Viteza max. 140 ?!, pinioane cutie
Viteza max. 140 ?!, pinioane cutie
Poje74 |
2 Sep 2010, 19:06
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
|
||
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|||
PaulT |
2 Sep 2010, 19:41
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Nu e normal. Ce turatie ai la 130 si 140km/h? Ar trebui sa ai 4000rpm pe la 140km/h.. pe ceas. Rapoartele sunt identice la 1.4 si 16 mpi... Problema nu este la transmisie in nici un caz.
This post has been edited by PaulT: 2 Sep 2010, 19:47 |
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
eXtenSion |
2 Sep 2010, 19:50
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.259 Joined: 10 January 05 |
Nici cu a 4-a nu poti trece de 140?
|
--------------------
Mercedes
C
'22 Mazda 3 '19 Logan '07 1310 '01
|
|
Poje74 |
2 Sep 2010, 20:14
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
Curand am sa merg in afara localitatii si am sa vad exact concordanta turatie-viteza. Acum nu stiu exact.
Nici cu a 4-tra nu trece de 140. Atat ca reusesc sa ajung mai repede la aceasta viteza apoi schimb a 5-cea ,turatia scade mult dar viteza...in cel mai bun caz se mentine dar nu mai creste. Am specificat ca "problema " nu-i aparuta din senin. Asa s-a comportat masina de noua si nu s-a modificat nici acum. Daca l-a inceput am zis ca-i motorul mai "strans" ...etc, am crezut ca-i din tacheti ,dar acum i-am reglat si totusi nici o deosebire. Am mai spus ca aceeasi "problema"este si la un prieten cu masina identica doar anul difera .Este 2005 a lui. Eu am mers pe varianta cutiei in urma raspunsurilor primite si de la alte persoane care lucreaza in uzina. Locuiesc in Pitesti. This post has been edited by Poje74: 2 Sep 2010, 20:16 |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
Alexio |
2 Sep 2010, 20:37
Post
#5
|
Ciocolata mecanica! Group: Members Posts: 1.108 Joined: 7 December 08 |
Semi-off-topic.
De ce vrei mai mult de 140... ? Mi-a murit un prieten cu Logan de 1.6 16V full airbag la 150 si nu s-a lovit de nimic pur si simplu a derapat si s-a rasturnat... la impact probabil il adunau cu forasul... On-topic. Auzisem la un taximetrist de problema asta, imi povestea el in masina si a rezolvat cu verificarea CB-ului. This post has been edited by Alexio: 2 Sep 2010, 20:39 |
--------------------
Dacia
1310 Berlina
1998
|
|
Poje74 |
2 Sep 2010, 20:50
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
Nu am spus ca vreau sa alerg cu mai mult de 140! Mai mult decat atat am masina de 4 ani si pana acum nu am facaut ceva pt. a schimba asta.
PROBLEMA este ca ajunge greu si pana la aceasta viteza !(cam de la 120 la 140) Pe autostrada ar fi normal sa merg cu 130 cat e si limita dar daca eu trag de ea ca de caine mort pana acolo si turatia motorului este mai mare decat normal ;implicit si consumul mai mare . Ma deranjeaza si pe drumurile nationale unde merg cu 90-100 din aceleasi considerente. Pentru mai multa clarificare complectez: Nu vreau viteze de F1 ,ci masina sa poata atinge si aceste viteze asa cum a specificat constructorul iar eu ma limitez la vitezele regulamentare dar fara sa gauresc podeaua . |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
bobo77 |
2 Sep 2010, 21:21
Post
#7
|
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
|
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
Poje74 |
2 Sep 2010, 21:52
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
Da si inainte de GPL aceeasi treaba. Instalatia este Landi Renzo.
|
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
PaulT |
2 Sep 2010, 21:54
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
QUOTE(Poje74 @ 2 Sep 2010, 21:50) Nu am spus ca vreau sa alerg cu mai mult de 140! Mai mult decat atat am masina de 4 ani si pana acum nu am facaut ceva pt. a schimba asta. PROBLEMA este ca ajunge greu si pana la aceasta viteza !(cam de la 120 la 140) Pe autostrada ar fi normal sa merg cu 130 cat e si limita dar daca eu trag de ea ca de caine mort pana acolo si turatia motorului este mai mare decat normal ;implicit si consumul mai mare . Ma deranjeaza si pe drumurile nationale unde merg cu 90-100 din aceleasi considerente. Pentru mai multa clarificare complectez: Nu vreau viteze de F1 ,ci masina sa poata atinge si aceste viteze asa cum a specificat constructorul iar eu ma limitez la vitezele regulamentare dar fara sa gauresc podeaua . Spui ca mergi in turatii mai mari decat cele normale.. Adica? Macar aproximativ. Repet, rapoartele nu difera intre jh1 de pe 1,4 si jh3 de pe 1.6. Cablul de acceleratie are cursa normala? |
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
Poje74 |
2 Sep 2010, 22:01
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
Maine am sa postez turatii-viteza in toate treptele pt. o eventuala comparatie.Atat cat imi pot permite pe oras si prin zona .
