Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer conditionat zgomotos, functionare zgomotoasa = problema ?

Faza 1 si faza 2, la faza 2 ai butelia integrata in condensor si de aia intra mai putin freon. Ce nous sistem de AC? Compresorul e identic de la ph1 la ph2, poate asa se intelege mai clar: [attachmentid=1627648645] Nu stiu de ce a postat Ironiku tabelul, ca MRul e in forma asta de mai bine de 1 an. Vrea sa-si ia compresor de Iran? Cum aflu daca sistemul meu AC e PH1 sau PH2?

Faza 1 si faza 2, la faza 2 ai butelia integrata in condensor si de aia intra mai putin freon.
Ce nous sistem de AC?
Compresorul e identic de la ph1 la ph2, poate asa se intelege mai clar:
[attachmentid=1627648645]
Nu stiu de ce a postat Ironiku tabelul, ca MRul e in forma asta de mai bine de 1 an. Vrea sa-si ia compresor de Iran?

Cum aflu daca sistemul meu AC e PH1 sau PH2?

asta e ph 1613852957516103562704443_2878095_1000_1000.jpg ( Size: 103.63k ) Number of downloads: 1019


ph 2 dsc02680_1.jpg ( Size: 53.82k ) Number of downloads: 1061


This post has been edited by bygy007: 23 May 2014, 22:09

Salut,

am si eu o problema cu aerul conditionat. Cu toate ca ledul se aprinde la pornirea ventilatorului ac nu porneste. Ce pot verifica eu pana sa ajung cu ea la service. Ce am vazut dar nu sunt sigur la motor pe una dintre tevile de aer conditonat este un mufa de contact ( pe o sonda banuiesc care este ff murdara parca ar avea ulei pe ea ) .Ar putea sa nu mai faca contact bine si de acea sa nu mai porneasca AC-ul?

This post has been edited by luciannick: 24 May 2014, 12:32

Ce am vazut dar nu sunt sigur la motor pe una dintre tevile de aer conditonat este un mufa de contact ( pe o sonda banuiesc care este ff murdara  parca ar avea ulei pe ea ) .Ar putea sa nu mai faca contact bine si de acea sa nu mai porneasca AC-ul?

Sonda de pe conducta este presopupa care masoara presiunea freon din instalatie si trimite mai departe informatia la calc.
Daca sonda este defecta nu se da comanda de pornire compresor.

@+

daca dau jos acel presostat se pierde freonul? sau trebuie schimbat doar in service?

se cam pierde

Nu se pierde. E pe ventil. Pierzi putin, cat o scoti din prindere.

Salut din nou, am fost cu ea la verificare si este spart radiatorul din fata de la grila. Banuiesc ca este un radiator separat fata de cel cu antigel. Am auzit ca este o caciula de bani. Sunt cumva si alternative mai ieftine decat cel original?

Sunt cumva si alternative mai ieftine decat cel original?

Aftermarket este mai ieftin...sau SH.

@+

Am gasit la 230 lei facut in germania

Nu uita de setul de garnituri...obligatoriu cand schimbi dupa un timp ceva la instalatie.

@+

Nu mi-a pomenit ceva de garnituri nici persoana care il schimba si nici cei de unde cumpar radiatorul. poate vine cu tot cu radiator daca exista asa ceva.

This post has been edited by luciannick: 26 May 2014, 15:16

Radiatorul nu are nici o garnitura...de nou.
Garniturile sunt pe conductele care intra in radiator si la demontat/montat este bine sa le schimbi...daca nu vrei sa scape gaz pe acolo.

@+

rezolvat cu 500 de lei.piesa , manopera + Freon , ulei etc

La Loganul meu 1.6 mpi din anul de gratie 2005 s-a fisurat conducta de joasa presiune, cea care iese din compresor (o fi oare din cauza unui "meserias" care mi-a schimbat recent cureaua de accesorii? e fisurata exact acolo unde intra in compresor si ma gandesc ca o fi fortat nenea un pic in ea, ca a schimbat cureaua cu masina pe podea, nu pe elevator). Am luat una din targul Vitan (la 180 de lei) care are doua oringuri in loc de garnitura aceea lata care intra in compresor cum are cea originala si dupa montare dadea freon pe-afara intr-o veselie fix in zona de langa compresor unde vin acele oringuri. Ca atare nu a putut fi montata.

Stie cineva de unde pot sa iau una cat mai apropiata de cea originala ca aspect si cat mai departata ca pret? (In reteaua Dacia costa "doar" 630 de lei.)

