Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce-i mai rau decat un Megane sh?, al treilea !

Am luat obiectul asta. Respectiv o tabla chioara profilata pe care am dat 38 Ron la Cobălcescu. In târg era 24 Ron. Am aflat ulterior. As zice ca ar mai merge sa iau una. Si încă 4 pentru restul masinilor. Sau pentru celelalte doua, confectionez eu ceva dintr-o platbandă.WP_20170531_11_29_41_Pro.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 1194 WP_20170531_11_29_49_Pro.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 1211 WP_20170531_12_21_04_Pro.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 1204 WP_20170531_12_21_10_Pro.jpg ( Size: 1.53mb ) Number of downloads: 1200 <span class='edit'>31 May 2017, 11:41:</span> După cum se vede in ultima poza, capitonajul atingea capacul argintiu de la motor pentru ca a lăsat o urma pe el. PS: știu, ar fi mers doua șaibe acolo. Le pun cand o montez si pe ce-a de-a doua. In alta ordine de idei, lucrând la masina, am constatat asta : WP_20170531_12_22_48_Pro.jpg ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 1218 S-ar putea remedia fără sa schimb parbrizul? This post has been edited by Diac: 31 May 2017, 11:45

Am luat obiectul asta. Respectiv o tabla chioara profilata pe care am dat 38 Ron la Cobălcescu. In târg era 24 Ron. Am aflat ulterior.

As zice ca ar mai merge sa iau una. Si încă 4 pentru restul masinilor. Sau pentru celelalte doua, confectionez eu ceva dintr-o platbandă.WP_20170531_11_29_41_Pro.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 1194
WP_20170531_11_29_49_Pro.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 1211
WP_20170531_12_21_04_Pro.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 1204
WP_20170531_12_21_10_Pro.jpg ( Size: 1.53mb ) Number of downloads: 1200


<span class='edit'>31 May 2017, 11:41:</span>
După cum se vede in ultima poza, capitonajul atingea capacul argintiu de la motor pentru ca a lăsat o urma pe el.

PS: știu, ar fi mers doua șaibe acolo. Le pun cand o montez si pe ce-a de-a doua.

In alta ordine de idei, lucrând la masina, am constatat asta :

WP_20170531_12_22_48_Pro.jpg ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 1218


S-ar putea remedia fără sa schimb parbrizul?

This post has been edited by Diac: 31 May 2017, 11:45

Deci ai luat asa ceva?

Daca ai acum modelul, nu vad ce te impiedica sa o profilezi tu, mai precis...

This post has been edited by dan22y: 31 May 2017, 11:56

Da, aia este. Cred ca asta o sa fac pana la urma, profilez ceva dintr-o platbanda. Oricum, îmbunătățirea este foarte evidentă.

Pentru parbriz se poate remedia, vezi la Inter in garaj, la spalatoria auto, e un nene care se ocupa cu asa ceva...cu 50 lei ar trebui sa rezolvi problema...

Ms. Am văzut ca si la Pilkington au serviciul asta de remediere. Ofera si garantie in sensul ca daca nu tine, scad reparatia din pretul unui parbriz nou.

Reparat ciobitura in parbriz la Ager. A mai ramas o urma dar ma declar multumit.


Am schimbat arcurile spate. Mi se parea ca masina se face avion de ficare data cand puneam ceva in portbagaj. Am pus arcuri KYB. Sper sa fie bine. Vizual sa zic ca erau cu 1 cm mai mari decat cele vechi. Probabil ca in sarcina e alta treaba. Ma rog, am scapat de un pitic. Nici nu au fost scumpe. Amortizoarele par ok. O sa fac un test ca sa fiu sigur.


Pe la sfarsitul lunii schimb defazorul si cureaua de distributie si sper sa nu mai ceara bani o vreme.

Poze inainte si dupa

WP_20170316_11_43_36_Pro.jpg ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 258
WP_20170613_10_22_46_Pro.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 202



Unghiul din care e făcută poza e diferit. Nu pare diferența așa mare.

This post has been edited by Diac: 13 Jun 2017, 09:43

Cat mai costa o reparatie la parbriz....cand schimbat cu altul nou costa 200?

60 ron. Daca stiam ca unul nou costa 200, il schimbam. La Ager un parbriz nou,ca al meu adica fara senzori, era 500 ron. Parca la Pilkington tot pe acolo se invartea. Pretul includea si chedere noi.

Schimbat si defazorul s*lii. + curea distributie Contitech. Ma rog la ora actuala e o varza prin curelele si rolele mele. Ani trecut am schimbat distributia cu oem. Acuma am curea de alternator gates si de distributie Conti. Fulie alternator oem noua, adica Hutchinson.

Ulei nou, desi ala vechi avea doar 3000km. Electrovana asta primavara, captor asta iarna, daca iarasi merge prost, îi dau foc. La ora actuala pleacă la sfert dar e irelevant ca este cald, uleiul fluid. Sa vedem la toamna-iarna.