Cablul de acceleratie am incercat sa-l intind ( ma refer la manson) atat cat s-a putut fara sa maresc relantiul si sa-i las un joc minim. Rezultat...=0 ! Adica nici o imbunatatire. |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
PaulT |
3 Sep 2010, 00:00
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Nu te hazarda la viteze mari. Nu e nevoie. Si la 60km/h e suficient sa spui cate rpm ai in tr 4 si 5. Restul se afla imediat.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
Poje74 |
3 Sep 2010, 16:05
Post
#12
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
) Nu ma hazardez de fel. Am spus ca am masina asa de 4 ani si nu sant foarte stresat dar as fi vrut sa stiu care este explicatia si daca pot sa imbunatatesc ceva ..bine dacanu...asta e!
In fine ; astazi am facut ceva probe si am rugat un coleg cu alt Logan "normal" sa faca si el ceva teste . Rezultatele sant cam asa la masina mea: - treapta 1 - 2500 rot/min --20km/h - treapta 2 - 2000 rot/min --30km/h - treapta 3 - 2000 rot/min --43km/h - treapta 4 - 2000 rot/min --55km/h - treapta 4 - 2500 rot/min --70km/h - treapta 5 - 2000 rot/min --70km/h Masina coleg: -treapta 2 - 2000rot/min---30km/h -treapta 4 - 2000rot/min---60km/h -treapta 4 - 2500rot/min---72km/h -treapta 5 - 2000rot/min---75km/h Am sa fac si cateva teste la viteze ceva mai mari dar astazi nu am avut unde ca-i vineri ,aglomerat ... Dupa cum se pare exista diferente la treapta 4 si 5 ceea ce explica oarecum limitarea de viteza la mine la 140. Astept si parerile voastre.Multumesc. This post has been edited by Poje74: 3 Sep 2010, 16:07 |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
costi |
3 Sep 2010, 16:30
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.230 Joined: 15 October 03 From: Bucuresti |
Vad ca spui ca asa a facut de la inceput. N-ai avut nici o tentativa sa discuti problema in garantie sau la vreo revizie ?
|
--------------------
DSN/SLZ
|
|
PaulT |
3 Sep 2010, 16:54
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Ai cutia absolut normala. Vezi ca la masuratorile colegului s-au strecurat niste greseli. A supraevaluat putin vitezele sau s-a uitat la turomentru dintr-un unghi mai ciudat. Si la el cu SIGURANTA e la fel ca la tine. Deci, problema ta nu e de la cutie(nici nu avea cum; daca aveai rapoarte mai scurte tot atingeai vmax declarata, doar ca la turatie mai mare si mai repede, rapoartele scurte imbunatatind demarajul). Poti incerca o resoftare. Ar fi fost bine sa te fi dus in timpul garantiei la service....
L.E. Nu e nevoie de alte teste. This post has been edited by PaulT: 3 Sep 2010, 16:55 |
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
Poje74 |
3 Sep 2010, 16:58
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
Pai in prima faza nu am observat pentru ca nu mergeam prea des cu masina asta ,inaintea ei nu mai condusesem Logan decat pe distante scurte prin oras .Cand am observat am considerat ca-i prea "strans "motorul si nu am avut intentia sa-l fortez....si uitea-sa a iesit si din garantie si au trecut 4 ani.
In plus am spus ca nu sant un vitezoman nici macar pe autostrada si de obicei merg in jur de 120 . Am familie si sant satul de condus .Din `92 si pana in prezent am schimbat 6 masini si am peste 800.000 de km. De 15 ani fac taximetrie +de 2 ani mai am un job.... In fine ; nici cand am observat nu am fost foarte deranjat deoarece majoritatea km efectuati sant in oras si doar ocazional in afara. (macar sa am eu curse de exterior zilnic:)) ) . |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
PaulT |
3 Sep 2010, 17:01
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Nu are treaba cu motorul nou. Si daca pleci de la dealer cu masina iei 160km/h fara probleme. Motoarele oricum nu au nevoie de rodaj in sensul pe care il cunosteam de la refacerea motoarelor de berlina.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
Poje74 |
3 Sep 2010, 17:08
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
Paul n-as vrea sa te contrazic doar ca-i imposibil sa apreciezi gresit o gradatie! 5km diferenta inseamna fix o gradatie .
