Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme la prima cheie dimineața, Probleme relantii dimineata

Salut grup, am și eu o problema cu pornirea dimineața. Pornește la sfert dar sta subturata pe la 200,300 rpm câteva secunda după care creste ralantiul normal peste 1000 și scade treptat pe măsură ce sa încălzește motorul. Mașina este 1,6 mpi +gpl. După ce sa încălzit pornește perfect.

Salut grup, am și eu o problema cu pornirea dimineața.
Pornește la sfert dar sta subturata pe la 200,300 rpm câteva secunda după care creste ralantiul normal peste 1000 și scade treptat pe măsură ce sa încălzește motorul. Mașina este 1,6 mpi +gpl. După ce sa încălzit pornește perfect.

pune niste benzina proapspata, mergi vreo cateva sute de km pe benzina si isi revine.

Eu as avea indoieli c-ajunge motorul sa stea cateva secunde pe la 200-300 rpm.
Cred ca acolo e vorba de o citire incorecta (de catre om) a liniutelor de pe indicatorul de turatie

o fi 800, ca prima linie e la 500?

Nu știu cum sa încarc un video aici pt ca am încet at sa încarc un video mp4 și nu îmi suporta formatul.. Ce format suporta?

Urci pe youtube si pui link. E mai simplu.

This post has been edited by tatabobu: 9 Jul 2018, 11:35

https://youtu.be/BMxkbvlBJdE

Prima liniuta de la turometru inseamna 500 rpm, a doua 750 rpm, a treia 1000 rpm, a patra 1250 rpm si tot asa.
La plecare iti sta in 600-700 rpm (poti afla simplu cu un cititor OBD cifra exacta).

Eu zic sa urmezi sfatul lui einstein1984

Postez și eu aici sper sa nu supăr pe nimeni.
Va rog un sfat. Problema mea: săptămână trecuta loganul meu de 1.5 diesel din 2006 cu 167 mii km pornea la sfert de cheie. Însă de vreo 2 sapt ocazional dimineata nu mi se mai stingea becul de la bujii. Câteodată puneam contactul de mai multe ori și în final se stingea.sau când mă grăbeam mergeam 1 km.opream și apoi nu se mai aprindea. Acum am schimbat uleiul și filtrele inclusiv ce l de motorina .mecanicul mi a verificat bujiile și sunt ok.martorul nu se ma rămâne aprins deloc. Însă îmi pornește acum doar după ce învârte electromotor de vreorganizare 4 ture. Mecanicul zicea ca martorul s- a aprins de la filtru. În trecut am mai avut probleme cu senzorul de turație, pe care l-am curățat acu un an. Sa fie senzorul ? Sau ? Aveți vreo idee ? Mulțumesc mult. O zi ușoară.

MarianRcy

Exact asa se comporta la pornire masina mea Logan 1.4 benzina (numai benzina) la aproximativ 70k km.
Am inlocuit senzorul de turatie si s-a rezolvat.

annem

Lamureste-ma ce e senzorul de turatie? ala de pe volanta sau care mama masii e? am aceeasi problema cu logan 1.4 si tot fara gpl. Forumul asta e plin de sugestii, mergi pe benzina 3 zile si se rezolva (ptr cei cu gps) dar la mine nu e cazul, nu am gpl. Daca ii dau eu o pedala, e ok, merge. Daca o las pe ea singura sa se descurce, ma bate cu tetiera in ceafa pana se calmeaza. Deci, ce fac? ce schimb???