Outline · [ Standard ] · Linear+ Primarul meu, de oras, de sector, de municipiu

Tot ansamblul ala rezidential din Rezervelor tine de Chiajna. Daca te uiti la numerele de inmatriculare, ai sa vezi ca nu-s mai mult de jumatate din Bucuresti (vineri, spre A1). Pasajul e din Regie pana in centura. Teoretic e inceput cam odata cu metroul din Drumul Taberei, dar inca n-a traversat Virtutii.

Tot ansamblul ala rezidential din Rezervelor tine de Chiajna. Daca te uiti la numerele de inmatriculare, ai sa vezi ca nu-s mai mult de jumatate din Bucuresti (vineri, spre A1).

Pasajul e din Regie pana in centura. Teoretic e inceput cam odata cu metroul din Drumul Taberei, dar inca n-a traversat Virtutii.

pe scurt, lucrarea Podul Ciurel a fost intarziat de .... tadaaam marele
Nicusordan and co


[quote=cristic1982,23 Oct 2018, 06:15
Deși eu nu îi înțeleg că Militari-ul, fiindcă mi se pare un cartier foarte urât și cu o arhitectură deprimantă. In plus este sufocat de trafic.
[/quote]
aici sunt de acord cu tine


This post has been edited by dizzy: 23 Oct 2018, 22:10

Poa' sa vina oricine. Da' sa aiba bunul simt sa-si faca si buletin, daca tot vine. Sa fie trecut la numaratoare.

fleosc... si cum ii mai deosebim? dupa cum scuipa seminte sau dupa cum parcheaza anapoda?

Din ce am văzut prin București, mașinile parcate aiurea au numere de București, dar poate mă înșel.
dizzy - țin minte că și atunci când baselu' a lansat pasajul Basarab, pe la televiziunile speciale îl înjurau și căutau soluții să îl oprească, deci pwlica ăsta de nicușor este din același film cu cei care îi susțin pe actualii.

This post has been edited by cristic1982: 24 Oct 2018, 05:03

probabil, suspectez ca ai dreptate.
PSD s-a opus la Pasaj Basarab impreuna cu niste ciudati din zona.
Pe aia ii inteleg, nu e placut sa iti treaca pasajul prin balcon.
Odata cu pasajul Basarab s-a curatat si o parte din cloaca de acolo.

1) Pasajul Basarab trebuia facut - ajuta mult orasul
2) Pasajul Ciurel si cu strapungerea- penetratia pana la autostrada trebuie facut urgent. Preferabil cu acces direct printr-o bretea de pe Pasajul Basarab.
3) O noua centura la 20 km de actuala, cu interdictie de constructie de-a lungul ei. Centura e de mers, nu de depozite - mall-uri, caca maca.


This post has been edited by dizzy: 24 Oct 2018, 09:11

fleosc... si cum ii mai deosebim? dupa cum scuipa seminte sau dupa cum parcheaza anapoda?

Problema e ca daca-s 2 milioane de bucuresteni, sistemele sunt proiectate pentru doua milioane. Dar daca pe langa astea doua mai e o juma' de milion de locuitori fara acte, treaba asta duce la o crestere a cererii care nu e acoperita de nimic din ce s-a planificat.

PS: nu trebuie sa-i deosebim, daca isi arunca pachetul gol de tigari pe jos merita acelasi sut in cur indiferent de locul in care s-a nascut.

Din ce am văzut prin București, mașinile parcate aiurea au numere de București, dar poate mă înșel.

Stii cum abuzeaza unii cu numere din provincie de chestia de bun simt "ai loc platit, dar las si eu masina aici un pic cu numarul de telefon in geam"? Eu stiu, ca am patit-o de doua ori. Vine cate un cercopitec la oras, ocheste parcarea de resedinta neocupata, isi lasa masina acolo cu numarul in geam (asta in c el mai bun caz, ca de multe ori am gasit locul ocupact de cate unu'care nici atat bun simt n-a avut). Si juma'de ora mai tarziu cand il suni iti spune senin "io-s la Romana, ajumg in vreo 3 ore inapoi". Pai sa nu-l educi fortat? Si nu, daca te raportezi la numar de masini intalnite in trafic sau parcate ai sa vezi ca procentual cele inmatriculate in alte parti produc mai multe probleme. De mai multe ori stand in trafic am numarat masinile de B si "celelalte" care depasesc coloana oprita la semafor. Ghici de unde erau invariabil castigatorii la scor.

