Outline · [ Standard ] · Linear+ Aventurile lui 4x4, primul lui sh si alte harburi cu volan pe dreapta

@4x4,uite motoru asta tre sa il pui tu pe bmw, numai bun de drift https://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/le-a...tial-42471.html

@4x4,uite motoru asta tre sa il pui tu pe bmw, numai bun de drift
https://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/le-a...tial-42471.html

20191019_135609.jpg ( Size: 4.49mb ) Number of downloads: 736


O poza noua. Un gest foarte frumos, sper ca nu sa racit prea tare pireul

Muttley sarumana, de abia astept sa traforez, au sa fie numai bune pe noroaiele de sezon.
Subaru ma impresionat, nu motoru, ci sasiul, nota zece! Stock nu stiu cum era, dar acum se simte ca un porsche sau o masina oem sport, perfect reglata, te simti conectat fara sa te pedepseasca.

Nu motorul???

Arata foarte bine, insa ori mam obisnuit eu cu motoare mari, ori era prea incins atunci. Suna foarte bine, acceleraza bine, dar nu wow, gen lipit de scaun si decolat, si oricum sasiul fin reglat si inchegat mascheaza bine talpa. Poate la viteza se simte altfel cum trage, dar prima impresie e ca mai merg lejer 100 de cai pe ea.

Era incins la prima carja, da' apoi si-a revenit IAT-ul. Asa trag 250 cai de Subaru.
Da, mai merg inmultiti.

This post has been edited by Muttley: 19 Oct 2019, 17:59

Treburi de duminica
20191020_133658.jpg ( Size: 4.86mb ) Number of downloads: 662



20 Oct 2019, 17:57:
20191020_132811.jpg ( Size: 5.36mb ) Number of downloads: 590


In 2 saptamani ar trebui sa faca si a mea macel din pneuri/planetare, if God permits it.

This post has been edited by 4x4: 20 Oct 2019, 17:57

Nu vreau sa cobesc, dar azi a stat doua ore la ralanti motoru, deocamdata e tot acolo, e posibil sa fie ok garnitura de chiulasa



Si tiganeala retrospective update, am dat termostatu jos la cam toate masinile care leam avut, asta a fost, o prostie.
La e46 faceam iasi-bucale si nu ajungea acu la jumate, la e36 am re descoperit acuma ce tiganie am facut acuma 2 ani pe strada ceahlaului in capitala, si de unde imi curgea apa mai repede decat apuc sa o torn.
Am dat jos termostatul desigur si la e36, doar ca in frig si graba, am uitat ca el face parte din etansarea de la bloc, si am "dreso" cu extra silicon.

08893064_f765_496e_8542_f204f7e0e474.jpg ( Size: 153.91k ) Number of downloads: 545


Am terminat cu datul jos al termostatelor.
Carcasa + termostat nou pe masina.

Rezervoru curatat de mizerie si apa, mai e un pic de lucru la cablaj, pus relee si butoane, instalat ceasuri (Presiune ulei, temp ulei, temp apa), dar in afara de o frana de mana hidraulica, masina cred ca e gata de aeroport.

A da, si o evacuare, momentan are doar galeriile de fonta din motor, zgomotu e infernal, in nici un caz nu ma pot prezenta asa, si asa vecinii cred ca is satuli, nici o sansa sa trec de ralanti cu astia 20cm de evacuare, si nici in proba nu pot iesi ca se afla pana in capatu celalalt de sat.

This post has been edited by 4x4: 21 Oct 2019, 18:51

Maatlii, te intreci cu 16 la aeroport cu bmw-ul?

Nu cred Eu speram la o cursa de gandaci.

Oricum e posibil sa mio iau cu tot interioru lipsa, nu ma refeream la masina mea in nici un caz cand ziceam de motoare mari.

20191021_125030.jpg ( Size: 4.3mb ) Number of downloads: 530

Ceva frumos

Este v8 cel din poze?

Da, cu turbine, si cam asta ar fi swapul "perfect", v12 e cam lung si cam greu, nu prea are treaba cu caroseria si intentia de drift.

