Outline · [ Standard ] · Linear+ TIP CUTIE VITEZE

Salutare ! De curand mi-am montat turometru pe Break-ul meu din 2004, si am constatat ca am ~90 km/h la 3000 rpm. Daca ma duc sa cumpar "pinioane de Nova" pentru treapta 5-a, la 3000 rpm voi avea 100 km/h sau 110 km/h ? Nu vreau sa fac o investitie pentru 10 km/h in plus la 3000 rpm. Multumesc !

Salutare !

De curand mi-am montat turometru pe Break-ul meu din 2004, si am constatat ca am ~90 km/h la 3000 rpm.

Daca ma duc sa cumpar "pinioane de Nova" pentru treapta 5-a, la 3000 rpm voi avea 100 km/h sau 110 km/h ? Nu vreau sa fac o investitie pentru 10 km/h in plus la 3000 rpm.

Multumesc !

Vei avea 100km/h. Eu zic ca merita cu prisosinta sa castigi 10km/h la 3000rpm... Pe masura ce creste turatia, creste si castigul in viteza. La 4000rpm acum ai 120km/h. Cu pinioane schimbate(0,76) vei avea 133km/h. Ai castiga 400rpm la rulaj cu 120km/h... Daca tu zici ca nu merita...

This post has been edited by PaulT: 25 Sep 2010, 19:26

Viteze de peste 110 km/h mi se par nesigure (referindu-ma la masina mea, care se tine bine, dar ... nu inspira incredere), si de-asta m-am referit la diferenta de 10 sau 20 km/h (deci pana in 110).

M-as incumeta sa ma duc pe la dezmembrari sa caut o cutie 365-11 (corect?), care are 110 km/h la 3000 rpm (cred ..), dar mi-e cam frica ..

Intrebare!
Merge sa adaptez o cutie de viteze in cinci trepte de pe o dacie cu carburatie din 97, 93 etc., pe o dacie cu injectie din 2000?
Din cate am inteles, trebuie schimbat capacul ca sa pot prinde senzorul de pe volanta!Altceva m-ar mai putea incurca?

In rest nu ar avea ce sa te incurce.

Salut! Am si eu intrebare in legatura cu o cutia mea de viteze din '89: am vazut "stantat" pe ea in dreptul capacului din spate numarul 5 desi ea este in 4 trepte si capacul nu ocupa tot spatiul de acolo...
Merge sa fac trecerea la 5 trepte?Si daca da ce piese mi'ar trebui?
Mentionez ca am planetare scurte si cutia functioneaza aproape perfect,singura problema fiind pierderea uleiului pe la capac...
Poze:

This post has been edited by iulica89: 22 Oct 2010, 16:21

Attached thumbnail(s)
22102010001.jpg ( Size: 274.81k ) Number of downloads: 1325
22102010002.jpg ( Size: 419.21k ) Number of downloads: 1415

da sunt carcase de 5 dar iti trebue tren fix,mobil,furci de 5,capac de 5,flasa de metal ,cautatoa de vit de 5 sisistemul de zavorare din capac

se potriveste o cutie in 5 trepte de pe o dacie cu injectie pe una cu carburatie?

poate s-a mai mentionat....scuze atunci

da se potriveste perfect

Cum imi pot da seama ce cutie am,de tras sau de fuga?Dacia mea este din 88 1310 TX 4 trepte planetare scurte .nu prea cere repede viteza si fuge cu a doua iam dat cam 60 si ceva si ma iaveam acceleratie in podea destula pana la 70 si ceva.

o ai hibrid ca ce-a din poza de mai sus

o ai hibrid ca ce-a din poza de mai sus

ce inseamna asta?e buna de ceva?

18 Nov 2010, 18:48:
inafara de faptul ca pot sai adaptez a 5 a viteza

This post has been edited by TXzamora88: 18 Nov 2010, 18:48

are grup 9x4 si rapoarte ca cv de 5trpte fara vit 5
vit 1 11x42 vit 2 17x38 vit 3 23x34 vit 4 33x34

am achizitionat de curand o cutie de viteze in 5 trepte model 365-38. aveti idee e de tras sau de fuga? ceva caracteristici tehnice va rog.

Salut,

Ca o concluzie la cele discutate de voi, ce cutie este cea mai indicata pentru Dacia (carburatie/injectie) ?

Ma gandesc ca cea cu 90 km/h la 3000 rpm e prea scurta, si trebuie turat tare motorul pentru o viteza de croaziera.
Cea de 110 km/h la 3000 rpm, nu este prea lunga, sa se chinuie motorul sa accelereze ?
Iar cea de 100 km/h la 3000 rpm, mi se pare cea mai ok, dar ... parca tot turat e motorul daca mergi cu 110 km/h pentru cateva sute de km.

Voi ce ziceti ?

daca ai motor de 1.4 eu as zice sa ramai la cea scurta. Te poate ajuta in depasiri destul de bine cu atat mai mult cu cat in viteza a 5-a mergi 99% din timp in afara orasului.


Recent mi-am cumparat pinioane de a 5-a pentru cutia mea de viteze care nu e in stare tocmai buna si am aflat ca diferentierea nu se face doar din grupul conic, ci si din raportul de a 5-a.

