Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitie Dacia - noua sa second, Sfaturi - Logan/ Logan MCV/ Sandero

V-as ruga sa-mi oferiti cateva pareri pe cat posibil pertinente in chestiunea unei achizitii. In toamna probabil voi avea oportunitatea de a lua o masina, al carei obiectiv va fi familia - deplasari pe distante mai lungi, cand e necesar spatiu de bagaje, in oras, respectiv deplasari in concediu - in special strainatate, in Europa/ Anglia. Bugetul de investitie ar fi 10000 plus/minus vreo 500. Banii vor fi luati pe credit, probabil pe 5 ani. Fiind vorba de credit, tind sa cred ca optiunea corecta ar fi o masina noua, cu garantie - eventual extinsa la 5 ani. Am decis cu usurinta intre ideea de Dacia noua vs. second-hand, deci aceasta chestiune se elimina. Am masina straina second deja si stiu ce presupune, sunt multumit si de aceea pentru ceea ce poate face / cat ma costa. Probabil o voi si pastra, pentru mine/sotie. Iata nedumeririle: inima imi spune sa merg pe varianta motorului pe benzina. Am condus 1.6 MPI 90 cai si mi-a placut cum trage, ma gandesc ca, evident, 1.6 16v 105 e si mai performant. Nu am condus variantele diesel si nu am idee cum se comporta 1.5-ul de 85 de cai. Vocea "ratiunii", gandindu-ma la costurile combustibilului, ma indeamna spre diesel. Cu actuala masina fac 18000 km pe an, probabil cu cea noua, avand in vedere planurile de concedii, vor fi 22-25000 km/an. Deocamdata nu exista in ecuatie copii, de aceea poate intra in discutie, pentru 5 ani, si Sandero. Ce ma sfatuiti in alegerea Logan vs. Sandero? Dar MCV - pentru iesirile in care suntem 4 persoane, cu bagaje mai multe si provizii pentru mai multe zile, nu este oare mai potrivit? Cum se comporta fata de Logan / Sandero? Logan / Sandero sunt, totusi, masini care pot face fata unui mers sustinut pe autostrada, la 150 km/h? Nu intreb cu ironie, nici cu vreo urma de rea-intentie. In fond, daca nu-mi placeau si nu le respectam ca masini, nu ma hotaram pentru ele. Intreb pentru ca pur si simplu vreau opinii. Cat de reala e de fapt fiabilitatea Logan? E o masina care va tine 5 ani, pana termin creditul? E o masina in care merita sa bagi un credit timp de 5 ani? Precizez ca, la fel ca in cazul masinilor mele de pana acum (Dacia si straine) - va beneficia de intretinere fara compromis, schimburi la timp, exploatare rationala, grija maxima. Intotdeauna respect masinile ce le conduc. Ca variante de dotari cred, din cate am vazut, ca m-as putea duce spre un Logan Prestige 1.6 16v / Laureate 1.5 dci 85 cai, sau Sandero, putin mai scump, tot Laureate, aceleasi motorizari. MCV e mai scump. Cam atat deocamdata... Multumesc anticipat pentru sugestii/opinii.

V-as ruga sa-mi oferiti cateva pareri pe cat posibil pertinente in chestiunea unei achizitii.

In toamna probabil voi avea oportunitatea de a lua o masina, al carei obiectiv va fi familia - deplasari pe distante mai lungi, cand e necesar spatiu de bagaje, in oras, respectiv deplasari in concediu - in special strainatate, in Europa/ Anglia.

Bugetul de investitie ar fi 10000 plus/minus vreo 500. Banii vor fi luati pe credit, probabil pe 5 ani.

Fiind vorba de credit, tind sa cred ca optiunea corecta ar fi o masina noua, cu garantie - eventual extinsa la 5 ani.

Am decis cu usurinta intre ideea de Dacia noua vs. second-hand, deci aceasta chestiune se elimina. Am masina straina second deja si stiu ce presupune, sunt multumit si de aceea pentru ceea ce poate face / cat ma costa. Probabil o voi si pastra, pentru mine/sotie.

Iata nedumeririle: inima imi spune sa merg pe varianta motorului pe benzina. Am condus 1.6 MPI 90 cai si mi-a placut cum trage, ma gandesc ca, evident, 1.6 16v 105 e si mai performant.
Nu am condus variantele diesel si nu am idee cum se comporta 1.5-ul de 85 de cai. Vocea "ratiunii", gandindu-ma la costurile combustibilului, ma indeamna spre diesel.

Cu actuala masina fac 18000 km pe an, probabil cu cea noua, avand in vedere planurile de concedii, vor fi 22-25000 km/an.

