DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Ulei motor--dCi cu filtru de particule(DPF), Ulei si filtre ulei pentru Euro V-DPF

Lord Hades
post 13 Jan 2019, 22:08
Post #31


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.475
Joined: 28 July 07
From: Brasov




Eu nu inteleg de unde atata lipsa de încredere. Te asigur ca parametrii respectivi au in spate studii bine fundamentate, si o grămadă de specificații. Dar no, fiecare e stăpân pe banii lui.


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 14 Jan 2019, 08:54
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





Ma " asiguri" cum? Ai cautat macar pe net despre subiect sa vezi ce zic si altii?

Lipsa de incredere vine din faptul ca inginerii recomanda o chestie iar departamentul de marketing stabileste intervalul maxim sugerat, in conditii optime.....

Tu in romania nu ai conditii optime la nimic, nici macar carburant.

Apoi mai e o chestie....tu ai chestia aia pe bord iar producatorul iti scrie in carte ca in conditii severe intervalul se injumatateste sau chiar se "adapteaza".....deci ai 2 chestii care se bat cap in cap, bordu zice 20 000 iar tu mergi numai in praf, stop&go si alte conditii minunate.....este ca il lasi 20 000 ca asa zice bordu? biggrin.gif...

Iar apoi cand apare " segmentul blocat" sau alte chestii din astea, service da din umeri si iti arata ce scrie in carte....

Dar cum ai zis si tu, fiecare cu banii lui....insa am scris macar pt cei care vror sa stie la ce se expun


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torquemada
post 14 Jan 2019, 09:44
Post #33


torquemada


Group: Members
Posts: 1.272
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




Cineva confundă intervalul de service cu OCS-ul:

Intrevalul de service la Renault e 30000km/720zile
Intervalul de service la Dacia e 20000km/360zile

OCS(oil control sistem) bate intervalul de service

Cei 20000km până la revizie (ce nu mai sunt afișati din 2017 încoace) scad normal din 100km în 100km sau chiar mai mult dacă OCS-ul zice că ai uzat uleiul mai repede

Oricum pentru orice K9K euro5 și 6 se recomandă RN0720 resul sunt povești de golit buzunarul.


--------------------
DACIA Logan II 2012 / 0.9 TCe Laureate - B-xxx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 14 Jan 2019, 10:14
Post #34


Tech


Group: Members
Posts: 1.983
Joined: 25 March 14




QUOTE(torquemada @ 14 Jan 2019, 09:44)

Oricum pentru orice K9K euro5 și 6 se recomandă RN0720 resul sunt povești de golit buzunarul.
*


Asta am vrut sa aud biggrin.gif Ieri am schimbat pe elf și am resetat bordul la 15.000 de km 360 zile cu 1500 de km avertizare . Primul schimb l am făcut tot la 15.000 cu toate că mașina "a zis" să îl fac la 20.000km.


--------------------
Renault Clio II Bicorp 2006 Autentique 1.5 dCi 68 cp
Dacia Logan MCV Stepway 2017 Prestige 1.5 dCi 90 cp X52
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 14 Jan 2019, 12:19
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




QUOTE(torquemada @ 14 Jan 2019, 09:44)
Cineva confundă intervalul de service cu OCS-ul:

Intrevalul de service la Renault e 30000km/720zile
Intervalul de service la Dacia e 20000km/360zile

OCS(oil control sistem) bate intervalul de service


*



Nimeni nu confunda nimic.

Ia spune tu pe ce te bazezi cand zici ca OCS bate intervalul de service? Dar argumente tehnice cu masuratori, eventual nivel uzura.....nu copy/paste din dialogys sau alte chestii wink.gif

Si vezi ca mai sus colegul vad ca are alta masina la semnatura, nu reno/dacia.

P.s : astept raspunsul de marketing, cam pare ca lucrezi la reno...


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 14 Jan 2019, 13:05
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 11.170
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




ocsul de aia e acolo, sa tina cont de cum conduci. cand mergi la rece scade 2 km la fiecare km parcurs de exemplu.
ce-mi place mie ca unii care NU sunt in stare sa-si faca ei o masina NU au incredere in aia care au facut masina.... ei stiu mai bine.


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 14 Jan 2019, 13:33
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





Pe cuvantul tau, sa te cred ....ca tu ai construit masina nu? radmasa.gif

Lasa geniule gargara de marketing care o stii tu de la " domnisoara de la relatii cu publicul sau cum zice" si pune mana si vorbeste DIRECT cu aia care macar asambleaza motorul sau care il proiecteaza....

