Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda 3, LR Discovery Sport si Mazda 2

de cat e motorul? de 2000? km multi fara probleme sa dea Dumnezeu. This post has been edited by bogdanbiciusca: 6 Jul 2018, 14:47

de cat e motorul? de 2000?
km multi fara probleme sa dea Dumnezeu.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 6 Jul 2018, 14:47

Da, 2.0. Știu despre I-stop, dar nu erau condiții potrivnice activării lui, mașina stătuse în interior la umbra și ac nu mergea tare. Oricum, acum funcționează normal. Are și un counter care îți arată cate minute/ore a stat activ.

Nu am menționat, dar o problema e că mașina vine fără roata de rezerva. La dealer e accesoriu separat, dar e foarte scumpă, așa că o să caut alternativa pentru momentele când e bine să am așa ceva. În ultimul an am făcut 2 pene de cauciuc tot accesoriu separat e și cardul de navigație. La dealer e 500 de euro, dar există și varianta la o fracțiune din preț.

Wow!
La Ford mi-au luat 180 de euri pentru un card de navigație, și încă mi s-au părut niște tîlhari nerușinați. Deci se poate și mai rău?

This post has been edited by VladSoare: 6 Jul 2018, 14:56

De aia le zic americanii stealership-uri

Adică oferă hw pentru navigație dar te ard la preț pentru sw?
Mai rau ca nemții.

Da, mașina are tot ce trebuie în afară de card

Mai bine iti iei un zmarfon cu Waze , il pui peste tableta masinii si de restul faci o vacanta. Auzi, 500 EURO pe harti...
205/60R16 92V 6.5Jx16 ET50 5x114.3 2.2bari
Adica ar merge de pe multe japaneze,
https://www.olx.ro/auto-masini-moto-ambarca...isme/q-5x114.3/
Frumoasa culoare!

This post has been edited by dizzy: 6 Jul 2018, 15:05

500 de euri e doar prețul inițial, după care îți dau update-uri pe gratis, sau măcar la un preț decent?
Sau o să-ți ceară 500 de fiecare dată cînd vrei un update?

Felicitari si s-o folositi sanatosi, rosul asta e o culoare strasnica!
Poate n-am fost atent, cati bani a fost?

Habar n-am de update. 16800 a fost prețul final

Multi km fără probleme! Frumoasa masina!

Misto alegere ! Pe mine ma atrage mai mult hatch da' fiecare cu pandaliile sale. S-o folositi cu placere !

Mulțumim!

Am facut primii 500 de km cu Mazda3. In toate conditiile, DN, autostrada, aglomeratia din Bucuresti, uscat si ploaie. Consumul mediu conform CB e 7.1, calculat la pompa 7.3. Mai mult decat ok, zic eu, mai ales ca nu am mers neaparat la economie. Strict prin aglomeratia bucuresteana de aseara, pe timpul ploilor, am vazut o medie de 10 (are un counter separat de consum care se reseteaza dupa fiecare pornire), in conditiile in care traficul era mai mult blocat pe traseul pe care am fost.

Altfel, deja pot contura cateva plusuri si cateva minusuri ale masinii. La capitolul pozitive:

- felul in care se conduce e foarte misto. E foarte lejera in comenzi si se simte usoara, dar e tinuta de drum e suficient de dinamica. E cea mai mare calitate a masinii, si se poate spune clar ca masina ar suporta fara probleme 200+cp. De ce au renuntat japonezii la un MPS pe sasiul asta e greu de inteles...
- scaunele mi se par excelente. Au sustinere laterala din plin dar sunt si suficient de "incapatoare", mai ales ca nu sunt un slabanog. Si tapiteria e de calitate ok, suficient de moale. La prima vedere, sunt mai comode decat cele din Discovery (putin sub Alfa totusi)
- motorul e extrem de placut in exploatare, rafinat si silentios, iar felul in care se misca la turatii mici (inca n-am trecut de 4000 de rpm) e placut. Astept sa treaca prima mie de km ca sa il testez putin si in regim de turatii inalte
- cutia are treapta a sasea suficient de lunga, la 140 pe ceas are sub 3000 rpm. Deci mersul pe autostrada e relativ economic si mai ales, nu auzi motorul tipand la tine cum se mai intampla pe la unele benzinare
- sistemul audio e surprinzator de bun, tinand cont ca nu e Bose, ci sistemul standard. Se aude mult mai bine decat cel de la Discovery
- materialele de finisare de la interior mi se par foarte bune pentru clasa ei. Nu chiar la nivel de Golf, dar nici foarte departe. Calitatea asamblarii pare foarte solida, nimic nu pare sa fie asamblat lejer
-sistemul multimedia se misca foarte cursiv, fara lag, iar calitatea displayului e foarte buna. Imi place ca are si controllerul stil IDrive, e mult mai intuitiv si mai placut de folosit decat touchscreenul. Oricum, comanda tactila se dezactiveaza peste 20 km/h. Are si conexiune WiFi, cu aplicatie dedicata pentru FB si alte retele sociale...de ce ai vrea sa te uiti pe Facebook la volan nu stiu, dar exista posibilitatea...Nu are CarPlay sau Android Auto, dar sincer nu mi se pare un capat de tara chestia asta.