Deocamdata nu exista in ecuatie copii, de aceea poate intra in discutie, pentru 5 ani, si Sandero. Ce ma sfatuiti in alegerea Logan vs. Sandero?

Dar MCV - pentru iesirile in care suntem 4 persoane, cu bagaje mai multe si provizii pentru mai multe zile, nu este oare mai potrivit? Cum se comporta fata de Logan / Sandero?

Logan / Sandero sunt, totusi, masini care pot face fata unui mers sustinut pe autostrada, la 150 km/h? Nu intreb cu ironie, nici cu vreo urma de rea-intentie. In fond, daca nu-mi placeau si nu le respectam ca masini, nu ma hotaram pentru ele. Intreb pentru ca pur si simplu vreau opinii.

Cat de reala e de fapt fiabilitatea Logan? E o masina care va tine 5 ani, pana termin creditul? E o masina in care merita sa bagi un credit timp de 5 ani?
Precizez ca, la fel ca in cazul masinilor mele de pana acum (Dacia si straine) - va beneficia de intretinere fara compromis, schimburi la timp, exploatare rationala, grija maxima. Intotdeauna respect masinile ce le conduc.

Ca variante de dotari cred, din cate am vazut, ca m-as putea duce spre un Logan Prestige 1.6 16v / Laureate 1.5 dci 85 cai, sau Sandero, putin mai scump, tot Laureate, aceleasi motorizari. MCV e mai scump.

Cam atat deocamdata...

Multumesc anticipat pentru sugestii/opinii.

Eu te-as sfatui sa iei un Logan SH 1.6 benzina (ori ala de 90 ori ala de 105) la 4000-5000E.
Spun asta pentru ca vad ca vrei sa faci credit, deci stai destul de prost cu banii.
Pe langa dezavantajele SH-ului fata de o masina noua iti enumar cateva avantaje:
- pret achizitie mai mic (la jumatate)
- pret casco mai mic (la jumatate)
- iti faci reviziile in regie proprie, iesi mai ieftin (nu mai esti tentat sa mergi la reprezentanta ca sa mentii garantia)
- diferenta de bani este si mai mare daca pui la socoteala diferenta de dobanda pe care ai plati-o pentru masina noua
- la revanzare o sa pierzi mai putin
Deci din cate vezi avantajele sunt de natura financiara. Parerea mea e ca Loganul nou nu prea isi merita pretul, mai ales in perioada asta cand sunt tot felul de oferte la toata lumea.
Tu faci ce crezi, e decizia ta, insa gandeste-te bine la toate aspectele.

Bafta!

Ok, nu e o idee rea. De altfel, de aceea am si precizat Nou sau Second in titlul topicului.

Inclinatia spre nou provine din prejudecata ca merita garantia, nu neaparat din necesitatea de a stii ca am o masina cu 0 km...

Raman si in acest caz valide intrebarile pe care l-am formulat legate de masina/motorizare...

This post has been edited by Cruiser: 7 Mar 2010, 01:26

Legat de garantie - majoritatea nu au probleme in garantie. Cea SH are sanse ca in cazul in care a avut vreo problema ascunsa de noua aceasta sa fi fost remediata in garantie deja. Problemele la ea ar putea fi legate de uzura.
Alte pareri ale mele:
- motorizare: as alege benzina (mai fiabila, mai putin pretentioasa, mai sprintena) As elimina 1.2 si 1.4 si ar ramane 1.6 MPI si 1.6 16v. Mai bun este evident al doilea, insa si primul se descurca decent
- si 1.6 MPI si 1.6 16v pot face lejer fata la viteza constanta de 150. Chiar se simt bine in zona aia de turatie - singura problema o sa fie consumul foarte mare (afectat de aerodinamica proasta)
- fiabilitatea la Logan eu o consider peste medie, majoritatea oamenilor care au sunt multumiti. Exista si cazuri cu probleme, insa procentual foarte putine. In general criticii Loganului sunt cei care nici macar nu au condus suficient unul si care ori au bani de ceva mult mai bun, ori au fite in cap
- ca varianta de dotare la SH ar merge Ambition la cele mai vechi ca are pelanga dotarile de confort si ABS (2004-2006). La modelele mai noi ar merge si Laureate/KissFM/Partener. Evident daca bugetul permite ideal e un Prestige 1.6 16v. La cele noi cred ca ideal e Laureate. Mie imi place si interiorul mai mult decat la Prestige (chestiune subiectiva - Laureate e pe negru, Prestije are si mult bej).
Daca te hotarasti la SH sfatul cel mai bun e sa nu te gravesti, sa cauti pe indelete. Poti gasi masina buna de 2-3 ani pana in 50.000km la pret destul de bun.

