Outline · [ Standard ] · Linear+ Rateuri motor - Dacia Nova

Salut, sunt nou pe aici am o Dacie Nova din 1998, am căutat prin topicurile deja existente dar nu găsesc răspunsul la problema mea. Am următoarea problemă: De fiecare dată când accelerez mai puternic motorul îmi dă rateuri, la fel se întâmplă şi în timpul mersului. În primă fază am crezut că este de la delcou, dar am schimbat capacul şi am luat un set de bujii nou şi la fel face. Fişele sunt bune şi sunt puse corect, dar am constatat că atunci când scot ultima fişă din bujia din partea dreaptă, motorul nu mai dă rateuri atunci când accelerez, dar trage mai greu pentru că merge în 3 bujii. Care ar fi explicaţia? Dacă îi pun la loc fişa în bujie, motorul trage mai bine, însă dă rateuri. De la ce poate fi? Am făcut şi o poză cu fişa din bujie scoasă, dar nu cred că este nevoie să o postez. Aştept păreri.

Salut, sunt nou pe aici am o Dacie Nova din 1998, am căutat prin topicurile deja existente dar nu găsesc răspunsul la problema mea. Am următoarea problemă: De fiecare dată când accelerez mai puternic motorul îmi dă rateuri, la fel se întâmplă şi în timpul mersului. În primă fază am crezut că este de la delcou, dar am schimbat capacul şi am luat un set de bujii nou şi la fel face. Fişele sunt bune şi sunt puse corect, dar am constatat că atunci când scot ultima fişă din bujia din partea dreaptă, motorul nu mai dă rateuri atunci când accelerez, dar trage mai greu pentru că merge în 3 bujii. Care ar fi explicaţia? Dacă îi pun la loc fişa în bujie, motorul trage mai bine, însă dă rateuri. De la ce poate fi? Am făcut şi o poză cu fişa din bujie scoasă, dar nu cred că este nevoie să o postez. Aştept păreri.

Avans incorect si/sau jocuri mari la culbutori.

O să merg la un alt mecanic să îmi regleze culbutorii.
Am schimbat capacul de delco, fişele, bujiile, bobina, am reglat avansul.... nu ştiu ce să-i mai fac, îmi dă în continuare rateuri. Înainte nu îmi dădea rateuri dar aveam probleme cu pornirea din cauza electromotorului, după ce am schimbat electromotorul, nu mai am probleme cu pornirea, dar au început rateurile astea...

This post has been edited by CatalinDN: 22 Aug 2013, 09:44

Înainte nu îmi dădea rateuri dar aveam probleme cu pornirea din cauza electromotorului, după ce am schimbat electromotorul, nu mai am probleme cu pornirea, dar au început rateurile astea...

Aha! acum cred ca vi de acasa! Cand ai avut probleme cu pornirea ai impins masina?

Si daca a impins-o, ce?
Rateuri la cat timp? Continuu, sau intamplator? Rateurile in carburator sunt datorita amestecului sarac, benzina putina, iar in toba , de la curent slab. Deci, rateurile in toba sunt de la fise care fura, bobina cu primar in scurt la cateva spire, capac, care fura intre doua ploturi, fise care fura intre ele, platina reglata gresit sau joc mare la ax, condensator defect...

Rateuri regulate.
Da, am impinso, dar nu vad legatura.
Dupa ce am schimbat fise, bujii, capac delco, bobina, am aflat ca totul era de la condensatorul de la delco, o piesa de 10 lei care imi ' fura ' curent.

a sarit distributia de la punct

cat ai relantiul? daca e mai mic de 1000 s-ar putea asta sa fie motivul pentru ca motoarele de dacie nu sunt chiar reusite si la turatii foarte mici da sa moara . la 1000 mie imi merge rotund,iar cu datul in nas vezi sa nu cumva sa ai amestecul prea bogat iar bujiile sa nu faca fata combustibilului ce intra in piston si sa dea rateu. o alta varianta ar fi si ciocul de papagal sa nu iti dea sprit atunci cand accelerezi sau poate distanta la platina.

3 Sep 2013, 13:01:
o alta varianta ar fi sa imbogatesti amestecul de relanti,daca il ai prea sarac nu iti merge rotund motorul, acel carburator dublu corp e gandit prost si nu are destul aer la relanti datorita clapetei de aer care sta prea mult inchisa. amestecul de relanti se regleaza separat de cel de progresiune. eu la mine il am la o tura si jumatate si merge frumos.

This post has been edited by TheMechanic: 3 Sep 2013, 13:01