Outline · [ Standard ] · Linear+ Ati avut probleme cu becurile care se ard la SLZ?, Care becuri s-au ars?

dupa un an juma de la cumparare si 30000 parcursi, amu am 65000, s-a ars faza scurta de pe dr. Intre timp am mai schimbat o data pozitia dr fata si becul de la nr, identice de altfel. Nu mi-a mers in schimb, aici am auzit de asta prima data, lumina de la bricheta. Nu e importanta dar totusi cum se schimba-verifica? Daca il schimbi o sa se arda iar. La mine nu facea contact. L-am reparat, si dupa o saptaman cred ca s-a ars, asa ca nu-mi mai bat capul. In principiu scoti aeratorul de deasupra brichetei, prin tragere cu grija. Apoi bagi mana sau o penseta ceva si scoti papucul cu firul plus din fundul brichetei. Si, daca imi aduc bine minte, rotesti bricheta si tii de suportul ala de tabla din spate si ar trebui sa se desfaca in felul asta. Apoi suportul din spate il scoti pe aerator si vezi ca pe lateral e prins becul ala. Oricum dupa aceea tre sa te chinui sa bagi la loc papucul cu plus si n-o sa fie prea simplu. Cred ca nu merita..

dupa un an juma de la cumparare si 30000 parcursi, amu am 65000, s-a ars faza scurta de pe dr. Intre timp am mai schimbat o data pozitia dr fata si becul de la nr, identice de altfel. Nu mi-a mers in schimb, aici am auzit de asta prima data, lumina de la bricheta. Nu e importanta dar totusi cum se schimba-verifica?

Daca il schimbi o sa se arda iar. La mine nu facea contact. L-am reparat, si dupa o saptaman cred ca s-a ars, asa ca nu-mi mai bat capul.

In principiu scoti aeratorul de deasupra brichetei, prin tragere cu grija.
Apoi bagi mana sau o penseta ceva si scoti papucul cu firul plus din fundul brichetei.
Si, daca imi aduc bine minte, rotesti bricheta si tii de suportul ala de tabla din spate si ar trebui sa se desfaca in felul asta.
Apoi suportul din spate il scoti pe aerator si vezi ca pe lateral e prins becul ala.

Oricum dupa aceea tre sa te chinui sa bagi la loc papucul cu plus si n-o sa fie prea simplu.

Cred ca nu merita..

multumesc, cred ca o sa incerc odata dar cu mina altuia ca a mea e ca lopata.

Salutări.

Câte becuri are Solenza la panoul de instrumente, în bord? Mi-a mers cel de la litrometru cam pe capace de astă-iarnă iar acum s-a dus de tot. Mă gândesc că dacă tot am să dau jos ceasurile, măcar să schimb toate becurile ca să scap de măgăreaţă.

Vă mulţumesc frumos.

nu prea stiu sigur cite becuri are ceasul solenzei,dar iti pun o poza cu cel pe care l-am avut pe masina si te orientezi si tu la numarul becurilor...daca vrei sa faci o chetie misto la un magazin de unde cumpar eu leduri am vazut becuri speciale pentru inlocuirea celor existente din ceas...sint pe soclu la fel ca cele originale numai ca sint cu led si bat super frumos...

Attached thumbnail(s)
DSC01833.JPG ( Size: 725.83k ) Number of downloads: 817

Mulţumesc frumos, omule.
O să mă interesez şi de LED-uri, deşi nu pun mare preţ pe culoarea luminii. Iar ca durată de viaţă, ăsta este al doilea bec din bord care mi se arde după 7 ani şi aproape 90 000 de Km, după cel de la brichetă.

22 May 2010, 16:11:
Haide că până la urmă am reuşit, cu mâinile mele ca lopata, să mă strecor pe sub bord şi să văd exact care-i becul & să-l schimb fără să dau bordul jos.
Am cumpărat 10 becuri de 1.2 W, la preţul de 10 Lei toate (erau la punguţă).