Bafta!

de acord cu @andy aici. marele avantaj al masinii noi este acela ca tu o vei conduce primul..tu ii vei face rodajul, etc. este posibil sa gasesti si masini bune sh..totul e sa cauti un pic. acum o chestie pur subiectiva care tine de gust: loganul ph2 arata ceva mai bine..ca sa nu spun mai bine decat ph1..cel putin la partea din spate care mie imi place la nebunie. si plansa de bord a fost restilizata si e mai user friendly.
daca spui ca la toamna ar fi posibilitatea sa iti iei masina..incearca de pe acum sa te documentezi despre motorizari..studiaza piata..vezi ce masini sunt la vanzare..care sunt de mult timp..s.a.m.d.

1. cam in ce proportie ai face acei km in oras, si cati extraurban??

2. trebuie sa te hotarasti. sandero are avantaj in oras, fiind mai mica e mai usor de strecurat si parcat, dar la portabaj cred ca loganul ar fi ceea ce tu cauti (plus ca dupa mine loganul e mai frumos ca sandero). daca ai obiceiul sa cari si frigiderul cu tine (glumesc) atunci mcv, sau eventual daca sunteti mai multi iti iei una cu 7 locuri, desi nu stiu exact cat de confortabil stau cei de pe ultimul rand.

3. cum zice turturel masina noua e masina noua, tu ii faci rodajul, tu o intreti, DAR la situatia mea financiara actuala nu mi-as lua niciodata o masina noua. decat sa-mi rup de la gura si sa investesc intr-o gramada de fiare pe roti doar pentru ca are 0km in bord, mai bine un sh de maxim 3 ani si bag banii in mine, ca eu ii castig si poate in cazul unor chiar prin munca asidua.
deci prefer sa mananc mai bine, sa ma imbrac mai bine, sa ma relaxez mai mult, sa imi permit anumite chestii care sa ma faca sa ma simt mai bine, si sa merg cu o masina la mana a doua.

4. loganul e o masina buna, cinstita. poate noua ca si pret trebuie o idee mai ieftin, dar asta e acum, trebuie si renault sa bage ceva in portofel. eu am un tovaras cu un ph1 prestige 1.6 16v. ne-am cam plimbat in tara asta cu el, si si-a facut treaba exemplar. cum stateau atii pe langa noi in octavia cu ac-ul dat drumul, stateam si noi. cum mergea unul cu un golf cu 190 - 195km/, am mers si noi. chiar viteza maxima atinsa a fost 195km/h (pe ceas) cu 3 persoane si un picut de bagaj, dar mai mult voluminos decat greu; iar doar soferul fara bagaje a atins 200km/h (pe ceas).
de asemenea masina nu e chiar menajata in depasiri, adica tovarasul nu se fereste sa retrogradeze si sa ajunga in orice treapta de viteza pana aproape de zona rosie.
consumul in astfel de exploatare nu a fost niciodata mai mare de 7.2% (cu ac pornit), si mai poate scadea daca mergi ceva mai linistit. acum poate dieselul mananca mai putin, dar ma indoiesc ca in acelasi regim de condus descris mai sus scoate mai putin de 6%.
aceasta diferenta nu prea justifica diesel, tinand cont de pret de achizitie si intretinere. daca iei sh atunci situatia se schimba dat fiind ca diferenta de pret e foarte mica, sau nu mai exista. totusi daca faci asta sa fii foarte atent si sa testezi masina in fel si chip pentru ca dieselurile pe la dacia au cam avut probleme.

5. garantia eu o vad ca un dezavantaj mai de graba, pentru ca orice interventie facuta la masina trebuie facuta la dealer sau la serviceul autorizat. inclusiv daca vrei sa schimbi cdplayerul cu unul mai bun, ceea ce inseamna doar sa-i scoti mufele celui vechi si sa le atasezi celui nou; trebuie s-o faci la ei, ca altfel la o adica poti pierde garantia. de asemenea n-ar fi asta un capat de lume, daca pretul pieselor si al orelor de manopera nu ar fi asa ridicat, si daca de multe ori cand ai anumite probleme nu ti s-ar da raspunsul "asa face toate".
concluzia (mea): nu merita...

