Supraevaluare preturi Dacia Solenza, care e cauza?
Supraevaluare preturi Dacia Solenza, care e cauza?
router |
2 Dec 2006, 18:05
Post
#1
|
||
Recalcitrant Group: Members Posts: 790 Joined: 13 January 06 |
|
||
--------------------
Fost Supernovist
Actualmente fan Gillette Mach 3
2007
- B-81-XXX Mi-am luat Dacie = Mi-am luat masina la noroc.
|
|||
cristi.r |
2 Dec 2006, 18:18
Post
#2
|
Membru ... din cand in cand Group: Members Posts: 1.721 Joined: 14 March 06 |
Hai, baieti, care se baga sa-l lamureasca ?
|
--------------------
megane
diesel
2006
|
|
klaus |
2 Dec 2006, 19:10
Post
#3
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Pentru ca nu sunt prosti aia care cer, ci sunt prosti aia care dau.
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
pastrama |
2 Dec 2006, 19:14
Post
#4
|
scursura umana Group: Members Posts: 2.603 Joined: 18 August 05 From: Ct |
Pentru ca traim in Romania!
|
--------------------
Tedei
-
-
|
|
ssilviu |
2 Dec 2006, 19:14
Post
#5
|
F1 Man Group: Members Posts: 8.043 Joined: 11 June 04 From: Nicaieri |
Motivul este urmatorul: Pretul este dat de intalnirea cererii cu oferta.
|
--------------------
Renault
Megane 2 GPL
2006 Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC Renault Clio 4.2 1.2 EDC Dacia Dokker 1.6 SCE GPL Dacia Logan 1.4 GPL |
|
jhr |
2 Dec 2006, 19:17
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 276 Joined: 23 March 03 From: Bucuresti |
asta e o razbunare pentru perioada cand aveam solenza si mi se spunea nasolenza, somnolenza, insolenza....si eu am dat-o cu 55oo la 2,5 ani si 40 000 km.mi se pare un pret bun in ideea ca avea absolult de toate plus alarma, deschidere portbagaj din telecomanda, inchidere geamuri din telecomanda...revizia de 30 000 km m-a costat o suta de euro... eu zic ca merita banii...
|
--------------------
AUDI
A6
2006,2.7 TDI QUATTRO, 180 CP TIPTRONIC
- bo1xxx www.horiaroman.com
|
|
router |
2 Dec 2006, 21:01
Post
#7
|
Recalcitrant Group: Members Posts: 790 Joined: 13 January 06 |
Inseamna ca nu sunt singurul cu aceasta parere ca Solenza e supraevoluata.
|
--------------------
Fost Supernovist
Actualmente fan Gillette Mach 3
2007
- B-81-XXX Mi-am luat Dacie = Mi-am luat masina la noroc.
|
|
sefu_alx |
2 Dec 2006, 21:11
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 878 Joined: 2 February 06 |
pentru ca atunci cand au cumparat-o euro era mai mare
|
--------------------
x
y
2009
|
|
CristiRzR |
3 Dec 2006, 00:10
Post
#9
|
Fost posesor DSN Group: Members Posts: 531 Joined: 29 August 06 From: Constangeles |
QUOTE Inseamna ca nu sunt singurul cu aceasta parere ca Solenza e supraevoluata. Nu, e supraevaluata In alta ordine de idei, prin constanta rareori mai sar de 4500, in schimb matizurile au preturi ciudat de mari |
--------------------
VW
Golf
1993 GL 1,8i
- CT 85 RZR VW Golf 2007 Trendline 1,4i
|
|
router |
3 Dec 2006, 13:56
Post
#10
|
Recalcitrant Group: Members Posts: 790 Joined: 13 January 06 |
parerea ta
|
--------------------
Fost Supernovist
Actualmente fan Gillette Mach 3
2007
- B-81-XXX Mi-am luat Dacie = Mi-am luat masina la noroc.
|
|
Bill |
3 Dec 2006, 14:18
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 28 March 06 From: Bucuresti |
Am 2 colegi care au Solenza. Consuma putin in oras. Nu trece de 8. Si asta la un mers mai sportiv. Asta mi-au spus. Unu din ei merge Dr.Taberei - Vitan, deci traversaza orasul la ore de varf. Si sunt f. fiabile.
