Outline · [ Standard ] · Linear+ aer rece pe la pedalier

Noua mea problemă: cum închid căldura (adică dau undeva spre "rece"), simt un curent de aer (care nu apare nici măcar când dau căldură cu ventilaţia pe treapta 4), care vine din faţă (culmea! chiar dacă închid aeratoarele) şi vine RECE. Dau drumul la căldură, curentul dispare. În mod normal, ar trebui să simt acelaşi curent, dar cald atunci când e pe căldură. Ştiu că sună ciudat, dar exact aşa e. Oare să se agaţe ceva cabluri de comandă când învârt butonul de căldură ?

Noua mea problemă: cum închid căldura (adică dau undeva spre "rece"), simt un curent de aer (care nu apare nici măcar când dau căldură cu ventilaţia pe treapta 4), care vine din faţă (culmea! chiar dacă închid aeratoarele) şi vine RECE. Dau drumul la căldură, curentul dispare. În mod normal, ar trebui să simt acelaşi curent, dar cald atunci când e pe căldură.

Ştiu că sună ciudat, dar exact aşa e. Oare să se agaţe ceva cabluri de comandă când învârt butonul de căldură ?

cumva ai maneta pusa pe pozitia de aer din exterior? ca am patit-o si eu dara s-a rezolvat cand am tras-o pe recirculare

E normal ca daca e deschis aerul exterior sa intre aer in virtutea inertiei, fie in mers, fie la un vant mai puternic si daca e oprita caldura el intra rece. Cand e dat drumul la caldura se simte diminuat pentru ca e suntem mult mai sensibili la schimbarile mari de temperatura, adica un jet fin de aer cald intr-un mediu cald se simte mai greu decat unul de aer rece.

This post has been edited by KNIGHT_C: 29 Jan 2005, 12:00

@asybo2002: da, e pusa pe "aer din exterior"

@KNIGHT_C: la asta nu m-am gandit si e foarte plauzibila.

Noua mea problemă: cum închid căldura (adică dau undeva spre "rece"), simt un curent de aer (care nu apare nici măcar când dau căldură cu ventilaţia pe treapta 4), care vine din faţă (culmea! chiar dacă închid aeratoarele) şi vine RECE. Dau drumul la căldură, curentul dispare. În mod normal, ar trebui să simt acelaşi curent, dar cald atunci când e pe căldură.

Ştiu că sună ciudat, dar exact aşa e.  Oare să se agaţe ceva cabluri de comandă când învârt butonul de căldură ?

nu esti singurul... asa simt si eu chiar atunci cand se face cald si aeratoarele de pe bord baga aer cald la greu, pe jos aerul nu e nici cald nici rece ...
ma rog, de chestia nu m-am mai luat, am fost fericit macar ca nu mai intra aer rece ca la balamuc pe la pedalier.

M-am uitat la iesirea aer dinspre sofer, si cred ca acolo ar trebui montata o piesa care sa-l dirijeze in jos, nu pe deasupra picioarelor cum e din fabrica. Cand a fost frig tare afara, si mie mi s-a parut ca mi se incalzesc greu picioarele.

This post has been edited by saruman: 18 Feb 2005, 22:03

Ai dreptate, trebuie reorientata iesirea de aer mai in jos, dar sa nu bata direct in picioare ca e nasol vara cand folosesti AC sa nu " inghete" picioarele.

Ieri am observat ( nu eu, pasagerul din dreapta spate ) ca intra aer rece ( se plingea ca-i este rece la picioare ). Stie cineva de unde ar putea sa apara asa ceva??? Intelegeam daca era la Berlina, dar la Laureate ....ma rog, e tot Dacia.

Fratilor, de fapt nu intra aer rece ci nu se incalzesc acele zone de care se plange lumea (picior stang sofer, picioarele pasagerilor din spate si mainile pasagerilor din spate in zona cotierelor usilor) !!!!... in general aerul cald din zona scaunelor din fata nu circula cum trebuie catre spate decat in zone de sus a masinii... solutia ar fi montarea unui sistem de conduce de canalizare a aerului cald si catre zona din spate, la picioare...

Pb. e cam asa: pe toate masinile mai "serioase", pentru pasager/sofer exista prevazuta o conducta care pleaca de la consola centrala spre lateral, care au mai multe gauri, astfel incat aerul este distribuit pe mai multe cai, si relativ egal pe toata suprafata pedalierului din fata. La logan aceasta conducta de distributie fata nu exista, ci doar iesire de la ventilator pe consola centrala. astfel este mai cald spre mijlocul masinii si mai rece spre exterior (pe la usi) si aerul se raceste pana ajunge la usa si pleaca spre spate. De aici senzatia.
Plus problema lipsei de incalzire in spate, unde ar trebui trasa o conducta pentru acel aer (facuta din canal de cablu, din tubulatura flexibila gent tub de aspirator, etc)

Pentru cei carora li se pare ca le intra aer rece pe undeva si nu stiu pe unde...ia vedeti daca nu cumva va intra pe la prinderea centurii de siguranta de pa stalp (gaura pe unde iese centura). Masina socrului meu baga aer rece pe acolo de zici ca nu-i adevarat (Laureate 1.4). Si mai interesant e ca ca vara baga aer rece pe acolo daca e AC-ul pornit.,

Pb. e cam asa: pe toate masinile mai "serioase",

Sa inteleg ca Solenza e o masina "mai serioasa"?
Cu SLZ am mers 2 ierni si n-am avut probleme cu caldura la picioare. Ba de multe ori, daca directionam aerul pe pozitia "picioare" te incalzeai rau.

La Logan, am fost pina la Sibiu saptamina trecuta si nu pot sa zic ca mi-a fost frig, dar nici nu m-a dat caldura afara.