6. daca iti iei logan ph1 cauta variantele de echipare: ambition/kiss fm/prestige/partener, ele sunt singurele care au abs si aproximativ toate celelalte dotari, combinate cu motorul de 1.6/1.5dci. ambition/kiss fm se gasesc cu motorul 1.6 8v/1.5dci in ambele variante de putere; iar prestige si partener (care de fapt sunt aceeasi echipare, partener avand cateva inscriptii si logouri cu echipa nationala in plus) cu motorul 1.6 16v si 1.5dci in varianta cu i rosu, respectiv de 85cp.
daca iti iei logan ph2 cauta variantele de echipare laureate si prestige, DAR atentie daca iei din 2008 laureate, ca pe vremea aceea abs-ul inca nu era obligatoriu, si pe acest nivel era doar optional si nu toate masinile in aceasta versiune de echipare il au. cele din 2009 il au toate.

7. ai intrebat mai sus de fiabilitate si cat de mult sunt multumiti posesorii de logan. pai in primul rand vei fi multumit daca vei intelege ce masina este, ce poate si ce nu poate. iar de fiabilitate, au mai fost cateva probleme, dar reduse ca si procent, si mai preponderent pe la diesel. pe cei cu motoare de 1.6, rar i-am auzit sa se planga. tovarasul meu cu loganul 1.6 16v in 3 ani de cand il are, nu a schimbat decat consumabile, si singurul lucru care s-a stricat a fost o lamela a degivratorului, care i-a fost atinsa in momentul in care a schimbat boxele spate...

8. eu in locul tau as vedea doua variante:
a ) un credit de maxim 5000euro prin care sa iau un logan ph1, si ratele probabil s-ar reduce la jumatate.
b ) un credit de maxim 7000euro prin care sa iau un logan ph2, si ratele ar scadea cam cu 30%.

This post has been edited by slider2: 7 Mar 2010, 12:34

Eu in locul tau as lua un logan la mana a 2-a, cat mai nou. Daca zici ca o sa faci peste 20.000km as cauta un diesel de 85, sau chiar si benzina 1.6 ambele variante, sunt motoare bune. Sigur exista pe piata si masini de 5-6000E fara probleme, trebuie doar sa cauti pe indelete si sa alegi cu mare atentie. Avantajul dupa cum a zis si Andy este ca iti raman bani in buzunar, nu doar la credit dar si pe parcurs, din revizii facute in regie proprie.

Andi, turturel, Saint: am notat sugestiile voastre, mi se par corecte si argumentate. Incep sa cochetez tot mai mult cu ideea de second si perspectiva unui credit mai putin costisitor. Oricum am un credit cu ditamai rata pentru casa, care mai tine inca vreo 17 ani, deci va dati seama ca nu-mi arde de complicatii cu rate prea mari.

Ca aspect cel mai reusit din intreaga familie Dacia este, dupa mine, Loganul Ph2 sedan. Fara discutie e cea mai frumoasa Dacia din toate timpurile, in afara, poate, de batrana mea 1300, de care, chiar daca am vandut-o, pe 2000 de lei noi, acum un an, inca ma leaga destule nostalgii.

(A doua ca aspect estetic, poate veti zambi, mi se pare ca e Loganul Ph1 van - chestie subiectiva, mi se pare ca-i sta bine asa, fara geamuri spate si... fara pretenti. E mai onesta ca MCV)

La Sandero ma gandeam ca raport masa/cai putere. Dupa ceva documentare insa am dedus ca in unele cazuri (motoarele diesel) e, de fapt, mai greu decat loganul. Asa ca acest argument a picat.
Ar mai ramane aspectul: e frumos din fata si lateral, dar din spate mi se pare neinspirat. Si neoriginal totodata - aduce cu tot felul de coreenisme si asiatisme exotice.
Repet: fata si lateralele mi se pare mai moderne decat la Logan Ph2 dar, totusi, ca masina in ansamblu, la cum e inchegata vizual, imi pare cea mai frumoasa Loganul.

In postul urmator am sa comentez punctual lungul post al lui slider2

<span class='edit'>7 Mar 2010, 16:20:</span>
Silder, iti multumesc pentru rabdarea si bunavointa de a-mi raspunde atat de detaliat. Am sa discut punctual sugestiile tale:

1. intrucat mai exista o masina in familie (Golf3-ul GTI) Loganul va ramane aproape exclusiv pentru exterior, excursii lungi de weekend si concedii. Ocazional, o fuga undeva in oras. Nu comentez acum aparentul paradox al faptului ca folosesc urban un GTI de 2l benzina, e o chestie subiectiva. Oricum, il scot destul si la drum lung si pe acesta.