This post has been edited by VyRuZ: 22 May 2010, 16:11

durata_viata_becuri_auto.JPG ( Size: 88.79k ) Number of downloads: 765
durata_viata_becuri_auto.JPG ( Size: 117.99k ) Number of downloads: 731

Am pus si eu pe solenza mea becurile la faruri de 100. dupa vreo jumatate de an de functionare ieri mi s-a ars faza scurta dreapta. Stie cineva de ce se ard? Trebuie sa schimb oare siguranta cu una care suporta mai multi volti? Oricum siguranta nu s-a ars niciodata.

Inca nu a luat foc blocu' de lumini?

Daca nu i-a luat foc, multa vreme n-o sa-i mai mearga.
Bogdane, la puterea aia n-o sa te tina nici unul prea mult.

This post has been edited by corbex: 9 Nov 2011, 16:04

vedeai mai bine pe strazi cu alea de 100 a ?

Pana la Doamne Doamne.

arata masina foarte misto cu ele ca bateau alb. Deci nu e recomandat . Se pot face adaptari? Am gasit pe net un tutorial pentru slz. Releu pentru faruri. Omul care l-a facut a zis ca i-a fost ars blocul de lumini si cand a luat la purificat sa caute cauza a descoperit ca slz nu are releul ala.

in loc de releu se monteaza tranzistori mos si elimini si consumul inutil de curent pe care releul il haleste iar curentul de comutare e mult mai mare decat un releu...

salut, daca pui relee la faruri, releele vor duce lejer becurile de 100 dar ... nu stiu cum se vor comporta firele, ati vazut si voi ce f**ci au pus aia

legat de becurile pt ceasuri, am gasit un bord de honda (cred ca era accord modelul vechi) soclurile cu becuri se potrivesc perfect pe bordul de solenza

ceasurile sunt exact ca si cele din a 2a poza (honda accord din 90 - 93)

This post has been edited by Ming: 27 Dec 2011, 14:28

Attached thumbnail(s)
17062011569.jpg ( Size: 467.33k ) Number of downloads: 579
asa_arata_ceasurile.jpg ( Size: 51.53k ) Number of downloads: 574

va rog daca poate cineva sa-mi faca un mic tutorial de cum se schimba becul de pozitie W5W

am gasit in manual

ÎNLOCUIRE BEC POZIŢIE FAŢĂ
DEMONTARE
Se roteşte dulia (5) şi se scoate.
Se extrage becul ars din dulie.
REMONTARE
Se execută în ordine inversă demontării, cu verificarea poziţionării corecte a duliei (5) pentru
evitarea pătrunderii prafului şi umidităţii în elementul optic.

This post has been edited by buge: 31 Jan 2012, 17:43

1. Deschizi capota.
2. Te uiti in lateralul farului si vei vedea soclul becului.
3. Apuci acel soclu si rotesti de el 90 de grade intr-o directie (nu stiu exact in ce directie).
4. Scoti soclul din lampa.
5. Scoti becul din soclu.
6. Bagi becul nou si verifici daca lumineaza. Atentie!! Daca pui Led, va trebui sa tii cont de polaritate. Daca pui ledul intr-un fel si nu lumineaza, scoate-l si pune-l invers.

Dupa aia faci operatiile invers.
Spor la surubarit.

1. Deschizi capota.

pasul unu m-a amuzat cel mai tare

ms, citisem pe undeva pe forumul de la clio ca dai bara jos , altul zicea ca dai bateria si ma cam speriasem mai ales ca e prima data cand se arde un bec de pozitie

Treaba cu bateria e valabila la Megane 2, in cazul in care nu ai maini foarte subtiri si rabdare multa ...

@buge:

1) pai daca trebuia sa dau bateria sau bara jos... mă pișam pe el de bec de pozitie.
2) Nu am scris la misto, dar am scris toti pasii .

