DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> problema stiut chiuloasa, s-a rupt o bucata din el

razvan32
post 9 Nov 2014, 19:01
Post #1


superdaciuta


Group: Members
Posts: 842
Joined: 12 January 08
From: Ploiesti




am descoperit o problema. am fost sa mai strang colierul care fixeaza furtunul de stiutul de la chiuloasa pentru ca imi curgea si a sarit de acolo.
am vazut ca s-a rupt si in plus este si ruginit. am incercat de multe ori sa-l prind in cea mai ramas din el si am reusit. acum vine intrebarea: cat o sa tina? daca iese in timp ce merg cu masina?
cine stie cum pot sa-l dau jos si sa-l inlocuiesc?

9 Nov 2014, 19:04:
de ce poza este asa mare?


This post has been edited by razvan32: 9 Nov 2014, 19:04


Attached image(s)
Attached Image


--------------------
DACIA 1310 1990 TX BERLINA - 6-PH-7008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
owy_2010
post 9 Nov 2014, 19:10
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.205
Joined: 13 March 10




prietene ce e acolo la tn e un fleac wink.gif
nu-ti fa griji
acel stutz e din aluminiu brut
chiuloasa e din fonta
asculta-mi sfatul
am trecut si eu peste asta
strica stutul de tot cu o surubelnita, ala e bagat prin filet acolo,
tu nu o sa reusesti sa-l desfiletezi ca nu mai ai cap de imbus
asa ca cu o surubelnita taie un capat pana jos, apoi cu un spit, patent cu falci ascutite il scoti de acolo, atentie apoi ca sa nu intre span pe acolo apasa pe furtunul ala de la radiator ca sa curga apa prin acel stutz, in felul asta iti va iesi resturile de la acel stutz- spanul party.gif succes

apoi la magazinele auto se gasesc stuturi din alea facute, originale- care mai au stocuri
daca nu apeleaza la mn o sa ti trimit sigur am unu la piese auto acolo atasate la postul meu

sper sa te descurci
o sa fie usor de scos ca si asa e mancat de timp wink.gif

This post has been edited by owy_2010: 9 Nov 2014, 19:12


--------------------
dacia 1310 1987 - vs-02-owy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan32
post 9 Nov 2014, 19:22
Post #3


superdaciuta


Group: Members
Posts: 842
Joined: 12 January 08
From: Ploiesti




chiuloasa stiu ca este din aliaj de aluminiu. sau gresesc ?

9 Nov 2014, 19:25:
ce inseamna spit?

This post has been edited by razvan32: 9 Nov 2014, 19:25


--------------------
DACIA 1310 1990 TX BERLINA - 6-PH-7008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DJ-55-AMC
post 9 Nov 2014, 19:40
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 542
Joined: 22 December 12
From: Craiova




Si eu stiam ca e din aluminiu. Blocul, vibrochenul, bielele ( si nu numai) sunt din fonta. Eu eu ma confrunt cu aceeasi problema, doar ca la mine nu e chiar rupt insa nici mult nu mai are.

Cele din comert sunt tot din aluminiu?


--------------------
Dacia 1310 L 1997 - DJ-55-AMC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 9 Nov 2014, 20:06
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




Stutul e de aluminiu, chiulasa tot de aluminiu.

Rugina aia provine de la lichidul de racire care trece pe acolo.


Daca s-a rupt, nu e tocmai bine. Existe niste extractoare de suruburi rupte, ai putea sa incerci cu unul din ala.



Stuturi ar trebui sa se mai gaseasca.

In cel mai rau caz il anulezi pur si simplu. Apa circula pe acolo doar ca sa incalzeasca flansa pata calda.

This post has been edited by payty: 9 Nov 2014, 20:07


--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DJ-55-AMC
post 9 Nov 2014, 20:31
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 542
Joined: 22 December 12
From: Craiova




QUOTE(payty @ 9 Nov 2014, 21:06)

Rugina aia provine de la lichidul PROST de racire care trece pe acolo.

*



Mi-am permis o completare mica smile.gif)

This post has been edited by DJ-55-AMC: 9 Nov 2014, 20:32


--------------------
Dacia 1310 L 1997 - DJ-55-AMC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 9 Nov 2014, 20:59
Post #7


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




DJ-55-AMC
nu de la lichidu de racire PROST se strica acel stut,ci de la materialui de ra----t din care este facut,la fosta am schimbat 2 stuturi,(merg si cele care sunt pe galeria de admisie,au ceeasi dimensiune)si nu a mers decat cu antigel Glaceol + apa distilata
razvan32
daca ai unde sa-l faci din inox e cea mai buna alegere


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
owy_2010
post 9 Nov 2014, 21:11
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.205
Joined: 13 March 10




QUOTE(razvan32 @ 9 Nov 2014, 19:22)
chiuloasa stiu ca este din aliaj de aluminiu.  sau gresesc ?