2. la avantajul "scurtimii spatelui" ma gandeam si eu, pentru ca, de cand am Golf-ul, apreciez tare mult usurinta de a te strecura prin trafic si, mai ales, de a intoarce in spatiu redus si a parca. portbagajul lui Sandero e cat al Golf-ului meu si sa stii ca au fost situatii, cu bagaje feminine in exces, cand am folosit si bancheta din spate - si am reusit sa-i si cobor la aparatori GTI-ului mandra lui suspensie sport, cu geamantanele respective...

3. absolut de acord cu tine in ce priveste rationalitatea cheltuirii banilor. E absurd sa te usti de bani pe rate si sa nu ai pentru a te putea bucura de calatorii, pentru a vedea lucruri si locuri.

4. datele de performanta pe care mi le-ai oferit, legat de motorul 1.6 16v, mi se par foarte promitatoare. Si eu consider ca e un motor foarte potrivit pentru Logan si l-am luat dintotdeauna in cosiderare pentru ca, din punctul meu de vedere, un motor nitel mai puternic e un atu esential: nu ca sa faci raliu tot timpul cu el sau sa risti ca un bezmetic - ci pentru a avea acel confort formidabil cand vrei sa rezolvi rapid o depasire, cand vrei sa iesi dintr-o incurcatura pe sosea etc. In rest orice motor puternic se poate conduce economic, cat permite el.
Stiu ce vorbesc ca doar am ceva zeci de mii de km cu GTI-ul.

5. mda. depinde si ce anume acopera garantia si in ce fel / in cat timp se remediaza problemele serioase ce pot surveni. Eu am fost multumit de cum a decurs garantia la Chevrolet pe Spark-ul lui tata, de exemplu. I-au schimbat fara discutii amortizoarele de pe spate, reviziile n-au fost niciodata exorbitante - max. 450 de lei. dar ma atrage si libertatea implicita a mersului in ce service vreau si la costuri alese de mine, in cazul unui second.

- dar marea problema ce voiam s-o anticip/evit pe cat posibil cu ideea de Logan nou si garantie era alta... Rugina! De ea ma tem pentru ca am citit vrute si nevrute.

6. Da, as alege in orice scenariu ABS - cu Golf-ul m-a scapat de 3-4 ori din situatii dificile, deci mi se pare nepretuit. Si as vrea echipare decenta pe masina si calitatea aceea putin superioara a interiorului pe care o gasim de la Laureate in sus - Ambition, Prestige... (sper sa nu ma insel)

7. sunt bune si vestile despre fiabilitate. Am insa mari suspiciuni in ceea ce priveste calitatea tablei / a vopsirii.
Si nu doar din cauza topicurilor despre rugina de pe forum(uri).
In real life, am vazut cu proprii mei ochi 3 loganuri, intretinute si tinute in garaj, cu rugina serioasa pe: pasajul rotilor spate / sub chederele usilor / in portbagaj / pe pedalier!!. Cea cu mai multa rugina, inclusiv pe pedalier, era din 2004, un 1.6 mpi rosu (si cam decolorat in 6 ani, as adauga). Celelalte sunt din 2005, un Preferance si un Ambition. Toate trei, repet, intretinute corect, de oameni responsabili.
Daca iau un Logan second si peste 2 ani ma trezesc ca-mi rugineste - cu ce suflet mai platesc eu inca vreo 2-3 ani de credit la ea? Ma apuc s-o pingelesc la tinichigerie?

8. variantele propuse mi se par mai bune decat speram eu si, fiind vorba de banuti, mai avantajoase.

Per total - multumesc pentru idei.

This post has been edited by Cruiser: 7 Mar 2010, 15:24

daca mai ai si rata la casa de platit..atunci scoate din ecuatie masina noua. sincer iti spun..e mai importanta casa decat masina. asa daca aveai de platiti rata doar la masina mai mergea..dar asa..eu iti sugerez sa te orientezi dupa un sh. uite andi..a gasit unul boboc..cel pe care il conduce. daca te uiti in jurnalul lui de bord la primele poze..spui ca acum a fost fabricata. asta ca vb de logan. daca poti cauta un ph2..poate 1.6 16v. am vazut cateva la 6000-7000 euro..cu putini km..intre 10 si 15 mii..poate chiar 20 mii. nu in ultimul rand uitate si la parcurile auto ale firmelor de leasing..e posibil sa gasesti la un pret bun si poate inca in garantie o masina. succes.

motorasul asta chiar e bun..si la consum si la performante. eu conduc aproape zilnic un mcv cu aceasta motorizare si pot sa spun cu mana pe inima ca merge super.

