Outline · [ Standard ] · Linear+ curatare sistem racire, pentru schimb antigel

am bagat un antigel mai prost si a aparut rugina in vasul de expansiune , am cumparat alt vas , si as vrea sa curat tot sistemul de racire al motorului , am vazut ca exista niste solutii care se pun in vasul de expansiune peste antigel si se lasa mototrul sa mearga ceva timp cu solutia asta si se da drumul la tot lichidul , dupa se spala sistemul de racire cu apa , cum ar trebi sa procedez pentru spalarea sistemului de racire ? pe ce furtun sa bag apa si pe care sa iasa apa ? alta metoda de curatare stie cineva ? , o sa cumpar alt antigel mai bun si as vrea sa fie cat de cat curat sistemul de racire

am bagat un antigel mai prost si a aparut rugina in vasul de expansiune , am cumparat alt vas , si as vrea sa curat tot sistemul de racire al motorului , am vazut ca exista niste solutii care se pun in vasul de expansiune peste antigel si se lasa mototrul sa mearga ceva timp cu solutia asta si se da drumul la tot lichidul , dupa se spala sistemul de racire cu apa , cum ar trebi sa procedez pentru spalarea sistemului de racire ? pe ce furtun sa bag apa si pe care sa iasa apa ? alta metoda de curatare stie cineva ? , o sa cumpar alt antigel mai bun si as vrea sa fie cat de cat curat sistemul de racire

Există păreri comform cărora motor-flush-ul ăsta (sau cum se numeşte) nu e chiar aşa de sănător pentru motor - dizolvantul respectiv poate ataca părţile metalice sau garniturile dacă este lăsat puţin mai mult decât trebuie (de fapt el afactează de la momentul zero, că doar e coroziv şi gata)
Plus că au păţit-o unii să cureţe mai mult decît trebuie, şi să apară pori pe ici pe colo...

Antigelul de calitate are şi efect anticoroziv, de lubrifiere, de protecţie etc, etc, schimbarea la timp este suficientă (pentru mine cel puţin, eu nu aş băga drăcii prin motor, nici dacă antigelul vechi a cauzat ceva))

Depinde de tine daca vrei sa faci un flush al sistemului de racire; daca ai pus antigel slab calitativ si nu ai mers foarte mult, poti doar sa speli circuitul, fara flush....

Daca ai mers mult, atat in km cat si ani, poti folosi un flush pt circuitul de racire, dar de calitate...solutii sunt

Daca speli circuitul foloseste apa distilata ( e relativ ieftina la bidoane de 5 l) si clatiri successive ; eu il clatesc de 3-4 sau chiar 5 ori, adica scot lichidul vechi, pun apa distilata, il las sa mearga la relanti 5-10 min apoi astept sa se raceasca si il golesc; repet asta cam de 3-4 ori sau pana cand apa iese curata

Apoi completez cu antigel, recomandat de Renault, mereu 50%

Daca faci spalarea cum tiam zis, este bine sa scoti termostatul si sa il lasi la relanti fara termostat; apoi cand pui antigelul il pui evident la loc

Eu asa fac, tu nu trebuie sa faci ca mine ; prea frecvent nu fac, deoarece la mine lichidul este curat - ultima oara a fost acum 5-6 ani daca imi aduc bine aminte

This post has been edited by user123: 12 Jun 2016, 19:20

asa o sa fac , o sa curat cu apa distilata

daca vrei sa faci o treaba poti folosi wurth
dar si costa