Outline · [ Standard ] · Linear+ Honda Insight Hybrid 2010, prima japoneza ... si Laguna 4Control renascuta

Prima data iti alegi modelul de cusatura, cauti pe net. O incerci pe o carpa pana iti iese.
Dupa aia o verifici pe volan cum se aseaza. Mai tragi, mai impingi pana e dreapta si se aseaza perfect. Vezi pe la colturi la cusaturi.
Cand esti fericit o fixezi cu scociul din dotare si te apuci de cusut, o iei ecran cu ecran, vezi sa pui ata suficienta. Strangi egal cusaturile, sa nu varieze strangerea chestia cu ud e asa si asa, e sintetica.

This post has been edited by YRX: 14 Jun 2019, 12:28

are ata deja trasa, doar cusatura in H poate face (ca la logan 2 cu facelift, nu merge ca la duster ph1 din aia in Z). E mai bine asa ca nu intra acul sub piele, e ca un siret.
Daca face cte, le poti intinde cat de cat cu un feon cald (ala de par, nu ala de dat jos vospeeaua) si masata putin cu o spatula.

De ce pe led din fabrica cu lumina de intalnire orbeste, ca astia le fac acum la 0.4° pe VOL.

glare2_1_.jpg ( Size: 196.87k ) Number of downloads: 699


Pun si lupe ieftine (deh, trebuie sa iasa marja producatorului). Pe zona de pe contrasens se gaseste cel mai mult albastru.

koito_biled_2_0_3.jpg ( Size: 140.57k ) Number of downloads: 706


Pentru aia care se inchina la luminile din fabrica.

This post has been edited by IRONICK: 17 Jun 2019, 10:42

Au venit LED-urile de interior CREE: Car Interior Light CREE Chip 31mm - 10$ / 2 buc.

Fac diseara o comparatie cu unele de 10 lei/ 2 buc. luate de pe olx de tranzitie pana ajung astea cree.

Attached thumbnail(s)
IMG_20190620_102142.jpg ( Size: 267.76k ) Number of downloads: 669
IMG_20190620_102211.jpg ( Size: 357.88k ) Number of downloads: 660
IMG_20190620_102247.jpg ( Size: 268.83k ) Number of downloads: 651

MAXGTRS fac lucruri ok.
Referitor la cele de plafoniera/interior, unde se foloseste fade in-out, am o recomandare.
Sa nu se foloseasca alimentarea led-urilor pe pwm, ci pe rezistoare. Sunt sanse ca pwm-ul din bulb sa ramana blocat si sa se arda/incalzeasca.

Ironickule, Daca tot poluam cu leji, am văzut că becul din stopul mobrei îmi topește dispersorul. Ce recomanzi in locul lui p21/5w?

Faza e că trebuie să bată și în jos, pentru plăcuța de înmatriculare și să fie și de frana și poziție.

Referitor la cele de plafoniera/interior, unde se foloseste fade in-out, am o recomandare.
Sa nu se foloseasca alimentarea led-urilor pe pwm, ci pe rezistoare.

Cum fac asta?

@Mucix: la Leguma folosesc cu succes de cativa ani LED-urile astea: Bec P21W / 1156 9G cu led CREE putere 30W - Rosu
Se incalzesc mult mai putin decat un bec normal si au lumina mult mai puternica. Si cum spuneam rezista de cativa ani pe Leguma.
Ideea e ca le poti lua si de pe Aliexpress. Eu nu mai stiu de unde le-am luat, dar sigur ala e modelul.

Il pui pe cel mai mic, de '30W'. Ca sa nu disipeze prea multa caldura in bulb. Eu am folosit doar de '80W'.

https://www.aliexpress.com/store/product/2x....1a544d7bvoEJJ8

Astia de la MAXGTRS erau atenti si la orientarea ledurilor pe axe.

This post has been edited by IRONICK: 20 Jun 2019, 10:58

Cică not available, chiar și cu vpn de Romania

Nu conteaza ip-ul, ci destinatia de livrare.

Nici macar nu arata produsul bre. Cică broken link

20 Jun 2019, 11:14:
Ce măgari aia de la ledview, au pus sku intern, nu găsești nimic după el.

This post has been edited by MuciX: 20 Jun 2019, 11:14

Il pui pe cel mai mic, de '30W'. Ca sa nu disipeze prea multa caldura in bulb. Eu am folosit doar de '80W'.

Au bagat si de 100W acum: link

Ce măgari aia de la ledview, au pus sku intern, nu găsești nimic după el.

Sa mance si gura lor o paine ... dar se mai desteapta omul ...

Nu imi place modelul ala.

Niste led-uri ...

Attached thumbnail(s)
IMG_20190620_182504.jpg ( Size: 380.86k ) Number of downloads: 117
IMG_20190620_182910.jpg ( Size: 386.92k ) Number of downloads: 109
IMG_20190620_183046.jpg ( Size: 831.61k ) Number of downloads: 102

Nu știu cum puteți suferi lumina aia aibă.