<span class='edit'>29 Jun 2017, 14:18:</span>
Ps

Mi-am facut un hatar si am dat 40 Ron pe niste biti torx in 5 colturi ai am desfăcut defazorul. Mi-am adus aminte că încă îl am si pe cel vechi, schimbat in 2011.Observ ca ala pus in 2011 are stantata alta serie decât cea de pe cutie. Ala nou avea seria cu 505 in coada. Este evident ca si la o uzura microscopica, masina merge prost.

asta e cel pus in 2011 WP_20170629_11_47_03_Pro.jpg ( Size: 481.7k ) Number of downloads: 203
WP_20170629_11_49_04_Pro.jpg ( Size: 361.71k ) Number of downloads: 162
WP_20170629_11_49_15_Pro.jpg ( Size: 314.34k ) Number of downloads: 140
WP_20170629_11_49_56_Pro.jpg ( Size: 331.17k ) Number of downloads: 119


Si acuma cea din fabrica, din 2005, inlocuita in 2011

WP_20170629_12_11_11_Pro.jpg ( Size: 537.07k ) Number of downloads: 127
WP_20170629_11_54_03_Pro.jpg ( Size: 322.64k ) Number of downloads: 120
WP_20170629_11_55_56_Pro.jpg ( Size: 295.1k ) Number of downloads: 119


This post has been edited by Diac: 29 Jun 2017, 14:24

Pe frig si umezeala, verdictul este ca ....porneste! Da cam lung la automat dar porneste in patru cilindri, merge rotund si trage liniar cu motorul neîncălzit. Ma enervează ca nu o ia la sfert însă. Tine cam mult electromotorul. O fi rămas vreo eroare ceva? Nu mai atiu ce sa schimb la ea.

Altfel la hatch a început sa caraie si acolo fulia. Ieri a dat si un rateu la pornire. Trebuie sa facă revizia si poate cu ulei nou poate nu mai face.

Sedanul si ala are un zgomot discret de fulie. Doar ca foarte scurt.


Am facut ceva lucrari mici la masini ca tot le-am prins pe toate : Am vopsit bratele stergatoare de la toate trei si am desfundat conducte de scurgere la toate.

La hatch am dibuit motorasul de recirculare si l-am comandat. Pe Valeo e 111 Ron.

La a mea am vopsit manerele si consola centrala. Din păcate am apăsat aiurea la montaj si am facut un ditai semnul pe consola pentru că vopseaua era încă crudă. N-am timp sa remediez. Pun o iconița

As mai vrea sa schimb filtrul de habitaclu ca tot îl am deja cumpărat. Champion cu carbon activ cică. Bag si un spray de igienizare pe care l-am gasit in magazie. Si Doamne ajută sa pornească bine pe viitor!

M-am uitat pe Autokarma la dimensiunile filtrului de polen, cel de la Champion este cu app 2 cm mai scurt, asta insemna ca iti va trece mizerie pe dupa el si iti va infunda scurgerea de la A/C. Mergi pe Valeo cu carbon activ

http://www.autokarma.ro/piese-auto-renault...=Filtru%20polen

Este scump Valeo : http://www.autokarma.ro/piese-auto-renault...W&grupa_order=1

Varianta cea mai buna si mai ieftina: https://www.epiesa.ro/filtru-aer-habitaclu-...prod-107318003/

Are aceeasi lungime, ca si Valeo.....

This post has been edited by Salinas: 4 Jul 2017, 15:36

Pare ca merge si asta Champion. P-asta îl aveam luat de ceva timp. Tocmai ce l-am intepenit acolo. Pare ca a prins si in clema aia de sus deci nu cred ca e mai scurt. Aveam mann fără rama. Am reusit sa desfund si scurgerea. Am băgat furtunul de gradina si am dat drumul la apa cu presiune. A iesit ceva mizerie. S-a facut si ceva lacaraie in masina dar s-a uscat.

4 Jul 2017, 17:11:
Rectificare : Era Valeo ala vechi. WP_20170704_18_08_30_Pro.jpg ( Size: 1.57mb ) Number of downloads: 124
Cel nou pare a avea aceleasi dimensiuni cu cel vechi. WP_20170704_18_08_35_Pro.jpg ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 105


This post has been edited by Diac: 4 Jul 2017, 17:11

Am profitat de faptul ca eram câteva zile in Campina si am schimbat bucsa de la caseta de directie. Am luat făcută de Liviu G si nu recomand oricui varianta asta. Masina e mult mai închegata asa. Cum caseta e destul de obosita, am inteles ca a pus o bucșă mai strânsă un pic. Oricum e super acuma.

Pai daca esti multumit de ce nu recomanzi?

typo

Legat de reperul de sub pasla pe care sta chederul capotei ( am gasit si eu la 22 de lei, dar a durat o saptamana livrarea ) cred ca este gandit sa fie pus pe centru unde exista deja prinderea cu surub.
In pozele de mai sus pare pus in lateral in locul unuia din clips-urile de plastic. Practic sta cativa cm mai jos.

Am gasit aici niste fotografii unde a mai incercat cineva si alta pozitie : https://www.drive2.ru/l/2159253

La mine asa arata :

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2017_07_01_at_20.40.41.jpeg ( Size: 152k ) Number of downloads: 156

typo

Exact. E foarte bun omu! Recomand oricui varianta asta.