This post has been edited by 4x4: 21 Oct 2019, 19:42

Se adauga la lista "lost at sea"
Contact lumini, mai sunt cateva sanse, dar cu procent de o singura cifra sa fie prin gunoaiele din masina. Sub pat am cautat deja, am gasit un cilindru master nou de ambreiaj, dar nimic altceva util.
Dar asta nu e nimica special, e o lista lunga de piese naufragiate, unele din pacate utile (de ex: *panou cu luminite, butoane, contact de pornit motoru de la nicu iures, cine stie stie ), ce e special ca atunci cand am vandut interioru, acest buton costa 450ron, acuma ma duc sa iau unu maine cu 50, cei drept al meu arata bine, avea functia auto si control de nivel al farurilor, sehasu k nou e de pe clasicul 318d full chel, functii in afara de pornit becu nu stie)

Sfat pentru mine pe viitor, vinde mai repede, si fa liste de inventar.
Cine mai vrea cateva piese de e46 de interior usor imputite la discount, PM la baiatu

*silverline trim homemade
DOTARI.png ( Size: 932.6k ) Number of downloads: 149


This post has been edited by 4x4: 22 Oct 2019, 21:32

Speranta moare ultima:

IMG_1571857301615.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 145

Bafta la proiect, de pe ce model e v8-ul biturbo? Cati cai, zi.
Sper ca ai si cutia de viteze, electrica, ECU+contactul cu imobilizatorul, bordul cu vitezometrul


This post has been edited by busu 12: 23 Oct 2019, 21:43

S amg, dar trebuie pus la loc. Oare daca ii pun 3000 diesel se prinde omu ?
Mai toata lumea la noi merge pe v8 de bmw, cai ieftin si bun, dar mie imi pace sunetu de amg, mai intai sa crape doi optu, ca intradevar e destula bataie de cap, mercedes nu a facut manuale si nu ai ce reprogama, deci trebuie cutie custom si ecu standalone.

Vad ca miai dat pm, iti raspund aicia masina nu va participa la dragracing, pe motiv ca dragracing is lame. Un play poate, dar eu sincer ma plictisesc la liniute.

Au mai ramas 5 zile pana la eveniment.

Trebuie evacuare, am gasit una dubla de fabrica, grea, dar silentioasa. (total opus fata de teava goala care o aveam pe vechiul motor in 4 cilindri)
Filtru aer, am sa caut ceva bazar spec deocamdata, din lipsa de spatiu nu mai pot folosi carcasa oem.
Fixat baterie.
Capac rezervor.
Montat ceasuri (macar senzor de temp)
Aspirat scaune, drenat apa si mal.

Daca timpul permite, de ce nu si o frana de mana hidraulica, dar cred ca ma descurc si fara pe traseul de 8 pentru debutanti, zic eu, desi amortizoarele sunt cam muci.

Si problema NR1. Diagnoza, e ceva ce nu ii place la motor, acesta porneste foate greu la rece, trebuie musai rezolvat!

La masina, inca mai sunt multe de facut, dar daca rezolv problemele astea de mai sus, cred ca sunt sanse sa fiu prezent ca sofer.

Ma duc sa bricoleztiganesc un catchcan la suzaki.

<span class='edit'>27 Oct 2019, 14:16:</span>
20191020_163046.jpg ( Size: 3.91mb ) Number of downloads: 160

Sursa insipiratiei, go team vegan!

A iesit omega tiganie, dar e utila in a vedea exact cata zeama produce motorul. Dupa masuratori se revine la ventilare prin burete direct in atmosfera

This post has been edited by 4x4: 27 Oct 2019, 14:23

Ii dau foc, e blestamat fieru asta, cu blestem dala greu si fara capat.

Sa rupt o supapa

Supapa ca supapa da` a mai facut ceva? ceva tare nasol?

Sa rupt o supapa   

cum asa baga detalii
sa desfaci chiulasa si sa faci poze,sa pui aici
pistonul ce zice?

Nu stiu, am dat masina afara si iam pus o prelata. Sunt terminat.

Azi mai devreme luasem evacuarea, fusese schimbat senzorul de pozitie vibrochen, masina pornea mai bine, temp apa si ulei erau deja trase si functionale, ceasu de presiune ulei a fost conectat ieri, panoul cu buton de pornire, ventilator, pompa benzina era facut, interioru a fost curatat, ce mai, de acum ma ingrijoram de cate spinuri am sa fac, masina nu mai aveam dubiu ca am sa o conduc in acest weekend pentru prima data in doi ani, si daca nu, pentru prima oara in tot atata timp, era tangibil momentul.

Acuma nu stiu, nici daca o mai conduc in 2019, sa dus pe **** si snow driftu. Offffff, sunt negru de suparare.

Probabil, forja nemasurata si apoi 2 ani de degradare, au dus la chestia asta, oricum, eu asa ceva nu am mai vazut, nu la bmw, cu siguranta nu la m52. E blestemul.

Macar, a fost in timp ce ii dadeam la cheie, si nu in timp ce ii dadeam in limitator in weekend, desi nu stiu daca as fi fost mai suparat, mai dezamagit sigur nu eram, ca as fi reusit sa o conduc....

