018, 07:46:
N-am mai apucat sa scriu aseara, am refacut plinul la Slobozia, dupa 370 km de drum extraurban, au intrat 19 litri de motorina. Deci iese la un 5 la suta mers afara, 110-120 pe nationale, 60-70 prin sate si 130-140 pe autostrada...inca odata, probabil mai scadea nitel daca avea filtru de aer curat si daca nu era asa frig afara.. sau daca mergeam cu 80 la ora...

22 Feb 2018, 12:13:
Si am desfacut pachetul de piese. In afara de aripi, totul a ajuns intact. Unele piese sunt NOS URSS, altele sunt noi (in special cele cu cauciuc pe ele, gen bucsi, brate directie, garnituri and co). Per total multumit, le-am scris ca mai am de luat si altele daca tot nu au trimis aripile si eventual le pot plati si eu o parte din transport daca adaug prea multe (practic fac o noua comanda daca stau bine si ma gandesc). Oricum, am luat unele piese noi la jumate din cat se cere pe ele SH la noi, cand ma uit la aia de vand pe Olx cum vor sa se imbogateasca dupa niste vechituri, doar pentru ca s-au prins ca au inceput oamenii sa mai restaureze cate o masina veche, ma apuca sila...nu zic ca toata lumea trebuie sa aiba un profit la sfarsitul zilei, dar in halul asta e prea de tot...

This post has been edited by b06fcn: 22 Feb 2018, 12:13

Azi a fost zi de Mos Craciun, Mos Niculae, Iepuras si ziua mea, toate impreuna...
Au venit capotele de Lada 1200, NOS URSS. Dupa aceea, m-a sunat curierul ca vine sa-mi livreze doua pachete de la Campulung. Au sosit piesele de Aro 10, bare fata si spate, overfendere si set complet masca radiator si ochelari faruri. Sunt facute bine, lucrate frumos si finisate rezonabil...In felul asta nu mai stau sa astept sa gasesc o aripa de fata dreapta, care fusese taiata cu flexul sa incapa janta pe 15, taietura fiind acoperita foarte bine de noul ornament de aripa. Nu termin sa duc piesele de Aro in garaj ca ma suna al treilea curier, cu jantele de Opel. Au ceva zgarieturi, dar cel mai important, nu sunt strambe, sudate, cu bucati lipsa. Se vor vopsi, dar nu in camp electrostatic. Am sa le fac o idee mai inchise la culoare decat erau standard, astept sa vina nenea vopsitorul sa-mi zica ce materiale are nevoie sa ii aduc. Una din jante are nevoie de capacul central, il voi lua de la Opel.
Acum ma duc sa ma bag sub Megane, nu-mi place cum merge noua pompa de spalat parbrizul, are acelasi debit ca cea veche, suspectez probleme pe partea de furtun. Dupa ce rezolv cu pompa, dau jos cozorocul de la bord, sa schimb becul de la afisajul de la radio, ca s-a ars si nu se mai vede ceasul, ca la restul oricum nu ma uitam.


23 Feb 2018, 21:14:
Am demontat vasul de lichid de parbriz, problema era de la furtunul de lichid care, nu inteleg cum, ca nu am umblat niciodata pe acolo, se aplatizase si nu mai lasa lichidul sa treaca...nu am inteles cum a ajuns sa fie aplatizat furtunul ala, care vine pe deasupra vasului...ma rog, 15 ani de vibratii pot sa aiba efectul asta, desi e tare ciudat...nu am terminat de montat la loc in seara asta, maine pe lumina, dupa care ma apuc de bord si de schimbat lichidul de servodirectie, dupa care revizia la Kia.

This post has been edited by b06fcn: 23 Feb 2018, 21:14