Capsula de vacuum, probleme
Capsula de vacuum, probleme
argon |
21 Aug 2005, 09:13
Post
#1
|
||
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
||
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|||
ydaniel |
21 Aug 2005, 11:02
Post
#2
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
pai mai bine desfaci platoul si il ti in mana!se desfac suruburile care o tin-2!
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
argon |
21 Aug 2005, 11:10
Post
#3
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
ydaniel |
21 Aug 2005, 11:13
Post
#4
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
pai desfaci tot delcoul.e surubul ala care il fixeaza pe bloc!dupa aia tre sa faci avansul din nou!
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
argon |
21 Aug 2005, 11:28
Post
#5
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Aha, acum am inteles..multumesc..cu a doua problema ma poate akuta cineva?
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
ydaniel |
21 Aug 2005, 19:43
Post
#6
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
nu stiu dar incearca!merita!
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
argon |
21 Aug 2005, 19:47
Post
#7
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
ydaniel |
21 Aug 2005, 19:49
Post
#8
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
eu am schimbat-o acu 6 luni!desfa cu grija vezi ca are un fel de siguranta !~
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
gattoman |
21 Aug 2005, 22:25
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 511 Joined: 24 December 04 From: --- |
Sal.Pentru a scoate parghia aia tre sa scoti o siguranta mica care e deasupra la chestia aia cu dintisori.E simplu tare de scos.Apoi capsula de vacuum o desprinzi de corpul delcoului desfacand cele doua suruburi.Tre sa tii minte la cati dinti era reglata vechea pompa de vacuum ca sa stii cum pui la loc.Platoul de delcou de gaseste de cumparat.Preturi intre 15 si 35 lei, depinde de care vrei.Sper ca a fost cat de cat de ajutor.Daca nu, fac maine poze si explic pe ele.
|
--------------------
Tractor
U650 16v
z
- K-MR-589
|
|
argon |
22 Aug 2005, 06:27
Post
#10
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(gattoman @ 21 Aug 2005, 22:25) Sal.Pentru a scoate parghia aia tre sa scoti o siguranta mica care e deasupra la chestia aia cu dintisori.E simplu tare de scos.Apoi capsula de vacuum o desprinzi de corpul delcoului desfacand cele doua suruburi.Tre sa tii minte la cati dinti era reglata vechea pompa de vacuum ca sa stii cum pui la loc.Platoul de delcou de gaseste de cumparat.Preturi intre 15 si 35 lei, depinde de care vrei.Sper ca a fost cat de cat de ajutor.Daca nu, fac maine poze si explic pe ele. Eu nu am siguranta deasuprra chestiei cu dintisori. Adica se desfac prima data suruburile, si dupa se trece parghia de comanda a capsulei pe deasupra cuiului din suportul platinei mobile? Nu cred ca conteaza sa tin minte dintisorii, pentru ca oricum nu sta tensionat arcul de pe parghie si chestia zimtata misca liber. Deaia vreau sa iau si platoul, ca sigur e indoit(decalibrat) cuiuil pe care intra parghia capsulei. PS se gaseste platoul platinilor cu tot cu partea mobila?(pe care intra platina mobila) |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
harbulet |
22 Aug 2005, 08:54
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 136 Joined: 13 December 04 |
eu am o problema cu avnsul vacumatic
joaca tija de comanda pe axul platanului e normal am atasat si o doc Attached File(s) DELCO.doc ( 1.35mb ) Number of downloads: 92 |
--------------------
dacia
1310
- berlina mlx Propetar de Dacie = Mecanic autentic fara diploma
|
|
argon |
22 Aug 2005, 09:15
Post
#12
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Este posibil ca sa imi accelereze intrerupt in treptele superioare din cauza avansului vacumatic?
