Outline · [ Standard ] · Linear+ rulmenti roti

nelu > doar inelele ?

nelu > doar inelele ?

vrei sa zici-dupa tambure:)
cu un dorn le scoti.

Am luat niste rulmenti de Alexandria si singurul lucru care este insemnat pe ei:"elye", sunt originali??

o poza poti pune?

am eu de rulmentul alexandria un set, de la matusa mea care lucreaza acolo, m-am uitat si eu pe ei nu scrie absolut nimic

am vazut ca mai scrie pe cauciucul de protectie URB ROMANIA.
poza clara clara nu pot.

ma gandeam sa schimb tot,sa nu ma mai chinui cu rulmentul,adica fuzeta si disc,vreau a le iau de la o masina mai veche,dar se potrivesc ?

adica...vrei altele in loc sa schimbi rulmentii???

adica...vrei altele in loc sa schimbi rulmentii???

da,le am la cineva,sunt de pe fosta mea dacie din 82

24 Feb 2009, 18:25:

te cam jumulesc aia de bani, mai poti incerca sa cauti si pe la acel targ din obor (cu fiare)

ma poate ajuta si pe mine cineva cu o un sfat, referitor la schimbarea rulmentilor de pe spate, mai exact acele inele care raman pe oala, cu ce pot sa le scot ?

stiu ca se da acea garnitura de cauciuc jos, ce acopera inelele rulmentilor, dar mai departe cum se procedeaza ?

daca vrei te pot ajuta eu cu o presa pt rulmentii spate

24 Feb 2009, 18:26:
chiar nu stie nimeni daca se potriveste discul si fuzeta de pe modelele mai vechi pe modelul din 98??

This post has been edited by Sorin_18: 24 Feb 2009, 18:26

normal ca da.
69-2004 toate sunt la fel.

sorin_18 am ceva prese, am si un topic la diverse cu ele

pun si o poza cu rulmentii, eu zic ca sunt de alexandria

rulmentii_spate.JPG ( Size: 803.43k ) Number of downloads: 744


This post has been edited by Adrian_Boy: 25 Feb 2009, 10:00

adrian ai si presa pt rulmentii de fata??

vezi una pe aici care sa semene pentru rulmentii fata ?

HPIM1824.JPG ( Size: 554.07k ) Number of downloads: 847


This post has been edited by Adrian_Boy: 25 Feb 2009, 21:46

pfffff.....mai bagat in ceata :D

Salut. Mă interesează şi pe mine dacă vre-un rulent spate are dimeniunile următoare: Inel mare 47mm, inel mic 25 mm. Vreau să fac un arbore şi vreau să folosesc radiali axiali. Mă gândeam că se găsesc uşor. Mulţumesc.

Poti lua un subler la tine, mergi intr-un magazin sau la targ la oamenii cu asa ceva, ai sanse sa gasesti.

Va salut cine ma poate ajuta si pe mine cu o serie pentru rulmenti fata la un papuc 1304 cu 5 prezoane la roata

Ma poate ajuta cineva cu niste raspunsuri legate de niste rulmenti? Unii (A) nu stiu unde se monteaza si nici calitatea producatorului, iar ceilalti (B ) nu stiu cat de buni sunt:
A: 1. FRA 629 Romania O 9x26x8
2. DDR 6000 DKF 12 10x26x8
3. DDR 626 A 6x19x6
B: 1. rulment pompa apa ELP 63 URB Romania R 6202 RSR 15x35x11
2. rulment mic alternator ELP 63 URB Romania W 6201 RSR/03 12x32x10
3. rulment mic alternator ELP 63 PEER Romania B 6201 RS 12x32x10
4. rulment mare alternator ELP 6 PEER Romania W 6203 RS 17x40x12
5. rulment roata fata El Auto 35x72x17, cu guler cauciuc (cod 6207)
6. rulment roata spate URB 30204 A 20x47x15
7. rulment roata spate BM3 HPG 30205 25x52x16,5
8. rulment roata spate fara nici un marcaj, 25x52x16,5; sa inteleg ca-s de Alexandria?

am eu de rulmentul alexandria un set, de la matusa mea care lucreaza acolo, m-am uitat si eu pe ei nu scrie absolut nimic

This post has been edited by maho: 27 Jul 2016, 11:36

La B, au durata normala de functionare (deci nu sunt premium) nu pot sa-ti spun exact cat inseamna in ore sau km functionare, probabil in km, cam 30-40.000 Km , apoi capata joc, dar nu identic si esti obligat sa-i schimbi, de obicei pereche (daca tot umbli la roti, sau alternator).
Exceptionali sunt FAG si SKF , gasesti orice tip.

