Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda 3, LR Discovery Sport si Mazda 2

N-am facut niciodata, dar asa, din avion, etrierul e plin de suprafete functionale extrem de sensibile. Daca ei iti astupa fiecare gaura de piston, canal de garnitura, filet de aerisitor, de racord, ca sa nu fie atinse la sablare sau de catre pudra... Parfum. Sa zici aici cum ai garantia c-au s-o faca. Mda, evident ca n-am garantia ca o vor face. Dar au la activ multe sisteme de genul asta revopsite. Nu sunt primul care face un 159 acolo, si nici ceilalti n-au avut probleme. Stiu, stiu, nu e un argument de necombatut asta, dar altul mai bun n-am. Nu cred ca iti poate garanta cineva ca o operatiune va decurge 100% fara probleme...cand o faci tu iti asumi riscul sa o gresesti, si aia e. Cand o face altcineva, n-ai decat sa te bazezi pe experientele altora. Vezi ca is vopsele speciale pentru etriere, rezistente la caldura. din cate stiu, simplul vopsit electrostatic nu rezista la ce calduri se ating in zonele alea. Da' mno, poate stiu prost. Vopselurile speciale aplicate la spray/pistol nu rezista. Isi schimba culoarea si se decojesc. Vopsitul electrostatic ar trebui sa reziste mai bine, zic ei. Acum n-am intrebat ce fel de materiale se folosesc, dar ma gandesc ca ceva special ca sa reziste la sutele alea de grade. M-ati facut acum sa ma indoiesc O sa mai studiez problema si o sa vorbesc sa vad exact care sunt toti pasii. Zau ca nu ma indur sa le las asa urate

N-am facut niciodata, dar asa, din avion, etrierul e plin de suprafete functionale extrem de sensibile.
Daca ei iti astupa fiecare gaura de piston, canal de garnitura, filet de aerisitor, de racord, ca sa nu fie atinse la sablare sau de catre pudra... Parfum. Sa zici aici cum ai garantia c-au s-o faca.

Mda, evident ca n-am garantia ca o vor face. Dar au la activ multe sisteme de genul asta revopsite. Nu sunt primul care face un 159 acolo, si nici ceilalti n-au avut probleme. Stiu, stiu, nu e un argument de necombatut asta, dar altul mai bun n-am. Nu cred ca iti poate garanta cineva ca o operatiune va decurge 100% fara probleme...cand o faci tu iti asumi riscul sa o gresesti, si aia e. Cand o face altcineva, n-ai decat sa te bazezi pe experientele altora.

Vezi ca is vopsele speciale pentru etriere, rezistente la caldura. din cate stiu, simplul vopsit electrostatic nu rezista la ce calduri se ating in zonele alea. Da' mno, poate stiu prost.

Vopselurile speciale aplicate la spray/pistol nu rezista. Isi schimba culoarea si se decojesc. Vopsitul electrostatic ar trebui sa reziste mai bine, zic ei. Acum n-am intrebat ce fel de materiale se folosesc, dar ma gandesc ca ceva special ca sa reziste la sutele alea de grade.

M-ati facut acum sa ma indoiesc O sa mai studiez problema si o sa vorbesc sa vad exact care sunt toti pasii. Zau ca nu ma indur sa le las asa urate

Daca brembo spun da sunt anumite probleme cu anumite culori din cauza pigmentului care nu rezista in conditiile alea, Deci poti sa pui mama powder coat ca nu tine culoarea.

Pai eu nu zic sa nu le vopsesti, doar sa ai grija sa nu o faci ca sa ai de ce reface. Vezi ca ti-o dat matli mai sus un link de vopsea dedicata pentru etrieri.

Personal stiu ca exista si e recomandabil sa se foloseasca vopsea speciala rezistenta la temperaturi inalte. Vopseaua obisnuita se va crapa in timp din cauza diferentelor mari de temperatura, se va coji si va cadea.

