Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce-i mai rau decat un Megane sh?, al treilea !

180.000 km. Mașina are 16 ani. Mașina merge bine în continuare. Parca nu mai scârțâie nimic pe la flanșe. Defazorul e ok, nu a mai carait. (aproape) totul e în parametrii.

180.000 km. Mașina are 16 ani. Mașina merge bine în continuare. Parca nu mai scârțâie nimic pe la flanșe. Defazorul e ok, nu a mai carait. (aproape) totul e în parametrii.

In week-endul care tocmai ce s-a incheiat am fost cu fi-miu la schi, vineri si sambata. La masina mea am constatat cu cateva zile inainte ca huruie cam rau placutele. Presupun ca s-au tocit. Cum trebuie schimbate si discurile si nu aveam timp sa o fac si pe asta, am plecat cu sedanul. Nu a mai fost miscata masinuta aia din noiembrie, cand am fost tot la Câmpina. Are 153.000 km si merge perfect. Singurul neajuns sunt pneurile Motrio de iarna care au cam imbatrânit. Pe langa aderenta slaba, mai fac si foarte mult zgomot, mai ales la viteza. Poate se lipesc de ea niste Tigaruri la toamna la black friday.

Cu ocazia asta, am pus cauciucuri pe pedale ca erau duse si am inlocuit becurile de la numar, care erau arse. Altfel masina merge foarte bine. Acuma cu noile arcuri pe spate are si o asieta buna. Nu mai pare cocosata.

Megane_gri_2020.jpg ( Size: 166.42k ) Number of downloads: 834
Megane_gri_20201.jpg ( Size: 149.92k ) Number of downloads: 859
Megane_gri_20202.jpg ( Size: 154.96k ) Number of downloads: 824
Megane_gri_20203.jpg ( Size: 171.51k ) Number of downloads: 821

Daca sta mult nemiscata, nu e bine sa stea pe pamant, ca intra umezeala in ea. Pune-o pe o folie macar, e pacat sa o ia rugina aiurea...

Sta în București în fata blocului. Poza e de la Câmpina în curte în vizita. Dacă era sa stea acolo, o urcam pe terasă De când cu taxa oxigen argumentele împotriva ei se înmulțesc. Pe de alta parte cred alorează cât un telefon mobil deci are o utilitate mai mare.

Poate se lipesc de ea niste Tigaruri

Zgomotoase si alea...

No season?.... Parcă pusesei la mașina socrilor.....

Are roti de vara cu jante de aliaj și pneuri Dunlop relativ noi. Mi-ar părea rău de alea.La hatch am ales all season ca să nu mai caut jante de tabla. Plus ca avea ambele seturi uzate. Iar mobilitatea socrilor e mai mica și le-ar fi fost mai greu sa se care cu rotile la schimbat. Pe de alta parte sedanul oricum face 2-3 drumuri pe iarna, merg mai încet și aia e. Cum am zis, poate se lipeste de ceva la toamna, chiar daca sunt Tigar. Am avut pe break și au fost ok. Oricum zgomotul era amplificat și de schiurile de pe acoperiș și de o tabla care întra în rezonanta pe la galeria de evacuare. O chestie restanta de mult pe care mi-a zis-o un mecanic bun. Între timp, alții nu înțeleg despre ce e vorba, asa ca nu am rezolvat-o.

În fine, la ora actuala sedanul greu își găsește rostul. Tata ar fi dat-o mai ales de când a auzit treaba cu taxa oxigen. Cred ca pe el nu suma de plătit l-ar deranja, cât faptul ca trebuie sa o plătească on-line. Evident ca mai rentabil ar fi sa plătească taxa zilnica, atunci când o folosește. Pe de alta parte, valorează cât un telefon mobil, iar Polo e mica.

Parca era vorba ca se va putea plati taxa zilnica prin SMS. Eu de aia am ales sa mai frec Megane-ul prin copitala pana la 1 martie, dupa care intra in parcul rece si iese doar cand e nevoie de carat cate ceva, sau in weekend, sau de plecat la mosie. Asta pana va cadea taxa la referendumul din copitala, daca se va face...

Momentan, taxa se plateste doar pe roviniete.ro. Ca proaspat pensionar ce e tata, il cam streseaza ideea sa plateasca ceva online. Zicea ca plateste intâi pe 6 luni, avand in vedere ca vara va folosi masina mai des. Daca ar fi avut GPL era exceptata. Imi pare rau ca nu am pus acu ceva timp. AI unde parchezi Meganul in Bucuresti, sau il duci la curte?

