Outline · [ Standard ] · Linear+ Bucse poliuretan

@ ramon_1300 ai taiat "urechile" de pe lonjeron de la brat?

@ ramon_1300 ai taiat "urechile" de pe lonjeron de la brat?

care urechi ma???

nimic, ma uitam in balarii , dar oricum, mai esti dispus sa mai faci bucsi? contracost bineinteles

Totusi spune cum se comporta la uzura, gropi mai serioase si altele.
Pleeeze

E poliamida ce a folosit el acolo. Personal nici "proiectul" nu mi se pare f inspirat.

De ce?

Pt ca mi-am facut niste bucse din poliamida pt masina. Materialul e rigid rau. Deformatie zero! Bine, tre' sa recunosc ca am nimerit-o din greseala. Poliamida se preteaza excelent unde am folosit-o eu. Insa la bratele suspensiei... Nu m-as risca niciodata cu ceva atat de rigid.

In plus...

Pentru poliamida(ERTALON) am facut niste simulari pe calculator si nu rezista prea bine la oboseala.

In ce priveste bucsele facute de ramon_1300, e suficienta o comparatie intre solutia constructiva adoptata de el si cea folosita la bucsele cumparate de Gheorghedracu.

Adica asta vs asta

OK

Am niste preturi.

SPF1054K 33AUD
SPF1055K 61AUD
SPF1056K 44AUD

Setul 1055 este pentru bascula inferioara, deci poate fi folosit la spate, in care caz va trebuie doar jumatate din set, deci puteti imparti cite doi un set.

Doritorii sunt asteptati pe PM. Cind am greutatea totala a pachetului , va pot spune un pret pentru posta. Pina la un kg cu avionul pare sa fie vreo 30AUD. Va dau o cifra aproximativa pentur ca pretul final se stabileste la cintarirea la oficiul postal, deci si cutia o sa contribuie cumva.

Inca o precizare, trebuie sa dau comanda si mi-au spus ca dureaza vreo 3-4 saptamini sa vina de pe coasta de est daca nu le au in stoc, asa ca luati si intirzierea asta in calcul. Comanda o fac cind toti au stabilit ce vor si am primit banii pentru toata comanda, asa ca e bine sa va coordonati un pic.

O sa incerc sa aflu cit costa si bucsele de la bara stabilizatoare/sasiu si cele de la bara stabilizatoare/bieleta care sunt facute de alta firma, si va dau de stire daca e cineva interesat.

This post has been edited by Gheorghedracu: 26 Feb 2008, 07:34

Dupa calculele mele, avand in vedere ca 1EUR=1.6AUD, setul format din...
SPF1054K 33AUD
SPF1055K 61AUD
SPF1056K 44AUD
...costa aproximativ 400RON.

Pretul presupus de tine pentru transport s-ar invarti pe 70RON. Dar fiind vorba de mai multi doritori, deci mai multe persoane care impart costul transportului, e relativ ok...

DACA acest set include 4 bucse brat inferior, 2 bucse brat superior si doua T amortizor ar fi bine...
Gheorghedracu, am presupus corect? Astea-s piesele incluse-n set?

PS: Robert, nu faci nicio miscare fara sa ma anunti

PPS: Ca un argument pro bucse scumpe comandate de peste mari si tari, va anunt ca in cazul vreunui incident nefericit e de preferat sa aveti piese omologate pe masina. Chiar daca echivalentul artizanal ar costa doar o fractiune din pretul celor aftermarket. Eu unul la asta ma gandesc

This post has been edited by Muttley: 26 Feb 2008, 08:09

Da, seturile sunt complete pentru stinga-dreapta. Vezi ca ultima oara cind am luat eu AUD in RO au venit cam doi lei la dolar, deci mai putin decit pare sa-ti iasa tie acolo in calculul aproximativ. Problema e ca trebuie sa dai de o banca unde au, dar la cele mai mari sucursale, se gasesc, eu am luat sume mari. Acuma eu nu vreau sa incurajez pe nimeni sa trimita bani in plic, dar daca suntem constienti de riscuri, exista si avantaje (banii ajung relativ repede si fara cheltuieli "ciupite" de banci pe ici pe colo. Probabil ca trebuie intrebat pe la bancile cu care aveti voi de-a face daca e vreuna care trimite bani in cont in bancile australiene. Daca nu, western Union. Din cite imi amintesc eu cam 27USD sa transferi bani cu WU. Bancile iau taxe similare.