Faza cu mașinile parcate pe locul altora este general. Eu am o casa lângă blocul unde locuiesc, cu servitute in fața porții. Până să montez limitatoare de acces, găseam mereu cate-un imbecil parcat. Au fost 2 cazuri când au băgat mașina în curte. Unul s-a ales doar înjurat, dar altul a plecat cu nasul spart (un taximetrist).
Iar limitatoarele mi le-au lovit de multe ori. Unul mai coios m-a reclamat la poliție că și-a lovit mașina în limitator și s-a ales și cu o mică amendă (acum vreo 4-5 ani).
Singura soluție este să le fac mai rezistente.
Ăia de trec pe roșu nu prea mai sunt în Pitești, in schimb aici nimeni nu semnalizează și nimeni nu își ține banda...

Sunteti de-a dreptul dulci, cum va alintati voi.
Provincialii astia tu-le muma-n cwr, cum au murdarit ei bunul simt al bucurestiului...

Am stat vreo 14 ani in bucuresti + popesti, dar cum nu am niciun vehicul pe numele meu, mi-am ars-o mereu cu numere de venetic.
Sa inteleg ca daca nu sunt de 2-3 generatii de acolo, indirect fac parte din problemele bucurestiului?

P.S. *faceam. La trecut, ca a scapat bucurestiul de un "moldovean".

This post has been edited by MuciX: 24 Oct 2018, 10:58

MuciX, eu sunt de la țară (Pitești), nu-s bucureștean.

Pitesti e un oras ok. Mai putin poluat decat bucuresti, ploiesti
Daca as avea de ales , brasov as alege.

Mie mi-a plăcut Clujul.

OK, vad ca iarasi incerc sa zic o chestie si se intelege altceva. Sunt doua probleme:
1. Buletinul. Nu ma intereseaza de unde esti, daca locuiesti in Carligatele fa-ti buletin de Carligatele. De ce? Daca-s doar 5 oameni care au buletin de Carligatele din cei 8 care locuiesc acolo, tot ce se face centralizat de mai sus se face pentru cei 5 care au buletin, nu pentru cei 8 care locuiesc acolo, deci sistemele sunt in cel mai bun caz subdimensionate.
Acu' sper sa nu se cramponeze cineva de numerele efective scoase din burta, principiul e acelasi daca ai o localitate cu 5 localnici in acte din cei 8 efectivi, sau 2 milioane in acte din cele 2.5 milioane efectivi.
2. Nesimtirea: nu conteaza daca stai in Carligatele si ai buletin de Carligatele sau nu, pentru aceeasi problema (in exemplul de mai sus pachetul de tigari aruncat pe jos) meriti aceeasi corectie.

Mucix, ti se pare in continuare ca ce am spus eu e fix "Provincialii astia tu-le muma-n cwr, cum au murdarit ei bunul simt al bucurestiului"? Sa stiu si eu daca incerc inca o data sa explic sau de data asta s-a inteles.

Ma refeream la cum "de obicei" masini parcate aiurea vezi cu numere de provincie.

Este vina autoritatilor. Si hai sa iti explic de ce:
- am stat in bucuresti in chirii. Nu m-a intrebat nimeni nimic, m-am dus voluntar si mi-am facut flotant, sa fie bine, ca sa nu fie rau. Dar al dracu daca am ridicat vreun semn de intrebare la vreo institutie sau entitate ca am buletin dăbuzău si mi-o ard mai tot timpul la capitala ca boierii. Aici imi fac eu pardon, prima chirie a fost fara contract, ca de, eram mai tanar, mai sarman, am zis ca nu imi sta bine cu coada pe sus.
- legea spune clar ca trebuie sa te declari
- in ultima parte a vietii, am facut naveta din IF, deci nu se mai pune.

Ce vreau sa spun: sunt mult prea putini cei care fac lucrurile corect doar pentru ca asa trebuie facute. In parte pentru felul in care ne-am obisnuit, in parte din lipsa de infrastructura care sa poata procesa cererile de genul si in alta parte din lipsa de sanctiuni. Adica daca pot sta fara sa plang pe la ghisee, de ce sa nu stau?

Si pentru ca m-am ajuns, dau exemplul de unde sunt acum. Pe langa faptul ca nu poti face mai nimic legitim fara sa ai numar de rezidenta fiscala, e si foarte facil sa il. Am coborat la ora 10 din avion si la 12 eram deja inregistrat. Fara rezervare.
Si desi dupa salut prima intrebare pe care o pun este "Sprechen Sie Englisch, bitte?" inca nu am aflat ce e aia functionar public sictirit.