This post has been edited by Diac: 11 Feb 2020, 11:45

Cele cu GPL sunt exceptate? Unde ai vazut asta?

@ diac - o tin la mama in fata casei, la Izvor. Cand am de iesit cu ea, platesc taxa. Sau ies in intervalele libere de taxa, ca-mi pot planifica agenda in functie de asta;
@hepea - Cele cu GPL, euro 3, sunt scutite. Scrie in hotararea CL.

Am luat discuri si placute fata noi la break. TRW si TRW. O sa le montez zilele astea.

Am pus si la sedan un set de senzori de parcare chinezesti. Best 44 de lei (cu tot cu transport) ever spent. Bipuie, zic distanta, zic de toate. Beton.

Schimbat discuri fata si placute fata. 340 de lei piesele pe TRW. Cele vechi mai aveau o gramada. Cel putin pana la vara. Acu imi pare rau ca le-am irosit dar asta este. O sa dea bine la ITP in aprilie.

S-a imbolnavit Meganul

Il apuca pandaliile si merge in 3. Clipoceste martorul antipoluare si SERVICE si imi zice check injection.

Luând babeste fiecare bobina si scotand-o pe rand am constatat ca la cilindrul al 2lea de la stanga la dreapta mersul nu se modifica. La restul, motorul dadea sa se opreasca. Am cumparat o bobina, am inlocuit-o si tot asa face. Pleci ok cu masina si dupa cateva minute incepe balamucul. Am mai inversat bobinele, le-am sucit, le-am fatait si la fel face. Dupa care o lasa, dupâ care o ia din nou. Ma rog... am lasat-o si oi vedea cum ajung la o diagnoza.

This post has been edited by Diac: 27 Mar 2020, 17:42

Bujiile cum prezinta?

N-am studiat bujia aia. Locasul parea uscat. Nu era ulei. Bujiile le-am schimbat acu ceva timp. Vreo 2-3 ani.

LE scuze, am incurcat si in loc sa dau reply am sters ce ai scris.

This post has been edited by Diac: 27 Mar 2020, 18:19

Fișa n-ar putea fi?

Ar putea, ca mi se par firele alea oribil de subtiri.

'Fisele' sunt de fapt firele ce alimenteaza bobina ce vine direct in capul bujiei, nu exista fise.

Ai putea verifica respectiva bobina daca lucreaza (si daca se alimenteaza, evident) infigand o bujie buna in ea si punand bujia la masa, ca pe vremuri la dacie. Daca da scanteie asa, inlocuiesti respectiva bujie.

Daca tot la fel face desi bujia respectiva lucreaza, e cam nasol si etapa urmatoare e sa verifici compresia.

LE: daca zici ca face aleatoriu, inclin sa cred ca e din alimentarea bobinei, un contact slab influentat de vibratiile motorului.

This post has been edited by Laurentziu83: 27 Mar 2020, 18:49

Buna idee asta cu bujia. Ceva ma face si pe mine sa cred ca e un contact imperfect pe acolo. Merge bine si dupa aia o apuca pandaliile.

Asa facea si a mea. Mergea bine pana cand se incalzea motorul, apoi era distractie. S-a rezolvat prin schimbarea unei bobine, verificata evident tot babeste.
La mine cand incepea sa mearga aiurea si sa clipeasca martorul antipoluare, o lua razna si relantiul, statea pe la 1500 rpm.

This post has been edited by tr04www: 28 Mar 2020, 00:44

eu am zis de ulei/apa in locasurile bujiilor pt ca am gasit la mine 2 buc inundate in ulei si bineinteles ca o bobina si-a dat demisia
teoretic vezi cu cea mai proasta diagnoza care cilindru da misfire.

Eroarea asta este generica, pot fi mai multe cauze. La mine, atunci cand incepea sa mearga in 3 cilindri, concomitent cu aparitia mesajului Check injections, se datora sondei de temperatura lichid racire, 40 de lei, pe original. La fel am facut si eu, cumpara bobina, bujii, senzor presiune freon....toate dau aceeasi eroare. Pe diagnoza nu aparea decat eroare clapeta acceleratie si eroare aprindere cilindrul 1. Am eu sonda de temperatura noua, daca vrei sa verifici daca asta este cauza. Cred ca suntem vecini, in zona Bucur-Obor?