This post has been edited by bae: 12 Jun 2014, 23:48

Salut.
Stiti cumva daca la un Logan PH2 gasesc filtrul deshidratant separat, sau e doar cu tot cu radiator?
Multumesc.

Are filtrul incorporat in condensor, in partea dreapta, acel "tub" de sus pana jos.

Mai citeste odata intrebarea. Gasesc separat doar filtrul? Cartus, element filtrant ce-o fii, sa il schimb.

Original sigur nu. Aftermarket nu stiu.

Nu am scapt nici eu de "bucuria" pierderii de freon In urma verificarii s-a constatat ca e fisurata teava de aluminiu chiar in locul unde intra in gogoloiul ala din partea stanga cum privesti la masina. Am inteles ca toata tevaraia aia costa in jur de 350 de lei. Daca mai pun manopera, reincarcarea cu freon ajung la 500 lei. Acu eu am facut altceva. Am pus acolo un mason din poxilina. Intrebarea este, nu daca tine sau nu, ca asta voi vedea pe parcurs. Probelema e daca freonul sa nu dea vreo reactie adversa cu ... compusii din poxilina. Aveti idee. Sa nu ma trezesc ca mai ia fos ceva pe acolo

la mine numai porneste deloc compresorul , am vazut pe ddt ca are presiune doar 0.4 bari , intrebarea este cat freon intra in instalatie ? si daca ma duc la un nene de repara frigidere merge sa bag si freon de frigider ? sau e acelasi freon si in a.c. si in frigider ?

noo_yd tu chiar vrei sa-ti transformi masina in frigider?
dute la service si lasa ca stie mecanicu sau electricianu cat freon sa bage in instalatie,nu-ti mai incarca memoria cu chestii pe care le uiti cand inchizi calculatoru
ala la service stie cat ulei sa bage in instalatie,cata substanta de contrast si cat freon,pe cand unu care repara frigidere ce stie ala despre masini?

noo_yd tu chiar vrei sa-ti transformi masina in frigider?
dute la service si lasa ca stie mecanicu sau electricianu cat freon sa bage in instalatie,nu-ti mai incarca memoria cu chestii pe care le uiti cand inchizi calculatoru
ala la service stie cat ulei sa bage in instalatie,cata substanta de contrast si cat freon,pe cand unu care repara frigidere ce stie ala despre masini?

Stie mai mult de o ... daca te duci la 3 mecanici, o sa ai 3 solutii diferite, la 5 mecanici 5 solutii si tot asa, nu o sa ai doua raspunsuri identice.

tribunul nu fii asa de sigur pe ce spui
unde lucrez eu,printre altele electricienii se ocupa si cu repararea si umplerea sistemelor de aer conditionat la masini si aparatu pe care-l folosesc are in memoria lui majoritatea tipurilor de vehicole si cantitatea de freon care se baga,cat ulei si cata substanta de contrast
singura diferenta ca nu vin decat clienti care-si permit sa plateasca destul de mult ora manopera si singurele loganuri la care se umple instalatia cu freon sunt cele care-s reparate la tinichigerie pe casco sau pe asigurarea celui care la lovit

Dar cat costa, de curiozitate, o operatiune completa (manopera + agent frigorific)?

Un schimb de agent frigorific e in jur de 100 lei. Verifica intai pe unde pierde freon. Daca ai vreo conducta/condensor/vaporizator fisurat ia un aspacardin inainte sa intrebi de pret. Daca scapa pe la imbinari scapi su tu mai ieftin.

Eu nu am probleme, intrebam pentru ca spunea cineva mai sus ca e scump. Vroiam sa vad, de curiozitate, cat de scump. Mersi.

salut,am un logan 1.6 mpi,din 2005 si am o problema la AC.cind pornesc AC,pe treapta 1de ventilatie merge,dar daca ii mresc turatia pe treptele 2,3 imi decupleaza compresorul.ma poate ajuta cineva cu o informatie?de unde poate fi problema?

Salut, in urma unei verificari privind pierderi de freon, a fost depistat condensorul fisurat.
Eu am pe masina condensor codul 8200682406. Am gasit la un pret bun un condensor cu codul 8200137650.
Pentru cine are acces la un Dialogys, puteti sa-mi spune va rog daca sunt diferente majore constructive intre cele 2 tipuri de condensoare?

Dialogys zice că primul e de Logan I iar al 2 lea e de Solenza

This post has been edited by torquemada: 13 Mar 2015, 22:58

Attached thumbnail(s)
8200682406_logan_I.jpg ( Size: 185.35k ) Number of downloads: 318
8200137650_solenza.jpg ( Size: 72.03k ) Number of downloads: 308
dial.jpg ( Size: 39.58k ) Number of downloads: 304