Eu unul sunt adeptul masinii noi. Oricum nu mi-a placut DSN sau Solenza. Dar daca se gasesc care ofera pretul, de ce sa nu ceri? |
--------------------
Dacia Logan
SL Techroad
TCe 90
- B14xxx
|
|
RainHawk |
3 Dec 2006, 21:22
Post
#12
|
Dus cu pluta. Group: Members Posts: 349 Joined: 4 July 05 From: Bucuresti |
QUOTE(Bill @ 3 Dec 2006, 14:18) ...Nu trece de 8.... Ehh... nu e chiar asa. Sub 8 nu consuma decat noaptea la trafic super lejer. La ore de varf si mai sportiv te duci direct in 9.5 - 10. |
--------------------
Dacia
Solenza 1.4MPI
2004 Confort
- B-xx-XXX "I've started with nothing, Now... I still have most of it left!"
|
|
Adrian_Solenza |
3 Dec 2006, 23:55
Post
#13
|
Solenza... prima iubire! Group: Members Posts: 912 Joined: 4 July 04 From: Buc (Ap. Patriei) |
Am mers 400 km sambata cu un Logan Preference de 1.4... Comparativ cu fosta mea Solenza, se misca ca un bunic obosit si plictisit! Cu toate ca au acelasi motor, pe Solenza se simte MULT mai bine, e mai aerodinamica, mai usoara... Consuma mai putin, se misca mai bine, ai loc unde sa o parchezi in oras, e mai manevrabila!
Eu unul nu as compara Solenza cu Logan.. Depinde ce vrei de la masina: daca ai nevoie de transport zilnic la servici, nu stiu de naiba iti iei atatia metri cubi cu tine (Logan) ? Daca pleci in vacante, week-end, nu stiu ce naiba ai face cu 1 copil, cort, bagaje, eventual soacra??? Atunci Solenza ar fi un mic blestem... E nasol ca nu se fac in paralel si SLZ si LGN... Cred ca acum s-ar fi vandut mai bine SLZ... La 6500E o luai full-options.. Asa, la Loggy dai 10000E! Strategie de piata |
--------------------
Citroen
C3
1.4Hdi 2011
- Inca numere rosii...
|
|
Ghidioneanu |
4 Dec 2006, 00:30
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 424 Joined: 3 June 03 From: IS |
In urma cu doua luni se tinea un cunoscut de mine sa-i vand SLZ Scala din dotarea personala . Mai in gluma , i-am spus ca nu o vand decat unuia care imi da pe ea pretul cu care am cumparat-o . initial a dezarmat , dar ulterior a revenit cu o oferta de 5700 euro ...la o Slz de trei ani ...cu 100 000 ( o suta de mii )km...
Singurul motiv pentru care deocamdata l-am refuzat este ca nu am inca posibilitatea ca la cei 4000 care mi-ar ramane ( mai am rate de platit ...) , sa mai pun alte inca 7-9000 de euro pentru a cumpara o masina cu performante asemanatoare . Si asta pentru ca am decretat ca nu mai vreau Renault sau alta frantuzoaica , nu vreau masini italiene , ravnesc la o Toyota sau Honda ... |
--------------------
Ford
Focus
2007, 1,8 TDCI 115 cp
- IS-xx-xx Că unde este multă înțelepciune este și multă amărăciune, și cel ce își înmulțește știința își sporește suferința.
