DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Supraevaluare preturi Dacia Solenza, care e cauza?

router
post 2 Dec 2006, 18:05
Post #1


Recalcitrant


Group: Members
Posts: 790
Joined: 13 January 06




Cautand pe net sa ma informez cam cum sunt preturile masinilor second hand am observat un lucru foarte ciudat:Dacia Solenza este foarte scumpa la mana doua.
Practic uni cer chiar si 6.000 de euro pentru o masina care are cateva zeci de mii de km si cativa ani.
Sunt curios daca chiar chiar se vand Solentele la aceste preturi enorme?

P.S: Cum poti sa dai pe o Dacia Solenza chiar si 6.000 de euro cand Loganul nou e 6.400?

Binenteles ca uni imi vor spune ca la 6000 de euro iti iei Solenza Scala cu aer, jenti, servo si gemuri electrice dar chiar si asa nu merita acest pret supraevoluat

This post has been edited by router: 2 Dec 2006, 18:14


--------------------
Fost Supernovist Actualmente fan Gillette Mach 3 2007 - B-81-XXX
Mi-am luat Dacie = Mi-am luat masina la noroc.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 2 Dec 2006, 18:18
Post #2


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06




Hai, baieti, care se baga sa-l lamureasca ? biggrin.gif


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 2 Dec 2006, 19:10
Post #3


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Pentru ca nu sunt prosti aia care cer, ci sunt prosti aia care dau.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pastrama
post 2 Dec 2006, 19:14
Post #4


scursura umana


Group: Members
Posts: 2.603
Joined: 18 August 05
From: Ct




Pentru ca traim in Romania!


--------------------
Tedei - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ssilviu
post 2 Dec 2006, 19:14
Post #5


F1 Man


Group: Members
Posts: 8.043
Joined: 11 June 04
From: Nicaieri




Motivul este urmatorul: Pretul este dat de intalnirea cererii cu oferta.


--------------------
Renault Megane 2 GPL 2006
Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC
Renault Clio 4.2 1.2 EDC
Dacia Dokker 1.6 SCE GPL
Dacia Logan 1.4 GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jhr
post 2 Dec 2006, 19:17
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 276
Joined: 23 March 03
From: Bucuresti




asta e o razbunare pentru perioada cand aveam solenza si mi se spunea nasolenza, somnolenza, insolenza....si eu am dat-o cu 55oo la 2,5 ani si 40 000 km.mi se pare un pret bun in ideea ca avea absolult de toate plus alarma, deschidere portbagaj din telecomanda, inchidere geamuri din telecomanda...revizia de 30 000 km m-a costat o suta de euro... eu zic ca merita banii...


--------------------
AUDI A6 2006,2.7 TDI QUATTRO, 180 CP TIPTRONIC - bo1xxx
www.horiaroman.com
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
router
post 2 Dec 2006, 21:01
Post #7


Recalcitrant


Group: Members
Posts: 790
Joined: 13 January 06




Inseamna ca nu sunt singurul cu aceasta parere ca Solenza e supraevoluata.


--------------------
Fost Supernovist Actualmente fan Gillette Mach 3 2007 - B-81-XXX
Mi-am luat Dacie = Mi-am luat masina la noroc.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sefu_alx
post 2 Dec 2006, 21:11
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 878
Joined: 2 February 06




pentru ca atunci cand au cumparat-o euro era mai mare tongue.gif


--------------------
x y 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CristiRzR
post 3 Dec 2006, 00:10
Post #9


Fost posesor DSN


Group: Members
Posts: 531
Joined: 29 August 06
From: Constangeles




QUOTE
Inseamna ca nu sunt singurul cu aceasta parere ca Solenza e supraevoluata.


Nu, e supraevaluata biggrin.gif

In alta ordine de idei, prin constanta rareori mai sar de 4500, in schimb matizurile au preturi ciudat de mari wacko.gif


--------------------
VW Golf 1993 GL 1,8i - CT 85 RZR
VW Golf 2007 Trendline 1,4i
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
router
post 3 Dec 2006, 13:56
Post #10


Recalcitrant


Group: Members
Posts: 790
Joined: 13 January 06




parerea ta


--------------------
Fost Supernovist Actualmente fan Gillette Mach 3 2007 - B-81-XXX
Mi-am luat Dacie = Mi-am luat masina la noroc.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bill
post 3 Dec 2006, 14:18
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 771
Joined: 28 March 06
From: Bucuresti




Am 2 colegi care au Solenza. Consuma putin in oras. Nu trece de 8. Si asta la un mers mai sportiv. Asta mi-au spus. Unu din ei merge Dr.Taberei - Vitan, deci traversaza orasul la ore de varf. Si sunt f. fiabile.

