Outline · [ Standard ] · Linear+ schimb cute de viteze si motor

Salutare! sunt nou pe aici si accept orice fel de critici De curand am primit o dacie moca model 1310 tlx (dinaia model sport 4 faruri )am probleme cu ea la cutia de viteze si motorul mananca foarte mult ulei.asa ca vreau sa schimb cutia si motorul cu cele de pe o dacie break.motorul si cutia de pe break sunt impecabile si au si un an bun intrebarea vine in urmatorul fel...am sanse sa se potriveasca? am observat ca la cutia prezenta de pe dacia mea mai are o bara de prindere pe dedesupt si un mecanic mi-a zis ca vor trebui facute modificari la caroserie -prinderea motorului?se poate schimba? nu cred ca motoarele au aceasi prindere o sa mai revin cu detalii multumesc

Salutare! sunt nou pe aici si accept orice fel de critici
De curand am primit o dacie moca model 1310 tlx (dinaia model sport 4 faruri
)am probleme cu ea la cutia de viteze si motorul mananca foarte mult ulei.asa ca vreau sa schimb cutia si motorul cu cele de pe o dacie break.motorul si cutia de pe break sunt impecabile si au si un an bun
intrebarea vine in urmatorul fel...am sanse sa se potriveasca?
am observat ca la cutia prezenta de pe dacia mea mai are o bara de prindere pe dedesupt si un mecanic mi-a zis ca vor trebui facute modificari la caroserie
-prinderea motorului?se poate schimba? nu cred ca motoarele au aceasi prindere

o sa mai revin cu detalii multumesc

E Sport masina? N-o vinzi?

Se potrivesc. Sa iei jugul la cutie + timonerie. O sa'ti trebuiasca bani si sa schimbi simeringurile care par obosite si desigur uleiurile.
Baga poze cu masina. De unde din PH esti?

PS:plus bani de omologare RAR motor

This post has been edited by iulica89: 6 Mar 2013, 19:41

da,uleiurile le schimb obligatoriu si tampoanele
deci am sanse sa fac treaba buna...pt rar ma gandeam sa schimb placuta cu seria si gata.
o alta problema ar mai fi garnitura de chiuloasa: face spume pe capac atat dar in borcan nu face bule cand accelerez tare
si am inteles ca se scoate un furtun din motor sub masina(legatura de la capac si carburator-ce rol are?

(legatura de la capac si carburator-ce rol are?

Recirculare gaze.
Spuma nu se face din cauza garniturii, ci a unei combinatii gresite intre uzura motorului, eventuale scurgeri de antigel in chiulasa (posibil) si ulei nepotrivit.

Cand vremea este mai urata afara (mai frig) se face spuma si din cauza condensului. Nu inseamna neaparat uzura, e un fenomen oarecum normal.