Solomon |
|
Bill |
4 Dec 2006, 07:23
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 28 March 06 From: Bucuresti |
QUOTE(Ghidioneanu @ 4 Dec 2006, 00:30) Si asta pentru ca am decretat ca nu mai vreau Renault sau alta frantuzoaica , nu vreau masini italiene , ravnesc la o Toyota sau Honda ... In sfarsit un om chibzuit pe forumul asta. Am mai auzit chestia asta, la acelasi stil de conducere, Solenza consuma mai putin ca Logan 1.4, basca ca se misca mai bine, si e mai manevrabila. |
--------------------
Dacia Logan
SL Techroad
TCe 90
- B14xxx
|
|
zmeckeru |
4 Dec 2006, 11:36
Post
#16
|
Membru Group: Members Posts: 102 Joined: 16 April 06 From: Corbeanca, Ilfov |
QUOTE(RainHawk @ 3 Dec 2006, 22:22) Ehh... nu e chiar asa. Sub 8 nu consuma decat noaptea la trafic super lejer. La ore de varf si mai sportiv te duci direct in 9.5 - 10. Imi pare rau dar trebuie sa te contrazic...Are dreptate...solenza mea nu trece de 8% in oras. Si eu conduc destul de sportiv. Afara, undeva la 5.7%, in oras undeva pe la 7.2%. Preturile sunt atat de mari pentru ca este o masina foarte buna care nu se mai fabrica. Si unii prefera sa dea 5000 de euro pe o solenza scala decat sa ia un logan nou cu 10.000. |
--------------------
Renault
Megane II
2006
- B 51 FFN
|
|
cetatzeanu |
5 Dec 2006, 08:53
Post
#17
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 6 August 04 From: Bucuresti, oras lovit. |
"Ehh... nu e chiar asa. Sub 8 nu consuma decat noaptea la trafic super lejer. La ore de varf si mai sportiv te duci direct in 9.5 - 10."
.....in sfarsit un tip sincer; incepusem chiar sa cred ca masina mea are ceva defect..... |
--------------------
solenza confort AC
---------
- ---------- ghinion de nesansa, suntem romani.
|
|
RainHawk |
5 Dec 2006, 09:02
Post
#18
|
Dus cu pluta. Group: Members Posts: 349 Joined: 4 July 05 From: Bucuresti |
Una peste alta preturile sunt cam mari. Sa vedem de la anul poate vor mai scadea. E un vecin care se tine de mine sa ii dau solenza dar nu prea imi vine sa o vand. Mi-e groaza sa o iau de la capat cu revizii, rate si alte balarii aferente.
|
--------------------
Dacia
Solenza 1.4MPI
2004 Confort
- B-xx-XXX "I've started with nothing, Now... I still have most of it left!"
|
|
dizzy |
5 Dec 2006, 09:13
Post
#19
|
Work smart not hard! Group: Members Posts: 4.781 Joined: 11 February 04 |
Daca imi da cineva acuma 5500EUR , pe loc ii vand SLZ mea.
E Clima 2003 iunie, are 35000KM, stare buna de functionare, ii cumpar si o macare electrica noua. Pe mai putin nu o vand, fiindca isi face foarte bine treaba, si imi convine sa am o a doua masina in familie. This post has been edited by dizzy: 5 Dec 2006, 09:24 |
--------------------
Whirpool
ex Dacia Logan
2005
- B zzz SXX Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds. |
|
tribunul |
5 Dec 2006, 09:27
Post
#20
|
Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal Group: Members Posts: 3.024 Joined: 19 July 05 From: Micul Paris |
QUOTE(Adrian_Solenza @ 3 Dec 2006, 23:55) Serif stelar, eu nu am resit sa masor Cx-ul, tie cat ti-a dat? Si ca un metrolog destoinic ce esti, cate kile ale solenta si cate kile are loganul? Te astept cu niste cifre care sa-ti sustina afirmatiile. |
--------------------
Renault
"Megane" Scenic 2
2007 "Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..." |
|
zmeckeru |
5 Dec 2006, 11:40
Post
#21
|
Membru Group: Members Posts: 102 Joined: 16 April 06 From: Corbeanca, Ilfov |
Solnita are 980 kg iar Loganul 1050kg, alte informatii necesare?
|
--------------------
Renault
Megane II
2006
- B 51 FFN
|
|
Magua |
5 Dec 2006, 22:53
Post
#22
|
Membru Group: Members Posts: 121 Joined: 29 June 05 From: Cluj-Napoca |
Deci 70kg diferenta, acelasi motor. Jante, cauciucuri mai mari, vreo 10kg ar fi aici; raman vreo 60, dar la volumul Loganului cred ca trebuiau vreo 200kg in plus pt o masina solida...
