DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

8 Pages « < 3 4 5 6 7 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Sandero 1.2 16v 75 CP!, Va place?

slider2
post 4 Dec 2009, 00:09
Post #121


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08




sa sti ca orice producator isi doreste sa-si multumeasca pe cat posibil clientela. si cum omului in general ii place sa faca din tantar - armasar, chiar crezi ca astia ar fi tampiti sa scrie sa ii dai ture, astfel consumul sa creasca si lumea sa urle ca modelul x al fabricantului y "papa" de rupe.
stiu ca asta scrie in manualele de instructiuni, dar eu acolo as trece, ca folosind acest mod de a conduce, sa te astepti ca la un moment dat sa te lipesti ca musca pe parbrizul vreunui tir care vine din contrasens, pentru ca motorul nu dezvolta suficienta putere pentru a face depasirea intr-un timp cat mai mic, deci cat mai sigur...

in principiu un motor iti spune cand este subturat, asta daca sti sa-l simti, sa-l auzi. e destul de simplu, daca ai schimbat treapta de viteza intr-una superioara si in momentul in care ai accelerat ai impresia ca motorul este turbo, si tu esti in zona de lag, e clar ca iti trebuiesc mai multe ture. de asemenea poti asculta zgomotul evacuarii, de obicei cand este subturat motorul scoate un sunet mai gros, ai putea spune mai baritonal.
am un prieten cu un logan 1.6 16v, caruia i-a montat o toba sport, nu foarte zgomotoasa, dar suficienta. se aude perfect motorul daca este subturat, datorita amplificarii zgomotului.

nu pot spune ca ai tendinta de mers subturat, dar e mai bine sa schimbi la un pic peste 2500rpm, iar extraurban pe la 3000rpm, si sa parcurgi o bucata de drum ceva mai turat, sa zicem un 4000rpm, pentru a curata calamina care se depune pe supape.
efectul mersului subturat nu se simte imediat, dar el consta in proasta functionare si pierderea de putere a motorului, datorata calaminei si infundarii catalizatorului. la o adica mare lucru nu s-ar intampla, daca n-ar fi fost catalizatorul, dar daca acesta se infunda, nu mai iti ies noxele la itp, deci nu mai ai voie sa circuli cu masina, pana nu remediezi problema. si cum un catalizator e cateva sute, chiar mii de lei, inseamna ca toata economia aia facuta la consum (care mai mult de 0.3L/100km, intre un condus normal si unul subturat, nu are cum sa fie) s-a dus draq...

This post has been edited by slider2: 4 Dec 2009, 00:11


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teddyplays
post 4 Dec 2009, 02:17
Post #122


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 2 October 09




Mersi de informatie.
Daca merg la drum intins 60/h ii dau tr V, pt depasiri tr IV + acceleratie.

Maine iti ascult sfatul si o sa curat putin calamina pe DN1 biggrin.gif


--------------------
Dacia Sandero Laureate 2009 1.2 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 4 Dec 2009, 20:31
Post #123


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08




eu la 60km/h, abia ii dau a 4a, cu a 5a la viteza asta, omori sigur si destul de repede motorul si catalizatorul...


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PaulT
post 4 Dec 2009, 21:16
Post #124


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.294
Joined: 23 June 06
From: Bucuresti




Daca depasesti de la 60km/h ar trebui sa cuplezi treapta 3...mai ales la un motor mic....Daca e in scurt poti folosi linistit si treapta 2...Iar a 5-a ...macar de la 70km/h in plus la mers constant.


--------------------
Dacia/Mitsubishi Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic 2006 Laureate/1973/2008 - B-00-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 5 Dec 2009, 20:37
Post #125


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08




daca nu ma insel la 60km/h, inca poti rula cu treapta1, fiind totusi destul de aproape de limitare...


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 5 Dec 2009, 20:43
Post #126


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova




ce legatura are cu..orice?