Eu unul sunt adeptul masinii noi. Oricum nu mi-a placut DSN sau Solenza. Dar daca se gasesc care ofera pretul, de ce sa nu ceri?


--------------------
Dacia Logan SL Techroad TCe 90 - B14xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RainHawk
post 3 Dec 2006, 21:22
Post #12


Dus cu pluta.


Group: Members
Posts: 349
Joined: 4 July 05
From: Bucuresti




QUOTE(Bill @ 3 Dec 2006, 14:18)
...Nu trece de 8....



Ehh... nu e chiar asa. Sub 8 nu consuma decat noaptea la trafic super lejer. La ore de varf si mai sportiv te duci direct in 9.5 - 10.


--------------------
Dacia Solenza 1.4MPI 2004 Confort - B-xx-XXX
"I've started with nothing, Now... I still have most of it left!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Solenza
post 3 Dec 2006, 23:55
Post #13


Solenza... prima iubire!


Group: Members
Posts: 912
Joined: 4 July 04
From: Buc (Ap. Patriei)




Am mers 400 km sambata cu un Logan Preference de 1.4... Comparativ cu fosta mea Solenza, se misca ca un bunic obosit si plictisit! Cu toate ca au acelasi motor, pe Solenza se simte MULT mai bine, e mai aerodinamica, mai usoara... Consuma mai putin, se misca mai bine, ai loc unde sa o parchezi in oras, e mai manevrabila!

Eu unul nu as compara Solenza cu Logan.. Depinde ce vrei de la masina: daca ai nevoie de transport zilnic la servici, nu stiu de naiba iti iei atatia metri cubi cu tine (Logan) ? Daca pleci in vacante, week-end, nu stiu ce naiba ai face cu 1 copil, cort, bagaje, eventual soacra??? Atunci Solenza ar fi un mic blestem...

E nasol ca nu se fac in paralel si SLZ si LGN... Cred ca acum s-ar fi vandut mai bine SLZ... La 6500E o luai full-options.. Asa, la Loggy dai 10000E! Strategie de piata smile.gif


--------------------
Citroen C3 1.4Hdi 2011 - Inca numere rosii...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ghidioneanu
post 4 Dec 2006, 00:30
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 424
Joined: 3 June 03
From: IS




In urma cu doua luni se tinea un cunoscut de mine sa-i vand SLZ Scala din dotarea personala . Mai in gluma , i-am spus ca nu o vand decat unuia care imi da pe ea pretul cu care am cumparat-o . initial a dezarmat , dar ulterior a revenit cu o oferta de 5700 euro ...la o Slz de trei ani ...cu 100 000 ( o suta de mii )km...
Singurul motiv pentru care deocamdata l-am refuzat este ca nu am inca posibilitatea ca la cei 4000 care mi-ar ramane ( mai am rate de platit ...) , sa mai pun alte inca 7-9000 de euro pentru a cumpara o masina cu performante asemanatoare . Si asta pentru ca am decretat ca nu mai vreau Renault sau alta frantuzoaica , nu vreau masini italiene , ravnesc la o Toyota sau Honda ...


--------------------
Ford Focus 2007, 1,8 TDCI 115 cp - IS-xx-xx
Că unde este multă înțelepciune este și multă amărăciune, și cel ce își înmulțește știința își sporește suferința.
Solomon
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bill
post 4 Dec 2006, 07:23
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 771
Joined: 28 March 06
From: Bucuresti




QUOTE(Ghidioneanu @ 4 Dec 2006, 00:30)
Si asta pentru ca am decretat ca nu mai vreau Renault sau alta frantuzoaica , nu vreau masini italiene , ravnesc la o Toyota sau Honda ...
*



In sfarsit un om chibzuit pe forumul asta.