De la birou si din VC toti sunt zmei, mai intrebati si la " tehnic"...

De asta am zis, puneti mana si cautati sa vedeti ce parametrii ia in calcul OCS-ul vostru iubit, cazuri in care au fost probleme ( vezi la bmw, daca gasesti) si apoi faceti cum vreti, evident...

Zic asta pt ca daca scriu eu, incepeti circul ca de unde stiu si alte fantezii din astea deale voastre.....

Este ca fara indicatoare nici nu mai porniti masina? radmasa.gif .......nu vreti si un indicator pt cand sa rotiti cheia in contact?


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 14 Jan 2019, 14:05
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 11.170
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




user123, schimba uleiul si la 1000 de km rulati , pe banii tai, nu am nimic impotriva, o s ate tina masina aia pana o sa avem toti navete spatiale, dar nu mai invata si pe altii sa faca asta pe banii lor.
Dar tu ce argumente ai cand zici ca nu e bun indicatorul si trebuie schimbat SI mai des de atat? ca ai schimbat tu uleiul la o masina si era negru? Sau ai facut vreo analiza de ulei uzat ? ce va recomanda pe dvs?

14 Jan 2019, 15:06:
QUOTE(user123 @ 14 Jan 2019, 14:33)


Este ca fara indicatoare nici nu mai porniti masina? radmasa.gif .......nu vreti si un indicator pt cand sa rotiti cheia in contact?
*


intamplator daca o rotesti inainte sa se stinga martorii din bord, te trezesti cu un martor airbag aprins.... ca nu s-a initializat ecu. Ah stai, golfu 3 are airbaguri cu ecu? radmasa.gif


This post has been edited by einstein1984: 14 Jan 2019, 14:06


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torquemada
post 14 Jan 2019, 14:22
Post #39


torquemada


Group: Members
Posts: 1.272
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




QUOTE(user123 @ 14 Jan 2019, 13:19)
Nimeni nu confunda nimic.

Ia spune tu pe ce te bazezi cand zici ca OCS bate intervalul de service? Dar argumente tehnice cu masuratori, eventual nivel uzura.....nu copy/paste din dialogys sau alte chestii wink.gif

Si vezi ca mai sus colegul vad ca are alta masina la semnatura, nu reno/dacia.

P.s : astept raspunsul de marketing, cam pare ca lucrezi la reno...
*



La generația II, injecția știe câte rotații a făcut motorul, în ce condiții s-a rulat (urban/extraurban) și via OCS te avertizează că se "duce"(a se citi uzează) uleiul. Chestia asta o vezi dacă stai cu diagnoza pe mașină și nu cu ochii în forum.

Colegul de la care a plecat discuția, RazvanF, are un Logan II la semnătură și întreabă pentru vărul Clio4 practic (electronică și motorizare) aceeași mașină inclusiv motorizarea k9k euro5

Nu lucrez la Dacia/Renault/Nissan/Lada iar orice insinuare de genul se va solda cu report instant


--------------------
DACIA Logan II 2012 / 0.9 TCe Laureate - B-xxx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 14 Jan 2019, 15:36
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




QUOTE(einstein1984 @ 14 Jan 2019, 14:05)
...  Dar tu ce argumente ai cand zici ca nu e bun indicatorul si trebuie schimbat SI mai des de atat? ca ai schimbat tu uleiul la o masina si era negru? Sau ai facut vreo analiza de ulei uzat ?  ce va recomanda pe dvs?



Anticipam ca vei scrie asta si ti-am raspuns deja vezi si mai jos citatul .....si daca am facut, am facut pe banii mei evident nu moca pt public nu ? radmasa.gif


QUOTE(user123 @ 14 Jan 2019, 13:33)

Zic asta pt ca daca scriu eu, incepeti circul ca de unde stiu si alte fantezii din astea deale voastre.....

*



Deci spor la visat si la tinut uleiuri pana la adanci batraneti in motor....

Iar cu golful chiar nu inteleg unde bati, te bantuie careva sau...?

QUOTE(torquemada @ 14 Jan 2019, 14:22)
La generația II, injecția știe câte rotații a făcut motorul, în ce condiții s-a rulat (urban/extraurban) și via OCS te avertizează că se "duce"(a se citi uzează) uleiul. Chestia asta o vezi dacă stai cu diagnoza pe mașină și nu cu ochii în forum.


