Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Cele de iarna si mixte au C pe ud

Cele de iarna si mixte au C pe ud

Sunt si cu B, uite aici https://www.pneux.ro/nexen-wg-snowg-wh2-175-65r14-86t.html

Mda, pe dimensiunea ta, probabil.
La 195/50/15 nu am gasit decat C, atat la allseason sau iarna.

Se prea poate, linkul pus de mine e cu dimensiunea de care am eu nevoie...

Intre timp Toyota a rulat serios, se apropie de 135000 km - 6500 km de la finele lui august si pana acum.
Maine intra in parcul rece pana la jumatate lui noiembrie, cand pleaca in vacanta in strainatate, iar Leguma se pregateste sa ii ia locul. Am programat-o maine la revizia de 150000 km, de poimaine intra in paine din nou.
In rest, ma gandesc sa ma apuc de aranjat Megane-ul, ca sa ii pot face si ITP-ul, trebuie schimbat parbrizul, reglata frana de mana pe spate stanga si dusa la ITP.

16 Oct 2017, 20:44:
Luat Leguma de la revizia de 150000 km. Facuta la Serus, cu consumabilele mele, 240 lei manopera si piesele undeva la 450 sau 500 de lei, daca nu ma inseala memoria.
Au gasit un arc spate rupt, tot aveam nevoie de motiv sa scap de kkt-ul ala de PDG, deci tot raul spre bine. Plus opritorul de la usa sofer, incepe sa ma sece la nervi, trebuie sa vad cat costa...
In rest nici o problema, mi-era intr-un fel dor de leguma, dimineata o iau sa ma duca la Gl.

This post has been edited by b06fcn: 16 Oct 2017, 20:44

Poti detalia putin manopera aceea de 240 de lei? Ca mi se pare cam mult.

Am sa ma uit pe factura, insa la 120 e lei ora fara TVA iese cam o ora jumate de manopera...probabil aici intra si controlalele generale de la revizie, ca se uita pe sub masina, sa ii baga calculatorul in fund sa vada daca sunt erori, etc...

A, daca e si revizia acea, probabil ca de asta e asa mare.
Eu, desi fac reviziile in reprezentanta, nu pun botul la revizia lor de service, adica functionare inchidere centralizata, stare placute, stare lamele stergator, presiune roti, presiune roata rezerva, etc care fac cca 120 de lei la skoda.
.Filtrul de polen il schimb eu, filtrul de ulei si aer le aduc eu, de la ei iau uleiul, evident ceva mai scump decat la emag sau autokarma.
Si manopera, cu schimb ulei, filtru de aer, interogare calculator, vizualizare erori si tras de roti merge la 100-110 lei.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 16 Oct 2017, 21:48

Luat Leguma de la revizia de 150000 km. ...  Plus opritorul de la usa sofer, incepe sa ma sece la nervi, trebuie sa vad cat costa...

La mine face de 3 ani cred.

Eu nu as lua de origine. De fapt am comandat si primit asta. Ei zic ca e modelul imbunatatit. Il am in casa de 2 saptamani: cheful de desfacut usa ... nu il gasesc.

Merci de hint, o sa il comand si eu, sa il schimb cand oi avea chef...pana una alta, caut suspensie...

Am comandat si primit azi opritorul de Leguma. 76 de lei cu tot cu transport. Merci de hint calu' plecat cu sorcova...

Sa imi zici cum e, ca sigur il pui inaintea mea pe masina.

Daca nu e bun ti-l trimit ramburs...

Am venit la mosie sa schimb rotile la Kia. Mi-a fost lene sa le urc in porcbagaj si sa ma duc la vulcanizare, asa ca le-am pus singur in curte, am profitat si m-am jucat cu sculele pneumatice.
Si pentru ca mi-a venit kitul de senzori de parcare i-am dat bara jos si maine dimineata ii dau gauri si fac legaturile...
IN weekend montez modulul DRL la Toyota si ii schimb si rotile.