Popama, asa o fi... Poate ca l-am pus eu aiurea. Exact asa am scos eu un clips de plastic. Caut si studiez problema.

This post has been edited by Diac: 6 Jul 2017, 17:07

Exista pe aria de la megane 2 metoda de rezolvare pt pasla aia... eu la vremea respectiva am folosit platband pe care l am prins in popnituri pe interiorul paslei in asa fel incat sa nu se vada cand te uit la motor. Am flosit doua bucati de platband si le am montat in stg. si in dr. paslei aproximativ in dreptul bradutilor de plastic cu care este prinsa pasla pe caroserie. De asemenea si bradutii i am inlocuit su suruburi cu piulita si saiba plata mai mare (de dimensiunea bradutilor de plastic), pe care le am brunat ca sa nu se observe). N a mai avut moarte pasla aia din momentul ala. Este o tampenie tablita asta gandita de reno care se monteaza pe mijloc pentru ca daca deschizi capota si te uiti pe interior, o sa observi ca in dreptul stropitorilor capota nu mai are santul respectiv in care sa intre chederul si acolo apasa constant pe cheder/pasla aia, motiv pt care se lasa in timp. Eu in acele locuri am montat platbandurile pe interiorul paslei.

La sedan a tăcut brusc ventilatorul in mijlocul concediului alor mei. Nasol moment. In fine azi am fost cu mașina pentru o Operațiune ce părea simpla la prima vedere : înlocuire ventilator+rezistența trepte. Doar ca mufa mașinii care intra in rezistența s-a topit. Cei de la service nu pot/nu știu sa o facă așa ca a rămas sa o rezolv din dezmembrări. Încerc mâine sa vad ce fac ca am găsit-o.

Așa ca momentan sunt cu piese noi plătite pe mașina (ventilator+rezistența + manopera) dar fără ventilație. Si e cald. Si săptămâna viitoare ăștia pleacă din nou, deci trebuie sa o rezolv pana atunci.IMG_1891.JPG ( Size: 285.97k ) Number of downloads: 165
IMG_1892.JPG ( Size: 288.79k ) Number of downloads: 153
IMG_1893.JPG ( Size: 362.18k ) Number of downloads: 135



Alte idei?

Cauta si schimba TOT cablajul aferent.......nu doar mufa,e mult mai simplu asa.

Pai si cablajul ăla nu merge prin tot bordul? Nu trebuie demontata jumă de mașina?

NU este doar o bucata de cablaj care se mufeaza pe undeva.

Se schimbă foarte ușor DOAR mufa cu papucul respectiv,cablajul pare în stare bună!

Am rezolvat-o cu un baiat foarte ok care se ocupa cu dezmembrari de Megane 2. Toata stima pentru el si pentru minutiozitatea si rigoarea cu care lucreaza.

In alta ordine de idei, am cumparat carenaje interioare de roata la doua din trei masini, doarece erau de mult rupte. La 35-38 RON bucata noi n-am mai cautat din dezmembrari, desi originale poate sunt mai putin casante. Om vedea.

De asemenea la sedan am dat comanda de sonda de marsarier FAE sau FACET nu mai stiu, vreo 50 RON costa. Atunci când vroiam doar sa "pun contactul", masina dadea inainte. Cand o veni, o montez si pe aia.



20 Jul 2017, 19:38:
PS 1 Pus carenaj klokern.....horn ? la sedan. Mneah... fata de ăla pe care l-am dat jos zici ca-i făcut de mine dar pana una alta e doar un carenaj.

This post has been edited by Diac: 20 Jul 2017, 19:38

Pam pam! 100_0751_1_.jpg ( Size: 460.51k ) Number of downloads: 158
Mai știi ceva de ea?

Am vândut-o unuia din Olt, Dolj, ceva de genul. Nu mai stiu absolut nimic de ea. Bateau planetarele si incepea rugina pe ici pe colo. Probabil ca a ajuns la Remat.

This post has been edited by Diac: 28 Jul 2017, 15:46

S-a terminat si concediul pe anul asta, iar masina s-a comportat ireprosabil. Am tras de ea destul de tare prin Turcia, unde sunt drumuri foarte bune dar si dealuri mari de urcat. Am mers la blana destul de des si am urcat-o in 5000 de ture frecvent. Singurul lucru deranjant : o zdranganeala in usa de la sofer care ramane in ciuda eforturilor mele de asta primavara de a o suprima. Am ajuns la aproape 160.000 km. Porneste ok cu noul defazor.

poza_canakkale.jpg ( Size: 98.15k ) Number of downloads: 152


As zice ca e ultima data cand duc in Turcia masina asta. La anu cred ca Grecia sau Bulgaria, iar din iunie 2019 pot sa ma gandesc la a o inlocui.

This post has been edited by Diac: 8 Sep 2017, 12:22

Colegu', te-am văzut azi, parcai pe Zizin, arată bine bolidul pot vârsta lui.
Aveam impresia că e mai rablagit

Dar ce aveai pus în geam?