DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages  1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> releu mecanic sau electric?

Uncle-Sam
post 1 Nov 2004, 15:11
Post #1


MEMBRU DE PARTID


Group: Members
Posts: 1.377
Joined: 1 April 04
From: Bucuresti




vreau sa trec pe alternator si am un releu mecanic gasit prin garaj. ce ziceti? sa-mi iau altul electronic sau sa-l pun pe asta? care sunt avantajele/dezavantajele celui mecanic?


--------------------
DACIA 1100 1971 / DAEWOO TICO 1999 - B ** ***
Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 1 Nov 2004, 18:26
Post #2


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ




avantaje electronic - nu se deregleaza doar se arde... tine mult, eu am avut si/si, asta electronic e mai ok.
dezavantaj mecanic - se deregleaza usor, desi unele tin ani de zile, si e mai scump daca il cumperi.


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 2 Nov 2004, 10:18
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.324
Joined: 30 January 04
From: galati




in cazul tau, marele avantaj al releului mecanic este ca deja il ai;

pune-l pe asta si daca merge totul e OK, daca nu merge, atunci gandeste-te de care sa-ti iei!
eu unul, as merge cu unul mecanic ptr. ca sunt destul de fiabile (am masina asta de 10 ani si are acelasi releu cu care era de la fostu' care cine stie de cand il avea si el) si, in plus, in caz de nevoie iti ofera posibilitatea de reglare.


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 2 Nov 2004, 10:24
Post #4


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.438
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




io am avut pe 1300, timp de 20 de ani releu mecanic fara nici o problema. S-a dus, pt ca atunci cand mi-am facut tinichigeria mi-a spart cineva cutia de la el si n-am vazut. Dupa un an a picat, l-am desfacut, oxidase tot p'acolo si am preferat sa-l schimb. (cu unul electronic, care apoi a fost schimbat iar dupa vre-un an)


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 2 Nov 2004, 20:42
Post #5


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ




concluzie... dac merge incarcarea, fie ce o fi...smile.gif


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Uncle-Sam
post 2 Nov 2004, 21:13
Post #6


MEMBRU DE PARTID


Group: Members
Posts: 1.377
Joined: 1 April 04
From: Bucuresti




ok.multam! o sa-l pun pasta cu prima ocazie


--------------------
DACIA 1100 1971 / DAEWOO TICO 1999 - B ** ***
Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mae
post 4 Nov 2004, 10:46
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 19 February 04
From: pierdut prin bucuresti




io am avut 3 relee electrice in ultimii 3,5 ani. acum am unul mecanic si isi face treaba.
alea electrice cum venea vremea urata cu temperaturi joase cum se ardeau sau ce li se intampla ca nu mergeau de nici un fel


--------------------
dacia break 2001 injectie
burn baby... burn... burn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gcristi
post 4 Nov 2004, 12:40
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 55
Joined: 21 September 04
From: Bucuresti




QUOTE(Mae @ 4 Nov 2004, 11:46)
io am avut 3 relee electrice in ultimii 3,5 ani. acum am unul mecanic si isi face treaba.
alea electrice cum venea vremea urata cu temperaturi joase cum se ardeau sau ce li se intampla ca nu mergeau de nici un fel
*



La mine fenomenu a fost invers am pus unu electronic in loc de ala mecanic , care oricum batea campii , acuma merge brici nu baga niciodata mai mult de 4,2 volti , am intrebat si un electrician de la servis si mi-a spus ca e mai bun unu electronic singura conditie e sa nu scoti borna de la baterie in timp ce motoru merge pentru ca se arde , cel mecanic cica isi face treaba un an de zile dupa care se deregleaza si oricat la-i regla nu mai merge normal lucru care se intimpla si la mine .

Inca na-m prins vreme urata sa vad daca intradevar o sa se arda desi ma indoiesc practic nu are cu ce sa-l influenteze vremea , ba mai mult cu cat e mai rece cred ca e cu atat mai bine pentru el ma gandesc ca sunt sanse mai mici sa se arda stabilizatoru.

Pana una alta te sfatuiesc la unu electronic face treaba mult mai bine decat gramada aia de arcuri si bobine si sarme care in timp ruginesc.

Parerea mea .....