Nici eu n-as da SLZ pe LGN! Handicapul SLZ e ca a fost un hibrid intre antica Nova si Clio, au retusat baietii cat au putut, dar cred ca mai mult de atat nu se putea! E ieftin de intretinut, consuma decent (am scos un consum mediu de 6,85% dupa 5800km oras/afara, din septembrie pana acum), taximetristii din B ma asigura ca si la 120000km nu apar probleme majore. A mea are 69000km, o am de la 30000km si as fi incantat s-o am si la 150000km! Le-as sugera celor de la Reno o continuare, o SLZ 2, ca alternativa la globalistul LGN, who knowz... |
--------------------
Toyota
Rav4
2011 2.0 VVT
- CJ XX XXX "Concentrati in metropole,condusi de GPS
Vom renunta la creier ca se pare ca gandim prea des" Parazitii |
|
Adrian_Solenza |
6 Dec 2006, 00:07
Post
#23
|
Solenza... prima iubire! Group: Members Posts: 912 Joined: 4 July 04 From: Buc (Ap. Patriei) |
QUOTE(tribunul @ 5 Dec 2006, 09:27) Serif stelar, eu nu am resit sa masor Cx-ul, tie cat ti-a dat? Si ca un metrolog destoinic ce esti, cate kile ale solenta si cate kile are loganul? Te astept cu niste cifre care sa-ti sustina afirmatiile. Nu stiu frate cum sa iti zic, dar pana si eu, care sunt asa, mai fraier un pic, si stiu sa scriu pe un forum cat de cat corect si coerent, pot sa fac diferenta intre o masina si un dulap! Te rog frumos sa iei ruleta si sa masori cat de inalt e Loganul si cat de inalta e Solenza.. Apoi faci acelasi procedeu pe latimea masinii... Dupa asta, iei cele 2 cifre (daca stii despre ce vorbesc...) si le inmultesti... O sa iti dea ceva diferit.. Daca e mai mult, nu prea e bine, inseaman ca masina ( in cazul de fata - Logan) taie aerul pe o suprafata mai mare decat masina 2 ...( SLZ) ! Punand la socoteala si diferenta de greutate si etajarea cutiei ( consum 'economic' ) vom observa ca Solenza este o masina mai aerodinamica, mai usoara si mai sprintena! Un mic 911Turbo q.e.d ... Ai idee ce inseamna asta? |
--------------------
Citroen
C3
1.4Hdi 2011
- Inca numere rosii...
|
|
klaus |
6 Dec 2006, 06:52
Post
#24
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Un con are un CX daca e cu baza spre sensul de deplasare, si are alt CX (mult mai mic) daca e cu varful spre sensul de deplasare. D-aia si varfurile rachetelor nu sunt plate, ci sunt in forma de con, ca nu punea nimeni material mai mult daca nu era necesar.
La fel si la o piramida, daca e cu varful spre sensul de deplasare va avea un CX mult mai mic decat daca ar fi cu baza. Desi daca masor in ambele cazuri inaltimea si latimea ne da aceleasi valori. CX-ul se masoara altfel... Eu am chiar impresia ca un Boieng are un CX mai mic decat solenza, desi daca e sa o luam pe suprafata sectiunii cum propune Adrian... In ceea ce priveste etajarea cutiei: este ACEEASI etajare si pe logan si pe SLZ. |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
Bill |
6 Dec 2006, 07:22
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 28 March 06 From: Bucuresti |
Toate bune si frumoase in legatura cu Solenza. Insa nu a remarcat nimeni un mic amanunt, este cam mica pt. oamenii inalti. In Oltcit stateam f. bine (pe locurile din fata) atat eu cat si fiu-meu care are 2m. In Solenta stam cu capul intr-o parte.
Probabil si tendina actuala de a se proiecta masini inalte (media de inaltine este mai mare). Poate ca gresesc. |
--------------------
Dacia Logan
SL Techroad
TCe 90
- B14xxx
|
|
dizzy |
6 Dec 2006, 09:48
Post
#26
|
Work smart not hard! Group: Members Posts: 4.781 Joined: 11 February 04 |
Cx e o valoare care reprezinta raportul dintre rezistenta efectiva la inaintare i rezistenta unei "caramizi" cu aceeasi suprafata frontala.
Loganul are cam Cx=0.3 si SLZ tot pe acolo. LGN are in schimb o suparafata frontala mai mare, de aceea rezistenta e mai mare. |
--------------------
Whirpool
ex Dacia Logan
2005
- B zzz SXX Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds. |
|
argon |
6 Dec 2006, 10:55
Post
#27
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.670 Joined: 15 August 05 |
Solenza e putin mai sprintena ca si Loganul, deoarece are roti pe 13. Loganul are pe 15, totusi sunt 5 cm diferenta si se simte la demaraj, mai lasati aburelile cu Cx-ul, ca la demarajele in oras e fixpix, nu are nici o importanta.