Cind am avut de trimis bani in Germania am trimis cu usurinta prin banca aia care e si la voi, Reifeisen sau cam asa ceva. Taxele sunt cum am spus.

Cea mai buna varianta din cite vad eu este tot paypal, desi si acolo sunt taxe, dar e de departe cel mai rapid, sigur si cel mai ieftin.


This post has been edited by Gheorghedracu: 26 Feb 2008, 08:30

Anuntati-ma si pe mine va rog, as vrea sa intru si eu in combinatie. Gheorghe, banii ii adunam intr-un cont si ti-i viram gramada pe wire, sau fiecare in parte ?

Gramada ma.
Da' ai si tu rabdare pana nu se mai anunta nimeni.

Pan-acum suntem 3.

OKe doke shafu....stiu ca ma palesti altminteri si ma arunci din masina ))

pana va luati voi asa ceva poate mai schimbati un rand made in romani

Dar si cand unii se dadeau cu Dacia pe strasse altii se uitau de pe trotuar!



This post has been edited by ROBY 06-TFA: 26 Feb 2008, 22:53

asa o fii

Totusi spune cum se comporta la uzura, gropi mai serioase si altele.
Pleeeze

se comporta f bine nu bate si nu bocane am mai zis, si in caz de uzura se aleaza interirul bucsilor la un diametru mai mare, si se confectioneaza alte miezuri, simplu nu????, se pot face cel putin doua reparatii pe pariu

E poliamida ce a folosit el acolo. Personal nici "proiectul" nu mi se pare f inspirat.

Pt ca mi-am facut niste bucse din poliamida pt masina. Materialul e rigid rau. Deformatie zero! Bine, tre' sa recunosc ca am nimerit-o din greseala. Poliamida se preteaza excelent unde am folosit-o eu. Insa la bratele suspensiei... Nu m-as risca niciodata cu ceva atat de rigid.

lol asa modifici tu dacia din greseala
Unde ti-ai facut tu bucsi de poliamida eu am montat rulmenti cu role(ace)

In plus...
In ce priveste bucsele facute de ramon_1300, e suficienta o comparatie intre solutia constructiva adoptata de el si cea folosita la bucsele cumparate de Gheorghedracu.

Adica asta vs asta

ce e mah diferit la ele eu am un guler in plus si nu freaca bucsa direct pe urechea lonjeronului pai nu???, poate e chiar mai bun desingnu

Oricum eu le am pe masina si sunt multumit, sunt facute si gandite de mine satisfactie garantata. Succesc cu ..... cumparatul

This post has been edited by ramon_1300: 27 Feb 2008, 20:54

Unde ti-ai facut tu bucsi de poliamida eu am montat rulmenti cu role(ace) 

Mi-am mai exprimat parerea asta cu cateva posturi mai in urma, da' ma repet...

Sunt doua aspecte. Pe primul hai sa-l numesc "performanta" (desi de multe ori si-n cazul multor idei e discutabila eficienta modificarii), al doilea tine de legislatie, norme, mizerii d-astea plictisitoare.
Eu sunt adeptul compromisului dintre cele doua. Adica incerc sa gasesc solutii care sa faca Dacia sa mearga mai bine da' totodata sa nu-i faca pe tolomacii de la ITP sa-si puna mainile-n cap.

Exemplu: unde zici tu am ales varianta cu bucsele din plastic pentru ca-n felu' asta n-am modificat nimic la sistemul original.
Alt exemplu: unii-si monteaza doua bare stabilizatoare pe fata, doua pe spate. Eu am lasat tot cate una, dar mai groase.
Alt exemplu: unii-si pun motoare de renault, de subaru, de treaba lor... Eu nu renunt la blocul motor de dacie.
Alt exemplu (ma repet): in loc de bucse facute pe strung prefer bucse comercializate, chit ca le vand cangurii si-i dificil sa le aducem aici.

