Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Vezi că la DHL sînt tîlhari mari. O să plătești vamă și TVA (mă rog, asta să zicem că nu-i vina lor), plus o taxă nerușinat de mare pentru privilegiul de a-i avea pe ei ca vămuitori. This post has been edited by VladSoare: 4 Aug 2017, 14:32

Vezi că la DHL sînt tîlhari mari. O să plătești vamă și TVA (mă rog, asta să zicem că nu-i vina lor), plus o taxă nerușinat de mare pentru privilegiul de a-i avea pe ei ca vămuitori.

This post has been edited by VladSoare: 4 Aug 2017, 14:32

Nu e bai, vama e 10% din valoare, 7 USD, cat poate fi si taxa aia, mai dau 30 de dolari sau euro cu totul, asta e, nu mai am timp de asteptat, am de facut niste drumuri peste vreo doua saptamani si vreau sa plec cu Toyota, ca e mai mare decat Leguma la porcbagaj...

Cum se mai simte Laguna cu volanta simpla? Intreb pentru ca am un prieten cu o Vectra C diesel, si ia in calcul schimbarea pe care ai facut-o si tu. Multumesc!

Are 23000 km de la schimbare si nu are nici o problema...merge ok, e poate nitel mai zgomotoasa si pedala de ambreiaj e o idee mai tare, in rest e chiar OK. Nu trepideaza, nu huruie, nu agata...

Probleme in paradis...adica la Megane. Am detectat ceva mai demult, dupa schimbarea ambreiajului, niste urme de antigel verde pe la imbinarea motor/cutie. M-am uitat mai bine, se vedeau ceva urme de curs pe corpul termostatului. Asta era acum vreo 4000 km. Am completat cu vreo 250 ml de lichid, ca sa revina spre maxim, gandindu-ma ca va mai scadea nivelul odata ce se va aerisi sistemul. Acum doua zile, m-am gandit sa ma uit sa vad ce si cum...apa era cam doua degete sub jumatate, sunt urme clare de apa cursa pe la corpul termostatului, problema e ca antigelul care era la imbinarea motor/cutie s-a transformat in pasta...in vasul de expansiune nu sunt urme de ulei, in ulei nu se vede apa, nu miroase a antigel.
Sa se fi transformat asa antigelul ala dupa contactul cu uleiul existent pe acolo, facilitat si de incalzirea blocului? Sa se fi dus totusi garnitura de chiulasa? Desi apa nu urca peste jumatate, ventilatoatele pornesc ok, fum alb nu scoate...
Pana una alta am tras-o pe dreapta, dupa ce revin din vacanta de la mosie ma ocup de schimbat corpul termostatului si lichidul de racire, plus uleiul, ca i-a venit sorocul si vad dupa aia...

Pentru ca sunt la mosie la munca, o poza cu zecarul la treaba. IMG_0319.JPG ( Size: 2.7mb ) Number of downloads: 766
Am fost la balastiera sa luam margaritar pentru betoane. S-a descurcat onorabil. Am profitat si am uns si MRL-urile, mai am de schimbat un burduf la planetara stanga, pe care cred ca il rezolv de maine incolo si e gata de offroad mai hardcore.

Probleme in paradis...adica la Megane. Am detectat ceva mai demult, dupa schimbarea ambreiajului, niste urme de antigel verde pe la imbinarea motor/cutie. M-am uitat mai bine, se vedeau ceva urme de curs pe corpul termostatului. Asta era acum vreo 4000 km. Am completat cu vreo 250 ml de lichid, ca sa revina spre maxim, gandindu-ma ca va mai scadea nivelul odata ce se va aerisi sistemul. Acum doua zile, m-am gandit sa ma uit sa vad ce si cum...apa era cam doua degete sub jumatate, sunt urme clare de apa cursa pe la corpul termostatului, problema e ca antigelul care era la imbinarea motor/cutie s-a transformat in pasta...in vasul de expansiune nu sunt urme de ulei, in ulei nu se vede apa, nu miroase a antigel.
Sa se fi transformat asa antigelul ala dupa contactul cu uleiul existent pe acolo, facilitat si de incalzirea blocului? Sa se fi dus totusi garnitura de chiulasa? Desi apa nu urca peste jumatate, ventilatoatele pornesc ok, fum alb nu scoate...
Pana una alta am tras-o pe dreapta, dupa ce revin din vacanta de la mosie ma ocup de schimbat corpul termostatului si lichidul de racire, plus uleiul, ca i-a venit sorocul si vad dupa aia...