Toti pe care i-am enumerat ii am primiti (de la fosti posesori de dacie), nu ma apuc sa cumpar altii deocamdata, folosesc ce am.
Anul trecut am schimbat rulmentii la dreapta-spate, cu Koyo (asta a avut in service, nu eram pregatit cu altceva), deja are joc roata pe verticala, dupa ~ 4.000 km... sa vad maine, cred c-o sa pun poz. 6+7 (decat 6+8...).
Oricum, a fost o "placere" sa-i despachetez din pungile cu vaselina, sa-i masor, identific si notez. Stiu de FAG si SKF, de ceilalti sunt nelamurit.

Daca tot ii ai, monteaz-i pana termini stocul, oricum FAG, SKF sunt de 4 ori mai scumpi. E vorba de timp si manopera aferenta, dardaca ii montezi tu, faci si o economie. Toate bune.

This post has been edited by dstdan: 27 Jul 2016, 16:35

Nu-i montez eu, ca nici n-am conditii si ar dura prea mult; las pe cineva de meserie.

Ok maho, bun si-asa!
Apropo de piesele astea de, ,origine,, de, ,fabrica,, si astea sunt cum ai bafta, depinde de ce schimb erau facute inainte si imediat dupa revolutie, se aruncau pe piatacomunista cu sau fara un CTC perfect. Am patit cu faimosul Pulsor, legat de pompe, si am luat Asam ca atunci nu am gasit altceva si vad ca nu face figuri deloc

Nu-i montez eu, ca nici n-am conditii si ar dura prea mult; las pe cineva de meserie.

da' tu schimbi rulmentii la pompa de apa ? se mai practica tehnici de astea "oculte" si acum ? are cineva rabdare s-o mai faca ? presetupe se gasesc inca ?

dstdan: cut the crap,pompe de ulei mai bune decat alea de pulsor nu sunt,pompele de apa is ok iar dar daca stau la raft 5 ani si se usuca vaselina aia din rulmenti ce pretentii sa mai ai ? si stii de ce se usuca vaselina in ele ? pentru ca tu si cei din magazine recomandati Asam da' eu nu te cred.....aia din magazine au un scop barem ca mananca la ele "ban la ban",la un pulsor pretul din fabrica e mai mare si gura lor nu ar putea manca asa de mult + ca preferi ieftineaua.......intelegi care-i smenul ? de aia s-a dus dracului tot in Romania.....preferam gunoaiele altora in loc sa mergem pe industria noastra....

Zici ca ai o dacie belea : pai s-o vedem man,pune poze cu ea la mine pe topic ca sa nu poluam aici,da si tu ceva detalii....

This post has been edited by sobolan: 1 Aug 2016, 00:21

da' tu schimbi rulmentii la pompa de apa ? se mai practica tehnici de astea "oculte" si acum ?   are cineva rabdare s-o mai faca ? presetupe se gasesc inca ?

Ii schimb pe cei de la la roti, ceilalti pur si simplu ii am (primiti); cine crezi ca ar plati schimbarea rulmentului pompei de apa, care-ar costa (probabil) mai mult decat un capac? Daca ai atata experienta, poti da ceva detalii despre astia?

A: 1. FRA 629 Romania O  9x26x8
    2. DDR 6000 DKF 12  10x26x8
    3. DDR 626 A  6x19x6

Nu am experienta in clasificarea rulmentilor,eu doar ti-am scris ca URB is ok atat timp cat is stransi la un cuplu corespunzator si atata timp cat is lubrefiati bine....
Caracteristica de joc radial si rezistena in conditii heavy-duty la un rulment radial cu bile e data de ABEC....fiecare rulment se clasifica din punctul asta pe o scara de ABEC de la 1 la 9....
Daca ma insel astept corectare,va rog....

This post has been edited by sobolan: 1 Aug 2016, 22:10

Lubrifierea proasta se pare ca e o caracteristica nedorita a rulmentilor "capsulati" din ziua de azi, inclusiv cei "de firma", cu nume, facuti prin Germania, Japonia, etc. Mi-a povestit mesterul care mi-a schimbat rulmentii ca a avut probleme cu rulmenti kaput dupa putini km, pe motiv de lipsa (sau f. putina) lubrifiere sub capsula. Loterie din pacate, dai de 2-3 ori mai mult pe "firma", dar nu poti fi sigur pe durabilitate, pt. ca au facut aia economie la vaselina de temperatura. Macar la aia necapsulati (sau capsulati pe-o parte) mai poti adauga ceva.

Si ce te opreste sa adaugi vaselina si la astia, sper ca nu sperietura cu...vai, se strica etansarea !...fara ungere oricum nu rezista...

Pai nimic, dar cand ii cumperi "plug&play" te astepti la altceva decat la "diy", nu?

Asa e, Marca si banii dati ar trebui sa reprezinte o garantie merita batuti la cur.
Ce te faci daca nimeresti si role de distributie care scartaie dupa montaj...demontare...