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 5 Dec 2009, 20:46
Post #127


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.271
Joined: 19 July 04
From: Craiova




Exagerarile nu sunt bune, nici subturat nici supraturat. Daca el sa zicem ca exagereaza cu depasirile la 60 cu a patra, cum putem numi sfaturile de a depasi la 60 cu a doua, dar mai ales cu treapta 1? Aveti idee cam cum intra cutia in treapta 1 din mers la 60?
Nu se poate da o reteta perfecta pentru depasiri (la ce viteza cu ce turatie sau cu ce treapta). Daca se depaseste o caruta pe un drum cu vizibilitate se poate folosi lejer a patra, daca nu eu zic ca a treia e suficient, nu te plafonezi prea repede (ca la a doua care banuiesc ca merge pana pe la 80)
Omul a luat 1.2, sa tinem cont de asta, e clar ca e un om linistit si econom, nu Schumi wink.gif

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 5 Dec 2009, 21:45
Post #128


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08




@andy eu nu recomand, si nu folosesc retrogradarea in orice situatie. depinde de ceea ce depasesti, de viteza de deplasare. uneori daca merg intins, nu ma grabesc, nu vreau sa depasesc, chiar schimb a 5a pe la 80-85km/h. totusi in situatiile necesare nu ma feresc sa retrogradez chiar si 2 trepte de viteza.

legat de 60km/h in treapta 1, nu am sugerat sa retrogradeze atat de mult, pentru ca din cate stiu nu este posibil. cel putin la masina mea nu pot cupla treapta 1, decat la o viteza de deplasare foarte foarte mica. de exemplu nici la 10km/h nu pot sa bag intr-a 1a . ideea era ca daca se poate merge eventual in aceasta treapta cu 60km/h, e clar ca in treapta a 5a la aceasta viteza, motorul e clar subturat.

nu sunt total de acord cu tine, cu faptul ca a luat 1.2 pentru ca e un om linistit. unii oameni au vrut neaparat masina noua, si pur si simplu nu si-au permis sa-si cumpere o varianta mai potenta. poate el putea sa-si ia un 1.6, dar mai putin echipat, asa a preferat un laureat 1.2, cu care iti poti face treaba linistit.
asta cu si-a luat masina putin potenta doar pentru faptul ca e un tip linistit si nu merge tare, e cam cum ai afirma ca userul design nu si-a luat vreun impreza wrx sau evo, pentru ca a vrut logan de 1.6 ca e mai economica.

revenind, chiar daca si-a luat 1.2 pentru economie, asta nu inseamna ca trebuie sa-l subtureze, sa nu retrogradeze in depasiri, decat daca vrea sa-si bata joc de masina, sau sa provoace vreun accident...
in anumite momente, in care viata ta e in joc, ii dai draq de bani!!


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 5 Dec 2009, 21:50
Post #129


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.271
Joined: 19 July 04
From: Craiova




OK, s-a inteles cu treapta 1 smile.gif
Legat de 'om linistit' - e foarte posibil sa ai dreptate smile.gif

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teddyplays
post 7 Dec 2009, 15:40
Post #130


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 2 October 09




In legatura cu misterul motivului pentru care am cumparat motorul de 1.2:
Pentru ca e ceva mai ieftin decat 1,6
Pentru ca am inteles ca 1,6 consuma mult
Pentru ca e acelasi motor ca pe Renault Clio

In orice caz, avand in vedere ca folosesc masina 98% in Bucuresti, nu am vazut rostul unui motor mai "potent". Si da, stilul meu de condus este unul destul de linistit.

De aceea vroiam sa stiu daca influentez consumul mult schimband pe la 2500 rpm, asta era tot.


--------------------
Dacia Sandero Laureate 2009 1.2 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 7 Dec 2009, 15:44
Post #131


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.271
Joined: 19 July 04
From: Craiova




In opinia mea schimbatul normal la motorul tau ar fi in plaja 2400-3000. Vrei performanta schimbi mai sus.
Exceptie e schimbarea din treapta 1 in 2 cand poti schimba linistit si la 1800-2200.
Ca o regula (si pt consum si pt uzura) - e ok sa circuli si la turatii mai mici daca mergi constant sau in decelerare, insa evita sa bagi piciorul adanc si brusc la turatii joase.

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 7 Dec 2009, 21:53
Post #132


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08




QUOTE(teddyplays @ 7 Dec 2009, 15:40)
In legatura cu misterul motivului pentru care am cumparat motorul de 1.2:
Pentru ca e ceva mai ieftin decat 1,6
Pentru ca am inteles ca 1,6 consuma mult
Pentru ca e acelasi motor ca pe Renault Clio

In orice caz, avand in vedere ca folosesc masina 98% in Bucuresti, nu am vazut rostul unui motor mai "potent". Si da, stilul meu de condus este unul destul de linistit.