--------------------
Dacia Super Nova - b-01-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristidb
post 4 Nov 2004, 13:15
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 1.462
Joined: 23 May 02
From: Bucuresti




Eu am relee electronice si pe berlina din 96 si pe nova din 98. Ambele merg perfect, incarca bine. Eu recomand unul electronic. Cele mecanice se deregleaza, ori nu incarca ori fierb bateria.


--------------------
CBR 600 F4i ; Astra GTC Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach. - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 4 Nov 2004, 13:19
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda




Unchiule Sam am si eu o nelamurire...ati spus ceva mai sus: "vreau sa trec pe alternator si am un releu mecanic gasit prin garaj. " .....cum adica? Dacia 1100 nu are alternator? blink.gif


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 4 Nov 2004, 13:28
Post #11


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.438
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




nu, are dinam wink.gif


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 4 Nov 2004, 21:36
Post #12


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ




QUOTE(cristidb @ 4 Nov 2004, 14:15)
Eu recomand unul electronic. Cele mecanice se deregleaza, ori nu incarca ori fierb bateria.
*



Sunt Stan Patitul!


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dantes
post 5 Nov 2004, 09:05
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 3.312
Joined: 12 December 03
From: Tzaranoaia




Si eu pot sa zic de relee cat cuprinde....bine eu am avut o pb. la alternator, care a fost schimbat cu totul, si apoi sa pun releu' inapoi...pauza...cat am incercat sa il reglez tot nu mai puteam sa il fac cum trebuie...am fost si la un nene si tot asa...

In final, nervos, am pus unu electronic cu 3 fire, si a mers STAS...si merge si acum, de 2 ani...incarcarea e bat, nu se mai deregleaza, etc...

Il recomand pe cel electronic, dar binenteles sa ai unu de rezerva in portbagaj...ca de e dacie...


--------------------
O masina oarecare . - .
Old school
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Slider
post 5 Nov 2004, 10:28
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.279
Joined: 5 December 03
From: Cernavoda




Ov eu am vorbit serios!


--------------------
LOGAN Ambiance - CT-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OCEBE
post 5 Nov 2004, 11:56
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.324
Joined: 30 January 04
From: galati




QUOTE(Slider @ 5 Nov 2004, 11:28)
Ov eu am vorbit serios!
*



Si el ti-a raspuns tot serios! Raspuns corect = dinam


--------------------
dacia 1300
Am avut o DACIA 1300
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Uncle-Sam
post 5 Nov 2004, 23:03
Post #16


MEMBRU DE PARTID


Group: Members
Posts: 1.377
Joined: 1 April 04
From: Bucuresti




slider vrei o poza cu dinamu? tongue.gif mi s-a cam dus releu de la dinam si cand e motoru cald incarca cum trebe de la 4000rpm in sus. cand e rece vara de la 2000. iarna cred ca incarca de pe la 1500 pana sa se incalzeasca. am prapadit o baterie noua intr-o luna pt ca am mers mult prin aglomeratia asta din bucuresti: motoru s-a incalzit vara (de, e si in spate) si am mers NUMAI pe baterie...


--------------------
DACIA 1100 1971 / DAEWOO TICO 1999 - B ** ***
Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MosMartin
post 15 Nov 2004, 16:28
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 11 November 04




Va spun eu cum e traba cu releele. Alea mecanice is Ok pana incep sa se decalibreze (si au destule reglaje in afara de cel MARE) biggrin.gif , deci greu de dibuit fara banc de proba. Alea electrice merg pana dau coltzu (de ex daca scoti excitatia sua borna de la bat.) Eu mi-am facut unu reglabil si merge bombontz de vreo 6 ani. cool.gif
Mai e insa o problema majora: dejeaba dai excitatie daca alternatoru e ca un mosh (adica nu mai ai perii de excitatie, bobine, diode samd) ca nu "ridica" tensiunea in conditiile astea nasoale. rolleyes.gif Verificati si legaturile de masa si caderile de tensiune pe fire in bord (keia de contact de ex), pt ca releele de incarcare isi iau excitatia de acolo (mai putin alea noi electronice ce o iau direct de pe alternator).
Daca aveti consumatori multi iarasi nu rezolvati nimic cu nici un releu , doar daca aveti un alternator de curent mai mare.(80A smile.gif) de ex, nu 36 sau 52 cum is la dacie parca)
In concluzie: sunt bune cele electronice pt ca isi iau refeinta de pe alternator si nu zapacesc bateria daca ai cumva caderi de tensiune prin bord!! Totusi bateria e cea pe care o protejam. cool.gif


--------------------
Dacia 1300 - TM 03 ABY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
matthew
post 21 Nov 2004, 15:50
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 21 November 04




La cele mecanice poti face reglajul de oras, adica la tensiune mai mare si reglajul de drum lung. Pentru drum lung sa fie sub 14v. In oras poate sa fie si putin peste 14 pentru ca aio porniri dese.