Nu lucrez la Dacia/Renault/Nissan/Lada iar orice insinuare de genul se va solda cu report instant
*



De unde stie ca e urban sau extraurban, prin ce protocol..? ia mai zi, ca e ff interesant......daca tot zici ca stai cu ochii in diagnoza toata ziua si restul pe forum.....si de unde stie "calitatea" combustibilului? dar a aerului aspirat? ( " a se citi nivelul de praf")?


Eu am vazut ca stii electrica ff bine si te descurci cu laptopul, dar la mecanica te sfatuiesc sa mai exersezi......ca sa te citez "mai pune mana pe o cheie de 13 si mai putin pe forum/laptop/diagnoza etc"....


Iar cu privire la report....nu mai pot eu de reportul tau sau al altcuiva, ce crezi ca sunt copil si mi-e frica sa iau ban sau ma agat de un cont pe un forum? Dar daca invoci si ameninti cu asa ceva, asta spune ceva despre tine si este un avantaj pt mine.


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 14 Jan 2019, 16:31
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 11.170
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




deci pe cine sa credem, pe aia care au conceput masina si OCSul si filtrele si manualul de ultilizare (nu pe mine, ca nu am facut nici una din astea)sau pe unu user123 de pe forum care a aaut el golf 3 si a schimbat distributia la 3 taxiuri? Cine are mai multa credibilitate?


tu macar ai/ai condus masina cu OCS, din aia la care scade km pana la revizie in functie de cum conduci? sau nu ai dar stii tu ca e naspa?
P.S. o fi greu sa isi dea seama un ecude regim stop start cu medie 1( la ora sau de mers constant cu 1.- ore intre pus si luat contactul si viteza medie per drum de peste 40 la ora. blush.gif

This post has been edited by einstein1984: 14 Jan 2019, 16:41


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
torquemada
post 14 Jan 2019, 16:44
Post #42


torquemada


Group: Members
Posts: 1.272
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti




QUOTE(user123 @ 14 Jan 2019, 16:36)
Eu am vazut ca stii electrica ff bine si te descurci cu laptopul, dar la mecanica te sfatuiesc sa mai exersezi......ca sa te citez "mai pune mana pe o cheie de 13 si mai putin pe forum/laptop/diagnoza etc"....
*



Din fericire pentru unii mecanica nu se rezumă doar la o cheie de 13mm, trebuie și laptop, sau mai pe întelesul unora degeaba ai mușchi dar lipsesc neuronii.


--------------------
DACIA Logan II 2012 / 0.9 TCe Laureate - B-xxx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 14 Jan 2019, 17:06
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





Vezi ca le incurci mai rau....degeaba ai neuronii, totul e in sinapse....

Credeam ca esti mai deosebit, dar tot mediocru....cu laptop







QUOTE(einstein1984 @ 14 Jan 2019, 16:31)
deci pe cine sa credem, pe aia care au conceput masina si OCSul si filtrele si manualul de ultilizare (nu pe mine, ca nu am facut nici una din astea)sau pe unu user123 de pe forum care a aaut el golf 3 si a schimbat distributia la 3 taxiuri? Cine are mai multa credibilitate?
tu macar ai/ai condus  masina cu OCS, din aia la care scade km pana la revizie in functie de cum conduci? sau nu ai dar stii tu ca e naspa?
P.S. o fi greu sa isi dea seama un ecude regim stop start cu medie 1( la ora  sau de mers constant cu 1.- ore intre pus si luat contactul si viteza medie per drum de peste 40 la ora. blush.gif
*




Nu, sa il credem pe unu einstein care repeta ce aude de la VC sau de la altii de unde lucreaza...

Nu e vb de credibilitate, vrei credibilitate apucate de politica pt ca ai stofa....dar daca tot lucrezi unde lucrezi pune mana pe tel si intreaba pe un fraier de la tehnic, sau scrie o chestie sa primesti raspuns....

Nuu...stii tu mai bine ce sau mai bine zis cate masini am eu radmasa.gif .......pe vremea cand eu aveam masina cu ocs, tu nu cred ca aveai loganul radmasa.gif ...

Iar cu golful chiar aberezi, nu am avut niciodata asa ceva si nici restul nu e adevarat - nu stiu de unde le scoti, dar sunt minciuni ordinare radmasa.gif ..

