Outline · [ Standard ] · Linear+ Costuri revizii la Duster, Destinat posesorilor, costuri reale revizii

Exact cum scrie în manual! Not! De ce sa nu fie rotite ? Am 36 mii de km si arata destul de bine, inca mai au 5 mm. @dancristian da, atat e in reprezentanta in Ploiesti. Daca vrei sa stii exact dai un tel la service. This post has been edited by tavi_ro: 13 May 2015, 20:13

Exact cum scrie în manual! Not!

De ce sa nu fie rotite ? Am 36 mii de km si arata destul de bine, inca mai au 5 mm.

@dancristian da, atat e in reprezentanta in Ploiesti. Daca vrei sa stii exact dai un tel la service.

This post has been edited by tavi_ro: 13 May 2015, 20:13

În manualul de utilizare (pagina 5.13 sau 145) aşa se spune…
Unul dintre motive ar fi:

Snow or Winter tyres
We would recommend that these be fitted to all four wheels to ensure that your vehicle retains maximum adhesion.
Warning: These tyres sometimes have a specific direction of rotation and a maximum speed index which may be lower than the maximum speed of your vehicle.

In manualul de revizie zice cam asa:
La ultima linie.... Oricum nu cred ca are o importanta deosebita la Conti all season referitor la viteza sau aderenta.
Nu am stat prea mult sa mai caut, uite ce zice aici:
http://www.infobazar.ro/auto/Anvelopele/Rotatia-anvelopelor

This post has been edited by tavi_ro: 16 May 2015, 11:40

Attached thumbnail(s)
revizie.jpg ( Size: 2.41mb ) Number of downloads: 665

Rotile se permuta de pe fata de spate si viceversa. Daca ti-au permutat rotile in X, trebuiau dejantate pentru ca sensul de rotatie nu era cel corespunzator.

doar daca sint de iarna/zapada...cele de vara nu...

Nici cele asimetrice/direcţionale?
directional 2.jpg

Din manualul de utilizare:
qojAgTi.gif

This post has been edited by Squirrel: 20 May 2015, 12:52

Va salut colegii, imi puteti indica de unde sa achizitionez discuri + placute frana originale pentru PH1 la pret decent? Le voi monta singur. La fel va rog si un link cu ulei + filtre. Va multumesc anticipat.

Si am ajuns si la revizia cu numarul 4. Masina mai are 1 an de garantie asa ca am facut-o in reprezentanta. In ciuda unor drumuri off-road ceva mai solicitante toate sunt perfecte pe masina. Nici macar ceva zgomote in plus. Placutele de frana au ramas aproape de 50%. Nu s-a schimbat pompa de apa. Rotile au fost stranse cu cheia dinamometrica, a fost curatat ansamblul frana spate, adica scos tamburii si curatat praful. Verificat cu atentie trenul de rulare precum si suspensiile. Cu aceasta ocazie am schimbat si bujiile.
Curatat motorul (partea exterioara) cu un spray special, suflat cu aer.
Foarte multumit de prestatia service-ului mai putin de timpul asa zis tehnologic fata de timpul real de lucru, timp care apare pe factura.




Attached thumbnail(s)
4ani.jpg ( Size: 814.63k ) Number of downloads: 514

Inainte sa sara cineva cu ' dincolo era mai ieftin ' ; ma intereseaza daca curatirea frinelor este in pachetul revizia IV-a sau ai cerut-o tu special.

Eu ma gindesc, deoarece avem masini cam de aceasi virsta, sa cer, cu ocazia asta sa-mi sufle cu ceva vopsea tamburul de frina pe spate, parca incepe sa dea semne de rugina. Daca tot o da jos.

This post has been edited by Iszy: 6 Mar 2016, 21:01

Nu am cerut absolut nimic. Cred ca e inclusa in revizie. Consilierul m-a intrebat totusi daca sunt de acord sa cumpar un spray pentru igienizare dar pana la urma mecanicul a folosit unul propriu pentru curatarea motorului inainte sa il sufle cu aer.
Din cate stiu distributia la DCI e mai ieftina fata de benzinar.