Si colegul nu poarta nici ochelari ) Totusi sa presupunem ca nu a apreciat perfect turatia. Eu ,in schimb am fost FOARTE atent la mine. Deaceea daca exista un coleg amabil pe acest forum posesor de Logan 1,4 care vrea sa urmareasca la el daca apar ceva diferte fata de mine i-as ramane indatorat si o bere virtuala. Mai postez o data masuratorile mele: - treapta 1 - 2500 rot/min --20km/h - treapta 2 - 2000 rot/min --30km/h - treapta 3 - 2000 rot/min --43km/h(era intre 40 si 45 mai aproape de 45) - treapta 4 - 2000 rot/min --55km/h - treapta 4 - 2500 rot/min --70km/h - treapta 5 - 2000 rot/min --70km/h Astept si alte masuratori . Multumesc. |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
PaulT |
3 Sep 2010, 17:14
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
La tine este corect. Asta am si spus. Este exact ca la mine(1.6 mpi) . Nu e din cutie. Nici daca aveai diferente de 5km/h fata de restul masinilor nu era nici cea mai mica problema sa ajungi la vmax constructiva. Ajungeai chiar mai repede. Problema este la motor. Mergi undeva pentru o resoftare.. La service autorizat cred ca vei merge absolut degeaba acum.
L.E. Uite si o chestie palpabila care demonstreaza ca aprecierea colegului nu a fost exacta.. La 2000rpm diferenta de 5km/h fata de tine iar la 2500rpm diferenta de 2km/h... Daca erau 5km/h diferenta in primul caz(la 2000rpm), odata cu cresterea turatiei, diferenta ar fi crescut, nu ar fi ajuns mai mica. This post has been edited by PaulT: 3 Sep 2010, 17:21 |
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
doctoru1980 |
3 Sep 2010, 17:47
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 283 Joined: 1 November 06 From: Bucuresti |
Salut,
Tata are un Logan 1.4 MPI cu instalatie GPL din fabrica si se comporta cam la fel. Nu am reusit sa depasesc 140 km/h in afara localitatii (GPL sau benzina). Eu am un Logam 1.4 MPI normal si este mult mai vioi decat al lui. Am mers si cu 165 km/h. Cred ca problema este de software. Din ce stiu si instalatia de gaz are un ECU la fel ca al masinii iar acestea doua trebuiesc sincronizate. Nu stiu exact cum se procedeaza pentru sincronizare dar ma gandesc ca ar putea sa schimbe un pic parametrii la ECU-ul pe benzina pentru a face acest lucru... |
--------------------
-8861
Logan/1300
2006/1972
- CharlesioNig https://vgruk.com/ - visit vgruk
|
|
Poje74 |
3 Sep 2010, 18:14
Post
#20
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
Eu nu am GPL din fabrica ci este montat dupa doi ani . Colegul cu care am facut comparatie are GPL pus tot ca si mine mai tarziu. Si asa cum am spus si pana sa montez GPL tot 140 prindea.
De resoftat nu-i problema doar locuiesc in Pitesti . ( nici de altele nu prea-s probleme) ) |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
PaulT |
3 Sep 2010, 18:47
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
In cazul asta e simplu.... Sa ne tii la curent.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
Poje74 |
4 Sep 2010, 20:36
Post
#22
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
Am mai facut astazi ceva testari :
Atat eu cat si colegul am obtinut rezultate asemanatoare : -treapta 5--2500rot/min ---90km/h eu si 92km/h colegul -treapta 5--3000rot/min ---110km/h eu 112km/h colegul Probabil diferentele minore pot apare si datorita uzurii diferentiate de anvelope . Oricum acum sant convins ca nu exista diferente de cutie . Faptul ca eu nu pot sa trec de 140 se explica doar printr-un soft diferit. Acest lucru nu ma deranjeaza deoarece masina merge foatre bine cu acest soft. Probabil ca voi incerca si sa-l schimb cu unul "normal" ,dar am sa-l salvez intai pe acesta pt. o eventuala revenire la el daca e ceva in neregula . Sincer sant curios ce difera intre cele 2 variante. |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
PaulT |
4 Sep 2010, 21:11
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Daca ar urca usor pana la 140km/h si acolo s-ar opri ar fi cum ar mai fi, dar tu spui ca ajunge greu la viteza aia ceea ce inseamna lipsa de putere. Asta ar trebui sa te deranjeze, pentru ca in mod cert se simte in toate treptele.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
Poje74 |
4 Sep 2010, 21:20
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
Da asa am spus desi nu m-am exprimat foarte exact.