--------------------
Dacia 1300
There are NO stupid cars. Only stupid drivers!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 21 Nov 2004, 15:58
Post #19


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ




QUOTE(matthew @ 21 Nov 2004, 16:50)
La cele mecanice poti face reglajul de oras, adica la tensiune mai mare si reglajul de drum lung. Pentru drum lung sa fie sub 14v. In oras poate sa fie si putin peste 14 pentru ca aio porniri dese.
*



Este o ineptie absoluta frate... in carte scrie intre 14 - 14.7 indiferent de conditii, aia de 14.2 e cea mai buna. Nu mai posta balarii.


--------------------
Skoda Octavia 2 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP - de CJ
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catalin-g3
post 8 Dec 2004, 20:18
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 201
Joined: 26 August 04
From: BaileGovora ; BUCURESTI




QUOTE(MosMartin @ 15 Nov 2004, 17:28)
Eu mi-am facut unu reglabil si merge bombontz de vreo 6 ani. cool.gif


O schema ceva, se poate???? Suna interesant laugh.gif


--------------------
AsconaC/AstraF BERLINA 85/96
"Esti prost si vrei să te remarci? Aprinde proiectoarele!
Esti cel mai prost? Aprinde si stopul de ceată!" - MAERSK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
constantin gabriel
post 8 Dec 2004, 20:46
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 18
Joined: 29 June 04
From: brasov




Eu am avut pina de curind mecanic si aveam mereu probleme cu el. Nu stiam sa-l reglez si mi-l regla var-miu de fiecare data... Peste doua zile incarca la maxim si veneam acasa cu farurile aprinse, cu ventilatorul pornit... Asta alectronic pe care mi l-am pus acum e mic, e ieftin, e capsulat, fara reglaje... merge bine. Sint multumit...


--------------------
Dacia Berlina - BV24GBI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 9 Dec 2004, 14:45
Post #22


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea




Eu am acum unul mecanic.Masina original a avut unul electronic dar dupa 2 ani nu mai mergea.DEci pe asta mecanic(e veeeechi) il am de 6 ani si n-am pb.Bateria e Ac DElco de 60 Ah.CRec ca si la relee ca si la celelalte piese e nevoie de putina bafta!

Era sa uit: nu am umblat la el niciodata de cand l-am montat!


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
StefanT
post 30 Dec 2004, 23:16
Post #23


STF - Special Tactical Force


Group: Members
Posts: 3.413
Joined: 19 April 04
From: Bucuresti




mai uite acum mi-am cumparat si eu unul de asta electronic si il montez maine....asta mecanic era criminal, mi-a scos peri albi.....drum dus la tara= baterie moarta aproape....faurile palpaiau ca niste betisoare parfumate (ma si mir ca a mai luat-o la o cheie)...buuunnnn.....venit de la tara=fiert baterie aproape....mai sarea peste mijloc....eu stateam in dreapta cu mana pe intrurpatorul de la aeroterma....cand incarca prea mult (si dadeam drumu la aeroterma) (asta se intampla cu pozitiile pornite), cand prea putin....deci la venit incarca prea mult cu pozitiile puse, si la dus nu a incarcat deloc, ca mi-a mancat si bvateria.....oricum maine il montez pe asta si sper sa scap de probleme....P.S.: releu mecanic=570k_____________releu electronic=200k....

oricum spre macar un an sa ma tina...cica astea cat functioneaza functioneaza cum trebuie....ajusteaza singur curentul bagat in funtie de consunatori...etc... oricum sunt incantat de el...........o sa mai postez aici sa va spun rezultatele.........bafta


--------------------
Suzuki GSX-1300-R 2008 - B'100'HAY
Fan Reno 53379
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
StefanT
post 1 Jan 2005, 03:45
Post #24