<span class='edit'>9 Nov 2014, 19:25:</span>
ce inseamna spit?
*


colegu ai dreptate, e din dur aluminiu
dar ce te-am invatat eu e ok
e de ajuns sa strici o parte din stutz , apoi dai spre interior si se arcuieste( crapa bucatele- stiu ce vb ) sa nu dai cu surubelnitza spre filet
asta e toata ingineria- crede-ma wink.gif


--------------------
dacia 1310 1987 - vs-02-owy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DJ-55-AMC
post 9 Nov 2014, 21:56
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 542
Joined: 22 December 12
From: Craiova




Totusi sunt de parere ca si calitatea proasta a antigelului a contribuit la aceasta problema.
Si nu numai aceasta problema.

This post has been edited by DJ-55-AMC: 9 Nov 2014, 22:03


--------------------
Dacia 1310 L 1997 - DJ-55-AMC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 9 Nov 2014, 22:30
Post #10


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




DJ-55-AMC
daca si glaceolu care este 25 lei litru ti se pare un antigel prost !!!


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DJ-55-AMC
post 9 Nov 2014, 22:41
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 542
Joined: 22 December 12
From: Craiova




NU nu nu! Eu nu vorbesc de cazul tau. Ma refer la modul general.

Foarte multi posesori de dacii ( cei care merg pe sistemul " merge si asa") baga in sistemul de racire antigel la 7 lei litrul si dupa se mira de ce se duce pompa de apa sau de ce se blocheaza\strica robinetul de la caloriferul de caldura. Vreau sa subliniez ca si antigelul are un rol relativ important in sistemul de racire ( nu doar ca nu lasa apa sa nu inghete iarna).

Asta nu inseamna ca " absolv de vina" piesele care se gasesc in magazin. Stiu ca sunt proaste spre foarte proaste smile.gif)


--------------------
Dacia 1310 L 1997 - DJ-55-AMC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 9 Nov 2014, 22:53
Post #12


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




dar mai pune si apa de la fantana si se mira ca nu mai are caldura iarna si creste temperatura motorului,crezand ca termostatu sa blocat pe inchis si multe altele
ai dreptate cu metoda-----las ca merge si asa-----
e de multe ori chiar nu merge si te lasa masina(sau caruta)in drum cand tie lumea mai draga
deci recomand celui care a deschis topicu sa faca acel stut din-----inox-----pentru a nu mai avea probleme cu el

This post has been edited by nikuniku: 9 Nov 2014, 22:55


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan32
post 10 Nov 2014, 00:45
Post #13


superdaciuta


Group: Members
Posts: 842
Joined: 12 January 08
From: Ploiesti




unde se face acel stut din inox?


--------------------
DACIA 1310 1990 TX BERLINA - 6-PH-7008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DJ-55-AMC
post 10 Nov 2014, 09:10
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 542
Joined: 22 December 12
From: Craiova




Gasesti un strungar si in 20 de minute nu are ce face.


--------------------
Dacia 1310 L 1997 - DJ-55-AMC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 13 Nov 2014, 14:45
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Sau din alama, din corpul unui bec de sudura, mai mare. Il poti face si singur. Daca reuseti sa strici filetul original, fa altul de care ai cu ce, potrivi pentru materiall din care faci stutul, dar in primul rand, dupa filetul ce-l vei da in chiulasa. Nici nu-ti trebuie neaparat, strung. Imprumuta filiera si tarod, si dupa ce le rupi, ii cumperi omului, altele noi, dar ti-ai facut treba !


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tynn
post 5 Jun 2017, 22:32
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.222
Joined: 3 August 05
From: Constanta




Am dat jos chiulasa in weekend sa schimb garnitura si cand sa scot furtunul respectiv, a iesit cu tot cu stiut, care era mancat de tot... Stie cineva ce filet are panarama aia, sa incerc sa fac altul? Sau s-o mai gasi pe la piese auto asa ceva?


--------------------
Dacia Logan 1.4 MPI 2008
Dacia Duster Prestige 4x4 Dci 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 9 Jun 2017, 23:29
Post #17


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




se gaseste la orice magazin,e acelasi cu cel din galerii de la furtunul servo/furtunul recirculare.....era vreo 5 lei....de scos e mai greu dar se face,vointa sa fie ,un cleste mox mic si ceva caldura pe el,o lampa de gaz ceva.