Antigelul asa se face dupa o vreme, ca o pasta. La toate masinile pe care le-am vazut si aveau problema asta, antigelul se facuse ca o pasta albicioasa.

Azi am dus zecarul la doctor. I-a schimbat burdufele de la planetara de pe stanga, acum e OK pentru offroaf hardcore. Ceea ce va primi maine, ca acum ma duc sa ma sui pe magazie sa termin de pus sindrila finlandeza...
Leguma mai are 100 de km pana la 150000 km, mi-au venit pachetele de revizie la mosie insa crec ca am sa o duc la Renault, sa aiba in carte o stampila oficiala la kilometrajul respectiv.

ca acum ma duc sa ma sui pe magazie sa termin de pus sindrila finlandeza...

Zero plictiseala ! Arbeit macht frei, cum spune chinezu' ......

Genau...ca sa continuam in acelasi ton.
A iesit super OK, avand in vedere ca nu mai facusem niciodata asa ceva. Acum sunt la ultima sipca de pus la podea, dupa care umplu magazia si ma ocup alta data de triaj. Cu zecarul in offroad nu am mai iesit...next time...

Azi am montat navigatia la loc pe Toyota. Mecanismul comandat in China s-a potrivit la fix. Am profitat si i-am legat si interfata BT Yatour, acum pot vorbi legal la telefon cand sunt la volan. Nu are toate functiile pe care le lauda producatorul, insa pentru ce am eu nevoie e mai mult decat OK. Poate in viitor sa-i pun un microfon mai profi, insa per total sunt multumit.
Maine la ITP si dupa aia in productie, ca a stat prea mult degeaba...

23 Aug 2017, 10:24:
Si avem si ITP la Toyota, masina e in parametri, 0% dezechilibru la franare pe rotile din fata, 1% pe cele din spate.
Pentru ca a fost cuminte, i-am luat o antena de statie, Little Will, la care voi atasa statia de la Laguna, dupa care voi lua una noua si pentru Toyota.
In rest totul OK, ma duc sa pun noua bara la Opel ca sa am cu ce merge prin oras pana ma dumiresc ce probleme are Megane-ul.

23 Aug 2017, 17:50:
Am pus bara la Opel, a picat la fix. Parca arata altfel cu sigla de Vauxhall, trebuie sa vad cum ii pot pune calandrul ei la loc, cand o desfac pentru vopsire. Am constatat ca s-a descarcat bateria, am pus-o pe redresor dar nu da nici un semn ca si-ar reveni...o duc maine la un centru de baterii, daca e moarta iau alta. Nici nu mai stiu de cand e bateria asta pe masina, tre sa ma uit in hartii

24 Aug 2017, 11:30:
Bateria de la Corsa intra deja in al cincilea an, dupa socotelile mele, asa ca am schimbat-o. Am luat Caranda, as usual, de 65 Ah. Cost 295 RON, ODO 136700.

This post has been edited by b06fcn: 24 Aug 2017, 11:30

Am facut vineri si ieri un drum de 750 km cu Toyota, am dezmortit-o nitel. Azi mai baga 250 km.
Navigatia merge perfect, la primul drum afara ii iau un set nou de dvd-uri de harti, ca astea de pe masina au vreo patru ani deja. Prefer sa le iau din Franta sau Germania, ca ma costa 150 de euro, fata de 950 lei cat mi-au cerut pe ele la Toyota Bucuresti Nord.
De maine ma apuc sa caut vopsitor pentru Corsa si Megane, sa le rezolv pana la toamna.