Cum nu e totul perfect, sunt si cateva aspecte care nu imi plac:

- antifonarea pasajelor rotilor e deficitara. Dadeam vina pe cauciucurile Energy Saver, si sunt intr-adevar galagioase, dar la mers pe ploaie se aude destul de tare apa care loveste in pasajele rotilor, mai tare decat ar trebui. Mi se pare principala slabiciune a masinii...nu a fost un deal-breaker, dar sunt sigur ca s-ar fi putut face mai mult in privinta asta. Pe de alta parte, greutatea mica e si din cauza antifonarii mai modeste
- priza pentru bricheta/incarcator de telefon e in cotiera, foarte in spate. La fel si porturile USB, deci daca vrei sa tii un telefon in parbriz, iti trebuie un cablu extrem de lung. O sa imi iau un suport de telefon cu fixare in gura de ventilatie
- cotiera imi e inutila. Noroc ca au capitonat in "piele" marginile consolei dintre scaune si le-au facut suficient de groase, fiindca cotiera vine prea in spate pentru a putea tine mana pe ea cand se schimba vitezele
- desi are frana de mana electrica, nu se activeaza automat la oprire (asa cum se intampla la Disco). Sincer nu inteleg de ce, asta e principalul avantaj al unui astfel de sistem, dpmdv. Nu e din setari, am cautat peste tot si nici in manual nu exista mentionata o astfel de functie
- japonezii nu se dezmint si au ales o dimensiune de anvelope mai atipica. Toata lumea merge in clasa compacta pe 205/55/16, ei au mers pe 205/60/16. Pe langa faptul ca sunt semnificativ mai scumpe anvelopele, si gama de modele e mai mica. Am inceput deja sa ma uit la anvelope de iarna, si nu prea am din ce alege. In afara de Nokian WRD4 si Dunlop Wintersport 5 nu prea se gasesc modele de top la pret decent. Adica un Conti TS860 costa vreo 500 de lei, iar Michelin Alpin 5 nu vreau

Cam astea sunt impresiile pana acum, lucrurile negative sunt destul de putine, si nu foarte importante...deci e de bine. Sunt destul de convins ca am facut alegerea cea mai buna in bugetul alocat. Si doamnei ii place, si tinand cont ca ea va fi principalul utilizator, era importanta si chestia asta

Urmeaza sa ma ocup de senzorii de parcare si de roata de rezerva, si probabil ca o sa imi cumpar de pe net si cardul de navigatie, chiar daca asta din urma nu e ceva cu adevarat necesar. Intre timp, studiez si solutii pentru un al doilea set de roti. Cand am dat Alfa am zis ca nu mai investesc in astfel de mofturi... dar ideal ar fi sa gasesc un set de jante OE pe 18", pentru vara...erau unele pe OLX dar destul de scumpe. O alta varianta e sa cumpar un set de jante de aliaj AM pe 16" pentru iarna si sa le pastrez pe astea cu care a venit masina pentru vara. Ramane de vazut

https://www.olx.ro/oferta/vand-jante-r18-or...08-ID6dW6a.html

Recondiționate și vopsite cu un gri șobolan.

Nu stiu ce ET au astea din anunt, nu stiu sigur daca merg pe masina mea. Stiu ca sunt diferente de J si ET intre diversele modele de jante de Mazda. Vazusem unele dedicate pentru actualul 3, dar erau peste 3000 de lei, ceea ce mi se pare cam mult, mai ales ca mai e nevoie si de anvelope.

Alte anvelope echivalente nu iti incap, cu niste jante de tabla pentru iarna?

In carte am doar 2 dimensiuni trecute: 205/60/16 si unele pe 18". Nu as vrea sa folosesc altceva. Jante de tabla pe 16" pentru iarna se gasesc fara probleme, dar parca n-as merge pe varianta asta. E cea mai economica, dar si cea mai inestetica

Si daca pui 205/55/16 ce are? Diferenta e foarte mica (3% in diametru)

Prefer sa merg pe dimensiunea oficiala, chiar daca diferentele nu sunt teoretic foarte mari.

Nu vrei michelin alpin 5?!
Nicio problemă, a apărut 6..

Sa fie sanatosi. La Michelin nu as plati decat anvelopele cu "sport" in denumire, restul mi se pare mult prea scumpe pentru ce ofera. Sunt de multe ori mai slabe decat alte anvelope mult mai ieftine, si sincer mi se par sub alte anvelope premium. Foarte greu de justificat diferenta de pret fata de altele. Cele din gama sport/UHP sunt intr-adevar foarte bune, acolo e alta poveste.