Am mai auzit chestia asta, la acelasi stil de conducere, Solenza consuma mai putin ca Logan 1.4, basca ca se misca mai bine, si e mai manevrabila.


--------------------
Dacia Logan SL Techroad TCe 90 - B14xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zmeckeru
post 4 Dec 2006, 11:36
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 16 April 06
From: Corbeanca, Ilfov




QUOTE(RainHawk @ 3 Dec 2006, 22:22)
Ehh... nu e chiar asa. Sub 8 nu consuma decat noaptea la trafic super lejer. La ore de varf si mai sportiv te duci direct in 9.5 - 10.
*


Imi pare rau dar trebuie sa te contrazic...Are dreptate...solenza mea nu trece de 8% in oras. Si eu conduc destul de sportiv. Afara, undeva la 5.7%, in oras undeva pe la 7.2%. Preturile sunt atat de mari pentru ca este o masina foarte buna care nu se mai fabrica. Si unii prefera sa dea 5000 de euro pe o solenza scala decat sa ia un logan nou cu 10.000.


--------------------
Renault Megane II 2006 - B 51 FFN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cetatzeanu
post 5 Dec 2006, 08:53
Post #17


Membru


Group: Members
Posts: 122
Joined: 6 August 04
From: Bucuresti, oras lovit.




"Ehh... nu e chiar asa. Sub 8 nu consuma decat noaptea la trafic super lejer. La ore de varf si mai sportiv te duci direct in 9.5 - 10."

.....in sfarsit un tip sincer; incepusem chiar sa cred ca masina mea are ceva defect.....


--------------------
solenza confort AC --------- - ----------
ghinion de nesansa, suntem romani.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RainHawk
post 5 Dec 2006, 09:02
Post #18


Dus cu pluta.


Group: Members
Posts: 349
Joined: 4 July 05
From: Bucuresti




Una peste alta preturile sunt cam mari. Sa vedem de la anul poate vor mai scadea. E un vecin care se tine de mine sa ii dau solenza dar nu prea imi vine sa o vand. Mi-e groaza sa o iau de la capat cu revizii, rate si alte balarii aferente.


--------------------
Dacia Solenza 1.4MPI 2004 Confort - B-xx-XXX
"I've started with nothing, Now... I still have most of it left!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 5 Dec 2006, 09:13
Post #19


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04




Daca imi da cineva acuma 5500EUR , pe loc ii vand SLZ mea.
E Clima 2003 iunie, are 35000KM, stare buna de functionare, ii cumpar si o macare electrica noua.
Pe mai putin nu o vand, fiindca isi face foarte bine treaba, si imi convine sa am o a doua masina in familie.

This post has been edited by dizzy: 5 Dec 2006, 09:24


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 5 Dec 2006, 09:27
Post #20


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris




QUOTE(Adrian_Solenza @ 3 Dec 2006, 23:55)
pe Solenza se simte MULT mai bine, e mai aerodinamica, mai usoara...
*




Serif stelar, eu nu am resit sa masor Cx-ul, tie cat ti-a dat?
Si ca un metrolog destoinic ce esti, cate kile ale solenta si cate kile are loganul?
Te astept cu niste cifre care sa-ti sustina afirmatiile.


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zmeckeru
post 5 Dec 2006, 11:40
Post #21


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 16 April 06
From: Corbeanca, Ilfov




Solnita are 980 kg iar Loganul 1050kg, alte informatii necesare? tongue.gif


--------------------
Renault Megane II 2006 - B 51 FFN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Magua
post 5 Dec 2006, 22:53
Post #22


Membru


Group: Members
Posts: 121
Joined: 29 June 05
From: Cluj-Napoca




Deci 70kg diferenta, acelasi motor. Jante, cauciucuri mai mari, vreo 10kg ar fi aici; raman vreo 60, dar la volumul Loganului cred ca trebuiau vreo 200kg in plus pt o masina solida...
Nici eu n-as da SLZ pe LGN! Handicapul SLZ e ca a fost un hibrid intre antica Nova si Clio, au retusat baietii cat au putut, dar cred ca mai mult de atat nu se putea! E ieftin de intretinut, consuma decent (am scos un consum mediu de 6,85% dupa 5800km oras/afara, din septembrie pana acum), taximetristii din B ma asigura ca si la 120000km nu apar probleme majore. A mea are 69000km, o am de la 30000km si as fi incantat s-o am si la 150000km!
Le-as sugera celor de la Reno o continuare, o SLZ 2, ca alternativa la globalistul LGN, who knowz...