Daune, nu prea conteaza, daca sa rupt una, nu mai am incredere in nici una, deci chiar daca dauna se limiteaza la un cilindru, va trebui sa schimb totul cap-coada. Alta cheltuiala, una mare si total nedorita in momentul acesta, plus trimis chiulasa, plus ducerea termenului de ars pneuri din viitorul apropiat, intrun viitor tare indepartat si incert.

Am zis ca sunt negru?

This post has been edited by 4x4: 29 Oct 2019, 21:33

nasol ce ai patit ,deci nu ai pistoane afectate ceea ce e de bine
de cumparat supape noi + simeringuri de supape si de trimis chiulasa la un atelier
avea B34SGM,miliady,tm8bnz si Ford_V6 o vorba comuna: un motor sh se desface inainte de a il monta pe masina ptr a ii face rk-ul cum trebuie,mai ales ca tu aveai nevoie la drift.Ailalti erau cu liniute si curse legale.Parca si tu ai dat baia jos si capacul chiulasei. Trebuia sa mai desfaci

sau cumperi alta chiulasa complet echipata sh

This post has been edited by pistritu: 29 Oct 2019, 22:05

Ce fel de lumini/girofare, goarne, benzi reflectorizante am voie legal sa pun pe masina? Mam saturat sa intre cretini in mine, azi dimineata iar ma palit un cretin ce a schimbat banda in aripa mea. In w-end dau jos finala. Tin minte ce frumos se circula cu straight pipe, nu exista neacordare de prioritate..

This post has been edited by 4x4: 31 Oct 2019, 17:45

Daca erai in unghiul lui mort, poti sa pui luminile din Las Vegas...

E jalnic de circulat, parcat.
Ieri am paecat la un magazin, usa dreapta spate are o indoitura, margine de usa alba pe albastra Loganului, da bine indoit!
Sa`ti mai iei masina noua si sa ai si grija de ea!
Merita sa umbli cu un ARO ruginit pentru astia!
Cind eram cu 4x4 nu se baga unu in fata aiurea, la Logan, girla, o fi prea mic si nu se vede.
Imi pare rau de faza asta, macar de nu era asa aproape de beleauc cu cealalta masina...

Domnule Agrig nasol ce-ai patit
Daca aveai Opel Rekord, nu se baga nimenea in fata ta
Ala avand tabla groasa si fier mult cat cuprinde nu se deforma grav, in schimb facea daune masinile in care intra
Cred ca si Mercedes 200d, este similar

Daca erai in unghiul lui mort, poti sa pui luminile din Las Vegas...

Posibil, asta ar fi unica explicatie de ce la el manevra de schimbare de banda a fost initiata cand mai avea un metru jumate de portiera si portbagaj in dreptul meu. Dar asta se rezolva cu decibeli multi si de neam prost, oricum nu fac drumuri lungi cu masina, deci pot tolera o ora de baraiala zilnic.

Am vazut pmul pistritu, ), nu am ce face cu burlanu ala de finala, cum am zis, nu mai vreau toba, vreau zgomot MAXIM.
Practic daca nu franam fund si viram max stanga cred ca plecam amandoi cu platforma. Avea symbol btw, la el nici nu se cunoaste impactul, la mine (bine ca tot nu am montat overfenderele) dauna aripa, carenaj, far heghes, capota haita. Calitate japoneza de unica folosinta.


Este al patrulea accident de cand am masina asta, toate neacordare prioritate sau neasigurare, toti nu mau vazut. Axabrt ia aminte... Sunt satul.

se rezolva cu decibeli multi si de neam prost, oricum nu fac drumuri lungi cu masina, deci pot tolera o ora de baraiala zilnic.

te opreste politia ,iti ia permisu si talonu masinii + amenda
Ramai pieton 30 de zile

Pentru ce? Asta patesti daca pui burlane de alea cum imi tot trimiti, la mine sa desprins azi dimineata in drum spre munca, am facut deja programare in service sa remediez finala cazuta la datorie Scuzati domn politist

This post has been edited by 4x4: 31 Oct 2019, 21:15

Daca tin eu bine minte trebuie sa fie cu reprezentant RAR care sa constate si masoare nivelul de zgomot, abia apoi poate Garsia sa se dezlantuie cu pixu si legea`n brate.
Ma rog, poate au mai modificat citeceva si nu stiu eu bine, nefiind implicat in bricolat esapamentul nu am cautat mare lucru despre acest aspect.
Totusi cred ca asa cum spun este, nu de alta dar cind trece un cird de motociclisti...precis aia se incadreaza in norme de nu le face nici gaia nimic!

poti sai ai mama omologarii, o amenda de tulburarea linistii publice iti poti lua cu orice daca o ambalezi ca tembelu fara sa fie nevoie

This post has been edited by einstein1984: 1 Nov 2019, 11:13