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tynn
post 14 Jul 2017, 15:02
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.222
Joined: 3 August 05
From: Constanta




M-am chinuit sa scot nenorocitul de stut si am reusit intr-un final, fara sa stric filetul din chiulasa. Am facut la strung unul nou, de inox, insa, a fost o idee mai mare in diametru si cand l-am strans ( ca ghiolbanu...) am reusit sa fisurez chiulasa in zona de infiletare. Masina merge, doar ca pierde apa la greu pe-acolo... Se poate oare suda oare cu chiulasa montata pe masina sau se va deforma din cauza sudurii? Ca daca e sa o dau jos din nou, iau alta, nu ma mai complic cu carpeli...


--------------------
Dacia Logan 1.4 MPI 2008
Dacia Duster Prestige 4x4 Dci 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
address
post 1 Aug 2017, 15:45
Post #19


..... Dacia 13OO (1972) .....


Group: Members
Posts: 594
Joined: 19 May 12




Salut.
Atenție la forma filetului ștuțului (și, evident, a scaunului din chiulasă), este filet conic, nu cilindric, ca să etanșeze prin strângere. Cum sunt și bușoanele de la cutia de viteze.


--------------------
Dacia 1300 1972 - B01XYZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan32
post 8 Sep 2017, 21:40
Post #20


superdaciuta


Group: Members
Posts: 842
Joined: 12 January 08
From: Ploiesti




maine ma duc sa dau jos stutul ala si sa-l inlocuiesc.


--------------------
DACIA 1310 1990 TX BERLINA - 6-PH-7008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
retro-activ
post 6 Oct 2019, 19:40
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 4 October 17
From: Targu Mures




Salutare!

Am și eu întrebări privitoare la ștuțuri, dar în altă parte.
Ștuțurile de la racordurile la radiator, sus de la pompa de apă și cealaltă, jos, sunt corodate în ultimul hal. Cea din urmă este și găurită, cum se vede pe poză.
Ce metodă se cunoaște pentru stoparea coroziunii?
În caz că se rupe careva, ce metodă există pentru a se repara?


Attached thumbnail(s)
DSC02435.JPG ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 165
DSC02434.JPG ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 165


--------------------
Dacia 1300 1980
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 7 Oct 2019, 08:35
Post #22


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.440
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




Alea fac parte din corpul pompei de apa care se schimba cu totul.
Au corodat din cauza antigelului prost.


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
retro-activ
post 7 Oct 2019, 09:09
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 4 October 17
From: Targu Mures




Ok, mulțumesc pentru răspuns.
Ce tip de antigel este recomandat să folosesc pentru a preveni coroziunea aluminiului?



--------------------
Dacia 1300 1980
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 7 Oct 2019, 09:59
Post #24


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.061
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Citeste topicul asta, te lamuresti. In principiu, daca ai radiator de cupru iei antigel tip G11.
La cum arata in poze, te poti gandi sa cauti intai o pompa noua de apa, chiar daca-i bagi acum antigel bun ala n-o mai intinereste.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 7 Oct 2019, 15:07
Post #25


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.440
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




eu folosesc g12 (roz)


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pistritu
post 7 Oct 2019, 16:05
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 520
Joined: 8 May 14




Si eu tot g12 foloseam cand aveam 1310.
Cred ca si sobolan la fel folosea la dacii.
Evitati antigelul ieftin, provoaca depuneri, mal si corodeaza instalatia de racire.
Inafara ca infunda radiatorul, ataca pompa de apa, sa va uitati si la camasile de cilindrii, sa vedeti ce atacate de rugina sunt si ce depuneri grosiere...


--------------------
-- -- --
Gil26 este bolnav psihic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
retro-activ
post 7 Oct 2019, 17:58
Post #27


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 4 October 17
From: Targu Mures




De câte ori golesc instalația de răcire, tot apă ruginie iese, și ceva mâl fin. Iar când am scos radiatorul să-l spăl, de vreo trei săptămâni, mi-a ieșit un pumn de mâl urât, nisipos, pe lângă apa maro. Înainte să demontez radiatorul am deșurubat șurubul de purjare ca să îl golesc, dar nu a vrut să curgă mai nimica. Nu știam în vară de ce fierbe apa la 30 grade afară, când înainte nu mi-a făcut asta.


--------------------
Dacia 1300 1980
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pistritu
post 7 Oct 2019, 18:09
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 520
Joined: 8 May 14




Trebuie sa faci spalarea instalatiei de racire, cauta ca s-au discutat metode din batrani, solutiile folosite, etc


--------------------
-- -- --
Gil26 este bolnav psihic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 7 Oct 2019, 19:03
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.915
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




QUOTE(retro-activ @ 7 Oct 2019, 17:58)
mi-a ieșit un pumn de mâl urât, nisipos,


De, tehnologie inalta, urme de la matritele de turnare, ce sa le mai vibreze, sableze, spele...lucru romanesc!


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 17:38
Forum Renault