--------------------
Toyota Rav4 2011 2.0 VVT - CJ XX XXX
"Concentrati in metropole,condusi de GPS
Vom renunta la creier ca se pare ca gandim prea des"
Parazitii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Solenza
post 6 Dec 2006, 00:07
Post #23


Solenza... prima iubire!


Group: Members
Posts: 912
Joined: 4 July 04
From: Buc (Ap. Patriei)




QUOTE(tribunul @ 5 Dec 2006, 09:27)
Serif stelar, eu nu am resit sa masor Cx-ul, tie cat ti-a dat?
Si ca un metrolog destoinic ce esti, cate kile ale solenta si cate kile are loganul?
Te astept cu niste cifre care sa-ti sustina afirmatiile.
*




Nu stiu frate cum sa iti zic, dar pana si eu, care sunt asa, mai fraier un pic, si stiu sa scriu pe un forum cat de cat corect si coerent, pot sa fac diferenta intre o masina si un dulap! Te rog frumos sa iei ruleta si sa masori cat de inalt e Loganul si cat de inalta e Solenza.. Apoi faci acelasi procedeu pe latimea masinii... Dupa asta, iei cele 2 cifre (daca stii despre ce vorbesc...) si le inmultesti... O sa iti dea ceva diferit.. Daca e mai mult, nu prea e bine, inseaman ca masina ( in cazul de fata - Logan) taie aerul pe o suprafata mai mare decat masina 2 ...( SLZ) ! Punand la socoteala si diferenta de greutate si etajarea cutiei ( consum 'economic' ) vom observa ca Solenza este o masina mai aerodinamica, mai usoara si mai sprintena!
Un mic 911Turbo radmasa.gif

q.e.d ... Ai idee ce inseamna asta? cool.gif


--------------------
Citroen C3 1.4Hdi 2011 - Inca numere rosii...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 6 Dec 2006, 06:52
Post #24


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti




Un con are un CX daca e cu baza spre sensul de deplasare, si are alt CX (mult mai mic) daca e cu varful spre sensul de deplasare. D-aia si varfurile rachetelor nu sunt plate, ci sunt in forma de con, ca nu punea nimeni material mai mult daca nu era necesar.
La fel si la o piramida, daca e cu varful spre sensul de deplasare va avea un CX mult mai mic decat daca ar fi cu baza. Desi daca masor in ambele cazuri inaltimea si latimea ne da aceleasi valori.
CX-ul se masoara altfel...
Eu am chiar impresia ca un Boieng are un CX mai mic decat solenza, desi daca e sa o luam pe suprafata sectiunii cum propune Adrian...

In ceea ce priveste etajarea cutiei: este ACEEASI etajare si pe logan si pe SLZ.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bill
post 6 Dec 2006, 07:22
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 771
Joined: 28 March 06
From: Bucuresti




Toate bune si frumoase in legatura cu Solenza. Insa nu a remarcat nimeni un mic amanunt, este cam mica pt. oamenii inalti. In Oltcit stateam f. bine (pe locurile din fata) atat eu cat si fiu-meu care are 2m. In Solenta stam cu capul intr-o parte.

Probabil si tendina actuala de a se proiecta masini inalte (media de inaltine este mai mare). Poate ca gresesc.


--------------------
Dacia Logan SL Techroad TCe 90 - B14xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 6 Dec 2006, 09:48
Post #26


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04




Cx e o valoare care reprezinta raportul dintre rezistenta efectiva la inaintare i rezistenta unei "caramizi" cu aceeasi suprafata frontala.
Loganul are cam Cx=0.3 si SLZ tot pe acolo. LGN are in schimb o suparafata frontala mai mare, de aceea rezistenta e mai mare.


