DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

28 Pages « < 23 24 25 26 27 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Baterie, Intretinere, durata de viata, marci...

IRONICK
post 23 May 2014, 12:39
Post #721


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(luck33ro @ 23 May 2014, 11:40)
Teoretic ar trebui sa incarce constant indiferent de turatie sau consumatori porniti undeva intre 13,8-14,5 V
*

La 750rpm un alternator nu poate sa iti furnizeze putere nominala.
QUOTE(YRX @ 23 May 2014, 10:35)
- Aprinzi faruri sau alti consumatori mari si vezi de asemenea daca creste
*

Daca nu scade, adica poate sa sustina puterea consumata.

This post has been edited by IRONICK: 23 May 2014, 12:41


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luck33ro
post 23 May 2014, 13:10
Post #722


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.720
Joined: 8 March 06




Du-te si tu la un electrician Ironick smile.gif


--------------------
*** ** ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 23 May 2014, 13:41
Post #723


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




Pana ma duc eu la elctrician, pui tu un grafic pentru alternatoare? Ce poate sa livreze in functie de turatie. Fara si cu regulator de tensiune.

This post has been edited by IRONICK: 23 May 2014, 13:41


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 23 May 2014, 14:51
Post #724


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




depinde de ce putere are alternatorul , la mine baga peste 14V cu consumatori la relanti , poze sau filmilet biggrin.gif


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luck33ro
post 23 May 2014, 14:59
Post #725


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.720
Joined: 8 March 06




Eu i-am zis sa se duca la electrician da el batman-batman! Sa fii sanatos, nu pun nimic, nu vreau sa te lamuresc ca nu e masina mea smile.gif


--------------------
*** ** ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ampt
post 23 May 2014, 15:09
Post #726


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.597
Joined: 25 July 10
From: București




QUOTE(Victorine @ 23 May 2014, 09:50)
Bun, va multumesc, o sa verific astazi la 2500-3000rpm.
*



QUOTE(Victorine @ 23 May 2014, 12:03)
Nu sare saraca, asta-i turatia la care schimb vitezele de cand am insonorizat masina.
*


Asta este turația la care schimb eu vitezele la Diesel. biggrin.gif
Este totuși o mașină cu un motor pe benzină care merită și el turat și ținut în zona de cuplu, că după aceea o să vezi că nu mai funcționează corect una-alta.


--------------------
Dacia SupeRNova / Logan ph2 2000/Rapsodie/Laureate 1,5 dCi 75 CP, Euro 5/2011
Este mai ușor să previi, decât să remediezi !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Victorine
post 23 May 2014, 16:38
Post #727


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.983
Joined: 20 April 05
From: Timișoara




Motor oprit 13,00V
Ralanti 14,10V
2000 rpm 14,14V
Ralanti cu consumatori 13,80V (ma rog, a crescut normal turatia fata de ralanti)
2000 rpm cu consumatori 13,90V

Consumatori: faza scurta, faruri de ceata (le-am aprins si eu anul asta odata cu aceasta ocazie), ventilatie treapta 4-a.

Ce ziceti? Am uitat sa spun ca clema de pe borna - (minus) se tot umple de cocleala, desi o curat periodic.

@Ampt: am zis ca la turatia aia schimb treptele, desi in treptele 1,2,3 se intampla foarte frecvent sa depasesc si 3500 (cand schimb;)). Nu am zis ca asta-i domeniul in care exploatez motorul. Cine si-a insonorizat calumea masina stie despre ce vorbesc, s-a discutat si pe topicul dedicat, dupa insonorizare ai tendinta sa turezi mai mult, pentru ca nu mai ai senzatia ca vine peste tine motorul. Stai linistit, la masina mea teava de esapament e curata wink.gif

This post has been edited by Victorine: 23 May 2014, 18:21


--------------------
Toyota Auris Touring Sports HSD 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 23 May 2014, 17:43
Post #728


-


Group: Members
Posts: 21.803
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(luck33ro @ 23 May 2014, 14:59)
Eu i-am zis sa se duca la electrician da el batman-batman! Sa fii sanatos, nu pun nimic, nu vreau sa te lamuresc ca nu e masina mea  smile.gif
*

Nu ti-am cerut degeaba un grafic de functionare. Din amintirile mele cu alternatoare roamanesti, nu reuseau sa sutina o tensiune de incarcare suficienta la 750rpm. Acum iti sustine sufucienta tensiune pentru incarcare si un curent minim, dar nu si amperaj susficient pentru consumatori (absoarbe putere de la motor). Daca se reduce circumferinta fuliei de alternator pentru functionare la ralanti, se creste prea mult turatia de functionare a alternatorului spre maxim. Nu stiu ce raport este intre fulia de pe arbore si fulia alternatorului. Daca-i 2:1, atunci ajunge la 12.000rpm.