Si ce tot zici acolo de ecu si regim ss? Asta e explicatia stintifica care ai gasito? Cu asta vrei credibilitate?..... vad ca celalalt nu a raspuns, e clar fara laptop sau intreaba un prieten nu sunteti in stare sa schimbati o roata....

Daca indraznesc sa intreb cat e avansul la PMS banuiesc ca deja ma injurati? Sau cum variaza in functie de anumiti parametrii si care sunt aia?.......dar raspundeti rogu-va, voi cei care stiti tot...


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 14 Jan 2019, 17:24
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 11.170
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




spr deosebire de tine, noi intelegem si de ce si cum functioneaza OCSul. Cum omului ii e frica de necunoscut, tu zici ca e naspa.... hai pa!


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 14 Jan 2019, 17:55
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





Care "noi"? Sunteti mai multi sau cum? radmasa.gif

Si vrei sa te cred pe cuvant ca stii/stiti....cand nu sunteti in stare sa explicati ce v-am intrebat referitor la asta

Tu intelegi totul din loganul tau, inclusiv despre protocoale de operare UCE sau ce masini am eu.....tu nici macar masina ta nu o ai, este ca am dreptate? macar reviziile ti le faci singur sau le fac colegii tai - aia pe care ii faci prosti mai sus si de la care mai prinzi o vorba si o arunci aici pe forum......aia oare stiu ce scrii la adresa lor? Ai curajul sa le zici ca ei sunt "prosti" si tu ala destept, dar care sta pe margine cu mainile in san cand ei iti schimba uleiu ? icon_mrgreen.gif

Hai lasa vrajeala, ca nu ai zis tu primul vorba cu diferenta intre mecanic si inginer ci subsemnatul....







--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
trabinatorccc
post 14 Jan 2019, 21:46
Post #46


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 12 January 15
From: radauti




Am vrut si eu sa vad daca si mai ales cum lucreaza acest senzor al calitatii uleiului.Ei bine, in 50000km mi s-a aprins acel martor rosu din bord care indica necesitatea schimbarii uleiului doar de doua ori. Prima data pe la 22000 de km ,iar a doua oara dupa 49000km.Asta desi am schimbat uleiul la 4900km, 11300km si apoi tot dupa 10-12000km.La fiecare schimb de ulei nu am resetat senzorul tocmai ca sa vad dupa citi km va aprinde becul.
Nu stiu daca chiar tine cont de calitatea uleiului din motor,cred ca doar de nr. de km. A doua oara s-a aprins martorul asta vara,in mers, desi uleiul avea doar 1000-1500km.Am tras pe dreapta,am oprit motorul, am resetat senzorul si am mers mai departe vreo 500km pina acasa.De atunci nu s-a mai aprins.


--------------------
dacia logan 2011 1,5dci laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 15 Jan 2019, 07:12
Post #47


Tech


Group: Members
Posts: 1.983
Joined: 25 March 14




Cum l-ai resetat? Din ce ai scris se intelege ca acel senzor sau partea care monitorizeaza calitatea uleiului este mai mult sau mai putin la fel cu acel chip care este instalat in cartusele de la impriminata si numara cate pagini a scos imprimanta astfel estimand nivelul de tus din cartus.
Deci tine cont de numarul de porniri rece/cald, posibil nivelul de folosinta al sistemului S&S. Torquemada zicea mai sus si ceva de injectie.
Dar revenind la intrebare, cu l-ai resetat? Sunt curios in caz de se aprinde sa stiu ce sa fac. Eu ma conectez la masina cu ddt4all si elm 327 prin bluetooth. Si cand zici martor de culoare rosie, te referi la acea "lampa" de ulei? Care se aprinde cand se pune contactul.


