Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda 3, LR Discovery Sport si Mazda 2

Are 2 USB in cotiera Directia ramane fara servo cand e I-stop activ, dar daca insisti cred ca porneste motorul. N-am incercat, n-am avut nevoie. Eu camera de marsarier nu am, dar am vazut ca e jalnica calitatea.

Are 2 USB in cotiera Directia ramane fara servo cand e I-stop activ, dar daca insisti cred ca porneste motorul. N-am incercat, n-am avut nevoie. Eu camera de marsarier nu am, dar am vazut ca e jalnica calitatea.

Iarta-ma, dar eu tot nu pot trece peste faptul ca ai luat-o sedan. Iti place mai mult, decat hatch?

Da. Nu sunt deloc fan al sedanurilor compacte, dar asta arata mai degraba a fastback. La hatch nu imi place deloc cum e desenat spatele, nu imi place cum sunt integrate stopurile si hayonul. E singura masina de clasa compacta la care prefer varianta sedan, restul mi se par aiurea ca design. Partea practica n-a avut nicio legatura cu alegerea, nu am nevoie de portbagajul mai mare, neaparat.

Nici sedanul nu arata 100% cum mi-as fi dorit, are unele unghiuri din 3/4 spate din care arata cam ciudatel...dar e problema cu jantele pe 16" de fapt. Cu jantele pe 18 se apropie.

Oricum, masina care sa imi placa 100% cum arata nu imi permiteam...e prea scump pentru mine un Mercedes E Coupe, sau un BMW Seria 6 GC, sau o Alfa GT cu motor V6 Si mai e o chestie, masina nu trebuia sa imi placa doar mie

Doar intrebam, ca stiam ca nu iti plac sedanurile mici. Numai mie imi aminteste de A3 Sedan?

Si da, Un GTV sau GT cu Busso ar fi ceva. Saptamana trecuta am fost in Barthelona unde am vazut pentru prima data in viata mea un 156 Quadrifoglio in carne si oase. Rosu... o frumusete.

Intre noi fie vorba, si mie imi place mai mult forma sedanului la M3 decat aia de hatch, desi sunt 98% fan hatch/tourer. 1% e Mazda 3, si celalalt 1% e Mazda 6.

Mazda 3 sedan arata muuult mai bine decat hatch, in toate generatiile. Vanzarile par sa fie exact invers
Iar A3 sedan e frumusel foc!

cea mai sexy compacta

Huh?

Am trecut de 5000 de km cu 3ul. Ziceam in prima zi cand am luat-o ca se simte ca agata in treapta 2 si 3, fenomenul a disparut, acum merge sublim cutia. Din tot ce am condus, cutia de Mazda, fie ca e 3, 6 sau altceva, e cea mai misto la "mestecat".

Pe de alta parte, cand trec peste limitatoare de viteza sau peste denivelari mari, se aude cateodata un zgomot dubios. Nu tot timpul apare, dar e sunet ca de bielete antiruliu duse. Am citit pe forum ca ar fi ceva tabla care trebuie putin indoita, dar nu ma duc in service doar pentru asta, deocamdata. Vreau sa ii pun si senzori, si se va verifica atunci. Din pacate, oferta primita nu e deloc ok, 1100 lei senzorii, 200 vopsitul si inca 900 montajul. La Renault costa o treime din pret o astfel de operatiune...asa ca mai astept oferte si de la alti dealeri.

In principiu m-am hotarat la anvelopele de iarna, cred ca o sa iau Goodyear Ultragrip Performance Gen-1, mi se par cel mai potrivit raport calitate pret si au o calitate pe care o consider esentiala la anvelope pentru masina asta: sunt silentioase. 68 db, fata de 70-72 la alte anvelope premium. Probabil ca le comand in vreo 2 saptamani ca sa le montez prin octombrie...nu am asteptat niciodata sa vina zapada ca sa pun gumele de iarna, asa ca am evitat mereu cozile la vulcanizare.

2ul cred ca are flansa de amortizor pe dreapta pe duca, are momente cand trosneste. Au mai fost schimbate in 2014 flansele, cam ciudat...dar ramane de verificat in service. Cand va incepe sa faca mai multa galagie, deocamdata apare prea rar zgomotul.

Imi spui te rog daca ai gasit ceva oferte mai bune la accesorii?
Am dat si eu avans pentru o Mazda 3 Challenge, si, la fel, mi se par cam mari preturile accesoriilor la dealer.

This post has been edited by testike: 16 Sep 2018, 10:01

Deocamdată nu am mai cautat.