Cu sonda defecta ce temperatura indica in bord sau pe interfata de diagnoza?

Afisa normal temperatura, dar cand vroia ea, dadea un impuls scurt, care baga sistemul in eroare....cineva priceput stia ce are.....mi-a zis in telefon sa ii masor rezistenta....daca are nu stiu ce valoare e ok, daca are mult sub, nu mai e buna....nefiind de meserie, am preferat sa comand urgent alta sonda....nu a mai facut asa never....o luna am umblat pe la diversi meseriasi Renault, inclusiv 2 reprezentante....ridicau din umeri....nea Mircea, care a lucrat la Cobalcescu, a stat 2 zile pline pe ea....inregistrare parametri, verificare cablaj, inlocuit calculatoare, clapeta acceleratie, senzori....nimic concret....numai ridicari din umeri...acum zambesc, cand ma gandesc ca am schimbat sonda in fata blocului, singur...am facut vreo 30 000 km, de atunci, fara probleme, vreo 4 500 in 4 zile, Bucuresti - Liege, dus-intors. O sonda de temperatura dadea Check Injection. M-a costat vreo 400 de lei un rahat de 40 de lei.

This post has been edited by Salinas: 28 Mar 2020, 19:01

Eroarea asta este generica, pot fi mai multe cauze. La mine, atunci cand incepea sa mearga in 3 cilindri, concomitent cu aparitia mesajului Check injections, se datora sondei de temperatura lichid racire, 40 de lei, pe original. La fel am facut si eu, cumpara bobina, bujii, senzor presiune freon....toate dau aceeasi eroare. Pe diagnoza nu aparea decat eroare clapeta acceleratie si eroare aprindere cilindrul 1. Am eu sonda de temperatura noua, daca vrei sa verifici daca asta este cauza. Cred ca suntem vecini, in zona Bucur-Obor?

Mersi de sfat. O sa urmăresc fenomenul. Azi am dat câteva ture și totul a fost normal. Motorul a ajuns la temperatura normala. Și sub turat și în forja, masina nu a mai mers aiurea. Ce-i drept nici nu am avut ocazia de a merge mai mult. Voi urmări.

Salinas, mersi de oferta, stau în Berceni, destul de departe de Obor. Dacă mai face o sa verific cu o piesa de la mașina tatălui meu.

https://www.autokarma.ro/piese-auto-renault...o&grupa_order=1

35 de lei pe original deja Dacă mai face mi-e ca o iau.

This post has been edited by Diac: 28 Mar 2020, 22:05

Iar a apucat-o. Cum ajunge temperatura la normal, cum incepe... Apoi dupa o perioada inceteaza si merge ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat. Incerc cu senzorul de care zicea Salinas, cine stie.

Schimbat bobina, schimbat bujii și tot face. La diagnoza îmi da tot misfire cilindrul 3. Merge perfect, pornește la rece fără probleme și apoi o ia la vale când se incalzeste. Check injection, service clipocind aleatoriu și apoi martor antipoluare. Când apare check injection, motorul începe sa tremure. Verificat și cu alt captor ax came, cu alta electrovana, cu alti diverși senzori și nici o modificare. Merge bine pana se încălzește.

verifica mufa asta, vezi daca e curata, eventual stramba-i putin pinii sa faca bine contact. eu am rezolvat o data o problema similara tot dupa ce am schimbat tot
daca nu mergi la injectoare.
silnik_renault_megane_ii_16_16v_cc_k4m760_nowy_sacz_sprzedam_515361549.jpg ( Size: 175.94k ) Number of downloads: 205


This post has been edited by sorin1983: 6 Apr 2020, 19:25

Noutăți! Am inversat injectorul de pe cilindrul 3 cel cu problema, cu cel de pe 2 și se pare ca problema a migrat la cilindrul 2. Scot bobina la 2 și motorul merge la fel. Scot la 3 și motorul se oprește. Ma rog, după testele astea motorul și-a revenit și acuma merge bine. Deci înclin spre injector bolnav. Pe autokarma nu e un capăt de tara 187 lei doar ca..... Nu mai exista. Stocuri și transporturi perturbate. Asa ca o las pana când oi găsi injector. Merg cu altceva. Sedanul sta degeaba, la fel și Symbolul lui tataie.