Toata incapatanarea asta a mea e din cauza ca eu nu merg cu masina doar noaptea, nu merg cu masina fara sa am actele la mine, si m-ar seca la psihic sa stau cu ochii beliti dupa militia rutiera la tot pasul. Nu mai departe de saptamana trecuta am trecut pe langa un control RAR prin Buzau. Daca m-as apuca de mutilat masina ar trebui sa merg cu trenul.
Si un ultim argument... A fost recent un accident cu o dacie dintr-asta modificata. Scandal, mediatizare, toate alea. Habar n-am ce s-a-ntamplat mai departe, dar daca nu s-au sesizat anumite foruri este numai din cauza ca traim in RO. In cazul respectiv un deznodamant sa-i zic "fericit" pt unii.
Pana la urma e doar o chestie de prioritati, fiecare alege ce-i convine.

Ontopic: de ce spui ca s-ar uza bucsele? Parca trebuia sa fie pe viata astea de poliamida...

This post has been edited by Muttley: 28 Feb 2008, 00:12

in caz ca s-ar uza (vreodata) se pot rectifica (din cauza designului neinspirat) pe cand cele facute de canguri (care orium nu stii daca sunt omologate rar, deci s-ar putea sa nu fie legale ) le arunci.
Offtopic nu vreu sa merg cu modificarile la extrem (deocamdata) si dobitocu care a incolacito nu avea creier, se credea in nfs.
cum nu renunti la blocu de dacie, parca mai ieri te chinuiai sa montezi un alpine, sau era doar chiuloasa.

This post has been edited by ramon_1300: 28 Feb 2008, 20:54

L-a montat pe Alpine si l-a dat jos, pt ca a intampinat o problema tehnica care a depasit un inginer ca el.

Daca citesti ce scrie pe forumuri d-ul inginer, ai impresia ca are ceva idee despre mecanica, dar.... D-zeu cu mila

Nu a reusit sa gaseasca loc alternatorului. Altii mai putin ingineri ca el l-au pus ori in stanga sub carburatoare, ori in dreapta sub lonjeron.

Eu zic sa ne uitam fiecare in ograda lui.

Sub lonjeron sau decupeaza "gascanul" ca sa intre roata mai mare de 15", piesa de baza a caroseriei, ce leaga botul de restul caroseriei si aspupra careia daca se intervine, ai toate sansele sa-ti zboare toata partea fata la un eventual accident.
Cunosti o astfel de masina? Pacat ca politia nu e atat de minutioasa in cercetari, ca sa-i infunde pe toti "inginerii" astia de spatele blocului.

Sub lonjeron sau decupeaza "gascanul" ca sa intre roata mai mare de 15", piesa de baza a caroserie

Tu cunosti vreo asemenea masina sau vorbesti din auzite ?

Din auzite, dar se poate verifica...

Nu a fost decupat nimic. Idiotenia asta nu am mai auzito pana acum. E noua. Nu stiu nici un gascan la Dacie, doar o "gasca", in persoana ta )

195/50/15 spune ceva? I-a vezi tu cum are aprox acelasi diametru ca una dintre cele 2 dimensiuni de anvelope acceptate de Dacia.

Dar nu stiu de ca ma chinui eu sa explic unui ... prf. dc. ing. ca tine.

Vad ca iar se construieste (inventeaza) nimic pe aici oare a-ti ramas la fel ?

asa nea cornele...cum le stii tu pe toate ...da unde e gascanu asta mai exact? si apropo...din cate stiu lonjeronu face parte din sasiu..nu caroserie? gresesc cumva?

This post has been edited by ROV`: 3 Mar 2008, 22:09

nu prea exista gascani la masina cum nu exista nici gansaci daca tot se vorbeste in tot felul de termeni uni vorbesc ca si cum ar fi oameni elevati poate stiti si denumirea acelei bucati de tabla nu gascani nu gansaci astea sunt pasari nu fiare ia sa va vad inteligentilor care sunteti

This post has been edited by b 89 wrc: 3 Mar 2008, 22:19

si .......

Gascan(termen folosit de tablagii labari) = contra-stalp. Acea masina s-a rupt din alte motive... Ca sa fiu ontopic, si Powerflex fac bucse poliuretanice universale, printre ele sunt si unele cu dimensiunile celor de Dacie; ca pret cam acelasi mai putin transportul si avantajul livrari pe loc.

This post has been edited by bodel: 3 Mar 2008, 23:06

Daca aveti nevoie de oameni ma bag si eu, pentru niste bucse!

noutati nimic??