Dupa ce am rascolit tot netul cautand teste si review-uri la anvelope de iarna de dimensiune relativ apropiata cu cea de pe Mazda 3, am dat azi comanda de anvelope. Doream neaparat niste anvelope care se descurca foarte bine pe ud, pe zapada, si pot accepta un comportament mai putin dinamic pe usca. Iarasi foarte important, sa fie silentioase. Si cum masina nu e condusa exagerat de tare, si nici foarte puternica, pana la urma gumele UHP/sportive de iarna nu se prea justifica.

Initial ma gandeam la GY UG Perfomance Gen 1, dar pana la urma am ales BF Goodrich G Force Winter 2. Au obtinut rezultate bune prin teste, si cica se comporta foarte bine la capitolele pe care le consideram eu importante. Bineinteles, diferenta de pret fata de gume premium cu rezultate similare sau mai slabe e considerabila, si a contat la achizitie. Ramane de vazut daca am facut o afacere buna sau am luat teapa, desi pana acum alegand asa anvelopele nu prea am avut motive de nemultumire.

Cu astea sunt eu incaltat. Ce pot spune.... nu sunt exagerat de bune...dar am 2 ani fara centrare la ele..si la 160+ nici o bataie.

Pe umed is f ok. Abs intra doar daca vrei

This post has been edited by wolfin: 21 Sep 2018, 16:46

Nu am pretenții exagerate de la ele. Dacă pe ud se comporta bine e perfect.

Nokianele de iarna de pe Disco nu mai mergeau inca o iarna...adica profil ar mai fi destul, dar se descompuneau. Asa ca astazi s-a comandat un set de Michelin Pilot Alpin 5 SUV. Sunt noi, nu au inca review-uri, dar Michelin si Pilot inseamna de obicei treaba buna, spre deosebire de alte game ale lor.

Altfel, ma alatur cu tristete grupului de posesori de Mazda 3 care reclama un zgomot ciudat in anumite conditii. E vorba de un sunet care pare sa fie de rulment de presiune, desi nu cred. Zgomotul apare doar in anumite conditii foarte speciale...la trecerea din treptele 2 in 3, la temperaturi moderat-scazute (12-18 grade), si dispare dupa cateva actionari ale ambreiajului. Si mai e si foarte discret, cu radioul pornit nu se aude deloc. Cand e mai cald sau mai frig afara nu se aude nimic, cand s-a incalzit masina la fel, dispare...iar alte manifestari nu exista. Spun ca nu cred ca e vorba de rulment de presiune fiindca coincidenta face ca in primii kilometri parcursi cu masina, cutia sa agate la trecerea din 2 in 3. Alt fenomen remarcat de mai multi useri, care a disparut de la sine, si care era pus pe seama cutiei ne-rodate. In plus, ma gandesc ca rulmentul ar face zgomot la orice treapta, nu doar 3

Pana acum, nimeni de pe forumul marcii nu a gasit o explicatie, fiind atat de specifice conditiile de aparitie e greu spre imposibil sa il faci sa se manifeste cand mergi cu masina la service. Asa ca nici eu nu ma grabesc sa merg la service, sunt absolut convins ca e imposibil sa o fac sa se manifeste atunci.

Prea le cautati si voi nod in papura

Efectul Alfa, la aia eram atent la orice sunet suspect Serios vorbind, chiar nu stiu ce sa zic. E posibil sa fie un zgomot normal, tinand cont ca masina oricum nu e exemplu de antifonare...sau e posibil sa fie o problema. Deocamdata stau linistit, daca e sa se agraveze sau daca descopera altcineva cauza ma duc la service, altfel sa bat 250 de km ca sa nu se auda nimic acolo n-are sens

cred ca ai inebunii in suzi

Poate în Vitara....

da..la vitara ma refer.

dar nu pe parte mecanica si pe parte de caroserie

This post has been edited by wolfin: 11 Oct 2018, 10:52

Nu cred ca as innebuni, daca as sti ca asa fac toate. Dar am mai mers cu Mazda 3 si nu se auzea acest sunet. E drept, nici nu se potriveau conditiile meteo in momentul in care am facut test-drive, era mult mai cald afara. Oricum, deocamdata ii dau pace. Are 5 ani sau 150k km garantie...pana atunci ori dispare, ori se agraveaza, ori se afla cauza. La Clio a fluierat in conditii de frig puternic rulmentul de presiune din al treilea an si pana am vandut masina, fara sa fie o defectiune propriu-zisa...

Tu ai vândut Alfa unui cumpărător din buc sau din alta parte?
In zona sectoarelor 2 și 3 unde volanesc de obicei a crescut f mult frecvența 159-lor, multe dintre ele de culoare gri din într-o stare destul de bună. Chiar azi am văzut una și mi-am amintit de fosta ta....

