DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Garnitura de chiulasa, Apa bolorosea in vasul de expansiune

aliceman
post 21 Jan 2016, 16:17
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 54
Joined: 31 August 10
From: mures




Salut prieteni , astazi m-am decis sa imi schimb garnitura de chiulasa deoarece aveam fluctuatii mari de caldura si apa facea bulbuci in vasul de expansiune , la dacia mea break din 98. Cand am demontat chiulasa am observat ca pe ea la marginea dinspre baterie are o gropita (e corodata ) mica (dupa cum se vede in poza ) . Am montat asa chiulasa inapoi si am umplut acea "gropita" cu silicon rosu . Intrebarea mea este : oare trebuia sa rectific chiulasa inainte de a o monta ? Deocamdata merge bine , am iesit la o tura cu masina si am constatat ca scoate mult condens , oare de ce ? ar trebui rglati si tacheti ?
undefined




IMG_20160121_103758.jpg ( Size: 420.22k ) Number of downloads: 184
IMG_20160121_103758.jpg ( Size: 420.22k ) Number of downloads: 190
IMG_20160121_103758.jpg ( Size: 420.22k ) Number of downloads: 190
IMG_20160121_103758.jpg ( Size: 420.22k ) Number of downloads: 184


--------------------
dacia 1310 1989 break cn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 21 Jan 2016, 18:39
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.244
Joined: 12 August 10
From: Pitesti




Da-o jos din nou si alege una dintre variantele:

- umpluta gaura aia prin sudura, alamire (nu stiu daca merge pe aluminiu) sau lipita cu alt aliaj (a nu se intelege ''Poxipol''...).
- rectificata pana dispare gaura, asta daca se poate lua atat de mult, va creste mult raportul de compresie.
- alta chiulasa.

This post has been edited by BLUE R 19: 21 Jan 2016, 18:42


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 21 Jan 2016, 20:42
Post #3


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




cu silicon mai tine prin alte locuri,acolo n-o sa tina....se incarca la sudura cu aluminiu(neaparat wig/tig,nu invertor) si apoi o dai la planat.....


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
qestro
post 3 Jun 2016, 18:48
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 48
Joined: 18 May 15




Exact asa am avut si eu, si banuiesc ca e de la spalari cu calgon si detartrant, cum am citit pe unele forumuri ca au facut si altii. La mine era un sant circular si la capacul pompei de apa, in jurul elicei, capac nou schimbat recent, deci probabil a fost de la spalari, ori ceva ce se intamplase in intervalul de 3-4 luni, pentru ca, il schimbasem cu cateva luni in urma, iar vechiul capac era intact.

Desigur ca atunci cand am demontat motorul, tot am gasit mal cu rugina intre cilindri. Si antigelul de proasta calitate, posibil sa fie o cauza a corodarii chiulasei si a pompei de apa, si sa luam in calcul si garnitura arsa, precum si temperatura lichidului de racire foarte ridicat, care puteau duce la respectiva degradare.

In mometul cand am gasit chiulasa mancata, ma nelinistea cel mai tare cauza care a dus la respectivul eveniment, nu inlocuirea ei. Efectele se vad primele, cauzele le gasesti mai greu.

Am cumparat alta chiulasa din dezmembrari, iar capacul pompei l-am lasat, insa am schimbat corpul pompei (ASAM), care era mancat/corodat in dreptul locasurilor furtunurilor.

Nu te mai chinui cu sudari si carpiri. Intre 50-100 lei gasesti chiulasa buna.

Te rog sa-mi spui daca ai pus in circuitul de racire detartrant sau calgon, ori sa-l fi spalat cu ceva anume, si cat ai circulat cu garnitura de chiulasa arsa?

Attached thumbnail(s)
chiulasa_dacia_corodata_chimic.png ( Size: 8.68mb ) Number of downloads: 108


--------------------
Dacia 1310 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 3 Jun 2016, 19:15
Post #5


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




aluminiul are prostul obicei de a se coroda intr-un fel al lui aparte mai ales cand e supus la schimbari de temperatura frecvente....la chiulasa din poza s-a mers cu apa de canal pura smile.gif deasemeni si GPL-ul face minuni dar inauntrul camerei de ardere sau pe la supape smile.gif

This post has been edited by sobolan: 3 Jun 2016, 19:16


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BLUE R 19
post 4 Jun 2016, 01:07
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.244
Joined: 12 August 10
From: Pitesti




Clorul din apa de la chiuveta ?


--------------------
Dacia 1310 /1900
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 4 Jun 2016, 02:44
Post #7


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




am mers de multe ori cu apa de canal combinata cu putin antigel....nimic n-a avut....am mersi si cu apa de canal pura si mi s-a maronit borcanul,ruginea blocul=prostie mare.....am mers doar cu apa plata si iar n-a avut nimic,a ramas curata in borcan.......eu pun 2 litri de antigel si 3 litri de apa plata borsec si-s boier,n-am avut probleme la niciuna.....


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 24th April 2024 - 12:21
Forum Renault