Outline · [ Standard ] · Linear+ Bataie motor 1.6 16 Valve, Zgomot anormal relanti

In urma cu mai multe luni am constatat ca din compartimentul motor se aude la relanti o bataie ritmata (ex. bataie 1-2-3-4, pauza 1, 2 secunde, bataie 1-2-3 ...) zgomotul este metalic si oarecum asemanator cu cel de culbutori de la vechea dacie. Se aude doar la cald ( cel mai tare se aude daca dupa un drum o las sa se raceasca 20 min, apoi o pornesc si o las pe relanti) si din zona pasagerului. Am fost cu ea in service, cand am constatat prima data, si mi-a fost recomandat un schimb de ulei (mai bun), am efectuat schimbul la 15.000 km si am pus in motor Mobil1 0w-40 sintetic, primul a fost la 8.000 km si am pus Texaco 5w-40. Zgomotul nu a disparut ba chiar pot spune ca se auzea mai tare. La 25.000 km am facut din nou schimbul acum cu Elf 5w-40, zgomotul si-a mai diminuat din putere dar tot se aude pe fundal si la fel de ritmat. Am fost in service si mi s-a spus ca nu am de ce sa-mi fac probleme ca este un zgomot normal pentru 1.6 16 v si se datoreaza jocului tehnologic al axelor cu came - ultima varianta, anterioare - posibil culbutori, posibil pompa ulei????????. Acum mi-au spus ca cel mai bun ulei este cel Dacia si ca la urmatorul schimb cand vor pune Dacia zgomotul va deveni insesizabil si ca de scapat de el nu se poate intrucat este unul tehnologic. Mentionez ca nu este cel provocat de ambreiaj intrucat pe acesta il cunosc bine fiind la al doilea Logan. This post has been edited by Bobo1973: 28 Jul 2009, 17:36

In urma cu mai multe luni am constatat ca din compartimentul motor se aude la relanti o bataie ritmata (ex. bataie 1-2-3-4, pauza 1, 2 secunde, bataie 1-2-3 ...) zgomotul este metalic si oarecum asemanator cu cel de culbutori de la vechea dacie. Se aude doar la cald ( cel mai tare se aude daca dupa un drum o las sa se raceasca 20 min, apoi o pornesc si o las pe relanti) si din zona pasagerului. Am fost cu ea in service, cand am constatat prima data, si mi-a fost recomandat un schimb de ulei (mai bun), am efectuat schimbul la 15.000 km si am pus in motor Mobil1 0w-40 sintetic, primul a fost la 8.000 km si am pus Texaco 5w-40. Zgomotul nu a disparut ba chiar pot spune ca se auzea mai tare. La 25.000 km am facut din nou schimbul acum cu Elf 5w-40, zgomotul si-a mai diminuat din putere dar tot se aude pe fundal si la fel de ritmat. Am fost in service si mi s-a spus ca nu am de ce sa-mi fac probleme ca este un zgomot normal pentru 1.6 16 v si se datoreaza jocului tehnologic al axelor cu came - ultima varianta, anterioare - posibil culbutori, posibil pompa ulei????????. Acum mi-au spus ca cel mai bun ulei este cel Dacia si ca la urmatorul schimb cand vor pune Dacia zgomotul va deveni insesizabil si ca de scapat de el nu se poate intrucat este unul tehnologic. Mentionez ca nu este cel provocat de ambreiaj intrucat pe acesta il cunosc bine fiind la al doilea Logan.

This post has been edited by Bobo1973: 28 Jul 2009, 17:36

se aude din masina? sau cu capota deschisa..poate fi de la tacheti hidraulici blocati.

@Bobo1973 - fa urmatorul test: pornesti la ralanti, iar cand ti se pare ca se aude tacanitul respectiva calca ambreiajul la maxim si vezi daca se mai aude. E posibil sa fie de la ambreiaj, sunt niste arculete pe acolo care se detensioneaza in timp, e o problema comuna la mai multe renaulturi (din ce imi amintesc ca am citit pe net) - erau topicuri cu 'tacanit de diesel' la motoarele pe benzina.
Nu sunt probleme, deca ca se aude urat.

