DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages  1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> probleme ceasuri bord, nu mai merg ceasurile de la bord

torinezul85
post 12 Feb 2008, 21:55
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 25 May 07




salutare ....am si eu o problema...nu imi mai indica turometrul ...nivelu la benzina bateria si temp uleiului .....merge doar ceasul cu vitezometru ..sper sa ma poata ajuta si pe mine cineva


--------------------
dacia 1310 cl 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 12 Feb 2008, 22:11
Post #2


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




e vreo siguranta arsa pe sub bord...vreuna pe fir sau in panou de sigurante


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 12 Feb 2008, 23:03
Post #3


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




QUOTE(torinezul85 @ 12 Feb 2008, 21:55)
salutare ....am si eu o problema...nu imi mai indica turometrul ...nivelu la benzina bateria si temp uleiului .....merge doar ceasul cu vitezometru
*




Daca ai panou de sigurante cu 10 sigurante ,este prima siguranta de sus de 15A ,ea este "responsabila" pt indicatorii din bord excl.gif


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torinezul85
post 12 Feb 2008, 23:07
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 25 May 07




am cica m-a zis unu panou de siguranta model nou...si cred ca da are 10 sigurante


--------------------
dacia 1310 cl 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 13 Feb 2008, 01:36
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




pai atunci este una din sigurante


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torinezul85
post 13 Feb 2008, 16:18
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 25 May 07




multumesc ...asa a fost...era siguranta de sus merci wink.gif


--------------------
dacia 1310 cl 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 13 Feb 2008, 18:17
Post #7


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.217
Joined: 24 June 07




Bine ca ai rezolvat tu, ca acum vin eu cu o problema similara. Din ciclul, am fost in service sa repar ceva si mi-au stricat aia altceva.
Am avut eu belele pe la frane si am fost sa rezolv. Daca tot am gasit-o pe rampa mi-a dat prin cap sa schimb cablul de kilometraj, ca am zis ca fac o treaba. Am facut. Acum imi merge vitezometrul. Insa ca n-am observat acolo si am observat abia acum 10 minute cand mutam masina, e ca nu mi se mai aprind becurile de presiune ulei, martorul de soc, ceasul indicator de baterie e mort, la fel si becul de la frana de mana. Si astea toate mergeau cand am dus-o. Inapoi nu ma duc cu ea ca ma trimit la un electrician care nu ma suporta.
Practic presupun ca mi-a iesit vreun fir cand a schimbat mecanicu' cablul de kilometraj.
Am masina din semantura cu bordul original. Sigurantele le-am verificat, sunt ok. Indicatorul luminilor merge, la fel si cel de semnalizari si luminile de la bord.
Va rog frumos, daca aveti idee care e problema, ajutati-ma ca abia credeam ca am terminat cu ea si vad ca nu-mi da pace... ph34r.gif

Later edit: Colac peste pupaza, aveam si stopurile moarte. Am luat lanterna si am depistat un fir care era iesit, l-am pus la loc si acum am toate cele, inclusiv beculetele cu care ma mandresc ca-s toate functionale. tongue.gif

This post has been edited by Merced: 13 Feb 2008, 19:45


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KTC
post 15 Feb 2008, 15:42
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 341
Joined: 3 May 06
From: BUC -IF




Si daca e siguranta de sus responsabila de faptul ca nu-ti mai mergeau indicatoarele vezi ca tot ea e responsabila si de becurile de frana.

Sa nu cumva sa mergeti cu ea arsa pt ca o sa va treziti pupati in fund de alta masina smile.gif


--------------------
Dacia 1310 `85 (54cp) - IF 75 KTC
BMW 325i `93 (192cp) - B 95 KTC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Boy
post 15 Feb 2008, 21:50
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 31 October 07




Ca sa nu mai deschis alt topic. La mine nu functioneaza becurile de la usi, ce siguranta sa fie ?