+1

Daca te uiti la chipul dragalas din oglinda ... aia alba ii scoate in evidenta frumusetea ... aia galbena ... nu prea.

Lui einstein nu ii pasa de frumusete ca el oricum poarta casca.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 21 Jun 2019, 09:28

Hmm, mie mi se pare chiar mai slaba lumina alba.

Lasand caterinca la o parte cu luminozitatea, pe mine nu ma deranjeaza lumina alba. Ci aia albastruie. Alb este si lumina zilei, de 5000k. Dar are CRI 100. Cum majoritatea baga ledurile in aceeasi galeata, ledurile ieftine au 60-70 maxim. Vei distinge si foarte prost culorile.

Revenind la 'Asa face Honda cu orice sursa de lumina', cineva sa isi aminteasca ca daca pui mana deasupra farului, dar nu in raza, dispar acele pete de lumina. Si inca o informatie, farul produce lumina intoarsa. Daca pui mana in raza in partea de sus, de fapt acoperi lumina distribuita spre asfalt.

Concluzia? Acele pete de lumina sunt produse de geam (da, geam) si de gulerul cromat al lupei. Nu de proiectorul cu lupa. Am explicat pe poza.

Capture.JPG ( Size: 85.27k ) Number of downloads: 77


Unii producatori folosesc pleoape, special pentru asta.

Skoda Octavia 3

s_l1600_1_.jpg ( Size: 105.02k ) Number of downloads: 94


Intentionat am dat informatia asta mai tarziu.

da fuzzy, de aia machiajul se face la lumina de led, nu la lumina zilei.. si fotografia de portret la fel

24 Jun 2019, 09:00:

Lasand caterinca la o parte cu luminozitatea, pe mine nu ma deranjeaza lumina alba. Ci aia albastruie. Alb este si lumina zilei, de 5000k. Dar are CRI 100. Cum majoritatea baga ledurile in aceeasi galeata, ledurile ieftine au 60-70 maxim. Vei distinge si foarte prost culorile.





Intentionat am dat informatia asta mai tarziu.

cu tot respectul, dar exista N feluri de "lumina a zilei", mai aveam treaba cu o cabina de lumina (gen asta)folosita pentru evaluat culori si forme de piese de design, si ala cicla prin vreo 4-5 culori de lumina, (miezul zilei, ziua dar in interior dupa sticla, apus), unele vizibil galbene.
Sursa de lumina nu era LED....

This post has been edited by einstein1984: 24 Jun 2019, 08:00

ODO: 84.447 Km

Honda merge si consumul pe 2000Km + condusa de sotie prin Bucuresti a scazut de la 7.5 % la 7.2%. Nimic notabil.

Daaaar ... am scos Honda la plimbare pana la Valcea. De nevoie: Laguna asteapta o fulie de arbore cotit (impreuna cu restul kit-ului).

Revenind la plimbarea pana la Valcea cu Honda: o ocazie perfecta sa masor un consum extraurban, sa vad cum se prezinta pe autostrada, pe serpentine, la drum intins.

Traseul a fost:
- Buc. - Pitesti - Curtea de Arges - Valcea - 2 persoane si un mic bagaj - 5,6% - v med. 68Km/h - 213Km - plecat la 30 de grade C si ajuns la 20 grade C.
Pe autostrada am mers in general cu 140-145 Km/h (132 - 137 Km/h pe GPS) si nu am depasit 150Km/h. Eco OFF.

- Buc. - Pitesti - Curtea de Arges - Valcea - si retur pe acelasi traseu - la intoarcere 3 persoane si portbagaj plin - 5,8% - v med. 51Km/h - 460Km - plecat la 23 de grade C si ajuns la 21 grade C.
Pe autostrada am mers cu cat s-a putut in general cu 145-150 Km/h (137 - 142 Km/h pe GPS) si nu am depasit 161Km/h. Aglomeratie mare pe drum, stat in coloana vreo 15 min, de unde si scaderea de medie (au fost si 34 de Km pe la Valcea contorizati). Eco OFF.

Impresii:
- 5,6%? si 5,8% total la intoarcere? Pe bune? O singura data am mai scos un consum de 5,6% cu Loganul la un drum lung si atunci efectiv am mers foarte foarte incet si lejer. Pe drumurile de Valcea niciodata nu am scazut cu Loganul 1.4 sub 7% si cu Leguma 2.0 diesel sub 7,2%. Aici nu contorizez drumul cu leguma de Turnu Severin unde am mers la consum, vorbesc doar de drumuri normale unde merg normal fara sa imi pese de consum.

Si masina asta nici macar nu a fost luata pentru consum ...

- e fooooarte ciudat sa mergi cu o masina fara "greierashi". S-a auzit suspensia lucrand pe Curtea de Arges - Valcea si retur, dar fara "greierashi". Nici macar unul, ceva acolo de prasila. Si a avut toate geamurile laterale date jos impreuna cu fetele de usi. A fost un sentiment ciudat rau: dupa ce esti obisnuit sa scartaie, zdrangane ceva tot timpul ... sa nu se intample asta.