--------------------
Renault Clio II Bicorp 2006 Autentique 1.5 dCi 68 cp
Dacia Logan MCV Stepway 2017 Prestige 1.5 dCi 90 cp X52
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 15 Jan 2019, 09:43
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.088
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




Bai n-am vazut asa ceva...
Voi astia care "lucrati la Dacia" parca sunteti ministrii PSD, faceti numai lucruri bune dar nu stiti sa comunicati prostimii ... biggrin.gif
Puteti sa detailiati si voi putin cum functioneaza sistemul de monitorizare al uleiului si ce masoara de fapt senzorul de calitate al uleiului. Aplicat, pe Logan.
Asa in lume sunt multe sisteme, de la cele mai simple care masoara nivel si temperatura ulei, le mixeaza cu info de km parcursi si timp si le suprapune cu un tabel predefinit.
Senzorii cei mai avansati la momentul asta masoara intr-adevar calitatea uleiului prin vreo 6 parametrii - nivel, temperatura, conductivitate electrica, vascozitate, densitate. In momentul in care uleiul se contamineaza cu funigine, combustibil, apa etc. isi schimba acesti parametrii. Asta e un sistem pe care intradevar poti sa te bazezi.

Cat despre uleiul pentru DPF - trebuie sa fie low ash, marea problema a DPF-ului este ca cenusa rezultata din arderea uleiului il infunda definitiv, nu mai poate fi arsa si eliminata, el arde doar funiginea din motorina.
Nu stiu daca norma Renault e mai cu mot decat celelalte (507.00, dexos, MB etc.), in mod normal ACEA C3 ar cam acoperi pe toate.
Vedeti ca a facut si Shell un Helix Ultra Pro AR-L fix pentru Renault RN0720, dar probabil valoreaza greutatea lui in aur... biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 15 Jan 2019, 10:31
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




QUOTE(YRX @ 15 Jan 2019, 09:43)
....
Senzorii cei mai avansati la momentul asta masoara intr-adevar calitatea uleiului prin vreo 6 parametrii - nivel, temperatura, conductivitate electrica, vascozitate, densitate. In momentul in care uleiul se contamineaza cu funigine, combustibil, apa etc. isi schimba acesti parametrii. Asta e un sistem pe care intradevar poti sa te bazezi...
*



Pe care nu poti sa te bazezi mereu wink.gif .....e suficient ca fabricantul uleiul sa adauge un aditiv suplimentar in ulei ( respectand norma !!) si OCS sa o ia razna, cum a patit o serie la BMW....

De fapt, culmea e ca la Dacia fiind totul mai rudimentar ( senzori ) e posibil sa fie chiar mai fiabil si mai rezistent in timp.....

Cu cat senzorul ala e mai performant ( in sensul in care zici tu ) cu atat e afectat de lucruri gen reteta ulei, calitate combustibil si altele.....nu cred ca ai vrea sa schimbi uleiul mai devreme cu 5-10 000 km doar pt ca producatorul a adaugat 200mg Bor in plus la reteta.....sau pt ca l-ai contaminat cu 10-50 ml de antigel.....

Pe acelasi principiu mai sunt unii care inlocuiesc antigelul dupa aparate electrice care masoara chipurile conductivitatea electrica.....nu e musai rau, dar e atat de inexact si nu are neaparat de-a face cu proprietatile pt care e pus antigelul in masina..... la fel si la ulei


Norma Reno nu e cu mot, e doar C4 - care are ceva mai putina cenusa decat C3 si alte jucarii......nu exista cel mai bun ulei evident, doar cel mai potrivit pt un anumit motor, la un moment dat....


Si nu mai zice "astia care lucrati la dacia" ca sunt ff sensibili si iti iei riport; pt ca altceva nu se poate, decat caterinca si mistouri - ce ai vrea pe un forum public?


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 15 Jan 2019, 11:32
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 11.170
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




yrx, da poate mai vrem sa lucram la Dacia si in viitor , mai stii? sau avem contracte de confidentilaitate de 3 ani de la lansarea masinii? In plus, nush ce faci atata pe miratu ca s-a explicat pe forum, chiar daca nu aici, cum functioneaza OCSul gen 2.
Si chiar daca nu se explica, orice nu intelege user 123 sau yrx e de cenzurat si trebuie ignorat, abia dupa ce intelege el e bun... ma si mir cu sta ISS in orbita fara sa stie el ce si cum.


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 15 Jan 2019, 11:40
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




Iar ai prins glas, geniule ? radmasa.gif radmasa.gif ...

Pai lumineaza-ne tu cu stiinta ta, din auzite de la colegi......zi-ne ceva, noua astora care habar nu avem...

De cand tot scriem aici, puneai mana si sunai la mioveni pe careva si scriai ceva la subiect....

Sau nu ai numerele lor de telefon? radmasa.gif ..... nu te panica, ti le dau eu; iti fac " legatura" si la linia de montaj daca vrei.... radmasa.gif

Cu un singur lucru are geniu dreptate - o masina nu se repara pe forum.