Puneti-va la Logan roti pe 12 sa vezi acolo demaraj.. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
hash |
6 Dec 2006, 12:09
Post
#28
|
calculatorist Group: Members Posts: 1.388 Joined: 13 September 04 |
QUOTE(dizzy @ 6 Dec 2006, 09:48) Cam toate modelele de berline la care m-am uitat de la diversi producatori au Cx=0.3x Loganul are 0.36, fabia 0.33, octavia 0.30, si or mai fi si altele date .. Cred ca nu conteaza asa de mult demarajele, ci capacitatea masinii de a mentine un regim constant la 120km/h) pe autostrada, in conditiile unui consum cat mai mic. Inca ceva - SLZ e prea mica inauntru, daca te pocnesti cu capul de tavan la vreun hop mai accentuat si, neavand spatiu in plus deasupra ta, faci fractura de coloana cervicala sau tasare de vertebre, cum e ? Pretul este asta pentru ca inca nu se prea vand dacii logan SH la banii astia. Cand o sa se mai invecheasca alea cu performante similare, solenzei o sa-i scada pretul (vorbim totusi de o masina iesita din fabricatie de 2 ani). De fiabilitate nu stiu, am mers cu solenze taxi care ajunsesera troace in ultimul hal. Eu personal am vrut sa-mi iau solenza, insa ar fi insemnat sa-i pedepsesc pe pasagerii din spate. De mers in ea la volan nu am mers, poate pentru ca in primul rand nu mi-am gasit deloc o pozitie comoda la volan in care sa-mi stea si spatele drept. |
--------------------
-
-
-
|
|
2dor |
6 Dec 2006, 12:20
Post
#29
|
Desi nu pare, acum sunt fan iPhone Group: Members Posts: 2.827 Joined: 14 April 06 From: Bucuresti |
Solenze de taxi sau conduse de soferi nepasatori de masina lor nu discutam. E o masina fiabila care are logic si hibe. Tabla e principala hiba ca de altfel la masinile romanesti. Cat de spatiul interior e mic. Pe mine insa sincer nu ma intereseaza de pasagerii din spate. Scaunul sta tras la maxim in spate si nu il misc sub nici o forma. Cu spatarul da e o problema. Daca vreau sa stau mai drept dau cu capul in tavan, asa ca il tin mai pe spate si e reglat in asa fel sa nu stau cocosat. Oricum foarte multa lume sustine ca e cea mai buna masina romaneasca, mai buna chiar decat Logan. Eu nu sunt de acord cu asta dar asa spune lumea. Am vorbit si cu mecanici care sustin asta. Deci banuiesc de aceea e pretul ridicat.
|
--------------------
Ford
Mondeo Vignale Hybrid
2018 Be nimble as a greyhound, as tough as leather, as hard as Krupp steel and so you shall be the German warrior incarnate.
|
|
tribunul |
6 Dec 2006, 12:38
Post
#30
|
Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal Group: Members Posts: 3.024 Joined: 19 July 05 From: Micul Paris |
Coeficient aerodinamic
Denumire generica a coeficientilor adimensionali dependenti, in principal, de forma caroseriei si in legatura cu fortele si momentele aerodinamice specifice unui vehicul aflat in miscare. In functie de axa dupa care actioneaza fortele si momentele induse de fenomenul aerodinamic, acesti coeficienti sunt in numar de sase, si anume: Cx - coeficient aerodinamic de trena, Cy - coeficient aerodinamic de deriva, Cz - coeficient aerodinamic de portanta, Cl - coeficient aerodinamic de ruliu, Cm - coeficient aerodinamic de tangaj si Cm - coeficient aerodinamic de deviere. In jargonul automobilistic, prin coeficient aerodinamic se intelege, de regula, coeficientul aerodinamic de trena (Cx), care este cel mai relevant, in ce priveste aerodinamica automobilului, el fiind asociat rezistentei aerodinamice (componenta longitudinala, dupa axa X, a fortei aerodinamice). Daca solenta are 980 kg, loganul de 1.4 pare sa aibe 975 kg. |
--------------------
Renault
"Megane" Scenic 2
2007 "Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..." |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 29th March 2024 - 02:23 |