Spre deosebire de Logan , SLZ avea gaurile alea de directionare a aerului, jos, pe consola centrala.

Pe la consola centrala intra un "firicel" de aer rece...am sesizat si eu chestiunea, dar cine sa-si dea seama pe unde exact se intimpla fenomenul??...hmm..

Acelasi lucru l-am observat si eu . A descoperit cineva despre ce este vorba ?

Acelasi lucru l-am observat si eu  . A descoperit cineva despre ce este vorba ?

Eu am impresia ca intra un firicel de aer rece pe la mansonul din piele al schimbatorului de viteze. Nu sunt sigur ca pe acolo intra dar stand cu mana pe schimbator simt aer rece in palma.

Acelasi lucru l-am observat si eu  . A descoperit cineva despre ce este vorba ?

Nu intra pe la schimbator, ci pe la consola de care este prins. Acel plasticos nu este fixat bine pe podea. In cazul meu, curentul este f. puternic, nefiind doar un firicel.
Imi poate spune cineva cum se poate ridica acea consola? pt. ca nu-mi dau seama cum este prinsa.

Loganul meu are 4500 km / varsta : o luna jumate . De la inceput am simtit prezenta aerului rece la pedalier , mai mult un curent creat de ventilator , zic eu , ptr ca il simteam doar cand porneam motorasul . daca comut repartizarea aerului si spre picioare se atenueaza considerabil acel curent rautacios . as minti insa daca as spune ca nu am caldura , e deranjant oarecum , dar merge... bine ca nu avem iarna 6 luni pe an !!

A tras cineva conducte de incalzere ptr. pasagerii din spate

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=34529&hl=
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...&#entry16971850

Merci Klaus. Esti foarte promt dar unde le gasesc si cum se monteaza,vrem un tutorial

Este chiar atat de necesara incalzirea la picioare in spate?
Si la Peugeot 206 mi-era firg iarna la piciorul stang... dat fiind faptul ca este aproape de roata, unde e curent, se depune zapada si gheata, mi s-a parut oarecum normal... mai ales ca e si imbinarea intre usa si caroserie...

Referitor la conducta suplimentara pentru piciorul stang al soferului pe care a mentionat-o Klaus atasez si o schema de la Range Rover pe care se vede foarte clar. Este si relativ simplu de implementat (pe schita este conducta 4).

Attached thumbnail(s)
Ac_heat_Range_Rover.jpg ( Size: 24.46k ) Number of downloads: 978

e de coma ! am aceeiasi problema! ce sa facem in acest caz! cei de la service sunt de parere ca nu are nimic! se uita la zonele unde sunt gauri de acces cabluri si furtune in habitaclu si nu vad nimic!cum de la 120 pe ora simt rece la picioare?!am facut o proba cu piciorul fara soseta si am simtit aerul rece de undeva din zona pedalei de frana dar de undeva de sus ! am desfacut pe sub bord dar nu se observa nimic!nu stie nimeni nici un remediu la problema de fata?!

Bună ziua.
Am intâmpinat și eu aceeași problemă cu aerul rece la piciorul stâng de când am luat mașina. Dar atunci erau iernile mai blânde, sau eu eram mai tânăr (cred că a doua variantă e mai plauzibilă și de luat în seamă). Am studiat ieșirile de aer ale aerotermei și am constatat că cea din stânga era obturată de mochetă și de conductele radiatorului climatizor. mocheta am tăiat-o, conductele... ba. Aerul este distribuit strict spre piciorul drept, care este în permanent contact cu pedala de accelerație, piciorul stâng rămânând cu c**l gol. N-am avut decât să trag o conductă dintr-un rub riflat de 25 pe care l-am legat de pedala de ambreiaj cu o bridă elastică. Azi, am să-i fac proba să văd ce eficiență are. În orificiul aerotermei se introduce o bucată de țeavă PE de 32 mm modelată la cald după forma orificiului și în acea țeavă de PE se introduce tubul riflat. Deocamdată e ceva provizoriu, nu pun poze, testăm chestia și apoi revenim. În funcție de cum suflă am s-o las așa sau am să-i fac orificii pe oarecare parte din lungimea ei. Poate că am să confecționez un dop pentru orificiul din dreapta care să obtureze parțial acel orificiu deoarece vara nevastă-mea se plânge că-i îngheață picioarele și iarna că i-e prea cald tocmai pentru că eu ca să simt căldură respectiv frig trebuie să dau aeroterma pe treapta 3, curentul de aer devenind prea mare spre dreapta.

This post has been edited by bleumineral: 23 Dec 2013, 13:47

Salut pe toata lumea !
Stiu ca a trecut mult timp de la ultima postare, insa nu ma pot abtine sa nu va dau de veste ca suntem in 2016 si problema caldurii la pedalier nu s-a rezolvat ! Acelasi r...t de mocheta optureaza aerul cald ; aceeiasi senzatie de frig de nu-ti mai simti degetele de la picioare, in fine, o mare bataie de joc !
Si eu am facut ca unii dintre voi, am mers la reprezentanta si au spus ca este totul ok !!!! Chiar au recunoscut ca acest sistem s-a pastrat de la modelul Logan din 2006 !!!
Colac peste pupaza, zilele astea am simtit cum intra aer rece pe sub AIRBAG-ul de la volan ! Am crezut ca mi se pare insa eram cu un amic in masina si l-am rugat sa verifice si el daca am dreptate ! Asa este oameni buni, intra aer rece pe la volan. Cine nu ma crede il astept sa facem o tura si se va convinge.
RUSINE domnilor DE LA RENAULT !

This post has been edited by costy1: 12 Jan 2017, 15:58