Outline · [ Standard ] · Linear+ Fiabilitate DSN

Lasand la o parte binecunoscutele tacaneli, scartaieli, piscine si alte chestii "minore" va propun un sondaj care sa ne arate daca DSN (mai nou Solenza) este sau nu o masina care sa merite cumparata. Deci, ati avut probleme majore cu masina, probleme de genul celor care te impiedica sa folosesti masina pana cand intervine o persoana calificata (mecanic)? Atentie!!! Nu se "pun" cazurile in care masina a ajuns in starea asta din cauza voastra (impact, alimentare cu motorina etc.) P.S. Cei care raspund cu "Da" sunt rugati sa povesteasca in ce consta acest "Da".

Lasand la o parte binecunoscutele tacaneli, scartaieli, piscine si alte chestii "minore" va propun un sondaj care sa ne arate daca DSN (mai nou Solenza) este sau nu o masina care sa merite cumparata.
Deci, ati avut probleme majore cu masina, probleme de genul celor care te impiedica sa folosesti masina pana cand intervine o persoana calificata (mecanic)?
Atentie!!! Nu se "pun" cazurile in care masina a ajuns in starea asta din cauza voastra (impact, alimentare cu motorina etc.)
P.S. Cei care raspund cu "Da" sunt rugati sa povesteasca in ce consta acest "Da".

Nu as fi vrut sa raspund DA, dar exista doar doua optiuni. La o cadere a pompei de frana singurul drum in treapta a doua, cu avariile, direct la service, nu reprezinta o utilizare "normala" a masinii. In rest, probleme binecunoscute. Apropos, azi am fost la un electrician sa-mi puna bec stanga marsarier, lumina portbagaj, 3 plafoniere. In atelier era un Golf 4 superb, la care se stricase geamul electric sofer, iar usa fata dreapta se decshidea din cand in cand.

Unde-ti pui plafonierele?

Le-am pus deja. La sofer este loc in tabla, trebuie masurat exact si taiat un dreptunghi in plastic, iar pentru locurilre din spate le-am pus exact pe mijlocul manerului, pentru ca este deja o gaura in tabla, pe care am marit-o cu 1 cm. in jos (nu deranjeaza tinutul de maner). Fire am tras de la plafoniera existenta.

Nu am avut probleme grave la DSN (masina este din dec. 2000) însa pentru corectitudine :oops: sunt nevoit sa raspund cu DA. Defectiunea a fost una minora însa din cauza acesteia a trebuit sa duc masina remorcata la service. Aceasta (defectiunea) a constat în blocarea sondei de presiune din circuitul de climatizare (se gaseste pe o conducta de aluminiu situata în spatele farului din dreapta masinii). Din cauza acesteia motorul nu mai pornea! Cei de la Latin Efe (cel mai apropiat service!) au facut cerc în jurul masini si fiecare a început sa-si exprima câte o parere. Norocul a venit de la un proaspat inginer (care în paranteza fie spus tocmai parasea service-ul în cauza, din postura de angajat) si care a scos fisha de la acea sonda. Motorul a pornit la sfert! Evident, toata lumea s-a minunat !
Sonda respectiva se schimba în 5 minute (pregatirea sculelor inclusa) si nu este nevoie dupa de re-umplerea circuitului cu freon!
Asi adauga totusi ca nu mi-au schimbat sonda de prima data (au motivat ca poate a fost numai blocata si si-a "revenit"). Evident ca dupa un weekend cu probleme am revenit si mi-au schimbat-o. Motorul se oprea si în mers asa ca am fost nevoit sa scot fisha pentu câteva zile!

Vara trecuta mi-a facut scurt la contact.Cind s-a potolit de iesit fumul am incuiat-o,normal ca i-am scos bornele, si am purces in cautarea unei platforme,pt ca cel mai apropiat service de garantii e la aproape 60k de mine.

Am avut doar doua problemutze care au necesitat interventzia mekanicilor: prima - s-a stricat cheia si nu a pornit de nici o culoare decat cu cheia de rezerva si a doua cand s-a stricat pompa de frana si era sa fac muci un Tico, SUPER speriat (mai ceva k mine, a vrut sa ma omoare, dar i-am explicat omului situatia - noua pe atunci shi pt. mine si s-a calmat, razand in barba de Dacii in general). Problema cu cheia era pe atunci super noua, deoarece pana in iunie 2001 nu se prea intamplase. A trebuit sa ma duc la Pitesti sa imi fac alta cheie, deoarece in Buc. nu existau pe atunci sculele necesare. Ca un fapt divers, dupa n zile si luni de la nefericitul incident, cand m-am dus la service sa imi fac revizia de 10.000, cei de acolo mi-au spus sa ma duc nu-stiu-unde mama dreaq SA-MI REPAR CHEIA, deoarece masina facea parte dintr-un lot cu probleme la chei. Le-am zis evident ca am facut-o de mult, doar nu era sa stau dupa ei.