--------------------
Opel Astra Z16XE 2001 - B
16V 101 caluti de rasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 16 Feb 2008, 02:44
Post #10


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.217
Joined: 24 June 07




Ce becuri de la usi?

Cat depsre ce am zis eu, era un fir scos. Eu am puse de cineva acum multi ani stopurile de frana printr-un releu si-i mai dubioasa instalatia. laugh.gif


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 16 Feb 2008, 12:44
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




QUOTE(Adrian_Boy @ 15 Feb 2008, 22:50)
Ca sa nu mai deschis alt topic. La mine nu functioneaza becurile de la usi, ce siguranta sa fie ?
*


aia de plus permanent merge daca dai din butonul de la lampa? daca merge atunci lampa sau butonul de jos de la usa


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Crow45
post 16 Feb 2008, 21:54
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 16 February 08




sa nu deschid si eu un topic nou,la mine merge turometru si imi indica si ulei,benzina,baterie mai putin nivelul apei, in plus kilometrajul nimic,mort, desi sub el sunt pozitiilte unde-ti arata socul care merge, kilometrajul tot mort,nu mai misca...... AJUTOR!!!! mad.gif


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viorel 77
post 16 Feb 2008, 21:57
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 169
Joined: 30 January 08
From: Bucuresti




verifica si tu cablul de chilometraj


--------------------
Dacia 1310 Break 2001 - B 26 DKR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alinushy
post 16 Feb 2008, 21:58
Post #14


modeLator


Group: Members
Posts: 2.622
Joined: 9 January 07
From: Pitesti - Mioveni




pt kilometraj verifica, cablu de kilom.


--------------------
Audi A4 ... 1.8T...quattro ;)
frunza verde solz de peste, uite ..... altu` ca citeste
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Crow45
post 16 Feb 2008, 21:59
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 16 February 08




din cutia de viteze?


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alinushy
post 16 Feb 2008, 22:02
Post #16


modeLator


Group: Members
Posts: 2.622
Joined: 9 January 07
From: Pitesti - Mioveni




da ala e, pt apa verifica firul de la sonda(in capatul chiloasei, spre habitaclu, st 2 sonde, una pt pecu de la apa, alta pt acul de la apa)

This post has been edited by alinushy: 16 Feb 2008, 22:04


--------------------
Audi A4 ... 1.8T...quattro ;)
frunza verde solz de peste, uite ..... altu` ca citeste
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Crow45
post 16 Feb 2008, 22:03
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 16 February 08




o sa incerc,mersi


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viorel 77
post 16 Feb 2008, 22:28
Post #18


Membru


Group: Members
Posts: 169
Joined: 30 January 08
From: Bucuresti




2 daca ai ,daca nu 1 daca ai bord vechi
si cablul de chilometraj il verifici si la ceasuri si la cutie wink.gif


--------------------
Dacia 1310 Break 2001 - B 26 DKR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
masalko
post 17 Feb 2008, 07:42
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 65
Joined: 25 January 08
From: SIBIU




am si eu oproblema similara cu cablul de kilometraj,in sensul ca sapt trecuta l-am verificat ca nu mai mergea deloc,iar acum ,dupa ce o sapt a mers bine,a inceput din nou sa indice undeva la 30 km/h cand eu merg cu vreo 70.ce ar trebui sa verific?Cat despre posesorii de Dacia care au inca bordul functional cu indicatorii luminosi sa fie fericiti, biggrin.gif ca la mine ciuciu indicatori! mad.gif

This post has been edited by masalko: 17 Feb 2008, 07:44


--------------------
dacia 1310 1310 tx -1987
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex_84
post 17 Feb 2008, 13:11
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 6 December 07
From: Constanta




salut baieti am si eu o intrebare sau o problema nu stiu cum sa o iau..am o berlina din 98 si am avut ceasurile originale dar nu se aprindeau toti martori aceia. bateria jos la kilometraj dezaburirea cand apasam butinul si cel de sus dar nu stiu cum se numeste(alte pericole)dar cand l-am dat jos pentru ca nu mai mergea am observat ca nu aveam becuti la ele, am pus alte ceasuri am pus la toate becuri dar nu se aprind bordul este scoica ..