This post has been edited by tavi_ro: 6 Mar 2016, 23:26

Cam devreme pentru schimb kit distribuție. În manual zicea de 6 ani sau 120.000km…
Dar banii voștri, plăcerea voastră.
e07YG7t.png

This post has been edited by Squirrel: 7 Mar 2016, 11:44

Nu e vorba de placere. In manual scrie 4 ani /60 mii schimbare distributie. Chiar am intrebat special in service daca cu noua curea pot sa fac distributia peste 6 ani si a zis ca nu, tot la 4 ani.

This post has been edited by tavi_ro: 7 Mar 2016, 11:00

Asta e pacaleala tipica de service: in carte scrie altceva tavi_ro (chiar e remarca speciala pentru duster K4M)

Da, chiar ai dreptate. Adevarul e ca nu m-a interesat decat intervalul de timp al reviziilor ca oricum nu ajungeam nici macar la 60 mii. Daca faceam 15-20 mii pe an cred ca treceam la DCI. Deci ca sa respectam cartea schimbare distributie se face la 120 mii sau 4 ani.

Referitor la pacaleala service nu vad unde e pacaleala. Daca e vorba de 60 de mii asta era doar impresia mea incorecta.

@Squirrel masina ta e mai noua...

This post has been edited by tavi_ro: 7 Mar 2016, 22:11

Attached thumbnail(s)
carte.jpg ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 516

In cartea de la masina mea (2010) e trecut pt. K4M Duster 120k km sau 6 ani, iar pt. diesel 90k km sau 4 ani. In mod cert si sigur pe baza technica a motorului nu exista nimic care sa justifice ca intre 2010 si 2012 sa se fi schimbat ceva care sa necesite o schimbare mai rapida a distributiei...
Eu sunt la 80k km si aproape 6 ani (pe 31 mai) dar voi schimba distributia peste o luna doua.

Nu stiu ce sa zic referitor la motive. Dar din moment ce in carte scrie 4 ani nu risc. Si oricum daca nu respect ce zice cartea pierd garantia de la motor.
Asa ca de voie de nevoie am facut-o in reprezentanta. Sigur la urmatoarea schimbare nu mai calc pe acolo...

@Squirrel masina ta e mai noua...

Da, mai nouă cu -2 ani: e printre primele benzinare, am așteptat pentru omologare până au săltat TVA-ul de la 19% la 24% …

Fas, trebuie sa imi schimb ochelarii..de la o varsta in colo nu mai vezi dincolo de nas...
E cam ciudat, in 2010 distributia se schimba la 6 ani, in 2012 la 4 ani, si in 2013 tot la 6 ani din ce zice service-ul....cam suspecta treaba. Pe alte forumuri am vazut la 5 ani. Acelas model de motor..

This post has been edited by tavi_ro: 8 Mar 2016, 19:14

Profesioniști! Ce să zici despre cei din service care o știau pe aia bună cu 4 ani și îi puneam să citească din Cartea de întreținere…
Erau surprinși.

La altii e distributia la 6 ani si cureaua de accesorii la 4 ani.

Eu zic să vă informați corect.

Conform tabelului de întreținere, 120000km sau 4 ani pentru orice H79 ph2

Attached thumbnail(s)
x79_16_2014.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 464

≈2.000 lei, revizie la ≈6 ani și ≈70.000 km.

• schimb filtru aer
• schimb filtru habitaclu
• schimb kit accesorii
• schimb kit distribuție
• schimb ulei (Elf 5W40)
• schimb set bujii
• schimb ulei transmisie grup spate
• schimb lichid răcire
• schimb lichid instalație frânare
• curățare tamburi spate

G R A T I S :

http://www.dacia.ro/servicii-post-vanzare/...mpanie-de-vara/

Duster 1,5 dci, 110cp, 4x4, fabricat in 2011. (cumparat de mine acum 3 saptamani(=)
Are 168 000 km la bord (in realitate poate avea mai multi)
- revizie = 1600 lei
S-a efectuat conform factura atasata.
(inclusiv curatarea franelor cu spray)

This post has been edited by Dacus_Malus: 26 May 2017, 09:02

Attached File(s)
 revizie_1.pdf ( 653.23k ) Number of downloads: 180

De ce a costat atat de mult filtru de motorina (250+TVA)? In mod normal e pana in 130 lei (TVA inclus).
In plus am vazut ca ai facut regenerare, de ce? Asta se face doar daca e filtrul infundat si atunci ajungi cu masina pe platforma sau intr-un mod degradat de rulaj (turatia limitata de ex.).