STF - Special Tactical Force


Group: Members
Posts: 3.413
Joined: 19 April 04
From: Bucuresti




mda....l-am montat dar tot nu am rezolvat problema....se pare ca sunt diodele...oricum sunt mia multumit de asta...e mai "hotarat" cu valorile nu joaca aiurea...ala mecanic prea abera.... si ala mec nu se mai putea regla ca lumea decat intr-un banc, masa pe gheatza....sunt multumit, dar am sa fiu si mai si dupa ce rezolv definitiv problema....bafta


--------------------
Suzuki GSX-1300-R 2008 - B'100'HAY
Fan Reno 53379
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 1 Jan 2005, 23:20
Post #25


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti




Break-ul meu a avut de nou un releu electronic. Dupa vreo 4 ani a decedat si mi-a terminat bateria care si-asa era pe duca). Un electrician de la Auto Marcus m-a sfatuit "pieteneste" sa iau un releu mecanic, ca cica merge mai bine, ca poti sa-l reglezi, ca nu are moarte, etc. Eu bou l-am ascultat si am dat porcoiul de bani pe un releu mecanic cand puteam sa iau unul electronic la jumatate de pret. Mi-am luat si baterie (Stab - o porcarie, nu o recomand la nimeni) si am montat-o la ei ca sa am garantie la ea. Cel care mi-a montat bateria a reglat si releul mecanic. Dar nu a mers. El cand mi-a reglat releul, de bine ce a muncit l-a reglat aiurea si nu incarca cum trebuie (daca dadeam drumul la stergatoare cand aveam faza scurta imi paleau farurile si lumina la bord). Am mai incercat eu sa-l reglez, l-am mai plimbat (cu tot cu masina) pe la meseriasi, dar degeaba. Ba incarca prea mult, ba prea putin. Nu vroia el sa mearga si pace. Pana la urma m-am dus si am luat un releu electronic, cu urarile de sanatate celui care m-a sfatuit sa iau releul mecanic. Tin sa va spun ca releul electronic merge si acum fara probleme. Deci nu va complicati viata inutil cu releele mecanice. Sunt si scumpe sunt si proaste.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 5 Jan 2005, 15:49
Post #26


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti




QUOTE(Uncle-Sam @ 1 Nov 2004, 15:11)
vreau sa trec pe alternator si am un releu mecanic gasit prin garaj. ce ziceti? sa-mi iau altul electronic sau sa-l pun pe asta? care sunt avantajele/dezavantajele celui mecanic?
*





Unchiule,

Mai intai "La multi ani!" si sanatate iti urez tie si celorlalti si sa aveti puterea sa nu renuntati niciodata la "babutele" voastre...

Si acum la subiect.... taica'miu are o 1300 din '81. Nu a avut nici o data probleme cu releul mecanic. L-a reglat o singura data prin 2000, un electrician de la ELECTROAUTOSERVICE (aia care fabrica bateriile CARANDA) cand i-am cumparat baterie noua pe care o foloseste si acum.

La 1100 a mea, initial am vrut sa pun tot mecanic dar am gasit in comert la vremea aceea, unul electronic facut tot de ELECTROPRECIZIA SACELE la jumatate de pret. Asta s-a intamplat cam prin '98.

Pe break-ul pe injectie din 2000, am releu electronic dar facut de alta firma (un SRL care mai face ceasurile digitale pentru BERLINA si NOVA, releul de semnalizare electronic, etc.).

Pana acum nici una din cele trei variante nu a facut probleme, dar cel mai bun raspuns in excitatie l-a dat releul electronic fabricat de SACELE montat pe DACIA 1100.

Deci Unchiule, eu te sfatuiesc sa incerci mai intai, releul mecanic, eventual daca este dereglat si nu stii sa-l reglezi fa o strigare pe forum si iti explic cum se face.
Insa gandeste-te mai intai la un lucru: releul il aveai in garaj la pastrare ca piesa buna, sau este o cazatura in care a patruns umezeala?





--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 5 Jan 2005, 17:45
Post #27


membru


Group: Members
Posts: 4.515
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




QUOTE(bogdan_o @ 2 Jan 2005, 00:20)
...... Deci nu va complicati viata inutil cu releele mecanice. Sunt si scumpe sunt si proaste.
*




E ca la aproape orice reper pentru dacie. Daca ai noroc, nu ai treaba. Eu am patit invers: am avut mecanic, s-a dus, mi-am luat electronic si s-a dus bateria, mi-am luat din nou mecanic. Merge brici, reglat de mine la 14.4 volti acum doi ani cand am cumparat baterie noua.

edit: ortografia, bat-o....