Attached thumbnail(s)
picture029.jpg ( Size: 51.58k ) Number of downloads: 3316


--------------------
Dacia Berlina 1998 - CT 04 MXG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 18 Feb 2008, 00:07
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




la baterie nu se foloseste si la dezaburire poate nu ai fire la fel la alte pericole


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costin1300
post 18 Feb 2008, 10:37
Post #22


Membru


Group: Members
Posts: 110
Joined: 3 August 07
From: bucuresti




QUOTE(Alex_84 @ 17 Feb 2008, 13:11)
salut baieti am si eu o intrebare sau o problema nu stiu cum sa o iau..am o berlina din 98 si am avut ceasurile originale dar nu se aprindeau toti martori aceia. bateria jos la kilometraj dezaburirea cand apasam butinul si cel de sus dar nu stiu cum se numeste(alte pericole)dar cand l-am dat jos pentru ca nu mai mergea am observat ca nu aveam becuti la ele, am pus alte ceasuri am pus la toate becuri dar nu se aprind bordul este scoica ..
*


becurile alea de sub kilometraj nu se aprind
la dezaburire ai bec in comutator


--------------------
- - -
Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 18 Feb 2008, 11:24
Post #23


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




QUOTE(Alex_84 @ 17 Feb 2008, 13:11)
salut baieti am si eu o intrebare sau o problema nu stiu cum sa o iau..am o berlina din 98 si am avut ceasurile originale dar nu se aprindeau toti martori aceia. bateria jos la kilometraj dezaburirea cand apasam butinul si cel de sus dar nu stiu cum se numeste(alte pericole)dar cand l-am dat jos pentru ca nu mai mergea am observat ca nu aveam becuti la ele, am pus alte ceasuri am pus la toate becuri dar nu se aprind bordul este scoica ..
*



Din cate se vede din poza nu ti se aprinde nici becul de la ulei ,si nici cel (!) normal ar fi sa ti se aprinda toate 3 cand pui contactul !

Iar acela din stanga sus ar trebui sa fie pt farurile ceata de pe spate ,(care functioneaza doar cu faza scurta ) in buton ar trebui sa ai un bec care sa fie aprins atat timp cat ai ,faruri ,pozitii aprinse si se stinge cand il apesi ,aprinzand becul acela care semnalizeaza ca ai pornite farurile ceata de pe spate !!! excl.gif







--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gaby_19_4you
post 13 Mar 2008, 01:39
Post #24


The Red Fury / YGY


Group: Members
Posts: 100
Joined: 3 March 08
From: bucuresti - militari




incercand sa numai deschid alt topic, postez si eu aici problema la bord! am dus masina la mecanic (mecanic de cartier, ceea ce nu va recomand!!) si de atunci nu se mai aprinde indicatorul de faza lunga(de culoare albastra), cand pun contactul nu se aprind becurile ...este normal ? si indicatorul 'alte avarii' (!) ramane aprins, la ulei sau apa eu nu vad nici un bec aprins! de la ce sa fie ?


P.S. - cum se da bordul jos, este greu de dat jos, respectiv de montat? si cum se numeste modelul de bord de la 1410 din 91' ??? blush.gif



Attached thumbnail(s)
Imag066.jpg ( Size: 402.16k ) Number of downloads: 3363
Imag047.jpg ( Size: 170.57k ) Number of downloads: 3295


--------------------
DACIA/DACIA/RENAULT 1410/1310/SYMBOL 1.4 16V 1991 TLX / 1987 XX / 2006 FULL - 77-KIS/54-YGY/93-SNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 13 Mar 2008, 07:20
Post #25