P.s : deocamdata YRX e singurul care a scris ceva adevarat despre sistem si protocolul de operare.....restul ati facut doar caterinca si flame ....

This post has been edited by user123: 15 Jan 2019, 11:45


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 15 Jan 2019, 11:49
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 11.170
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




antigelul se masoara cu refractometru sau densimetru, lichidul de frana se verifica prin conductie electrca si daca e prea multa apa se schimba. Am lamurit deci cat te pricepi.


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 15 Jan 2019, 13:27
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




Bai, tu esti ca Bula pe cuvant....te repezi inainte cu capu' in .... radmasa.gif

Am zis ca " unii il verifica", nu eu radmasa.gif .....uitate si tu pe la nemti, americani....si chiar prin ro....

Stai linistit, tu esti sefu sefilor, valoarea ta nu o intrece nimeni radmasa.gif

Esti in overdrive acum sau ce.....? tongue.gif


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
YRX
post 15 Jan 2019, 15:06
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.088
Joined: 6 July 06
From: Bucuresti




QUOTE(einstein1984 @ 15 Jan 2019, 12:32)
yrx, da poate mai vrem sa lucram la Dacia si in viitor , mai stii? sau avem contracte de confidentilaitate de 3 ani de la lansarea masinii? In plus, nush ce faci atata pe miratu ca s-a explicat pe forum, chiar daca nu aici, cum functioneaza OCSul gen 2.
  Si chiar daca nu se explica, orice nu intelege user 123 sau yrx e de cenzurat si trebuie ignorat, abia dupa ce intelege el e bun... ma si mir cu sta ISS in orbita fara sa stie el ce si cum.
*



E, lasats, ca nu e chiar patent Renault, sau tehnologie militara secreta, ce puneti voi acum pe masini le avea BMW, Mercedes si VAG acum 10-15 ani. Si scosesera chiar si literatura despre ele.
Daca ati explicat functionarea pe forum, my bad, mi-a scapat.
Oricum, cine vrea mai multe info poate sa studieze pe la Hella (care face senzorii pentru toti) si SSP-urile VAG, care sunt chiar si cu poze... biggrin.gif
Da' ziceam ca pe forumul Dacia ar fi frumos sa discutam chiar de ... Dacia.

Usere, masinile se reparau odata si cu informatie de pe forum, vezi tutorialele vechi despre distributie, corp clapeta, casete directie sau pe la berline. Dar atunci nu se purta minimalismul.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition 1.6 MPI
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 15 Jan 2019, 16:23
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





Nu gasesti info tehnice la romani, decat poate copy/paste de dincolo....deci e inutil sa pretinzi; bruma de info care o stiu, o stiu tot de dincolo unde oamenii sunt mai amabili si nu se umfla-n pene chiar daca stiu multe....

De asta am si insistat pe subiect, prin prisma a ceea ce am discutat cu diversi, inclusiv de la Dacia.....aici insa daca mi s-a raspuns cu..caterinca, am replicat la fel - nu are rost sa stric orzul pe gaste, am mai facut odata greseala asta....

Iar cu tutorialele sunt doar orientative.....am facut si eu insa nu am pretentia ca e mare lucru, doar am expus ce am facut, cui ii trebuie si iau fost de folos ff bine - nu am nevoie de multumiri sau plecaciuni cum pretind unii pe aici....


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
trabinatorccc
post 16 Jan 2019, 00:56
Post #56


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 12 January 15
From: radauti




Da ce de activitate azi pe forum ! De curiozitate asa, voi nu munciti?Sau aveti toti munca de birou? blink.gif
RazvanF Da, era vorba de acea *lampa* sau *pompita* de ulei incadrata de doua sageti semicirculare. Nu mai stiu exact cum se reseteaza si nu ajung la masina decit peste vreo 2saptamani,dar gasesti informatia in cartea tehnica a masinii.Parca pui contactul, calci acceleratia la podea si in timpul asta apesi de 3ori frana. Nu e mare smecherie.
Nu am ddt sau alte chestii si nici cunostintele tehnice ale vip-urilor de pe forum.Singura mea scula mai dasteapta e cheia dinamometrica. biggrin.gif Dupa cum am mai zis, nu stiu cum functioneaza acest *sistem* (cum i-ai zis tu) de masurare a calitatii uleiului la Dacia.Am vrut doar sa arat ca in 50000km si 5schimburi de ulei a aprins acel bec de 2ori, la intervale de 22mii si apoi 27mii de km si neavind nici o legatura cu calitatea uleiului.Spun asta pentru ca ultima data cind s-a aprins, uleiul avea max. 1500km.Iar daca era intradevar uzat datorita dpf-ului, atunci cu siguranta s-ar mai fi aprins acel martor si dupa ce l-am resetat. Trageti voi concluzia,eu nu pun nici o baza pe acest *sistem* de la Dacia.