De aceea vroiam sa stiu daca influentez consumul mult schimband pe la 2500 rpm, asta era tot.
*



chestia cu consumul e abstracta, depinde mult de stilul de condus, oricum nu iti imagina vreun 20L/100km. masina din semnatura are 7% la 28km/h, viteza medie. cred ca daca aceasta ar cobora pana pe la 17km/h cat ziceai tu ca ai la sandero, consumul va ajunge pe la un maxim 9%, deci mare economie nu faci tu cu 1.2

faza cu acelasi motor ca pe renault clio, e fix frectie. si 1.6 16v e acelasi motor ca pe clio, megane. toate motoarele folosite de dacia, sunt din curtea renault, si exceptand 1.4mpi si 1.6mpi, restul sunt inca folosite si pe cele mai noi modele; deci mare relevanta nu cred ca are...


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 7 Dec 2009, 22:05
Post #133


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova




masina ta nu e euro4, nu mai compara mere cu pere


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 7 Dec 2009, 22:14
Post #134


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08




la ce te referi cu euro4??


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 7 Dec 2009, 22:29
Post #135


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova




orice fel de marire a normei de poluare creste si consumul, masina ta are un consum mai mic decat un logan 16 16v spre exemplu


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 7 Dec 2009, 23:00
Post #136


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08




sa sti ca diferenta nu e asa mare, meganeul sedan 2.2 1.6 16v euro4 al unchiului meu, in ciuda a 200kg in plus si a restrictiei mai mare la norma de poluare are consum cu maxim 1L/100km, mai mare ca al meu in acelasi conditii de rulare...


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teddyplays
post 8 Dec 2009, 20:58
Post #137


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 2 October 09




M-a intrebat cineva pe PM legat de zgomotele motorului (nu pot sa raspund pentru ca nu am destule postari).

in eventualitatea in care ai trecut de 3000 de ture: este cumva mult mai zgomotoasa incepand cu 2800-2900 ture?

Masina incepe sa devina mai zgomotoasa peste 3500 de ture. Pana acolo nu am observat ceva deosebit in afara de zgomotul de acceleratie (care imi place cum se aude biggrin.gif ). Am facut ieri 2000 de km si am dus-o pana in 4500 de rpm maxim (acolo zgomot..)


--------------------
Dacia Sandero Laureate 2009 1.2 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Trofin Liviu
post 3 Jan 2010, 23:58
Post #138


Membru autentic


Group: Members
Posts: 326
Joined: 17 May 06




M-am dat putin (350km) cu Sandelul de 1.2 16V. Masina e foarte buna dar consumul mi s-a parut mare-8 litri/100km. Masina avea deja 5000 km si pe CB tot 8 litri indica. In oras-Tulcea consuma cf CB 9.2l/100 iar afara 6.8-7.2. Trebuie talpa si umblat cat mai turat cu ea. Consuma de rupe la mers subturat. Oricat ai fi vrut sa conduci economic nu iesea consumul sub 6/100
Cutia mi se pare scurta, la 80km/h in a patra are 3500 rot/min fata de 3000 la masina din semnatura. Destul de sprintena la viteze uzuale dar fara suflu la viteza mare-era de asteptat. Pentru 2 persoane e o masina ideala, cei care circula mai multi sa se reorienteze spre altceva.


--------------------
Renault Megane 2007 - Cl-02-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 4 Jan 2010, 10:06
Post #139


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




se pare ca nu renteaza motorul asta deloc..


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aphophis
post 4 Jan 2010, 10:17
Post #140


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.491
Joined: 14 January 06




si prin ce algoritm ai ajuns la concluzia asta argoane? laugh.gif


--------------------
Kia Rio 2021 - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 4 Jan 2010, 10:30
Post #141


-


Group: Members
Posts: 21.793
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(Trofin Liviu @ 3 Jan 2010, 23:58)
In oras-Tulcea consuma cf CB 9.2l/100 iar afara 6.8-7.2
Pai tie consumul asta ti se pare mic? Consuma mai mult decat un 1.6mpi ...


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 4 Jan 2010, 13:56
Post #142


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova




QUOTE(aphophis @ 4 Jan 2010, 11:17)
si prin ce algoritm ai ajuns la concluzia asta argoane? laugh.gif
*



faptul ca-consuma cat un 1.6 16v si-are demaraj de dacie pe gaz? unsure.gif


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teddyplays
post 4 Jan 2010, 18:17
Post #143


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 2 October 09




9.5 am eu in Bucuresti, in timpul iernii, cu incalzit motorul pe loc, depasiri noaptea si blocaje ziua.

nu consuma nici cat un 1.6 16v si nici nu are demaraj de dacie pe gaz. pacat ca unii scriu sa se afle in treaba.