Exact lucrurile stau astfel: Pana pe la vre-o 130 urca absolut "normal" .Ultima bucatica pana la 140 o "urca" mai greu ;asta insemnand ca trebuie sa stau cu acceleratia calcata la max. si pe o bucata relativ lunga ,poate 1-2 km nu-mi dau seama exact cat ,pt. a ajunge la max. Dar cred ca si la celelalte care ajung la 160-165 km/h ( versiunea 1,4) ultimii 10-15 km tot asa de greu ii urca!Sau poate nu?! Ps. Am scris si mai sus ca intre 130 si 140 trag de ea " ca de caine mort" ! In fine o exprimare mai neortodoxa dar sofereasca ) This post has been edited by Poje74: 4 Sep 2010, 21:24 |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
b77csd |
5 Sep 2010, 18:43
Post
#25
|
Membru Group: Members Posts: 116 Joined: 24 November 03 |
Ar fi interesant de masurat vitezele si cu un GPS. E posibil sa ai un vitezometru corect.
La mine 110 pe bord este sub 100 in realitate. 140 pe bune e foarte mult, cred ca pe bordul meu ar arata spre 170km/h pentru ca mi-a lasat senzatia ca e neliniar. Dar daca in jurul tau zburda logane de 1.4, atunci nu e asta cauza.. |
--------------------
Dacia
Nova GTi/Logan Laureat dci
1999/2006
- B77CSD cheers,
serban |
|
testike |
5 Sep 2010, 21:22
Post
#26
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.452 Joined: 18 March 05 From: Cluj |
Nu e asa mare diferenta fata de viteza reala, nu mai tin minte exact ca acum am alt afisaj la GPS, dar era in jur de 10km.
|
--------------------
Mazda 3 2018
Prestige 2009 1.5 DCI 85CP
Ambition 2004 1.6 MPI
|
|
poe |
6 Sep 2010, 12:52
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 203 Joined: 7 June 06 From: Constanta |
Am avut si eu problema asta la o solenza diesel, nu mergea mai tare de 140, avea si colegul de munca una similara si zbura, cei de la service tot o bateau cu valva egr mi-au scos mufa si degeaba, pana la urma am descoperit singur dupa 3 ani ca cablul de acceleratie era slab, nu era intins, nu stiu cum e la benzinarele astea daca mai exista cablu, poti verifica.
Later edit: Am vazut tarziu ca ai incercat si varianta asta... This post has been edited by poe: 6 Sep 2010, 12:56 |
--------------------
Dacia
Logan Kiss FM, 1.5 dci 85CP
2007
|
|
dizzy |
6 Sep 2010, 13:16
Post
#28
|
Work smart not hard! Group: Members Posts: 4.781 Joined: 11 February 04 |
Incearca sa schimbiu filtrul de aer, bujiile, sa verifici cablu de acceleratie sa fie bun, ambreiajul sa nu patineze.
|
--------------------
Whirpool
ex Dacia Logan
2005
- B zzz SXX Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds. |
|
Poje74 |
6 Sep 2010, 17:19
Post
#29
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 2 September 10 From: Pitesti |
Toate-s bune.. Se pare ca singura explicatie ar fi softul. Am inceput sa vorbesc cu baietii de pe la uzina sa vedem daca stie sa-mi explice vreunul, EXACT despre ce e vorba.Vreau sa stiu daca e alt tip de soft s-au e cel " normal" si are ceva modificat prin el .
|
--------------------
Dacia
Logan
2006 / Laureate
|
|
k171074 |
9 Sep 2010, 15:31
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.725 Joined: 17 January 08 From: Bucuresti |
eu am avut o problema similara la o alta masina din cauza catalizatorului care era partial infundat
|
--------------------
dacia
logan+supernova+1410
1980-2006 Recycle, reduce consumption, walk. Stop climate change
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 16:21 |