Edit - am vazut ca ai spus ca nu e de la ambreiaj. Inseamna ca cum au zis mesterii de la dacia

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 28 Jul 2009, 08:57

Argon - Nu se aude din masina. Se aude mai clar cu capota lasata, izoleaza mai bine zgomotul fiind mai de o tonalitate mai inalta. Nu se aude la rece si nici in turatie doar relanti. Problema a fost constatata in service-ul orasului de resedinta dupa care am fost redirectionat catre service Dacia Pitesti. La Pitesti mi s-a spus ca este vorba de un joc tehnologic in axele cu came si ca nu este vorba de blocarea vreunui culbutor deoarece au mai avut asa ceva si stiu cu certitudine ce zgomot face.. Am ascultat si un alt motor in 16 valve pe care l-am gasit in oras si nu am izolat zgomotul ca sa fiu convins ca este o "problema" generala.


This post has been edited by klaus: 28 Jul 2009, 13:21

Am iregistrat azi sunetul produs de motor unde se aude bataia. Va rog sa-l ascultati si voi. Multumesc

This post has been edited by Bobo1973: 30 Jul 2009, 08:08

Attached File(s)
 Sunet_2.2.WAV ( 354.5k ) Number of downloads: 2424
 Sunet.WAV ( 346.56k ) Number of downloads: 1981

Cu siguranta, "NU asa face toate', zgomotul se aseamana ce cel dat de bataia de bolt de la vechea Dacia 1300.

Suna exact ca un dci....

ai facut si testul propus de Andy_ACS ?

Da, pentru ca in prima faza l-am ignorat considerand ca este cel facut de ambreiaj, dar cand am verificat mi-am dat seama ca nu este el cauza. La service mi-au spus ca asa fac culbutorii hidraulici dar la insistenta mea m-au programat la service in Pitesti unde un ing. mi-a spus ca zomotul este produs de un joc tehnologic existent la nivelul axelor cu came. Dar nu sunt convins 100% mai ales ca nu am un motor in 16v cu care sa compar.

vezi, iti faci rau singur. mai toate 1.6 16v au acest zgomot mai mult sau mai putin. eu zic ca al tau e undeva acceptabil. adauga insonorizanti cum se pun la diesel. cu siguranta acest zgomot nu se constituie defect

De aceea am si apelat la aceasta comunitate pentru a ma lamuri , mai ales ca nu stiu sursa lui, sau mai bine zis nu sunt sigur de ea 100%.

This post has been edited by Bobo1973: 29 Jul 2009, 15:08

Zgomotul produs de un "joc tehnologic" este continuu nicidecum sacadat. Motorul ala chiar are o problema.

Da, pentru ca in prima faza l-am ignorat considerand ca este cel facut de ambreiaj, dar cand am verificat mi-am dat seama ca nu este el cauza. La service mi-au spus ca asa fac culbutorii hidraulici dar la insistenta mea m-au programat la service in Pitesti unde un ing. mi-a spus ca zomotul este produs de un joc tehnologic existent la nivelul axelor cu came. Dar nu sunt convins 100% mai ales ca nu am un motor in 16v cu care sa compar.

Amice ,insista acesta nu este un zgomot normal de 16 v.

Motorul e intradevar un 16v, dar... parca prea bate inspre dci... Si eu am la masina motor 16v... dar parca nu se aude chiar asa... Acuma poate nu e nici un motiv de ingrijorare... nu stiu ce sa zic... Nu am auzit pana acum cum suna 1.6 16v de pe logan.... dar parerea mea e sa faci o comparatie cu alte loganuri 1.6 16v.

Ceea ce este ciudat ca nu bate si la rece, cand accelerez dispare, nu mai bate sau sunetul este estompat de zgomotul motorului. Bate doar la cald si cel mai bine se aude daca dupa un drum mai lung las masina 20 min oprita, o repornesc si atunci se aude bataia clar. Din interior nu se aude, de acceea am auzit si asa tarziu cred, in plus daca sunt cu ea in mers si opresc la un semafor unde nu stau mult nu bate, de obicei incepe dupa 1-2 min la relanti sa se auda.

This post has been edited by Bobo1973: 29 Jul 2009, 18:58

parerea mea e sa faci o comparatie cu alte loganuri 1.6 16v.

