Outline · [ Standard ] · Linear+ Alarma cu pornire motor, Pt Megane I la pret rezonabil

M-am interesat in ultimele zile de o alarma cu pornire motor din telecomanda. Ar fi mai multe solutii, printre care Tesor 2500, Tesor 2600 si Eaglemaster E8, pana in 1000 Ron (su montaj) cu destule functii interesante si utile dupa parerea mea. Astept parerea voastra cu privire la aceste modele de alarma, sau pareri generale despre alarmele cu pornire motor. Multumesc!

M-am interesat in ultimele zile de o alarma cu pornire motor din telecomanda.
Ar fi mai multe solutii, printre care Tesor 2500, Tesor 2600 si Eaglemaster E8, pana in 1000 Ron (su montaj) cu destule functii interesante si utile dupa parerea mea.

Astept parerea voastra cu privire la aceste modele de alarma, sau pareri generale despre alarmele cu pornire motor.

Multumesc!

Intreaba cativa hoti, vor fi foarte bucurosi ca iti montezi asa ceva.

S-a inventat Casco. Daca alarma e montata 'cu acte' nu e nici un impediment.

Casco ala care iti cere toate cheile in caz de furt, cand tu ai un cap de cheie in masina, sa poata porni tractorul?

Faza cu cheia in contact nu cred ca e valabila, probabil la modele mai vechi.
Alarmele de care zic au mai multe functii de siguranta, printre care oprirea automata a motorului daca nu dezarmezi sa pleci la un interval programat si oprirea+blocarea motorului atunci cand exista tentativa de efractie sau chiar soc atunci cand se declanseaza senzorul.

In alta ordine de idei, nu cred ca risca cineva sa porneasca masina din casa, nesupravegheata sau din alte parti unde nu o poti vedea. E vorba de 2 min pana cobori, sa nu mai astepti sa se incalzeasca motorul si sa se dezabureasca geamurile. Daca e nevoie acasa pot sa montez si camera de supraveghere, asa ca nu asta era grija mea

Astept pareri privind functionalitatea, fiabilitatea si alte eventuale probleme din aceste puncte de vedere.

Multumesc!

Nu e vorba de cheia in contact, ci de imobilizatorul dezactivat prin plasarea transponderului din cheie / cartela undeva in masina, ascuns, nu conteaza oricum, atat timp cat e dezactivat hotul e mai putin ocupat.
Monteaza 10 camere de supraveghere acasa. Te plimbi cu masina doar in parcare, sau cum? Poate pontezi camere in fiecare loc unde mergi cu masina, sa fii sigur....

Se vede treaba ca esti informat bine de tot, nu stiu la ce mai intrebi daca tot pe a ta o tii...

P.S.: dCi-ul nu se incalzeste in 2 minute nici daca ii dai foc.

This post has been edited by C a t a l i n: 12 Feb 2011, 19:15

Catalin Marinaru', ziceam 2 min ca un exemplu... stiu ca nu se incalzeste in 2 min...

Si am mai zis ceva, tot raspuns anticipat la ce ai zis tu acum: masina nu se porneste cand intrii sa-ti faci dus, cu o ora inainte sa pleci, sau cand intrii in ultimul magazin din mall si nu esti prin apropiere...

Partea cu furatul chiar nu ma streseaza deloc, alte pareri daca mai ai...

Masina nu se fura doar cand are motorul pornit. In rest ramai in bezna, ca vad ca-ti place.

Personal nu am auzit de masini furate din cauza acestor modele de alarma.
Cred ca daca ar fi fost chiar atat de inutile sistemele de siguranta pe care le au aceste alarme cu pornire motor, ar fi fost scoase din fabricatie pt ca s-ar fi dus vestea ca favorizeaza furtul si nu mai monta nimeni pe masina asa ceva...

Repet, chiar n-am auzit de cazuri de genul asta, dar poti sa ma contrazici pt ca vad ca faci referire doar la partea de siguranta, poate stii mai bine

Casco ala care iti cere toate cheile in caz de furt, cand tu ai un cap de cheie in masina, sa poata porni tractorul?

Nu e nici prima nici ultima masina cu pornire prin telecomanda, Casco nu are nici o treaba, ca doar nu o montezi in spatele blocului si nu lasi nici o componenta din cheie in masina.

This post has been edited by argon: 12 Feb 2011, 20:12

Daca spui tu...

_______________


Cum dezactiveaza alarma imobilizatorul?

Daca cineva mai crede ca o panarama de imobilizator mai sta in calea hotilor... e naiv.