YRX, user123, einstein1984 si toti ceilalti Nu va contest cunostintele, (m-au ajutat si pe mine cind am avut nevoie), dar nu va mai aprindeti asa. 10412898.gif

This post has been edited by trabinatorccc: 16 Jan 2019, 00:58


--------------------
dacia logan 2011 1,5dci laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 16 Jan 2019, 09:04
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 11.170
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




S-a aprins la 22000 pentru ca el credea ca data fiind utilizarea masinii, uleiul ala e prajit. Nu ai senzori in baie a la vw sau bmw, dar e ca la sspp indirect, pe baza utilizarii se poate aproxima starea uleiului. Cert e ca nu s-a aprins la 30 000 fix. Daca resetai contorul odata cu schimbul de ulei era altceva (se face fara tester)


--------------------
membru Folding @home din 2008 - verde
Mințile luminate discută idei, mințile mediocre discută evenimente, iar mințile mici discută oamenii.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 16 Jan 2019, 11:10
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




QUOTE(einstein1984 @ 16 Jan 2019, 09:04)
.... Nu ai senzori in baie a la vw sau bmw, dar e ca la sspp indirect, pe baza utilizarii se poate aproxima starea uleiului......
*




Vezi ca aberezi grav, habar nu ai unde sunt senzorii pt OCS la BMW; si sunt 3 care dau informatii insa asta e offtopic...

Iar daca ai scris "indirect" si "aproxima" e clar ca tot nu te-ai documentat cum e protocolul dupa care opereaza ala......mai suna un prieten ca te apropii radmasa.gif


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lord Hades
post 18 Jan 2019, 17:47
Post #59


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.475
Joined: 28 July 07
From: Brasov




Mult zgomot pt nimic. În mod special din partea celor care se dau cunoscători dar cam atât. Nu dau nume, pt ca nu ma interesează să intru în polemici.

De teste de anduranta a auzit careva? Daca VW zice ai incredere in ce iti comunica mașina, eu ma trezesc mai destept sa schimb aiurea, ca asa am citit eu pe nu stiu ce forum. Am 25 poate 30 de mașini la munci, si absolut toate merg la service dupa cum zice mașina. Si la 250 k km merg ca noi. Dar dupa cum am zis, fiecare e stăpân pe banii lui. Imindoresc doar sa împărtășim informații de calitate pe acest forum, astfel încât să îi putem ajuta pe colegii care au nevoie.


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 19 Jan 2019, 22:25
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





Teste de anduranta da, dar facute de independenti - nu de firma producatoare wink.gif...

Daca marketingul de la vw iti zice, atunci poti crede fara probleme...ca ceilalti naivi....tot pe banii tai, cum zici tu...

Asa au zis si cu noxele remember?.....

Sau cu " uleiul consumat si care este ars pt ca asa trebuie ca sa nu consume combustibil " - asta mia parut mirobolanta radmasa.gif .......

Sau....mai tii minte cand a aparut norma 504 00/507 00 si de ce?

Stai linistit ca despre VAG vorbim cat vrei, am 5 astfel de exemplare prin ograda si in cel putin 2 din ele am bagat bani dublu aproape si leam luat de noi.....

Dar cu toate astea, tot halesc ulei si benzina ca vacile.....Reno nu, cel putin nu ulei....reno stie sa faca motoare, Vag-ul nu prea.

Daca vorbesti de flote de masini care nu sunt automobile, atunci este cu totul altceva - inclusiv uleiul are alte norme nu-si permite nimeni sa strice o flota.

Iar daca tu doar " zgomotul " ai inteles din toata discutia, asta este......fiecare dupa posibilitati, eu nu am nimic personal cu nimeni, chiar daca pt unii asa pare.


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

3 Pages < 1 2 3 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th October 2019 - 07:24
Forum Renault Server hosting