1 Feb 2012, 12:01:
La mine singurul bec care mi-a facut probleme... si inca imi face este cel de la bricheta. Dar nu ma intereseaza deoarece in masina nu s-a fumat niciodata si nici nu se va fuma vre-odata... se aprinde... se stinge... se aprinde... probabil e un contact aiurea acolo la bec.

This post has been edited by Iulikk: 1 Feb 2012, 12:01

Becul de la scrumiera e ars de mult timp la mine si nici nu cred ca il voi inlocui prea curand.Parerea mea ca nu se merita(nu fumez si nu il consider important)

Asa si eu. Mi-a zis cineva sa pun un led... dar pentru a pune LED trebuie dat jos tot bordul... Nu prea cred ca merita.

Se poate ajunge la bricheta si demontand doar aeratorul de deasupra ei, pentru acces la fire, conectori si spatele brichetei. Se desfac conectorii, atentie la culorile firelor: negru (masa) pe spatele brichetei, galben (+ dupa contact) pe corpul central si albastru (+ pozitii) pe bec. Se scoate bricheta si se introduce in locasul ei un maner de surubelnita cu diametru un pic mai mare, apoi se desfileteaza (eu unul reusesc cu degetul mare fortand bine in cilindrul de tabla, are niste decupaje care ajuta). Trebuie tinut de spatele brichetei, sa nu cada in interior .Se scoate spatele brichetei prin locasul aeratorului, si se inlocuieste becul. Eu am adaptat led am spart balonul becului ars si am folosit fasungul, pe care am lipit rezistenta si ledurile, in prima faza doua orange normale dar care abia se vedeau. Becul nu ajunge pana in capatul brichetei, asa ca lumina data de led va fi obturata partial daca terminalele nu sunt suficient de lungi (si izolate). Pana la urma am folosit o placuta lunga cu doua leduri smd de la un bord montata in fasungul original, acum se vede ok.

Nu sunt masochist sa ma chinui atat pentru o amaraciune de bec... Si asa nu fumez. Nu am folosit bricheta decat de vreo 5 ori, cand am alimentat un detector de radar.

Nu se merita sa schimbi acel bec . Eu am scos de tot acel bec ars si cu tot ansamblul lui pt ca facea si galagie .

deranjez cu o intrebare..am schimbat azi becurile de pozitii cu leduri, si avand surplus, am incercat sa schimb si becul de la lampa numar..banuiesc ca am ars siguranta sau ceva, ca nu a mers, si nu a mai mers nici pus becul vechi inapoi..ma puteti ajuta spunandu-mi care e siguranta de la lampa numar spate, pentru a o putea verifica? va multumesc mult

Cred ca este F06...


Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 87.03k ) Number of downloads: 100
Capture1.JPG ( Size: 146.22k ) Number of downloads: 75

Bilantul dupa 10 ani....

Cred ca am schimbat becurile de la faruri de vreo 5 ori - in total, nu vorbesc de perechi, cred ca 2 pe stanga si 3 pe dreapta.

Becuri de pozitie pe fata - cred ca vreo 7.
Bec la numar - 2
Bec de la bricheta

Becul de la lampa suplimentara de stop - s-a ars abia anul acesta - deci a rezistat bine.
In rest sunt becurile originale.

Acum mai nou s-a ars un bec ce lumineaza panoul de climatizare. Stie cineva cum pot sa il schimb fara sa dau panoul jos ? Cica se poate baga mana dar nu stiu cum sa il pipai si cum sa invart ca sa il scot...

Mi s-a ars si mie unul la un moment dat, am incercat sa-l schimb fara sa dau panoul jos dar nu am reusit ... S-a lasat cu demontare ..

La bricheta se ardea si la mine intr-o veselie. Pana la urma am luat un led 3 mm si o rezistenta de 1kohm (parca) si am rezolvat treaba.