Adica exista 31x36 (cea scurta) si 29x38(cea lunga), desi grupul conic e 9x34 la ambele.

Eu am modelul al doilea pe masina, se comporta bine, dar am motor de 1600.

Salut,

Ca o concluzie la cele discutate de voi, ce cutie este cea mai indicata pentru Dacia (carburatie/injectie) ?

Ma gandesc ca cea cu 90 km/h la 3000 rpm e prea scurta, si trebuie turat tare motorul pentru o viteza de croaziera.
Cea de 110 km/h la 3000 rpm, nu este prea lunga, sa se chinuie motorul sa accelereze ?

De acord cu tine ... cutie mai naspa ca aia cu 3000 ture intr-a 5 nu exista ... , din aceea am si eu ,am verificat-o azi cu GPS-ul ...

Vitezele obtinute de mine la :


2000 rpm

..... treapta 3 - 37 km
.....treapta 4 - 54 km
.....treapta 5 - 62 km


3000 rpm

..... treapta 3 - 52 km
......treapta 4 - 80 km
......treapta 5 - 90 km

This post has been edited by Minel: 14 Jan 2011, 18:34

E cam degeaba viteza 5, eu aveam 110-115 la 3000 rpm.

Si eu am avut o astfel de cutie am schimbat-o week-endul trecut. Am pus una cu a-5-a mai lunga, e tare rau. Celalalt model dintre a 4-a si a 5-a era o diferenta insesizabila. De fugit, fug amnadoua, doar ca la cea cu a 5-a mai lunga sta motoru mai putin turat, consum mai mic.... model 365-38 e model de fuga..... 365-10 de tras....

E cam degeaba viteza 5, eu aveam 110-115 la 3000 rpm.

Mda , mie imi spui.. ,,neaparat pan' la primavara facem rost de alta, asa nu se mai poate ....

La liniute la semafor e buna, aveam pe o Dacie de servici, grup 8x33 parca e ala cu trepte scurte, foarte sprintena pana la un punct.

cutiile difera atat dupa grup conic cat si dupa pinioanele de la a 5-a. probabil cu pinioane de a 5-a scurta si cu grup 8x33 e rau de tot.

De acord cu tine ... cutie  mai naspa ca aia cu 3000 ture intr-a 5 nu exista ...   , din aceea am si eu ,am verificat-o azi cu GPS-ul ...

Vitezele obtinute de mine la :
2000 rpm

..... treapta 3  -  37 km
.....treapta 4  -  54 km
.....treapta 5  -  62 km


3000 rpm

..... treapta 3  -  52 km
......treapta 4  -  80 km
......treapta 5  -  90 km

Numa' ce am "urcat" noua cutie pe masina 365-11 si intr-adevar ii "tare" rau de tot .. asa mai zic si eu ...


Vitezele obtinute de mine la :
2000 rpm

..... treapta 3 - 37 km
.....treapta 4 - 54 km
.....treapta 5 - 73 km


3000 rpm

..... treapta 3 - 55 km
......treapta 4 - 80 km
......treapta 5 - 108 km


Cutia are doar 36.000 km ... functioneaza bine de tot ,nu caraie si singura diferenta din cate am sesizat eu si GPS-ul este la treapta a V-a .

buna ziua, domnilor
am cumparat o cutie cu 5 trepte de pe o Dacia pe injectie. este cam murdara cu ulei si noroi intarit. stiti vre-o solutie de curatat cu care sa o fac ca noua? pe la spalatorii nu mi-o spala, cica stropesc peretii de la nervurile de pe cutie. in comert am vazut ceva solutii de spalat dar as vrea sa-mi spuna cineva care a folosit asa ceva, sa nu dau banii de pomana.

benzina sau spray curatitor de frane(atentie sa nu "belesti" siliconul dintre cele 2 jumatati-carcasa)

cumpara,sau imprumuta..o pompa de spalat cu jet, o conectezi la apa calda ., te imbraci in costum de scandal., iti faci un loc undeva cu folie pvc pentru a proteja spatiul de ulei si zmac,...la sfarsitul operatiuni o sa fi muci,.si la propriu si la figurat , dar piesa o sa fie ca noua

trebuie ceva echipament de protectie,.ca ,sare pamant cu ulei si iti intra in oki..

dupa asta ai sa intelegi de ce nu vrea nimeni sa faca treaba asta murdara.

sau du-o la spalatorie

voi incerca cu "Triumf" pentru curatat aragaze, produs de Farmec. la spalatorie nu ma primeste, cred ca s-au ars si alta data...

racai cu surubelnita tot pamantu de pe cutie,apoi cu motorina si o pensula mai tare la par o iei la frecat si la sfrasit dai cu apa calda la greu,nu trebe sa faci noua ca oricum se pune la loc pamantu pe cutie

imi pare rau ca nu am facut poze la cutia care am pus-o de curand pe masina. Cand am luat-o avea pamant de un deget pe ea. Nu se mai cunosteau nervuri nimic... Am curatat-o cu o surubelnita si un cutit vechi de tot pamantul ala intarit si apoi am pus pe ea diluant si am lasat-o sa se inmoaie. Dupa, cu motorina, niste carpe si o pensula am curatat-o. Am spalat-o cu niste detergent si am pus furtunul pe ea. A iesit ca noua.