"Sprechen Sie Englisch, bitte?"

"Azi, canci!" © Operaţiunea monstru.

foarte ontopic.
Chiar ai contribuit in mod util la discutie!

Daca-s doar 5 oameni care au buletin de Carligatele din cei 8 care locuiesc acolo, tot ce se face centralizat de mai sus se face pentru cei 5 care au buletin, nu pentru cei 8 care locuiesc acolo, deci sistemele sunt in cel mai bun caz subdimensionate.

Nu prea-i asa, daca e (Carligatele sau alta metropola) copitala sau oras mare. Astea se prevad de pe vremuri cu infrastructura (drumuri) care sa asigure si tranzit. Ca se fac (mai ales dupa lovilutie) mai mult nu, e alta poveste. Mai e si turismul in discutie.

This post has been edited by maho: 24 Oct 2018, 12:39

... daca locuiesti in Carligatele fa-ti buletin de Carligatele. De ce? Daca-s doar 5 oameni care au buletin de Carligatele ....
nu conteaza daca stai in Carligatele si ai buletin de Carligatele ..

Dea dracii, frumos e pe acolo!!!

Am biciclit si eu vara asta prin Padis. E superba zona.

Uau

Nu stiam ce-mi lipsea mie in viata, spaniola cu usor accent moldovenesc.

Spaniolă?
Me hace reír!

Geniul de negoita a reziliat contractul cu rosalul in sectorul 3. Daniel Florea de la 5 a facut contract cu rosalul, deci dupa 3 ani d ecand am venit in sectorul 5 ma voi bucura din nou de curatenia si dezapezirea cu care eram obisnuit in sectorul 3 unde am crescut.

7 Nov 2018, 10:51:

Uau

plm, daca vorbesti pe un podiuml si nu stii limba straina de nivel C1 (ea nu stie nici B1) mai bine engleza sau limba materna si traducere. as in conversatie privata mai merge sa-ti etalezi vagile cunostinte dar asta suna ca iliecu cu the ducks come from the trucks

This post has been edited by einstein1984: 7 Nov 2018, 09:51

Helăuevribadi ala m-a convins ca mai bine era sa vorbeasca romaneste.

Nu cred ca este in fisa postului sa fii poliglot, chiar nu le inteleg ambitiile astea inutile. Nici ei si nici Olgutei (alta femeie care pare frustrata din felul in care incearca sa arate ca si ea poate).Se vedea clar ca este super emotionata... Decat prestatie complicata si slaba, mai bine simpla si eficienta.
Mai ales in anul centenarului, vorbind despre centenar ar fi trebuit sa vorbeasca romaneste, daca tot e sa ne murdarim de nationalism la gurita.
Nu vad ce ar fi fost in neregula.

This post has been edited by MuciX: 7 Nov 2018, 10:19

Asta imi aduce aminte de un un coleg ardelean:

- Nooo Ai sinc it iz a guuuud oportiunitiii .... am crezut ca ma ... pe mine de ras
Omul vorbea chiar corect dar accentul ardelenglish era superb.

Perfect acceptabil in regim privat. Adica stii sigur ca nu mori de foame in supermarket, daca depinzi de engleza, chiar daca se prinde lumea ca nu esti descenent direct al familiei regale. Dar cand detii o demnitate publica, nu vad de ce te-ai chinui sa faci asta.
Parca imi si imaginez cum Firicica isi pune apropiatii sa ii asculte discursul inainte de ziua cea mare, iar astia cu ochii cat cepele, aproape inlacrimati de la cat se abtin: "e perfect, fix asa ar trebui sa il citesti!"

7 Nov 2018, 13:10:
Dar stai, ca mai poate.

"Gabriela Firea la Madrid și cadoul buclucaș
Firea la Madrid! 5 oameni se luptă cu o cutie de carton."

This post has been edited by MuciX: 7 Nov 2018, 14:10

"Paradoxal" autobuzele turcesti mai scumpe decât Mercedez!

Vorba vine, paradoxal.... a calculat cineva, vreo 30-40 milioane euro, cam în plus "nejustificat" pt contractul de București. Deci Clujul peste București. În Iasi am fost de curând și e MUUULT peste București!

This post has been edited by nasty: 29 Nov 2018, 10:31

Transportul n comun in Bucuresti este asigurat de autobuze turcesti. In Istanbul de autobuze Mercedes...

Globalizare

In TM sunt de mult Mertz . Facute in Turcia parca. Marianj sa ne spuna.

Nu bre, in Istambul sunt autobuze Mercedes la care le spune Mercedes.