Daca brembo spun da sunt anumite probleme cu anumite culori din cauza pigmentului care nu rezista in conditiile alea, Deci poti sa pui mama powder coat ca nu tine culoarea.

Nu o sa fie o culoare nemaivazuta. O sa fie galbeni...asa cum vin stock pe destule masini

Am un vecin zgarcit care a vopsit etrierii in rosu, fara demontare, cu spray rosu pentru etrieri, si nu s-au scorojit de vreao 6-7 ani. In fata blocului, etrierii stersi cu aslcool tehnic, etc.

Etrierii mai bine-i duci demontati, pistoanele scoase, aerisitoare scoase, culise etc. Ca sa stii o treaba... Oricum pregateste-te cu un kit de reparatie, tot ce-i de cauciuc trebuie inlocuit.
Tu ai etrierii aia cu 2 pistoane Brembo? Ca tocmai si-a luat un prieten un 159 tbi si mi-au placut mult cum arata franele fata.

This post has been edited by YRX: 3 Oct 2017, 16:10

Am un vecin zgarcit care a vopsit etrierii in rosu, fara demontare, cu spray rosu pentru etrieri,  si nu s-au scorojit de vreao 6-7 ani. In fata blocului, etrierii stersi cu aslcool tehnic, etc.

Aia e vopsea rezistenta la temperaturi inalte, normal ca nu s-au scorojit.

Etrierii mai bine-i duci demontati, pistoanele scoase, aerisitoare scoase, culise etc. Ca sa stii o treaba... Oricum pregateste-te cu un kit de reparatie, tot ce-i de cauciuc trebuie inlocuit.
Tu ai etrierii aia cu 2 pistoane Brembo? Ca tocmai si-a luat un prieten un 159 tbi si mi-au placut mult cum arata franele fata.

Asa ii duc, si asta e planul sa se inlocuiasca tot ce se poate. Nu mai merge pus la loc in siguranta, si oricum, la varsta lor, le prinde bine improspatarea. Da, acelasi model de frane am si eu pe 2.4...s-au pus pe variantele de minim 200 de cai. Foarte misto tbi-ul, in afara de lipsa totala de sunet, e un motor foarte reusit pentru 159

Mi-a placut masina intr-adevar. E interesant construita, mai ales ca a trebuit sa o si mesterim in urma unui incident cu un caine pe A1. Am desfacut toata fata cu radiatoare inclusiv
Pacat ca este asa rara si nu prea gaseste piese pentru ea. Chiar, daca ai vreun dezmembrator cunoscut zi-mi si mie, ii mai trebuie cateva repere care ar trebui inlocuite

Aia e vopsea rezistenta la temperaturi inalte, normal ca nu s-au scorojit.

+1

Intra in rand cu lumea si vopseste si tu etrierii. Daca se fwt ai sa ai un proiectel pentru iarna 2019. Au difuzat astia la discovery si history, si acuma a inebunit romanu dupa powdercoat. Pana acuma ne vopseam toti etrierii (unii si cu bidineaua) si era foarte fain, acuma nu mai e cool ca vopseaua special pt asa ceva nu e buna

Eu credeam ca procesul asta e mai bland sau mai bine controlat, dar ....
Daca tu stii ca etrierii tai pot rezista la peste 180-230 de grade mai multe ore la rand go ahead.

*pro tip, vezi ce scrie pe el, AlSiCu3 merge imbatranit intr-un cuptor de ala

quality

This post has been edited by 4x4: 3 Oct 2017, 18:49

Cum ziceam, o sa mai studiez putin problema. Pana acum n-am auzit de probleme la alte Alfe cu etrierele facute asa...vedem. Nu au plecat inca la vopsit. Aia vopsiti cu bidineaua de un vecin poate ca nu s-au scorojit fiindca nu se incing niciodata prea tare...dar aici vorbim de o masina mare, foarte grea, care mai vede si condus sportiv. Deci sunt sanse reale sa se incinga franele. Daca mergi numai "ca pensionarii" nu se incing niciodata, deci nici nu prea se vor decoji

Mi-a placut masina intr-adevar. E interesant construita, mai ales ca a trebuit sa o si mesterim in urma unui incident cu un caine pe A1. Am desfacut toata fata cu radiatoare inclusiv 
Pacat ca este asa rara si nu prea gaseste piese pentru ea. Chiar, daca ai vreun dezmembrator cunoscut zi-mi si mie, ii mai trebuie cateva repere care ar trebui inlocuite

Ti-am trimis PM.