This post has been edited by turturel: 7 Mar 2010, 16:54

am vazut si eu loganuri cu rugina, dar toate erau ca an de fabricatie maxim 2006, adica pana la lansarea versiunii prestige si motorizarii 1.6 16v, cand s-au aplicat acele mici retusuri. probabil ca au schimbat si calitatea tablei. prietenul meu n-are probleme cu rugina.

la partea cu vopseaua este alta treaba, intr-adevar loganul sufera la acest capitol. am vazut si la tovarasul meu, la cel mai mic contact cu o pietricica sarita pe drum, vopseaua sare, fiind expusa in principal mai mult partea frontala a masinii. poate la ph2 sa se mai fi schimbat treaba, dar nu stiu sigur.

eu iti recomand logan MCV laureate 1,6 16v,poti gasi o masina sh cu putini km.

Cam riscant cu creditul dar dac tu zici ca te descurci e ok, atunci un logan laureate 1.6 16 v ar fi optiunea sau un MCV sh la fel.

Nu prea are sens sa-ti iei Sandero, e cam de aceleasi dimensiuni cu Golf-ul tau 3 deci daca ceva nu incape in Golf, nu incape nici in Sandero.
Pe de alta parte cred ca Golf Gti merge mult mai tare afara decat va putea Dacia.
In spiritul acestor chestii ti-as recomanda MCV 1.6 16V, e cu adevarat mare, poti baga multe in ea, consuma decent, eventual o poti baga pe GPL.
Cand vrei sa te simti in vâna, iei GTI-ul si ii dai in gusa, cand ai de carat, bagi camionul.
Sedanul e ciudatel, are portbagajul mare dar are gura mica, poti baga multe chestii mici dar chestiile cu adevarat voluminoase nu prea. De exemplu geamantane bagi dar cutii de monitoare CRT mai greu si cu exercitii.
Raman la parerea mea ca cea mai practice masini sunt monovolumul si breakul.
Despre partea cu rugina, de obicei ruginesc aripile spate in buza de jos, acolo unde sar pietre. Te costa reparatia maxim 100 EUR de element.
Loganul meu are 5 ani, 85000 km, a fost mers si alergat si ma declar multumit dupa anii astia, cred ca am ales bine cand l-am luat.

This post has been edited by dizzy: 7 Mar 2010, 22:50

Dizzy: Intr-adevar golfuletul fuge de mananca pamantul daca-l calci, e si usor, si in 2 usi si ajutat un pic de evacuarea sport, filtru, etc. Pe hartie are doar 115 cai dar in real life... e tare sprinten.

Dar n-am de gand sa fac comparatii. Nici golful nu-l fortez la limita decat daca e absolut obligatoriu - situatii din care trebuie sa scap - de pilda intru in depasire si brusc apare pe contrasens un altul care merge foarte rapid... Sau, ma rog, daca chiar ma grabesc la o intalnire in alt oras...

la mers normal ma indoiesc ca ar fi diferente majore de simtit cu un 1.6 16v Dacia. Cred ca se va comporta la fel.

Ar mai fi totusi o "combinatie" in care sa optez pentru un Logan 1.6 16v, sa zicem Laureat, nou: daca ma decid in jumatate de an sa renunt la Golf... Dar aici e mult de reflectat si cantarit, pentru ca ideea de la care pleaca necesitatea achizitiei e aceea de a avea doua masini... In fine, mai vedem.

Sa inteleg deci ca incepand cu ianuarie 2006 se reduce riscul de a avea Logan cu predispozitie la rugina? Stie cineva ceva sigur in aceasta privinta?

Edit, PS: Nu stiu zau cum as putea lua MCV. pentru ca am facut testul "nevestei" si a declarat ca nu-i place si nu si nu...

This post has been edited by Cruiser: 7 Mar 2010, 22:53

Lasa ca si sotia mea vroia Tico, si acuma se da cu mare cu placere cu Loganul.
DE curiozitate, cati ani ai? planuri de casatorie, copii?
De fapt, care e scopul celei de-a doua masini?
Ca breakul e mult mai practic, acum de cand am bebe regret ca nu am un break ci un sedan si un liftback. Si ma uit cu jind la un Chrysler Voyager, un Ford Aerostar, un Renault Espace, Un VW Bus, Ford Transit, etc. Ma gandesc sa incep contructia unei case si atunci chiar ca as lua un minivan.

This post has been edited by dizzy: 7 Mar 2010, 23:01

Aproape 30, married with incomming children, scopul celei de-a doua e ca sotia va avea navete de 2-3 ori pe saptamana la 60 km distanta, cu bagaje dupa ea, iar eu am de alergat prin targ, tot motorizat, aproape zilnic. Si mai car si carti - multe carti, de regula cutii cu carti, dupa mine, nu mai intru in detalii.
Alt motiv - road-tripurile cu catel si purcel in care chiar am inceput sa simt ca-mi bat jocul de suspensia bietului golfulet. Si de renumele lui cat de cat sportiv...