In mod normal as lua Nokianul, dar dupa experienta cu WR SUV3 care se dezintegreaza nu mai sunt asa convins...chiar daca probabil acum nu mai au probleme. Pe de alta parte, am fost extrem de incantat de Dunlop Wintersport 4d, asa ca ma gandesc ca si 5-ul mi-ar placea. Mai am timp de gandire, nu le cumpar acum.

Suzi are yokohama luate de la dealer și sunt super ok.
Eu pe golf am Hankook iar alea de vara sunt f bune. Cele de iarna mi se păreau la fel dar la ultima zăpadă din martie mi s-au părut ciudate, nu știu ce sa mai zic...

Yokohama ca ale tale am si eu pe Mazdoi, am vazut ca sunt bune. Dar au un defect...mi se par destul de zgomotoase. Si nici n-am vazut pe dimensiunea care imi trebuie. Cum ziceam, mai am timp sa ma hotarasc, mai astept niste teste noi cu anvelope de iarna, deja de prin septembrie ar trebui sa mai apara

Alea is jante de pe modelul vechi de Mazda 3.
Fa-ti cont pe mazdaclub daca nu ai deja, acolo o sa afli diverse chestii depre navigatie
In privinta antifonarii pasajelor rotilor, in special cele de pe puntea spate, asta a fost pentru mine un deal-breaker. La viteze de peste 130 sunt galagioase rau, chestie care IMHO se poate rezolva cu o jumatate de zi sacrificata si cca 1,5mp de STP.
In rest, masina e destul de pyzdoasa, culoarea o prinde bine si e hands down una dintre cele mai estetice compacte de pe piata.

This post has been edited by Bwwlan: 10 Jul 2018, 12:45

Am cont pe forumul romanesc de Mazda, cum azi am o zi foarte lejera la munca stau si citesc topicurile de interes, in ordinea prioritatilor. Momentan sunt la faza de roata de rezerva si la roti de iarna. Cu navi chiar nu e o urgenta, am vazut ca se vinde pe la noi cu mai putin de 100 de euro cardul cu hartile, sau chiar mai ieftin pe site-uri straine...oricum folosesc Waze la orice drum extraurban (sau prin Bucuresti), asa ca navigatia integrata ar fi utila doar in tari in care roamingul e extrem de scump. Nu are cum sa concureze cu informatiile in timp real pe care le ofera Waze.

Antifonarea stiu ca se poate face, dar nu sunt atat de indemanatic incat sa ma apuc sa o fac singur. Deci ar trebui sa apelez la cineva care se pricepe. In plus, sincer nu mi se pare deranjanta, cel putin pe locurile din fata. In spate n-am stat, a stat sotia cand am fost la drive-test saptamana trecuta si mi-a zis ca intr-adevar acolo se aude galagie mai mare. Acum depinde si cu ce compari, fata de Mazdoi sau de Alfa e mai silentioasa mexicanca, fata de Discovery e clar mai galagioasa. Deocamdata pot trai multumit cu ea asa cum e acum

am de cx3 pe 18 daca vrei.
lasa-mi un PM cu numar cu watsap

Nu mai am acum buget pentru jante pe 18 dar o să te deranjez cu o întrebare legata de jante în momentul în care mă hotărăsc spre ce varianta merg. Mulțumesc!

Am inmatriculat astazi Mazda. Programarea era pentru 20 septembrie dar cum m-am hotarat ca vreau sa merg in concediu cu ea, la greci, am stat la coada si am rezolvat. Surprinzator de repede chiar, ieri am stat 20 de minute la depus actele, astazi la ridicat numerele nu era nimeni la ghiseu. Am avut mare noroc, la Pitesti de obicei sunt cozi atat de mari incat stau jandarmii cu gardulete ca sa formeze coloana de oameni care asteapta.

Am o nedumerire totusi...pe polita RCA evident ca nu am numarul trecut, doar seria de sasiu. Are rost sa merg sa o retiparesc ca sa apara si numarul? In ideea ca vreau sa ies cu masina din tara, s-ar lega de asa ceva? Si daca da, unde ar trebui sa merg? La broker sau la o sucursala a asiguratorului? Brokerul e la Craiova, nu m-as duce pana acolo pentru chestia asta (bine, la o adica o poate trimite prin curier).

Altfel, ieri am avut un moment de emotie cu masina asta...incepuse sa se auda un zornait care parea sa fie din fata de usa din dreapta. Am luat la puricat toata masina, nicaieri nu am gasit ceva care sa se plimbe si sa faca galagie...deja ma pregateam sa sun la service ca sa fac programare pentru interventie. Pana la urma, s-a dovedit ca erau ochelarii de soare ai sotiei, ii pusese invers in compartimenul lor si zornaiau acolo...dar la cum se auzea zgomotul, nu m-as fi gandit ca de acolo se aude

eu am facut la Suzi asigurare pe o luna ca sa iasa din tara.
Asigurarea in vederea inmatricularii nu are carte verde, ia verifica la tine