A mea a ajuns la Sibiu. A si postat, doar o data, pe forumul marcii noul proprietar, se vede si "buletinul" de Sibiu. Spunea ca ii place masina, dar ca i-a picat compresorul de clima la ceva timp dupa ce a luat-o. Cand am dat-o totul era functional, si oricum il schimbasem si eu. Ma rog, probabil ca intre timp a rezolvat-o, banuiesc ca ceva facea ca uzura compresorului sa fie anormala...

Altfel, si prin Pitesti s-au inmultit 159. Unele sunt cazane sinistre, dar am vazut vreo 2 care arata incredibil de bine. Tinand cont ca un 159 il gasesti si la 3000 de euro, ca masina vine cu o gramada de dotari, si ca arata bine, e normal sa se inmulteasca. Mai ales ca s-au vandut predominant dieselurile, si vesticii se pare ca vor sa scape de ele. Da, si eu mai intorc capul dupa ele si oftez...mi-a placut mult masina aia

am vazut pentru prima data in viata mea un 156 Quadrifoglio in carne si oase. Rosu... o frumusete.

Ahem



ai la ce sa visezi.

This post has been edited by MuciX: 11 Oct 2018, 14:35

Am mai zis-o...daca mi-as permite o Alfa cu V6 Busso, in mod cert mi-as lua un GT. Mi se pare mult mai frumos si mai potrivit cu ideea de masina de weekend. Altfel, ca valoare pentru un colectionar, o 156 GTA (nu se chema Quadrifoglio ) e mult mai dezirabila. Deja au explodat preturile pentru ele in vest, fiindca e greu sa mai gasesti un exemplar bun, original si care n-a fost infasurat pe dupa un copac. Spre deosebire de M-urile de la BMW, astea s-au produs in numar mult mai mic. Cert ca acum sunt la vanzare aproape 2 astfel de GT-uri pe care le stiu, cu V6-le de 3.2. Adica unul e 100% de vanzare, celalalt e la stadiul de "l-as vinde dar nu l-as da". Oricare ar fi o exceptionala masina de weekend si de zile insorite, de lasat mai departe mostenitorilor, fiindca sunt ingrijite bine...dar costurile cu ele nu sunt deloc mici in Romania.

Am mers ca pasager cu asa ceva si e o senzatie deosebita, sunetul pe care il face motorul si felul in care raspunde la acceleratie la turatii mari...nu mai vezi asa ceva astazi. Dar e o distractie scumpa, in afara de impozit si asigurare mai trebuie sa o si depozitezi corect si intretinerea efectiva a lor nu e simpla. Chiar daca, paradoxal, sunt probabil cele mai fiabile Alfa din generatia lor, V6-le fiind bulletproof, spre deosebire de TS-urile in 4 cilindri

This post has been edited by AndreiMR: 11 Oct 2018, 14:52

Mama ma-sii de țară de rahat...

34E1A8BC_CBFC_43C1_962C_086067F26B66.jpeg ( Size: 2.05mb ) Number of downloads: 224
3E453231_85FD_4FB6_BFFE_C2167F998BE0.jpeg ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 226

A519CC8A_BB22_480D_9130_E90C14F0E385.jpeg ( Size: 2.1mb ) Number of downloads: 221
AC31D861_BF24_4C45_BEC7_C5EB384DA9EF.jpeg ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 222


Așa a găsit-o soția când a terminat serviciul. Parcarea păzită a companiei, mașina parcată corect, nu avem ceea ce se cheamă dușmani...greu de înțeles gestul. A făcut plângere la pază și urmează să primească răspuns după verificarea camerelor de supraveghere, dar slabe șanse sa fie găsit vinovatul. Dacă se găsește, sunt hotărât să fac plângere la politie, poate a doua oara nu mai face animalul

Am făcut deja programare la casco pentru constatare. Ambele uși, aripa și bara sunt zgâriate bine. Rămâne sa ma hotărăsc unde și când o vopsesc. Parcă as aștepta primăvara pentru treaba asta...

Naspa, eu zic sa le mai lasi pana la primavara ca 100% se mai aduna ..

Da, asta așa e. Doar că e nasol să o văd zgâriata așa...

Ia un kkt de creion corector si nu o mai spala des. Nu o sa dispara dar asa nu o sa mai vezi zgarieturile. Ce sa-i faci, boi sunt pe toate drumurile.

Un polish de estompare ad labam facut de tine si o ceara solida vor imbunatati imaginea in ochii tai. evident dupa constatare si pana la prima vopsire.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 17 Oct 2018, 17:03