This post has been edited by b06fcn: 27 Aug 2017, 16:41

Uite de asta navigația auto mi se pare cea mai proastă cheltuiala posibilă. Tehnologia depășită încă de la lansare, support tehnic de maxim 5 ani, hărți pe disc că în 2001 cumpărate la un preț pe care iau în telefon care cu aplicația potrivită știe mai multă navigație decât va ști chestia aia arhaică și neergonomica vreodată.

Da, dar confortul și eleganța de a avea totul integrat, cu informații și indicații direct pe tabloul de bord, indicații verbale prin sistemul audio al mașinii dînd automat muzica mai încet, totul controlat de pe volan sau prin voice control-ul mașinii... toate astea sînt priceless. Poți să-i spui "arhaică" dacă vrei, dar "neergonomică" e cît se poate de departe de adevăr. Dimpotrivă, mie mi se pare arhetipul ergonomiei. Plus viteza și precizia, de care nu se apropie nici un GPS extern, darămite un telefon.
Ce-am văzut la un Audi cu tabloul de bord complet digital m-a lăsat mască: în timpul cît aveai o rută activă, întregul tablou de bord se transforma într-o hartă 3D, color, detaliată, cu indicațiile de navigare pe ea. Arăta super. Nici un telefon din lume nu poate concura cu asta.

This post has been edited by VladSoare: 27 Aug 2017, 21:26

Ciudat, sunt de acord cu voi amandoi...

Acum, ce sa zic? Masina a venit cu GPS fara cost suplimentar, era inclus in echiparea de baza, am prins o serie limitata, un pachet mai ciudat as zice, sasiu sport, jante pe 17 si GPS.
Pentru ce avem noi nevoie, sa ne ghideze afara de la punctul A la punctul B este suficient. Mai ales ca nu mai stau in geam cu ventuza pentru telefon sau PDA cum aveam o data, cu cabluri prin toata masina, cu grija ca trebuie sa le strang cand ajung undeva sa nu atraga atentia hotilor and shit...
Revenind la precizie, chiar o are, dupa ce am montat-o am vazut ca nu arata cum trebuie, m-am gandit ca trebuie recalibrata, fiind demontata de pe masina, vazand ca are si functia de configurate manuala a pozitiei, am zis ca e un feature...am configurat-o manual cand ieseam din oras, pe Iuliu Maniu, mi-a aratat cu precizie soseaua pe unde mergeam, mai mult, de la unchiul meu de la tara, am bagat adresa hotelului de la Tg. Jiu, m-a dus pana la destinatie. Dimineata bag o noua adresa, ma duce pana la un punct, dupa care pauza...rula harta in gol, deja ma gandeam ca nu e buna piesa, c-o fi, c-o pati, ca s-a bulit antena GPS. Moment in care imi amintesc ca la montaj ramasese o mufa descoperita, pentru care nu gaseam nici un cablu ramas liber...de fapt, am descoperit dimineata cand am desfacut-o din nou, cablul era acolo, insa intrat cu mufa intr-o gaura tehnologica din bord (cine stie cum a fost tensionat, acum patru luni cand l-am demontat si s-a asezat singur in gaura aia). Era cablul de la antena GPS, ceea ce inseamna ca de la Bucuresti pana la Tg.Jiu, cu intrari la tara in satul natal al Tataei si la unchiul meu, a mers in orb, folosind doar informatiile legate de viteza de deplasare si sens de deplasare, primite de la ceilalto senzori de pe masina). La Tg.Jiu s-a pierdut intr-o intesectie, unde am luat-o eu pe o scurtatura de mi-o amintisem...
Asa ca, ce sa zic, nu e poate la fel de actualizata ca una externa, insa, pentru ce am eu nevoie e super OK. Plus ca, nevoit fiind sa o repar, la cat m-a costat ubitatea DVD, nu am gasit alta solutie de inlocuire, cu o unitate dedicata. Si nici retrofit la radio clasic de Avensis nu puteam face, ca nu se gasesc...