25 Oct 2017, 13:31:
Terminat de pus senzorii de parcare pe Kia. Desi i-am comandat burgundy red, tot sunt o idee mai deschisi la culoare decat masina. Nu e bai, la primavara intra la revopsit integral, mi-a facut pofta colegul cu Alfa, se rezolva atunci diferentele de nuanta.
Legate firele, merge OK.
A fost mai complicat cu masuratul si gauritul umpluturii din bara, insa a iesit Ok pana la final. Poze mai incolo...

This post has been edited by b06fcn: 25 Oct 2017, 13:31

Te-ai gandit ce faci cu parcul auto când or baga astia noile taxe? Deja mi s-a sugerat sa dau Meganul la rabla pentru zeronouatécéé

bulgaria pare o hoptiune valida

Nici o sansa. Kia, Toyota si Opel sunt E4. La Kia si Toyota s-a platit taxa si nu s-a recuperat.
Lada si R21 alb devin istorice de la anul. Mai raman cu potentiale probleme Aro 10, R21 Turbo si Megane-ul...cat sa ma coste pe an? 1000 de euro? Nici o problema...are balta peste...

La Kia si Toyota s-a platit taxa si nu s-a recuperat.

Perfect! Si mai multi bani la buget!

Mai ales, in jur de 350 de euro la doua masini acum 10 ani, ce sa zic, paguba...

Am ajuns azi la mosie, am schimbat gumele si la Leguma. ODO 152000 km. La Kia, ca nu am scris mai sus, ODO 154200 km. Urmeaza Toyota weekend-ul viitor, dupa care Opelul. Cred ca mai trag si iarna asta de gumele existente, ca nu au probleme, nici de carne si nici de crapaturi, desi au ceva varsta. Megane-ul va avea parte, teoretic, de inca o iarna fara circulatie, daca nu am timp sa ma ocup sa-i rezolv toate bubele...

Am profitat azi de vremea buna si am schimbat gumele la Toyota - ODO 134500. Noile Nokianuri se simt mai bine decat cele vechi, sunt si mai silentioase, pana acum sunt multumit, am facut deja un drum cu ele si mi-a placut cum se simt pe sosea uda. Sa le vedem pe zapada.
Tot pentru ca era vremea buna si am primit si ajutor, am instalat montajul DRL pe Toyota, merge OK, intensitatea becurilor este reglata ca la Laguna, de acum inainte las luminile pe Auto si nu mai am nici o grija. Mai am de luat capace pentru rotile de iarna si covorase de cauciuc, din astea din ultima categorie avand nevoie si la Opel si la Leguma. Sa vad unde gasesc ceva sanatos, sa nu se mai gaureasca precum cele luate acum vreo trei ani la Leguma si la Megane...

Pentru covorase ii recomand pe cej de la novline(novline.ro). Am avut si eu de la gledring si intr-un an s-au gaurit.

Eu am gledring de mai bine de un an si sunt ca noi.

Chiar nu stiu, am pus pe 5 masini gledring, la toate dupa 1 an - 2 s-au gaurit in locul unde sprijini calcaiul pe acceleratie.

E foarte importanta incaltamintea folosita.

In 99% din timp adidasi/pantofi sport, sotia nu conduce ca sa pun problema pe tocurile ce se sprijina pe pres si il gauresc.

Am gasit ceva dedicat pe la 125 de lei pe set, vreau sa ma duc sa le vad cum arata si sa le iau doar daca imi plac. La Leguma am luat covorase dedicate de cauciuc, pe care le foloseam doar iarna, si la finele sezonului II era deja gaurit cel de la sofer...sotia nu a condus masina aia decat rar, iar eu am incaltaminte variata, cand pantofi de costum, cand unii mai sport, nimic surprinzator. Si totusi, s-a gaurit covorasul. La Kia, unde rulajul e mult mai mic, sunt impecabile si in ziua de azi, desi au aproape 4 ani daca nu ma insel. La Megane, idem ca la Laguma, astea au tot asa, vreo patru ani, dupa doi ani avea gaura cel de la sofer...
La Opel am din alea universale de cauciuc, puse peste cele de mocheta dedicate, au peste 10 ani de cand sunt in Opel, au fost vreo trei ani inainte pe R21, nu au nimic...cand te uiti la ele, nu dai o ceapa degerata, covorase universale din Selgros...
In alta ordine de idei, chiar imi plac DRL-urile de la Toyota, arata OEM de tip scandinav...