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S




QUOTE(Gaby_19_4you @ 13 Mar 2008, 01:39)
incercand sa numai deschid alt topic, postez si eu aici problema la bord! am dus masina la mecanic (mecanic de cartier, ceea ce nu va recomand!!) si de atunci nu  se mai aprinde indicatorul de faza lunga(de culoare albastra), cand pun contactul nu se aprind becurile ...este normal ? si indicatorul 'alte avarii' (!) ramane aprins, la ulei sau apa eu nu vad nici un bec aprins!  de la ce sa fie ?
P.S. - cum se da bordul jos, este greu de dat jos, respectiv de montat? si cum se numeste modelul de bord de la 1410 din 91'  ??? blush.gif
*



sa o luam pe rand

1. Turometrul iti functioneaza ??prima siguranta de sus ar fi responsabila pt instrumentele de bord (daca ai bloc cu 10 sigurante )
probabil ti-a miscat becul indicator din bord de la faza lunga sau sa il fi ars(poti baga mana pe sub bord si dai de el si il schimbi daca nu functioneaza
2. Acela nu se aprinde ,nu era prevazut cu bec
3. Indicator faruri ceata spate ,se aprinde doar cand ai faza scurta si butonul de faruri ceata comutat in pozitia ON
4. Indicator dezaburire ceata ,se aprinde cand apesi butonul cu pricina
5.Acela trebuie sa stea aprins impreuna cu becurile de la ulei si apa atat timp cat ai contactul pus
6. Verifica incarcarea cu aparatul de masura si observa ce valori ai in relanti , in relanti cu diferiti consumatori , si daca ii in parametri poti sa ignori acel indicator pe care nu te poti baza in referire cu incarcatul bateriei
7. Acolo sigur ai bec ,probabil ars sau nu este montat ,trebuie sa stea aprins inpreuna cu becul de la apa si cel (!)
Bafta !!!

This post has been edited by Minel: 13 Mar 2008, 07:35


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ATM
post 13 Mar 2008, 07:54
Post #26