- tinuta de drum este geniala - suspensia destul de ferma cat sa permita un condus mai alert (nu agresiv sau sportiv) fara tangaj si placut pentru pasagerii spate, dar destul de moale cat absoarba foarte bine toate denivelarile de pe Curtea de Arges - Valcea.
@einstein1984: Aici cred ca au ajutat si Sinaile de 15" de pe Logan si balonul cauciucurilor 195/60 R15.

- automata CVT - si asta misto - 6000rpm in depasiri, 1200rpm la mers in coloana cu 60-70Km/h. Pe serpentine in functie de cat de tare vroiam sa urc se tura intre 2200rpm si 4000 rpm. E foarte comoda cutia asta fara schimbari de trepte ci doar de turatie. Sportiva nu stiu dar daca o pregatesti si bagi piciorul in acceleratie cu 2 sec. inainte de depasire tasneste cu 5000-6000 rpm si accelereaza binisor cu cei 98 cai ai ei.
Aporpo de CVT si hibrid - la 140-145 Km/h rotatia varia intre 2900rpm si 3400rpm in general stabilizandu-se pe la 3200rpm
- la 160 Km/h aveam cam 4000rpm

- zgomotul in masina la 140Km/h si la 160Km/h este foarte ok, se poate face o conversatie normala fara sa ridici vocea. La 160Km/h zgomotul de motor e mai mare decat la Leguma (4000rpm vs 2700rpm), dar restul (de rulaj si vant) mai mici (cand iei piciorul de pe acceleratie si scade turatia iti dai seama).

Singurul minus al masinii e ca e un pic, dar doar un pic zgomotos motorul intre 4500 si 6000 rpm. Dar si zgomotul are o tonalitate frumoasa.

Tragand linie:
- mai economica decat Leguma
- mai confortabila pe drumuri proaste decat Leguma (Curtea de Arges - Valcea) - drumuri frecvente de altfel
- lipsa greieri comparativ cu Leguma
- fara probleme din cauza lipsei cailor comparativ cu Leguma (98cp vs 203cp)
- mai misto automata CVT vs M6 de pe Leguma in traficul de pe drum Valcea - Buc.

Ma duc sa vad de ce mai tin Leguma ... si sa mai analizez pentru ce vreau 300-400 cp la urmatoarea masina ...

Attached thumbnail(s)
IMG_20190802_204005.jpg ( Size: 326.78k ) Number of downloads: 71
IMG_20190802_203937.jpg ( Size: 328.93k ) Number of downloads: 57
IMG_20190804_224818.jpg ( Size: 298.45k ) Number of downloads: 44
IMG_20190804_224701.jpg ( Size: 280.21k ) Number of downloads: 44

posibil leguma sa aiba nevoie de ceva amortizoare noi daca a ajuns asta mai confortabila....

- 5,6%? si 5,8% total la intoarcere? Pe bune? O singura data am mai scos un consum de 5,6% cu Loganul la un drum lung si atunci efectiv am mers foarte foarte incet si lejer.

Are 2.8 fata de 3.6 (Logan), rezistenta la inaintare. Macar de aici sa scoata consumul mai redus.
CVT are un avantaj, consumul mai mic. Ma rog, fata de automatele cu convertizor.
Si mie imi place CVT, dar nu pe motoarele mici. Confortabila.

6 Aug 2019, 09:54:
Noaptea ai mai mers?

This post has been edited by IRONICK: 6 Aug 2019, 08:54

Noaptea ai mai mers?

Doar pe A1 duminica intre 21.30 si 22.30 cu viteze intre 140 si 160Km/h.

Foarte misto lumina data.

Se poate consum si mai bun.

Attached thumbnail(s)
index.jpg ( Size: 43.42k ) Number of downloads: 85

Se poate, dar cine merge cu floricica aprinsa in bord (ECO mode) pe caldurile astea? Nu eu.

ODO: 84.600 Km

Pregatesc masina pentru conced in Thassos:
- am verificat lichidele - ulei motor (maxim), ulei CVT (maxim), antigel (fix la jumatate) - trebuie sa vad cu ce se completeaza desi in februarie se schimba (10 ani), lichid frana (maxim), lichid parbiz (maxim)
- stingator, trusa medicala - check
- spalat interior/exterior
- pentru siguranta - am montat claxon bitonal de Laguna 3 in locul celui OEM Honda. Acum ma baga lumea in seama daca claxonez.

Lucrarea cu claxonul ... zici ca e de fabrica. Pacat ca nu am facut poze.

Ieri cautam motiv sa claxonez. Ca un copil mic.

Cost claxon: 100 lei din dezmembrari. Sotia e si ea multumita, vechiul claxon de fabrica nefiind nici pe placul ei.

737 spotted on Mihalache

Si? Cum conducea nevasta? Se baga sau era cool and calm?

Nu stiu, ca masina era oprita si sotia nu era in ea.
Arata mai bine acum. La cateva zile dupa ce ai luat-o s-a intamplat sa trec pe langa blocul tau si am vazut masina. Se vede ca s-a ocupat cineva de ea.