This post has been edited by b06fcn: 7 Nov 2017, 11:14

Am tras o fuga la mosie sa schimb rotile si la Opel. Imi propusesem sa plec direct la Gl de la mosie, insa am constatat ca franeaza aiurea...adica, la o frana mai serioasa pe autostrada s-a dus brusc spre dreapta...
Schimband rotile, a constatat ca discul de pe stanga fata este cam oxidat, semn ca fie etrierul nu mai lucreaza bine, fie placutele au ramas lejer intepenite. O sa sun maine sa fac programare la EDS sa remediez ce e de remediat.
Asa ca am revenit la copitala si plec maine la Galati cu Leguma.
Am profitat sa-i dau nitel pe goarna Opelului, cand am plecat de acasa scotea ceva fum, la revenire acasa nu mai fumega la talpa...deh, masina mearsa aproape doar in oras...

Dimineata am dus Megane-ul la doctor. S-a constatat ca avea etrierul spate stanga imbacsit si blocat pe partea de levier de comanda, de aia nu mai mergea frana de mana, s-au chimbat si cablurile si acum frana de mana tine bine, pe ambele roti de pe spate...au profitat baietii si au refacut si prinderile de la esapament, care aveau vreo doua bride de cauciuc imbatranite si coapte, plus prinderea de la toba finala pe care o reparasem eu cu sarma in asteptarea unei reparatii serioase si de care chiar nu mai tineam minte.
Pierderea de lichid era de la termostat, corpul se mancase dinspre interior si se rupsese ceva in plasticul ala si pierdea lichid cateodata...
Maine vine si noul parbriz, urmand ca dupa aia sa fie dusa masina si la ITP de catre cei de la service, asa ca sambata sper sa ajung la mosie ca sa o trec si pe dumneai la incaltarile de iarna...

Azi am tras o fuga pana la mosie, ca aveam drum pe mai departe, spre Buzau, de unde am luat o capota de Aro 10, plus 2 usi complete si doua bascule, pe care am dat 200 de lei. Fata de alte locuri, unde mi s-a cerut 400 de lei doar pe o capota, am zis ca pretul e unul care justifica deplasarea, mai ales ca aveam de ajuns si la mosie sa ma ocup de varza pentru sarmale...mai greu a fost cu bagatul in masina, au intrat milimetric in Toyota, daca ma duceam cu Leguma se chema doar ca ma plimbam pana la Buzau.
Dimineata ma duc sa vad daca Megane-ul e OK de luat inapoi acasa si bagat in paine...

17 Nov 2017, 12:53:
Apdeit - m-au sunat de la service ca Megane-ul e gata si cu ITP-ul facut, am inteles ca nu au fost probleme de nici un fel. Astept sa vad cum ma duc sa iau masina de la service, sa pot pleca la mosie.
Din ce mi-au zis, s-a pus parbriz Benson, cu tenta verzuie si parasolar, cel heliomat fiind cam scump fata de acum cativa ani cand l-am schimbat pe cel original al masinii.
Cost total, cu tot cu parbriz, cabluri frana, termostat, refacut prinderi esapament, manopera si ceva la baietii care au lucrat, 950 de lei. Plus ITP 100. Nu e rau, ma astept sa nu mai am de bagat bani in masina asta in viitorul apropiat.

This post has been edited by b06fcn: 17 Nov 2017, 12:53