This post has been edited by AndreiMR: 3 Oct 2017, 19:29

Lava grey sa fie (stanga in poza 1, jos in poza 2)

IMG_2519.JPG ( Size: 462.4k ) Number of downloads: 864


IMG_2518.JPG ( Size: 2.26mb ) Number of downloads: 891


10 Oct 2017, 19:40:
Inca putin

This post has been edited by AndreiMR: 10 Oct 2017, 18:40

Attached thumbnail(s)
IMG_2523.JPG ( Size: 284.84k ) Number of downloads: 784
IMG_2524.JPG ( Size: 264.44k ) Number of downloads: 790
IMG_2525.JPG ( Size: 267.03k ) Number of downloads: 801

Arata mult mai bine decat pe mostra!

Nici pozele cu mostrele nu erau chiar top quality. Pareau mai lucioase decat in realitate.

Inca putin 

Oh yeah!

M-am uitat prin spate dar n-am găsit(sau n-am văzut?!),unde ai vopsit-o?De la ce producător s-a folosit vopseaua?Tnx.

La un service din Bucuresti, sincer nu stiu cum se cheama. Tot acolo am vopsit si barile masinii dupa incidentul de acum 2 ani. Cum ziceam, eu i-am predat masina mecanicului la care am fost pentru toate interventiile de ceva timp, el s-a ocupat de tot ce inseamna relatia cu service-ul. Acolo si-a vopsit integral si el mai multe masini personale de-a lungul timpului, am mai vazut masini facute de ei si mi s-au parut ok. E pe undeva pe Bd Metalurgiei, destul de aproape de Grand Arena.

Cat despre vopsea, iarasi nu stiu...nu m-a interesat producatorul. Ce m-a interesat era procedeul de aplicare, daca e ceva special la ea sau daca contine cine-stie-ce particule metalice deosebite. Am inteles ca e o formula intr-adevar mai deosebita, dar nu asa pretentioasa ca Blu Misano sau Rosso Competizione. Mai stiu ca a trebuit comandata si a durat ceva pana a venit

La un service din Bucuresti..... E pe undeva pe Bd Metalurgiei, destul de aproape de Grand Arena.

Au vreo pagină de internet,ceva date de contact?Se poate veni și cu vopseaua mea?Au aplicat lacul ulterior sau e cu tot cu vopsea?



L.E-Mulțumesc,am primit!

This post has been edited by Adrian Frigo: 11 Oct 2017, 08:51

Ti-am trimis PM

11 Oct 2017, 19:54:
A cedat iar rulmentul de presiune la Mazdoi. A fost schimbat in iunie, si nu cred ca am facut 2000 de km de atunci. O sa sun maine la service sa vedem ce zic, banuiesc ca nu va fi problema cu garantia, ei au luat piesele, ei le-au montat. Doar ca service-ul e la 100 de km de mine, si sa mai fac multe drumuri pana acolo ma enerveaza maxim. Mama ma-sii de ghinion

This post has been edited by AndreiMR: 11 Oct 2017, 18:54

E cumva Valeo?

Valeo am pus. Aveam de ales intre Luk si Valeo, si cum "calitate germana" eu nu mai vreau...dar se pare ca nici asa n-a fost prea bine

A cedat iar rulmentul de presiune la Mazdoi. A fost schimbat in iunie, si nu cred ca am facut 2000 de km de atunci...Mama ma-sii de ghinion 

Wtf!Asta e ca-n filmele alea cu proști!