Un Megane 1 break sau un Scenic nu te-ar coafa? Stiu ca-s cam vechi dar sunt masini destul de bune, destul de frumusele, destul de ieftine, motoare bune, piese multe la fel cu Logan, exista cat de cat retea de service.

Daca treci peste reticenta sotiei, iti recomand un MCV 1.6 16 V. Socrul meu are MCV 1.6 90CP si se descurca foarte bine incarcat. Cel de 1.6 16V ar trebui sa fie si mai placut la condus. Mai ales ca la consum nu o sa te dea pe spate fiind invatat, presupun, cu consum de 2.0. Probleme nu are pana acum.
Cat despre nou sau sh eu as lua sh vechi de cel mult 2 ani, Laureate sau Prestige.

Sincer sa fiu nu as merge pe Renault Megane 1, nici pe Espace. Poate ca n-am dreptate, dar mai multa incredere imi inspira in acest caz un Logan romanesc...

Cat priveste consumul, intr-adevar, nu sunt unul dintre cei deranjati peste masura de consumul unei benzinare. In orice caz nu mi se pare strigator la cer sa am consum peste 10l/100 in oras. in traficul prin care ma invart eu as vrea sa vad benzinarul care scoate sub 10... cu toate tsi-urile si tfsi-urile din lume nu cred ca se poate...
GTi-ul scoate 12.5-13 l/100 in trafic infernal, bara la bara, calatorie de 4-6 km si clima pornita... in trafic mai aerisit si cu clima pe Eco am sub 10...

Prefer acei 3-4 l in plus in oras pentru a-mi satisface obisnuinta mea cu motoarele pe benzina...

<span class='edit'>9 Mar 2010, 22:08:</span>
Notez aici un moment de crunta dezamagire, in traseul deciziei mele de a lua un Logan. Absolut intamplator, intr-o discutie cu un prieten, am ajuns la problema ruginii si omul, posesor de Logan (Phase 1 facelift, 1.5 dci Laureate, din 2007) mi-a aratat scurt si direct:

Rugina la imbinari in portbagaj, rugina deasupra chederului lunetei, sub pavilion, alta rugina pe stalpul central, in jurul inchizatorii, respectiv vopsea umflata, in curs de inflorire, pe portiuni de la alte imbinari, sub capota, si in stanga si in dreapta...

NU putea fi vorba in niciunul dintre cazuri despre cauze externe.

Culmea - omul meu nu era atat de dezamagit cat mine, in opinia lui erau probleme minore... Dar stia pe de rost locurile "bolnave" si mi le-a indicat cu precizie de chirurg.

Mare dezamagire, din nou, nu e primul pe care il vad cu ochii mei ruginit, dintre Logan-uri.

Pana nu am o forma de confirmare ca s-au luat ceva masuri anticorozive mai energice la Dacia, incep sa renunt la ideea de Dacie, poate chiar de masina, pe care am enuntat-o in acest thread...

De ce? Pentru ca mintea mea nu poate concepe cum o masina de 3 ani vechime poate fi inceputa de rugina, cand Golful din 1996 toamna abia are vreo 3 puncte de rugina in total (l-am si "desfacut" anul trecut) si punctele alea sunt rezultate din pietricele...

This post has been edited by Cruiser: 9 Mar 2010, 21:44

eu am tot din 2007 si n-am pic de rugina cu exceptia unui punct (pe care l-am reparat eu) facut de un tampit cu lancea la spalatorie.

mi-e greu sa cred ca masina prietenului tau are atata rugina (poate doar daca a pastrat-o in sare)

in alta ordine de idei "rugina de la imbinari" cred ca e ceara iar infloriturile sunt zone cu mastic sau impuritati prinse sub vopsea

This post has been edited by tkx: 11 Mar 2010, 21:34

De-a Domnul sa ma fii inselat. Si sa se fii inselat si proprietarul care de altminteri prezenta el insusi zonele blamate drept "ruginite".

Nu cred s-o fi tinut in sare, dar ma tem ca o spala cam des - si de 2 ori pe saptaman, ce sa facem, oamenii au fiecare micile lor obsesii, micile lor manii.

Ar fi pacat sa dezamageasca tabla pe o masina care imi place, in fond, atat de mult, in eleganta simpla pe care o afiseaza, in onestitatea prin care se ofera.