Pai a facut, a zis omul in postul 4 si celalalt motor nu facea asa.

am ascultat si eu sunetul. seamana la cadenta izbitor de mult cu un zgomot care l-am avut si eu la motor (1.4mpi). numai ca la mine nu era bataie ci suierat. mai mult se auzea exact in aceleasi conditii descrise si de tine. aparuse dupa prima revizie.

cand m-am dus prima data la service au zis ca e de la rola dela distributie. au schimbat intreg kitul si dupa cateva sute de km a facut iar. asa ca am schimbat si pompa de apa. de atunci parca nu s-a mai auzit. zic parca pt ca am impresia cateodat ca mai aud...

eu nu spun ca asta e la tine, dar merita sa studiezi

Suna exact ca un dci....

nu aveai aerul conditionat pornit ? si eu am 16v si suna foarte tare cu aerul pornit

Mi s-a spus si mie ca ar fi de la distributie, de altfel din acea zona se aude. Tot dupa prima revizie a aparut. Nu am inregistrat motorul cu aerul conditionat pornit. De altfel au decuplat compresorul de aer si servo directia prin scoaterea curelei care le actioneaza. In acel moment s-a localizat sunetul in zona curelei de distributie.

This post has been edited by Bobo1973: 30 Jul 2009, 18:40

pana la urma la mine cred ca a fost de la pompa de apa. la prima interventie probabil a disparut zgomotul o data cu retensionarea noii curele.

vezi ca in service au un aparat cu care localizeaza zgomotele, nu stiu cum se numeste dar arata ca un creion cu casti

salutare la toata lumea.am intrat pe topicul bataie motor 1,6 16v pt. ca am si eu o nelamurire cu privire tot la o bataie motor dar de data asta e un 1,4.concret vreau sa stiu si eu care e cauza unui zgomot produs de motor la pornire la rece dupa o stationare de 2-3 zile,mentionez ca bataia se aude pina se stinge becul de la ulei adica 2-3 secunde dupa care e liniste.uleiul folosit e dacia oil 5w30.multumesc

Bobo1973 bat culbutorii nu toti ci unii dintre ei asta se depisteaza dupa ce dai jos capacul ... sunt cam multi de reglat in jur de 16 culbutori dar se pot remedia.
KISS 74 sa nu fie uleiul prea subtire la tine era recomandat 10w40 pentru motorul 1.4. Oricum te pot induce multe zgomote in eroare.

presupun ca habar n'ai ca la 16v au alt principiu de functionare si nu seamana culbutorii cu aia de Dacie pe care ii stii tu..

Presupui corect,asta e de bula! E interesant zgomotul tau si dupa ce am citit am ascultat si eu motorul la mine mai atent. Comparativ al tau pare mai aproape de 200000 km adica suna a un motor mai uzat Nu ma bag in presupuneri sa zic ca ar fi de la mai stiu eu ce sau de la " culbutorii care trebuie reglati " dar nu suna normal

Am fost la un mecanic de la un service privat "specialist" in motoare in 16v si parerea lui a fost ca nu sunt culbutorii ci ceva la distributie si ca el unul acolo ar umbla. Mi-a mai spus ca a intalnit o bataie asemanatoare la un Megan in 16 si acolo a fost pompa de ulei (asemanatoare mi se pare neconcludent).

Si eu am un logan 1.6 16v dar nu face niciodata asa.Am peste 25 mii de km din noiembrie 2008 iar masina e forjata la greu,vede zilnic de multe ori peste 5000 de ture si unde se poate viteze peste 170-180 dar nu scoate asemenea zgomote.La tine suna exact ca un diesel

KISS 74 sa nu fie uleiul prea subtire la tine era recomandat 10w40 pentru motorul 1.4.

Decit sa spui gogomanii mai bine taci, adica din fabrica masina vine cu 5w30 astia sunt prosti sau cum.Si cine ma rog recomanda? a ca poti baga si 10w40 este alta treaba.Poate ai avut doar o exprimare mai nefericita.

Revin cu urmatoarele noutati. Am schimbat fulia de accesorii, galetii si cureaua de acesorii. Fulia de pe arborele motor prezenta un joc destul de mare. Zgomotul tot se aude desi cei din service au incercat sa ma convinga ca era de la fulie care intradevar prezenta o uzura destul de accentuata. Intr-un final au renuntat si au admis ca zgomotul nu a disparut. Acum astept sosirea echipei mobile de la Pitesti

Presimt ca am dreptate...

Echipa venita de la Pitesti a dat ca diagnostic 100% lantul care angreneaza pompa de ulei. Au spus ca au mai intalnit asa ceva nu doar la 1.6 16v ci si la diesel intrucat spun ei pompa de ulei ar fi angrenata printr-un lant care la relanti ar bate. Nu au vrut sa intervina la motor intrucat Dacia nu agreeaza interventia pe acest tip de motor, la acest tip de defectiune, in service decat daca zgomotul depaseste 80 decibeli.