This post has been edited by IRONICK: 23 May 2014, 17:44


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ampt
post 23 May 2014, 18:03
Post #729


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.597
Joined: 25 July 10
From: București




QUOTE(Victorine @ 23 May 2014, 17:38)

@Ampt: am zis ca la turatia aia schimb treptele, desi in treptele 1,2,3 se intampla foarte frecvent sa depasesc si 3500.
Stai linistit, la masina mea teava de esapament e curata wink.gif
*


No offence, a fost doar o constatare!
Scuze pentru off-topic!


--------------------
Dacia SupeRNova / Logan ph2 2000/Rapsodie/Laureate 1,5 dCi 75 CP, Euro 5/2011
Este mai ușor să previi, decât să remediezi !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 23 May 2014, 18:14
Post #730


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




@Victorine:
Tensiunile par normale, cu exceptia 13V tensiunea nominala a bateriei, pare supraincarcata, deci e ceva pe acolo.

Ironiculeeee lasa dreaq graficele, diametrul fuliei si 12.000 rpm, d'aia e alternator cu regulator, ca sa tina tensiunea constanta indiferent de ture, consumatori etc. Ce stii tu e din perioada antebelica, cand masinile aveau dinam radmasa.gif

Bah, si de cand a disparut umorul de tot de pe DC? am facut si eu o gluma cu turatia si ati sarit toti sa nu subtureze masina... tongue.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Victorine
post 23 May 2014, 18:23
Post #731


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.983
Joined: 20 April 05
From: Timișoara




Pai tocmai, de ce sa aiba 13V?! Banuiam eu ca Rombat is ok, da mie mi-au dat 1V in plus? smile.gif


--------------------
Toyota Auris Touring Sports HSD 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luck33ro
post 23 May 2014, 19:29
Post #732


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.720
Joined: 8 March 06




Masuratoarea cu motorul oprit o faci dupa minim o ora de repaos - trebuie sa iasa in jur de 12,7 V


--------------------
*** ** ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul_p
post 23 May 2014, 19:51
Post #733


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 1 April 06
From: psd=evil




E suficient sa aprinzi 1 minut farurile inainte de a masura tensiunea.

Aparatul de masura este in regula? Unele dau erori mari cand bateria lor e pe terminate.


--------------------
Fara roti fara ipocriti - 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Victorine
post 23 May 2014, 20:58
Post #734


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.983
Joined: 20 April 05
From: Timișoara




Pff... la asta nu m-am mai gandit, il folosesc foarte rar, dar pot verifica si cu o baterie noua in multimetru. Dar daca ar indica aiurea, ar trebui sa se vada la toate masuratorile. Ok, o sa verific si dupa ce aprind farurile scurt cu motorul oprit. Intrebarea este de ce naiba pierde electrolit, cred ca incarcarea e in regula. Ochiul verde s-a dus vizibil in jos, deci a scazut nivelul. Banuiesc ca asta nu e bine pentru acumulator. Ce as putea face? Ma duc sa iau alta si pe asta s-o mai pastrez? O fi mai buna ca Varta aia de capacitate mai mica si veche de 8 ani?


--------------------
Toyota Auris Touring Sports HSD 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 23 May 2014, 21:58
Post #735


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




cocleala se curata cu apa , ca sa nu mai faca recomandat sa dai cu ulei de motor pe borna

posibil sa piarda electrolit pe la imbinatea plasticului cu borna dar nu ingrijorator

daca ai bani de aruncat poti inlocui bateria , asta care o ai este foarte buna


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lostone
post 24 May 2014, 17:23
Post #736


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 2 December 11




Salut,

M-a lasat si pe mine bateria pe care o aveam (o Caranda de 66amperi). Vreau sa cumpar un Rombat ca am auzit ca tin mult (si Caranda a tinut vreao 5 ani).

Ce e mai bun pentru un Logan 1.4 Laureate, 65 amperi sau 70 de amperi?



--------------------
logan laureat 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ampt
post 24 May 2014, 17:32
Post #737


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.597
Joined: 25 July 10
From: București




Pentru motorul tău o baterie de 52 Ah (sau maxim 56 Ah) este mai mult decât suficientă. smile.gif


--------------------
Dacia SupeRNova / Logan ph2 2000/Rapsodie/Laureate 1,5 dCi 75 CP, Euro 5/2011
Este mai ușor să previi, decât să remediezi !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 25 May 2014, 07:03
Post #738


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.698
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Fiind echipare Laureate cred ca a avut standard 60 Ah. Deci 60-65 Ah este ce-ti trebuie.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luck33ro
post 26 May 2014, 10:39
Post #739


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.720
Joined: 8 March 06




Masoara dimensiunile bateriei vechi si ia ceva asemanator - o sa cazi si in ameraj corect (e totusi doar o benzinara) si o sa o poti fixa corect.