Imi place Loganul pentru ca nu se pretinde mai mult decat este dar nici mai putin de atat. Pentru ca se distinge prin modestie si discretie, suprinzand totusi. E interesanta, desigur, si pentru ca exista Ph1, facelift si Ph2. In cazul oricarei masini de serie care devine populara si o vezi la tot pasul, aceste variatii o fac interesanta si apreciata.

In general cele nemetalizate sunt predispuse.
Legat de rugina de sub chedere pot sa mentionez:
- ai garantie 6 ani la coroziune, eventualele probleme se rezolva gratis
- daca e in locurile alea ascunse un pic de rugina cat de rau te poate deranja? Sau vrei sa o tii 20 de ani? Cred ca nici atunci nu o sa ajunga sa strapunga tabla daca micile probleme sunt remediate la timp.
- daca ai fixatie legata de rugina (avand inainte dacie veche intr-un fel te inteleg) cauta-ti un SH cu tabla galvanizata, de ex un Astra G/ Classic eventual Caravan daca iti trebuie spatiu. Ai ca motoare 1.4 90 cai twinport la cele mai noi (distributie lant) sau 1.6 twinport 105 cai (pe curea). Cele mai vechi au 1.6 8v 84cp, 1.6 16v 101 cp.

Bafta!

Daca spui ca ai 10.000 poti sa iti iei linistit si masina noua. Cineva din familie isi face acum credit auto , ca sa isi ia un Laureate sau un Prestige de 85cp. A facut rost de 3 vouchere rabla ( 1 masina a avut-o el , 2 le-a cumparat cu 3000ron) , si face credit . Ce este amuzant , cu cele 3 vouchere + discountul oferit de dacia (100 de euro pentru laureate si 300 pentru prestige) iese la 7700 de euro cu ambele versiuni ) .

@catalinctm in caz ca n-ai inteles:
- mai are inca o rata la casa, am inteles ca destul de consistenta
- bani nu are, ar face credit pentru ei
deci mai bine sh si mancat bine, decat mandru de un fier nou si cu stomacul ghiortaind...

Scuzele mele , intelesesem ca are buget 10000(credit ce e drept) +/- 500. De aici si sfatul meu de mai sus....

De-a Domnul sa ma fii inselat. Si sa se fii inselat si proprietarul care de altminteri prezenta el insusi zonele blamate drept "ruginite".

Nu cred s-o fi tinut in sare, dar ma tem ca o spala cam des - si de 2 ori pe saptaman, ce sa facem, oamenii au fiecare micile lor obsesii, micile lor manii.

Ar fi pacat sa dezamageasca tabla pe o masina care imi place, in fond, atat de mult, in eleganta simpla pe care o afiseaza, in onestitatea prin care se ofera.

Imi place Loganul pentru ca nu se pretinde mai mult decat este dar nici mai putin de atat. Pentru ca se distinge prin modestie si discretie, suprinzand totusi. E interesanta, desigur, si pentru ca exista Ph1, facelift si Ph2. In cazul oricarei masini de serie care devine populara si o vezi la tot pasul, aceste variatii o fac interesanta si apreciata.

Acum vreo luna de zile eram foarte hotarat sa-mi iau o masina noua ,dar baietii de pe aici (in principal slider2)m-au batut la cap pana am facut ca ei si mi-am cumparat un Logan sh.Diferentele sunt urmatoarele:platesc 230 de ron pe luna pentru o masina cu aer conditionat,ABS,servodirectie si alte alea pe o perioada de 4 ani in loc sa platesc aceeiasi suma dar pe 10 ani pentru un Logan chel.Actuala masina este din 2008 si are 23000 de km si am luat-o cu 4400 de euro.Asa ca ia in considerare ce ti sa spus pe aici ca nu o sa-ti para rau,eu sunt foarte incantat de Loganul sh cu toate ca eram parca inebunit dupa o masina noua!!!

gasesti logane laureat dci si 1.6 destul de bune pe la 4000 euro.nu merita nou de la o vreme .loganu pica la pretz mai rau decat a picat solnitza .

foarte util topicul. Si eu aveam aceiasi problema ca si tine,Cruiser. Acum cred ca m-am lamurit. SH fara nici o remuscare.

Salutare, intentionez sa achizitionez un Logan MCV cu sau fara 7 locuri de prin 2007-2008, 1.6 8 sau 16 valve. imi puteti spune la ce probleme sa ma astept la el, posibil cineva dragut prin Buc. sect 3sau4 sa mi-l prezinte va rog. Actuala masina este un Logan laureate din 2007 1.4benzina. Astept raspunsuri.