Filtru de motorina este cu senzor de prezenta apa...si de aia e scump.
Regenerarea s-a facut deoarece era aprins becul respectiv (abia se aprinsese)....
Intrand in soft s-a vazut ca a incercat de 255 ori sa-si faca regenerarea si nu a reusit, din cauza ca masina nu a mers suficient de mult timp la o anume turatie cu motorul cald.
Eu abia am cumparat masina, inaintea mea a fost masina de flota la Petrom, si acolo s-a mers cu ea subturat, cu viteze mici etc.
Stiu cum s-a mers, deoarece si eu lucrez la petrom si am masina de servici...pe care o folosesc mai ales pe drumuri de sonde unde se merge incet de obicei.
Masinile stau destul de mult la relanti - iarna ca sa faca caldura, vara sa fie racoare in ele....deci se cam colmateaza filtrul de particule.
Cei de la service Dacia mi-au atras atentia ca trebuie sa merg cu ea mai turat, altfel se va tot colmata dpf-ul.
Eu am zis ca daca se mai colmateaza voi renunta la el....
Am gasit in Brasov indivizi priceputi care ptr. 1100 lei anuleaza dpf-ul din soft si apoi il anuleaza si fizic....(bonus imi anuleaza si egr-ul).
Sper sa nu ajung acolo...dar cine stie...

This post has been edited by Dacus_Malus: 28 May 2017, 16:35

La filtrul de motorina, senzorul de prezenta apa poate fi refolosit, in plus n-am auzit pana acum de filtru asa scump. Nici macar ala de megane nu costa atat. In fine.
Legat de regenerare: poti merge cu masina in jur de 1750 rpm si nu o sa ai probleme cu regenerarea, in plus, periodic, poti baga putina autostrada la 110-120 km/h pentru regenerare naturala (sau chiar mai mult daca vrei sa fi sigur).
Cam scumpa anularea aia de dpf/egr, macar sa stie ce fac (adica sa nu anuleze doar prezenta dpf-ului, ci si automatul de estimare a incarcarii cu particule, care e separat ca strategie in soft) sau sa fi cumparat reglajele de la cineva care stia ce face, desi am dubii.

This post has been edited by cristic1982: 28 May 2017, 20:04

uite aici filtru:
http://piese-origine.ro/Senzor-Motorina-Da...LTRU-6001549081

Daca pui si adaosul comercial nesimtit de la reprezentanta Dacia.....

Acum stiu sa merg ca sa nu se mai colmateze dpf-ul.
Actualul duster il am de vreo 2-3 saptamani, si cand l-am cumparat (destul de ieftin) avea aprins becul de "apa in motorina"....
Si dupa vreo 200 km de mers, s-a aprins si becul de dpf...

This post has been edited by Dacus_Malus: 29 May 2017, 20:33

Data viitoare poti lua filtru fara senzor si pui senzorul de pe asta. In plus filtrul tine lejer 2 schimburi de ulei (e dat in carte sa il schimbi la 30k km, dar potentialul tehnic e de 60k km pe Romania), deci, chiar daca cei din service zic sa il schimbi la urmatoarea revizie, poti sa il tii lejer 2 schimburi de ulei.
Pt. DPF, periodic poti baga putin mers mai turat, de preferat la o treapta mai mare de 4, pentru o curatare naturala a lui.

PS. Eu mi-am scos DPF-ul acum 70k km si refacut reglajele motor, doar ca singur.

This post has been edited by cristic1982: 30 May 2017, 07:59

Am si eu o intrebare : am sunat la doua reprezentante Dacia sa intreb ce fel de ulei pun la schimbul de ulei pt benzina si la ambele au spus ca pun CE AU , adica ulei romanesc
Eu doresc sa pun ELF .
Oare pot cumpara eu , ca sa puna marfa mea ?
Ca ei spuneau ca in cazul asta nu dau garantie