1948 Tucker Torpedo


Group: Members
Posts: 596
Joined: 28 December 05
From: Bucuresti




Pentru Gaby 19, problemele stau in felul urmator:
1.becul de bord de faza lunga, explicatia cea mai simpla, ar fi ars. bagi mana pe sub bord, il inhati, verifici, daca-i ars il schimbi, daca nu-i ars si tot nu merge, alta problema. Poate blocul de lumini?
2.becul galben de ceata de deasupra turometrului nu prea merge la toate Daciile, depinde de lot. La majoritatea loturilor exista bec chiar in butonul de becuri de ceata, si se aprinde deci butonul. Si e mai bine asa, parerea mea...pe o ceata d-aia criminala numai lumina aia galbena nu-ti mai trebuie sa iti stea in ochi...
3.becul de baterie de pe kilometraj. Personal nu cunosc Dacie careia sa ii fi mers vreodata asa ceva, nici macar nu are fire trase in spate. Explicatia, din cate stiu eu, e ca bordul Daciei este preluat dupa R12 phase 2 (unde becul asta chiar mergea) insa pentru motive economice (=scartari/zgarie branza) romanii nostri au renuntat la traseul acestiu indicator.
4.becul de dezaburire de pe kilometraj - explicatie similara cu becul de lumini de ceata. Nu are legatura cu faprul ca sunt legate sau nu firele. Nici ale mele nu sunt legate, s-au dezlipit de bine ce au fost facute, dar butonul de dezaburire se aprinde cand il actionez.
5.becul (!) - alte avarii. E, aici e mai nasol, daca indicatia e reala. Ala se aprinde real cand nivelul lichidului de frana din vasul expansor e la minim (pentru modelul de vas expansor cu "putza" in cap)/cand nu mai exista presiune in pompa de frana (pentru masinile cu pompa de frana cu dublu circuit si sonda ICP). Asta chiar e o problema de luat aminte, neaparat verifici franele. Mai exista posibilitatea unui contact prost la sonda ICP, sau sa fie plutitorul spart la vasul expansor. Sau pur si simplu mecanicul ala sa-ti fi facut o varza totala la legaturile electrice (ceea ce ar explica de ce nu ti se mai aprind becurile de ulei si apa).
7. DA, ai bec pe indicatorul de temeratura, se afla in partea superioara, deasupra literei H. daca nu se aprinde, fie e un contact slab, fie e becul ars, fie are legaturi nasoale. Ar trebui sa se aprinsa impreuna cu becul de ulei si (!), cand pui contactul, si sa se stinga cand pornesti motorul. se aprinde singur cand fierbe motorul.
6. indicatorul de baterie. Daca nu se misca tot asa vioi precum era inainte, 2 posibilitati: fie el indica corect dar incarcarea in sine e slaba (verifici cu un multimetru tensiunea de incarcare si daca e mica incepi sa iei la rand contacte baterie, curea incarcare sa nu fie slaba, releu incarcare, in cazul cel mai nasol alternator etc) ori dimpotriva incarcarea e buna dar indicatorul in sine e busit (indicatorul ala functioneaza pe un alt principiu decat celelalte ceasuri din bord: este de fapt o lamela bimetalica ce se incalzeste cand trece curent prin ea; cu cat curentul e mai puternic se incalzeste mai tare si fiind bimetalica se indoaie -pe acelasi principiu ca un termostat de frigider; lama e prinsa de acul indicator, cand se indoaie forteaza acul sa se miste pe scala. Evident, cu timpul incalzirile alea distrug unul din metalele lamei si deja lama nu mai e bimetalica, cu "unu-si-jumatate" metalica-urmarea, nu se mai indoaie la fel de vivace, deci si acul se misca mai slab. remediu: schimbare indicator).
-Modelul de Dacie cu bord din 1982-1992 e singurul model de bord care nu are un nume popular (nici scoica, nici Jaeger, nici CN, nici in caruta, nici in teleguta).
-bordul se da jos bagand mainile prin spatele lui pe stanga, se scot alea 3 mufe electrice(cate una pe cadran), se desfac niste agrafe laterale, se scot betele alea 2 metalice in care se sprijina spatele bordului, se desfileteaza cablul de kilometraj apoi se scoate tot bordul prin stanga. Pentru a nu te chinui la modul sadic, mai bine slabesti prinderea din stanga a bordului. Dar sa stii ca poti ajunge la becuri si fara a da bordul jos, daca asta vrei (pentru cadranele 1 si 2, bagi mana prin stanga; pentru becurile din cadranul 3, ala cu apa/ulei, dai torpedoul jos, ca-i mai simplu, si ajungi la problema prin partea dreapta).


--------------------
MITSUBISHI COLT Z30-2005
Inchiriez fiare de calcat, geamuri termopan, betisoare de urechi, aparate de ras. Rog seriozitate.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gaby_19_4you
post 13 Mar 2008, 17:32
Post #27


The Red Fury / YGY


Group: Members
Posts: 100
Joined: 3 March 08
From: bucuresti - militari




offf, in primul rand va multumesc pentru sfaturi, am inteles cum sta treaba biggrin.gif ...si totusi ma face-ti sa imi pierd speranta din ce in ce mai mult in saraca dacie..da sunt un lupator si nu ma dau batut wink.gif o voi face sa functioneze aproape de 100%(personal, ca nu vreau sa mai aud de mecanici de cartier...cadearar garajul pe ei radmasa.gif )

@MINEL : DA, turometrul functioneaza, am mai schimbat vreo 2 sigurante de bord(aceea prima de sus) ca am si aeroterma pe aceasi siguranta si le cam ardea, cand pun contactul pana sa o pornesc nu se aprind toate becurile si apoi sa se stinga cand am pornit motorul, nu, se aprinde doar (!) si ramane aprins pe tot traseul cu motor pornit !