Multa lume spunea ca nu are legatura, dar eu am cautat amanuntit pe net despre acest avans ..si mersul corespunzator al motorului in sarcina depinde si de reglajul lui(av vacumatic). Mai am o problema: platina mobila nu calca unde trebuie pe platina fixa..eu cred ca ar cam trebui sa calce pe mijlocul ei, dar a mea calca in partea superioara, o portiune din platina mobila calca"in aer". solutii???? |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
diaconuliviu |
22 Aug 2005, 10:25
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
QUOTE(tragedy @ 22 Aug 2005, 06:27) Eu nu am siguranta deasuprra chestiei cu dintisori. Adica se desfac prima data suruburile, si dupa se trece parghia de comanda a capsulei pe deasupra cuiului din suportul platinei mobile? Nu cred ca conteaza sa tin minte dintisorii, pentru ca oricum nu sta tensionat arcul de pe parghie si chestia zimtata misca liber. Deaia vreau sa iau si platoul, ca sigur e indoit(decalibrat) cuiuil pe care intra parghia capsulei. PS se gaseste platoul platinilor cu tot cu partea mobila?(pe care intra platina mobila) Cauta si siguranta, poate gasesti in magazin. Daca nu sta arcul tensionat, mai trebuie infiletata tija capsulei; filetezi o tura, probezi, mai filetezi, iar proba.... e migalos dar asa trebuie facut.Pozitia ei pe acel cui ar trebui sa fie asa incit pirghia sa fie in pozitia de avans minim, adica spre motor la limita "camei" de sub pirghie. A, la tine e posibil sa nu fie membrana sparta; pentru proba faci asa: scoti furtunul de vacuum de la carburator si tragi aer; daca acea capsula lucreaza vei vedea cum acea tija va fi atrasa in interiorul capsulei. Iincercind sa mentii depresiunea (astupi furtunul cu limba) tija va trebui sa revina. Apoi, cauti acel orificiu din capsula, in pozitia montat e dedesubtul ei, si il obturezi cu degetul. Tragind aer ca mai sus, daca membrana e intacta tija nu mai revine la pastrarea depresiunii. This post has been edited by diaconuliviu: 22 Aug 2005, 10:29 |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
cristidb |
22 Aug 2005, 12:00
Post
#14
|
Membru Group: Members Posts: 1.462 Joined: 23 May 02 From: Bucuresti |
QUOTE(tragedy @ 22 Aug 2005, 11:15) Este posibil ca sa imi accelereze intrerupt in treptele superioare din cauza avansului vacumatic? Multa lume spunea ca nu are legatura, dar eu am cautat amanuntit pe net despre acest avans ..si mersul corespunzator al motorului in sarcina depinde si de reglajul lui(av vacumatic). Mai am o problema: platina mobila nu calca unde trebuie pe platina fixa..eu cred ca ar cam trebui sa calce pe mijlocul ei, dar a mea calca in partea superioara, o portiune din platina mobila calca"in aer". solutii???? Platina mobila nu trebuie sa calce pe centrul celeti fixe cand motorul e oprit. Trebuie sa calce pe marginea dinspre ax a platinei fixe. In momentul in care avansul vacuumatic intra in actiune platina mobila este deplasata sa calce spre centrul platinei fixe. Contactul dintre platini trebuie sa fie pe toata suprafata platinei mobile tot timpul, nu trebuie sa fie in aer o parte din platina mobila. Pozitia platinei mobile fata de cea fixa se regleaza infiletand tija in capsula de avans vacuumatic. De obicei pozitia corecta se obtine infiletand complet tija. Avansul vacumatic creste avansul aprinderii la sarcina partiala. La deschideri mari ale clapetei este 0, iar la relanti 12-13 grade. This post has been edited by cristidb: 22 Aug 2005, 12:07 |
--------------------
CBR 600 F4i ;
Astra GTC
Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach.
- .
|
|
argon |
22 Aug 2005, 12:38
Post
#15
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(cristidb @ 22 Aug 2005, 12:00) Platina mobila nu trebuie sa calce pe centrul celeti fixe cand motorul e oprit. Trebuie sa calce pe marginea dinspre ax a platinei fixe. In momentul in care avansul vacuumatic intra in actiune platina mobila este deplasata sa calce spre centrul platinei fixe. Contactul dintre platini trebuie sa fie pe toata suprafata platinei mobile tot timpul, nu trebuie sa fie in aer o parte din platina mobila. Pozitia platinei mobile fata de cea fixa se regleaza infiletand tija in capsula de avans vacuumatic. De obicei pozitia corecta se obtine infiletand complet tija. Avansul vacumatic creste avansul aprinderii la sarcina partiala. La deschideri mari ale clapetei este 0, iar la relanti 12-13 grade. Si cum rezolv ca sa calce cum zici tu? Platoul e standard de Electroprecizia, nu de SRL..sa inteleg ca exista diferente de cote intre platou si platini? |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
diaconuliviu |
22 Aug 2005, 12:54
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
QUOTE(tragedy @ 22 Aug 2005, 12:38) Si cum rezolv ca sa calce cum zici tu? Platoul e standard de Electroprecizia, nu de SRL..sa inteleg ca exista diferente de cote intre platou si platini? Te uiti la platou dar sa ai o platina ADEVARATA, nu de SRL.. in partea dinspre tija "vacuumului" are dedesubt o cama, adica o saiba excentrica ce limiteaza cursa platoului; reglezi acea cama (iti dai seama ce face acolo, pe viu) asa incit platina sa se miste intre o latura si alta a "nicovalei" sale, adica punctul median sa fie pe centrul platinii. Edit: Cama se regleaza prin rotire, este prinsa oarecum nituit, cu stringere. This post has been edited by diaconuliviu: 22 Aug 2005, 12:55 |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 10:45 |