This post has been edited by b06fcn: 27 Aug 2017, 22:09

Fcn, asta e o excepție, dara acolo unde este opțional nu scapi fara macar 800 euro la mașină nouă.
Vlad, oricine a încercat să tasteze o adresa pe un sistem Ford/Volvo știe despre ce vorbesc. Adică și tu printre alții. Sa mai zic de comenzile vocale?
Se pot auzi sistemele gps in sistemul mașinii, ai nevoie doar de un aux sau un usb. Din nou mult mai ieftin și mai eficient.
Plus de asta nu rareori bordul care include Navi arată mai urat decât varianta simplă.
Apogeul fitei mi se pare atunci când văd o mașină cu Navi și telefon cu Waze in parbriz.

Sincer nu înțeleg cine le dezvolta integrarea cu auto, sunt execrabile softurile. Vorba lui Clarkson, lăsați adevărații programatori sa daca sistemele de navi din mașini. Poate se schimba ceva cu android auto sau Apple car.

Se pot auzi sistemele gps in sistemul mașinii, ai nevoie doar de un aux sau un usb.

Sau un blustuti, si "canti" totul de pe telefon, ca nu-i tocmai de necrezut ca ai si muzica tot pe el.

La masinile premium din ziua de azi, sistemele de navigatie au conexiune la internet, au trafic in timp real, si mai important...sunt integrate cu alte sisteme ale masinii (cutia automata stie ca urmeaza un viraj si schimba ca atare, la Audi si suspensia se pregateste pentru ce urmeaza pe harta). La o masina obisnuita, un sistem de navigatie nu reprezinta decat bani aruncati pe fereastra. Problema e ca inca nu ofera toti Android Auto si Car Play...si nu pentru ca ar fi complicat, ci pentru ca trebuie sa isi amortizeze cheltuielile cu sistemele de navigatie clasice, pe care inca le ofera

Vlad, oricine a încercat să tasteze o adresa pe un sistem Ford/Volvo știe despre ce vorbesc. Adică și tu printre alții. Sa mai zic de comenzile vocale?

De Volvo nu știu, dar la Ford mi-e foarte ușor să introduc o adresă sau să caut un punct de interes. Iar comenzile vocale funcționează foarte bine, în ciuda reputației proaste pe care o au pe internet sau prin revistele auto. Mie foarte rar îmi dă rateuri la comenzi vocale, iar cînd dă, de cele mai multe ori e din vina mea.

Se pot auzi sistemele gps in sistemul mașinii, ai nevoie doar de un aux sau un usb. Din nou mult mai ieftin și mai eficient.

Mai ieftin da, sînt de acord. Dar mai eficient? Ce înțelegi prin eficient? E mai "eficient" să scoți telefonul din buzunar, să bagi un cablu în el, care la rîndul lui să stea într-un port AUX, apoi să înfigi telefonul într-un suport de pe bord unde arată ca dracu', decît să te urci în mașină fără nici o grijă și să ai totul la dispoziție din oficiu?

Sincer nu înțeleg cine le dezvolta integrarea cu auto, sunt execrabile softurile. Vorba lui Clarkson, lăsați adevărații programatori sa daca sistemele de navi din mașini. Poate se schimba ceva cu android auto sau Apple car.

Unele sînt. Dar tu generalizezi. Am văzut și unele care fac de rușine orice altceva. Cel de pe A6, cu harta pe tabloul de bord, și în care poți introduce adrese desenînd cu aproximație o literă pe un touch pad, mi se pare beton. Nu l-aș da nici pe toate Waze-urile din lume.

This post has been edited by VladSoare: 28 Aug 2017, 08:37

Mah, la Vagon navi merge super ok si o utilizez la greu prin vacante ..

Hartile le gasesti pe net ... gratis ... ultimele sunt martie 2017 ... sincer nu am ce sa ma plang ... aaa nu are trafic in timp real ... da acuma asta este ..

Are probabil și trafic în timp real, dar nu prin țările bananiere.

E mai "eficient" să scoți telefonul din buzunar, să-l înfigi într-un cablu, care la rîndul lui este înfipt într-un port AUX, decît să te urci în mașină fără nici o grijă și să ai totul la dispoziție din oficiu?

Credeam ca am mai mentionat de dintele albastru. Stie sa faca singur chestiile astea. Come on, daca tot vrei sa fii gica contra, macar pune tehnologiile la nivelul la care sunt, nu doar la ce o mentionat alalalt.