--------------------
*** ** ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pistritu
post 31 May 2014, 12:14
Post #740


Membru autentic


Group: Members
Posts: 520
Joined: 8 May 14




QUOTE(lostone @ 24 May 2014, 17:23)
Ce e mai bun pentru un Logan 1.4 Laureate, 65 amperi sau 70 de amperi?
*


Rombat Calciu 60Ah e cea mai echilibrata alegere raport pret/calitate



--------------------
-- -- --
Gil26 este bolnav psihic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 8 Jul 2014, 20:02
Post #741


( -_・) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen




Am schimbat si eu azi bateria originala a Loganului. Dupa 7 ani, a dat primul semn de oboseala. Am inlocuit-o cu Caranda Durabila Top. Sper sa reziste Loganul inca 7 ani. sleep.gif


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 9 Aug 2014, 20:59
Post #742


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris




Cred ca ma paste o baterie noua, cea de pe masina curge, nu stiu de cand ca nu ridic prea des capota.


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bujor Stefan
post 10 Aug 2014, 16:19
Post #743


Membru autentic


Group: Members
Posts: 712
Joined: 17 March 06
From: Bucuresti




Este cea originala, din 2006?


--------------------
Dacia Logan 2006 Ambition 1,6 - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 12 Aug 2014, 09:46
Post #744


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris




nu, cea actuala de pe masina am schimbat-o cam la 4 ani.

Nu ma deranjaza ca ma tine DOAR 4 ani, ci ca in momentul in care pica ma lasa fara masina. Ma gandesc sa-mi iau una nou si s-o pun in portbagaj.


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bujor Stefan
post 13 Aug 2014, 21:15
Post #745


Membru autentic


Group: Members
Posts: 712
Joined: 17 March 06
From: Bucuresti




Eu am mai zis pe aici, bateriile astea tot au nevoie de intretinere, la mine dupa ce a iesit bateria din garantie (cred ca 18 luni) am desfacut capacele sa verific nivelul electrolitului iar in unii elementi nivelul era sub partea superioara a placilor.
Am omorat-o cu invertorul pana intra protectia de tensiune joasa, cu rezistenta de incalzire de diesel si cu incalzirea de scaune si a tinut saraca 8 ani.
In iarna sunt sigur ca o sa pice, dar deocamdata nu am drumuri lungi si o mai tin.


--------------------
Dacia Logan 2006 Ambition 1,6 - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 13 Aug 2014, 23:17
Post #746


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




barem ai completat si tu cu apa distilata?


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bujor Stefan
post 24 Aug 2014, 19:03
Post #747


Membru autentic


Group: Members
Posts: 712
Joined: 17 March 06
From: Bucuresti




Daca mi se adresa mie intrebarea, bineinteles ca am completat cu apa distilata.
Vad ca incepe sa dea semne de slabiciune bateria, cand o sa pice o sa-i masor de curiozitate concentratia electrolitului.


--------------------
Dacia Logan 2006 Ambition 1,6 - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drakuxxx
post 1 Sep 2014, 21:03
Post #748


Membru


Group: Members
Posts: 100
Joined: 8 March 08




Salut. Daca am 12.2 V tensiunea la ralanti si becul de la baterie ramane aprins, e semn clar ca trebuie alta baterie? Actuala are 4 ani. O alta intrebare: desi mi se pare normal in cazul in care e de vina bateria, de ce merg toti consumatorii fara probleme, cu motorul pornit, mai putin servodirectia? Masina inca porneste fara emotii si in afara de becul aprins in bord si servodirectia lipsa, nu da alte semne de oboseala.


--------------------
Opel Zafira 2006, 1.9
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
quick
post 1 Sep 2014, 21:16
Post #749


Membru autentic


Group: Members
Posts: 996
Joined: 13 April 07
From: bistrita




oare nu ti-e rupta cureaua de la alternator, sau slabita?...ar trebui sa ai mai multi volti la relanti si cred ca servo la loganele pe benzina este pe curea...nicidecum elecro-hidraulica..doar dieselu stiu ca are elecro-hidraulica...sper sa nu gresesc.


--------------------
dacia super nova 2002/ ford focus 2007 1.6tdci90cp /suzuki samurai 1.3 1985 numa buna de off road
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drakuxxx
post 1 Sep 2014, 21:20
Post #750


Membru


Group: Members
Posts: 100
Joined: 8 March 08




hmmm, la asta nu m-am gandit deoarece am schimbat cureala de la alternator anul asta. Verific maine dimineata la prima ora si treaba asta, multam de idee.


--------------------
Opel Zafira 2006, 1.9
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
28 Pages « < 23 24 25 26 27 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 17:30
Forum Renault