Statistic vorbind, cele mai multe masini scumpe furate au astfel de alarme. Panarama o fi imobilizatorul la Renault, nu neaparat la toate marcile.

In orice caz, daca aveam conexiune buna atasam manualul de instalare al alarmei varf de gama de la Viper, sa vedem argoane daca se lasa sau nu transponderul din cheie in masina...

se fura bmw-uri, audi si mercedesuri grupa mare...crezi ca ii e mai greu sa fure si un reno? dar nu se baga pe asa ceva.... asa si matizul si tico ti le deschid eu cu o linie, si crede-ma nu sunt hot...daca e sa ti-o fure ti-o ia si legata de stalp....

In alta ordinde de idei si eu vreau sa imi montez o astfel de alarma, asa ca astept si eu sugestii

This post has been edited by Vallybz: 12 Feb 2011, 20:50

Panarama o fi imobilizatorul la Renault, nu neaparat la toate marcile.

Vezi ce se fura, limuzine si jipuri de lux, Mercedes, Audi, BMW, cu imobilizatoarele lor cu tot. Imobilizatoarele sunt mai mult de marketing, si nu sa protejeze de hoti, sau cel putin nu de aia de meserie, nu gainari, in rest Casco e baza.

This post has been edited by argon: 12 Feb 2011, 20:56

Pai si am ajuns de unde am plecat. Daca ai casco si nu aduci cheile, degeaba. Cu ce te incalzeste ca se fura si altele, daca ramai cu masina furata si cu polita ne-incasata?

Cand faci Casco, ti se adreseaza niste intrebari, si aia vor fi contienti ca ai alarma cu pornire motor, montata intr-un service autorizat, si nu in garaj la tsigani, si nu vor avea obiectii.

Daca spui matale... Allianz si Service-ul importatorului Viper in RO sunt destul de autorizate?

Ori te faci ori chiar nu pricepi o chestie elementara: Cand masina e furata, orice firma de asigurari iti cere sa prezinti toate cheile memorate in calculatorul masinii. Avand astfel de alarma instalata, una din chei, sau ma rog, partea electronica, ca lama oricum se copiaza usor, dispare odata cu masina. Tu n-ai cum sa demonstrezi in fata asiguratorului ca masina ti-a fost furata si nu ti-ai inscenat singur furtul masinii pentru a incasa asigurarea.

Alarma cu pornire motor inseamna adio acoperire casco in caz de furt total. End of story.

This post has been edited by C a t a l i n: 12 Feb 2011, 21:10

Nu neaparat. Poti sa-ti dezactivezi imobilizatorul electronic, nu "mecanic" lipind transponderul cu scotch pe sub bord.
In acest caz, cheile raman intacte si iti iei banii de la firma de asigurari.

This post has been edited by Danny_bb: 16 Feb 2011, 09:10

Concret, cum faci asta, folosind o alarma de pe piata? Cu exemple te rog.

Ceea ce spui e corect, dar nu in cazul alarmelor aftermarket, ci a celor din fabrica. Adica producatorul autoturismului ofera, in unele cazuri un astfel de modul ce dezactiveaza imobilizatorul.

O alarma aftermarket nu poate face acest lucru. Sau cel putin eu nu am gasit una care sa faca asta. Reclame sunt multe, dar cand vine vorba de montat...

Astept pareri/impresii si de la persoane care au aceste modele de alarma, sau alte alarme cu pornire motor.
Multumesc!

sal
are cineva montat pe clio alarma viper 5901?intreb ptr a afla cateva informatii in legatura cu montajul acestei alarme .

salut, v-ati contrat in pareri si nu am inteles nimic, in afara de: Cine naiba fura un megane, clio, etc.??? Isi ia belea mare pe cap:))
Asta e cea mai adevarata teorema:))

eu am montat alarma viper 5901+modul 530t pe clio sunt foarte multumit de ea isi face treaba cum trebuie .

eu am montat alarma viper 5901+modul 530t pe clio sunt foarte multumit de ea isi face treaba cum trebuie .

Salut. Rugam sa ne dai ceva mai multe detalii... A trebuit sa blochezi o cheie in interiorul masinii?? Daca da, cei de la casco iti mai dau banii in caz de furt al masinii?? Vreau sa pun si eu cam acelasi model de alarma - Viper 5704v. Merci.

sal
exista un modul in care se pune un cip configurat ptr masina respectiva si acest modul se conecteaza la alarma .acest modul e facut ptr a porni masina doar de la distanta doar atat si trebuie pozitionat intr un loc sigur 0733276014