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 6 Dec 2006, 10:55
Post #27


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




Solenza e putin mai sprintena ca si Loganul, deoarece are roti pe 13. Loganul are pe 15, totusi sunt 5 cm diferenta si se simte la demaraj, mai lasati aburelile cu Cx-ul, ca la demarajele in oras e fixpix, nu are nici o importanta.

Puneti-va la Logan roti pe 12 sa vezi acolo demaraj..


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hash
post 6 Dec 2006, 12:09
Post #28


calculatorist


Group: Members
Posts: 1.388
Joined: 13 September 04




QUOTE(dizzy @ 6 Dec 2006, 09:48)
Loganul are cam Cx=0.3 si SLZ tot pe acolo.
*



Cam toate modelele de berline la care m-am uitat de la diversi producatori au Cx=0.3x Loganul are 0.36, fabia 0.33, octavia 0.30, si or mai fi si altele date ..

Cred ca nu conteaza asa de mult demarajele, ci capacitatea masinii de a mentine un regim constant la 120km/h) pe autostrada, in conditiile unui consum cat mai mic.

Inca ceva - SLZ e prea mica inauntru, daca te pocnesti cu capul de tavan la vreun hop mai accentuat si, neavand spatiu in plus deasupra ta, faci fractura de coloana cervicala sau tasare de vertebre, cum e ?

Pretul este asta pentru ca inca nu se prea vand dacii logan SH la banii astia. Cand o sa se mai invecheasca alea cu performante similare, solenzei o sa-i scada pretul (vorbim totusi de o masina iesita din fabricatie de 2 ani).

De fiabilitate nu stiu, am mers cu solenze taxi care ajunsesera troace in ultimul hal. Eu personal am vrut sa-mi iau solenza, insa ar fi insemnat sa-i pedepsesc pe pasagerii din spate. De mers in ea la volan nu am mers, poate pentru ca in primul rand nu mi-am gasit deloc o pozitie comoda la volan in care sa-mi stea si spatele drept.


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2dor
post 6 Dec 2006, 12:20
Post #29


Desi nu pare, acum sunt fan iPhone


Group: Members
Posts: 2.827
Joined: 14 April 06
From: Bucuresti




Solenze de taxi sau conduse de soferi nepasatori de masina lor nu discutam. E o masina fiabila care are logic si hibe. Tabla e principala hiba ca de altfel la masinile romanesti. Cat de spatiul interior e mic. Pe mine insa sincer nu ma intereseaza de pasagerii din spate. Scaunul sta tras la maxim in spate si nu il misc sub nici o forma. Cu spatarul da e o problema. Daca vreau sa stau mai drept dau cu capul in tavan, asa ca il tin mai pe spate si e reglat in asa fel sa nu stau cocosat. Oricum foarte multa lume sustine ca e cea mai buna masina romaneasca, mai buna chiar decat Logan. Eu nu sunt de acord cu asta dar asa spune lumea. Am vorbit si cu mecanici care sustin asta. Deci banuiesc de aceea e pretul ridicat.


--------------------
Ford Mondeo Vignale Hybrid 2018
Be nimble as a greyhound, as tough as leather, as hard as Krupp steel and so you shall be the German warrior incarnate.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 6 Dec 2006, 12:38
Post #30


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris




Coeficient aerodinamic
Denumire generica a coeficientilor adimensionali dependenti, in principal, de forma caroseriei si in legatura cu fortele si momentele aerodinamice specifice unui vehicul aflat in miscare. In functie de axa dupa care actioneaza fortele si momentele induse de fenomenul aerodinamic, acesti coeficienti sunt in numar de sase, si anume: Cx - coeficient aerodinamic de trena, Cy - coeficient aerodinamic de deriva, Cz - coeficient aerodinamic de portanta, Cl - coeficient aerodinamic de ruliu, Cm - coeficient aerodinamic de tangaj si Cm - coeficient aerodinamic de deviere.
In jargonul automobilistic, prin coeficient aerodinamic se intelege, de regula, coeficientul aerodinamic de trena (Cx), care este cel mai relevant, in ce priveste aerodinamica automobilului, el fiind asociat rezistentei aerodinamice (componenta longitudinala, dupa axa X, a fortei aerodinamice).

Daca solenta are 980 kg, loganul de 1.4 pare sa aibe 975 kg.


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 02:23
Forum Renault