--------------------
Dacia Sandero Laureate 2009 1.2 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 4 Jan 2010, 18:55
Post #144


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova




pai depasiri doar noaptea poti face...

apropo, cine te-a invatat sa incalzesti motorul pe loc, stii ca e cea mai mare prostie din istorie?

This post has been edited by ArtVandelay: 4 Jan 2010, 18:56


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 4 Jan 2010, 19:20
Post #145


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08




QUOTE(teddyplays @ 4 Jan 2010, 18:17)
nu consuma nici cat un 1.6 16v
*



ba pe acolo e...


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciafan
post 4 Jan 2010, 19:27
Post #146


/


Group: Members
Posts: 1.670
Joined: 20 January 05




1.2 16v e bataie de joc


--------------------
/ / /
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Trofin Liviu
post 5 Jan 2010, 00:17
Post #147


Membru autentic


Group: Members
Posts: 326
Joined: 17 May 06




Consumul e o problema cam la toate masinile. Cu cat evolueaza te-ai astepta sa fie mai economice dar din pacate nu este asa. Dau 2 exemple: Peugeot 205 motor 1.4 benzina din 88 consuma cam 5,8 mediu, al meu 1.4 benzina din 97 consuma cam 6.4. Dacia 1310 break din 96 avea consum mediu 6,2, Dacia Supernova 1.4 din 2002 consum de 6.5, Dacia Logan 1.4 mpi din 2007 consuma 6,9.
Poate se mai lasa motorul si va consuma mai decent. La inceputuri Peugeotul 206 manca 8,2-nenorocire, pe la 15000km scazuse la 7.4 acum la 30000 a scazut la 6.4. Probabil si Sandelul va incepe sa scada dupa 10000km parcursi.
Toate masinile mentionate sunt din familie.


--------------------
Renault Megane 2007 - Cl-02-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 5 Jan 2010, 00:32
Post #148


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08




ideea este ca masinile noi, sau generatiile mai noi, trebuie sa se supuna unor norme calitative. plus ca toti producatorii se bat cu pumnul in piept la capitolul siguranta, dotari, chestii care ingreuneaza o masina.
uite un exemplu din familia mea:
- megane 1 break 1.6 16v, 79kw - 148nm - euro2, (masina din semnatura), lansata pe piata in 1996, a primit un facelift in 1999. in talon la masa masinii scrie 1182kg, tinand cont ca e break as zice ca un sedan are 1150kg. pe siteul euroncap, masina este cotata cu 4 stele dupa vechile testari.
- megane 2 sedan 1.6 16v, 82kw - 150nm - euro4, (masina unchiului meu), lansata pe piata in 2003, a primit un facelift in 2006. in talon la masa masinii scrie 1330kg. pe siteul euroncap este cotata cu 5 stele dupa vechile testari.

acum e normal ca masina unchiului meu sa consume mai mult comparativ cu a mea (sau cu un megane 1 sedan), desi intre motoare asa mare diferenta de putere nu este, pentru ca:
- aproximativ aceeasi cai si cuplu trag aproape 200kg in plus
- norma de poluare este mai stricta, deci acceleratia mai ingatuita
totusi masina unchiului meu are multe dotari in plus, este mai sigura, ceva mai mare, si daca ai avea de ales intre cele doua, iar pretul de achizitie nu s-ar lua in discutie, automat acest model l-ai alege.

deci acest consum marit de carburant e o urmare a cerintelor clientilor, care in mare parte isi doresc confort, dotari, siguranta si pe urma putere/consum

This post has been edited by slider2: 5 Jan 2010, 00:34


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Jan 2010, 10:43
Post #149


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




ce treaba are ula cu prefectura? cum consuma o Honda Civic 1,8 mai putin ca Sandero 1,2 16v? e mai usoara si nesigura?


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slider2
post 5 Jan 2010, 13:20
Post #150


doar membru si atat


Group: Members
Posts: 3.630
Joined: 15 April 08




era o comparatie intre diferite generatii ale aceluiasi model, nu intre masini total diferite...


--------------------
symboala neagra 2008
mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
8 Pages « < 3 4 5 6 7 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th March 2024 - 04:53
Forum Renault