Ca daca producatorii auto ar pune un cradle de telefon care sa aiba si incarcare farafirelelss, n-ar mai avea motiv sa vanda alte chestii la preturi nejustificate.

This post has been edited by bucatzel: 28 Aug 2017, 08:41

Dintele albastru știe doar să transfere ieșirea audio din telefon către boxele mașinii. Dacă însă vrei navigație prin telefon, atunci tot nu scapi de cablu (din motive de baterie, mai ales dacă ai aifon), și tot trebuie să-l lipești cumva pe bord ca să vezi harta. Și mi se pare penibil să ai o mașină mai răsărită, nu neapărat premium, dar așa, peste medie, și să stai cu telefonul pe bord ca un taximetrist. La un Logan merge.

Android Auto și Carplay nu merg prin dintele albastru. Cel puțin deocamdată.

This post has been edited by VladSoare: 28 Aug 2017, 08:47

Man, au trecut deja 10 ani de cand o aparut primul iphone. Chiar ceva mai mult de cand devenise clar ca smartphone-ul nu-i ceva literatura SF. Faptul ca inca sunt tratate ca intrusi prin masini pe mine ma face sa inteleg ca fie le strica business modelul, fie designerii is tampiti. Ori io am o parere decenta despre designeri.

Ca să nu mai fie tratate ca intruși ar trebui să se conecteze la sistemele mașinii și să se integreze cu ele fără ca tu să faci nimic. Nici măcar să nu le scoți din buzunar. Or în acest moment încă nu sîntem acolo. Android Auto și Carplay sînt un pas înainte în direcția bună, dar încă mai au de lucru. Interfețele sînt încă destul de primitive și limitate, iar sistemul încă mai necesită conectarea telefonului prin cablu.
Cînd Android Auto va merge prin bluetooth fără ca tu să mai pui mîna pe telefon, iar bateriile telefoanelor vor ține suficient de mult ca să-ți permiți să utilizezi telefonul pentru muzică și navigație pe toată durata drumului fără teama de a rămîne în pană, atunci vom putea spune că telefonul nu mai e un intrus în mașină. Pînă atunci, e doar un compromis.

This post has been edited by VladSoare: 28 Aug 2017, 08:54

Oficial îmi merge bine. Waze e disponibil în Android auto și printr-un miracol am reușit sa îmi instalez pe telefon AA.

Navigația mașinii e foarte bună doar ca pe romania mai da rateuri.
Treaba cu redirecționare în funcție de trafic nu știe sa o facă la noi pt ca nu are de unde lua semnal radio. Dar în nemtia merge bine.

La noi pt drum lung Waze (marele beneficiu ca mai evit zonele de pescuit) și pt oraș Navigația on board.

Android Auto și Carplay nu merg prin dintele albastru. Cel puțin deocamdată.

Noul BMW Seria 5 are CarPlay wireless. Deci cu vre 70k euro se rezolva problema cablurilor insirate prin masina

Constructorii auto nu sunt tampiti...pur si simplu au de amortizat costuri cu navigatiile OE. In afara de asta, taxarea clientului cu sume absurde pentru updateuri reprezinta inca o sursa buna de venituri. Dar prea mult timp nu va mai dura situatia asta...in maxim 5 ani conectivitatea masinilor cu telefonul va deveni la fel ca aerul conditionat...nu vor mai exista masini fara tehnologii precum Android Auto sau Carplay...nu le vor accepta clientii. Deja sistemul de infotainment a devenit criteriu important la achizitia unei masini...iar tinerii cauta mai mult un smartphone pe roti decat un automobil (conform studiilor)

This post has been edited by AndreiMR: 28 Aug 2017, 09:15

Are probabil și trafic în timp real, dar nu prin țările bananiere.

Corect asa este .. prin Vest da.

Ca idee, din ce am citit foloseste hartile Here, impachetate mai simandicos ...

This post has been edited by cj98czh: 28 Aug 2017, 09:31

iar tinerii cauta mai mult un smartphone pe roti decat un automobil (conform studiilor)

Trist moment !