This post has been edited by tatabobu: 5 Jan 2005, 17:47


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
autom
post 11 Jan 2005, 15:30
Post #28


membru pompier


Group: Members
Posts: 1.198
Joined: 8 January 05
From: Bucuresti-sa traiesti!!!!




Salut.......

Cel mai bun sistem de incarcare la autorurisem este cel cu alternator si releu .

LA relee cele mai bune (produnctie indigena) sunt cele cu 6 sau 7 fire (gen nova sa Oltcit) . Ele se folosesc la alternatoarele de model nou (chiar este montat pe ele)

Pe Aro-ul meu am astfel de alternator si releu si sunt super multumit (si are si 2 baterii de 68 Ah si sunt expuse la frig)

Daca vrei sa montezi alternator (si nu ai ) ideal este sa cumperi un Sh de la dezmembrari (dar sa fie de minim 50 A) se fac oarecari modificari dar este mai mult decat meritat........

Pentru alternatoare normale de DAcie sunt f bune si releele indigene cu 3 fire :
unul este de alimnare de la cheie, altul este de monitorizare a tensiunii ( se leaga in mod normal la borna ,,+,, a alternatorului ) si al trei-lea este cel de excitatie ,, DF,, parca.

Trabuie sa vezi daca tensiunea care o masori cu voltmereul intre masa masinii (sau mai bine intre carcasa releului ) are valoare cat mai apropiata decat cea masurata intre masa si borna ,,+ ,, a betriei.
Ca orice masina indigena sau mai ,,obosita,, acesta tensiune ste mai mica cam cu 0,5 V si induce o indicatie eronata la bornele releului. Pentru a realiza o incarcare in doua trepte a bateriei (vara mi mica si iarma mai mare cam cu 0,5-0,8 V fata de valoarea standard eu am expewrienntat si merge un ,,montaj,, simplu:

Am montat doua banane (sau un comutator cu doua pozitii ) intre firul de ,,+,, de la contact , Firul ,,+,, de la alternator si firul de monitorizare de la releu.

Pe timp de vara comutatorul face legatura firului de monitorizare intre firul de la contact, iar pe timp friguros il trec pe cealata pozitie .

Care este explicatia si care sunt avantajele.

Pe timp normal tensiune care este urmarita de releu este cea de pe bornele alternatorului , pe timp friguros aceasta tensiune scade si deci si releul debiteaza un curent mai mic pe excitatia alternatorului . DAca mutam firul de monitorizare (sau referinta ) pe firul de la contact atunci el se autoregleaza la o valoare mai mare (si deci incarac alternatorul mai bine)

Sper ca nu am fost prea incalcit in explicatii.....

Deci filositi , daca alegeti sistemul clasic, un releu cu 3 fire in montajul propus de mine.......

Cu multe ganduri bune....

Sanatate


--------------------
Dacia 1100 Berlineza 1971
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
autom
post 11 Jan 2005, 15:34
Post #29


membru pompier


Group: Members
Posts: 1.198
Joined: 8 January 05
From: Bucuresti-sa traiesti!!!!




deci in nici un caz unul electromecanic.......

Este extrem de greu de reglat......

Reglaj inseamna nu numai modificarea excentricului (cum fac electricienii )

Se regleaza distanta intre contactele vibratoare si intre cel de punere la masa.......


Am o intrebare ? DACIA 1101 unde are bateriile ? in fata sau la motor?

E important de stiut


Daca are bateria la motor e OK.

Daca e in fata e mai ........delicat........

Releele (indiferent de model ) fac si reglajul cu temperatura . daca este frig,incarca mai mult si invers.

Deci daca bateria e in fata , monteaza releul langa ea....

Iarasi cu multe ganduri bune....


Salut


--------------------
Dacia 1100 Berlineza 1971
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iliuta
post 11 Jan 2005, 17:30
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 33
Joined: 22 March 04
From: Bucuresti




Din experienta mea ... cele mai bune relee indigene sunt cele fabricate la IPEE Curtea de Arges, ca au un fir prin care iau referinta de pe generator.
Au o reprezentata in Bucuresti. Trebuie sa verific pe unde mai sunt. Ultima oara erau pe Titulescu 117 (intrarea printr-un gang in spatele blocului)


--------------------
Logan Ambition 2005, Renault Megane II Sedan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages  1 2 3 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 10:15
Forum Renault