La reno,când am schimbat ambreiajul(tot original am pus),am desfăcut de curiozitate rulmentul de presiune să văd câtă vaselină are....din părți! Doar o smacolină alba,foarte puțină...Am rezolvat cu niște vaselină grafitată din stocurile armatei.

Eu am schimbat doi rulmenți Valeo (Made in China) la Megane. Aia de la service ziceau ca ar fi avut o problema de cote la furtun si pe acolo pierdea lichid. Sau nu l-au pus ei ok, dar ma îndoiesc.

Am vorbit la service. Marti ma duc cu masina pentru verificare, or sa aiba pe stoc un kit de ambreiaj ca sa il schimbe daca e cazul. Si banuiesc ca e cazul...ca e clar sunet de rulment. Bineinteles, pe garantie.

12 Oct 2017, 11:16:
Am vorbit la service. Marti ma duc cu masina pentru verificare, or sa aiba pe stoc un kit de ambreiaj ca sa il schimbe daca e cazul. Si banuiesc ca e cazul...ca e clar sunet de rulment. Bineinteles, pe garantie.

This post has been edited by AndreiMR: 12 Oct 2017, 10:16

Si am fost cu Mazdoiul la service. N-a fost rulmentul cum banuiam, sursa zgomotului e de ras...sau de plans. Vechiul rulment se sparsese, inainte de inlocuire. Un fragment metalic mic a ramas pe undeva prin carcasa si a stat ascuns pana zilele trecute, cand si=a facut loc pe langa placa de presiune. Placa freca de acea bucata de fier si de acolo zgomotul. A durat 5 minute remedierea, nu a fost nevoie sa dea cutia jos, si totul e ok acum. Cum de a scapat bucata neobservata asta nu inteleg, dar pana la urma, nu s-a intamplat nimic serios. Doar un mic semn pe placa.

Cum au scos fragmentul de rulment si cum au vazut ca e placa zgariata? Au folosit endoscop, sau are carcasa ambreiajului vreo fereastra de vizitare?

Are o mica fereastra de vizitare. Au desfacut acolo, au vazut semne pe placa...si intr-un colt, accesibil chiar, era fragmentul metalic

Alfa când e gata?

E aproape gata. Au mai ramas mici detalii de finisat...s-a intarziat fiindca si pe bara fata si pe cea spate iesise aiurea vopseaua. Au trebuit refacute. Zilele astea trebuie sa fie gata

Am incaltat azi Mazdoiul cu rotile de iarna. Chiar daca a fost o zi ca de vara in Pitesti. Maine ma duc sa iau Alfa. Am renuntat deocamdata la a vopsi etrierele, raman bleu-argintiu asa cum au venit din fabrica si ma mai gandesc daca le fac sau nu pana la primavara, cand duc la reconditionat jantele de TI. O sa o iau si fara praguri montate...cica reparatia pe care au facut-o la pragul crapat de mine a cedat cand incercau sa il monteze, asa ca trebuie din nou sudat cu fibra si revopsit. Si nu mai pot lasa masina inca niste zile, am nevoie de ea...plus ca nu mai am rabdare. 5 saptamani fara Alfa sunt prea multe

22 Oct 2017, 17:51:
Am luat Alfa

IMG_2568.JPG ( Size: 2.11mb ) Number of downloads: 179


IMG_2567.JPG ( Size: 4.06mb ) Number of downloads: 200


IMG_2566.JPG ( Size: 3.76mb ) Number of downloads: 201



Din pacate pozele nu spun toata povestea...culoarea se vede absolut senzational in realitate, mai ales daca bate soarele pe ea. Lucrarea a iesit foarte bine, nu sunt impuritati prinse in vopsea, e aplicata corect. Iar reasamblarea s-a facut foarte bine, nu se aude niciun greiere, e exact ca o masina noua. Ramane sa ma duc sa imi monteze si pragurile, zilele viitoare. Chiar si asa, fara praguri, sunt foarte incantat de cum arata masina. E diferenta mare de la argintiul ala banal.

This post has been edited by AndreiMR: 22 Oct 2017, 16:51