@ATM : becul (!) sta asa de juma de an, mai da sa intrerupa dar tot aprins ramane, am schimbat si pompa de frana si tot asa, cred ca nu face contact bine acolo la contactele de la indicator lichid, de la indicatorul de caldura am patito, m'a ars rau de tot de nu imi merge masina nici acum , trebuie bagata in service, ca daca se aprindea si el sa imi spunea asa ca la prost, ca numai am apa in radiator, poate completam acolo si nu ardeam chiuloasa, nu duceam masina la mecanic, nu imi rupea prezon din chiuloasa, nu mi-o rupea de tot si numai asteptam sa o programez la service..dintr-un bec atatea milioane...si numai povestesc ce masina aveam inainte de mersul la mecanic de cartier, era lux!

nu inteleg dece dacia mea nu are nume la bord sad.gif rofl1.gif , ce zice-ti sa il botezam acum sa ai spunem "anonim-ul" , deci am bord anonim! lol icon_mrgreen.gif rolleyes.gif laugh.gif

si nu, nu vreau sa desfac bordul, ceasurile , sa repar cele stricate, adica nu numai, vreau sa desfac tot bordul, tot, sa ai fac ceva sa tapitez sa modific vad eu, deci : e greu de demontat si de remontat bordul anonim la dacia ????


MS. inca odata tuturor!


--------------------
DACIA/DACIA/RENAULT 1410/1310/SYMBOL 1.4 16V 1991 TLX / 1987 XX / 2006 FULL - 77-KIS/54-YGY/93-SNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
qwertyro
post 13 Mar 2008, 17:47
Post #28


Membru


Group: Members
Posts: 121
Joined: 2 December 07
From: Bucuresti




De dat jos l-am dat in 20 de minute. Am stat ca prostul asa mult pentru ca nu am vazut si suruburile de sus de dupa cauciuc.....si nu intelegeam ce il mai tine...cum il pun inapoi nu stiu...smile.gif o sa imi aloc in zi intreaga.


--------------------
Dacia 1310 1983
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SSilent
post 14 Mar 2008, 16:40
Post #29


Membru Vitezoman


Group: Members
Posts: 1.235
Joined: 23 July 07
From: ...I'm everywhere... nowhere




am si io o nedumerire, am schimbat beculetul de la semnul " excl.gif " alte pericole si tot nu se aprinde (din cate stiu ar trebui sa se aprinda o data cu ala de ulei) si inca ceva, cand se aprinde becul de presiune la ulei simultan se aprinde si cel de temp. la apa, am observat asta cand am scapat mai de mult masina fara ulei in motor, si s-au aprins amandoua desi temperatura nu depasise 80-85 de grade....


--------------------
Dacia 1210 1986 - N/A
dacie dezmembrata... in curs de RK ^_^

cu planuri de viitor (adica vise):
-Yamaha Fazer 600 cm3
-Ford Escord 2000RS
-Mercedes Benz W201
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gaby_19_4you
post 14 Mar 2008, 17:25
Post #30


The Red Fury / YGY


Group: Members
Posts: 100
Joined: 3 March 08
From: bucuresti - militari




eu stiu ca becul ( excl.gif ) se aprinde doar cand exista o problema!

14 Mar 2008, 17:37:
care cunoaste-ti, nu crede-ti ca este diferenta intr-o dacie facuta pentru romani si una facuta pentru export de uzina auto dacia ??? eu banuiesc ca trebuiau sa imi functioneze toate becurile din bord, acum am controlat si becul de la faza lunga era ars si inca unu'! se gasesc becuri de bord ?? ( apa, ulei, benzina, faruri aprinse etc)!


dece nu se parind si la mine becurile la ulei si apa cand pun contactul, ca am pus un bec bun de la indicator de faruri aprinse si tot nu se aprinde apa+ulei.. sad.gif

This post has been edited by Gaby_19_4you: 14 Mar 2008, 17:37


--------------------
DACIA/DACIA/RENAULT 1410/1310/SYMBOL 1.4 16V 1991 TLX / 1987 XX / 2006 FULL - 77-KIS/54-YGY/93-SNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages  1 2 3 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 21:38
Forum Renault