Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema diagnoza Logan 1.5 DCi, injectoare

Am si eu o nelamurire la masina. Am martorul aprins de avarie injectie in bord, la Logan 1.5 dci euro 4. Am fost la diagnoza si mi s-a zis ca nu am codurile injectoarelor introduse in calculator. Problema este ca injectoarele 2 si 3 au fost schimbate, dar nu au cod. In schimb, 1 si 4 au. Am stins martorul, motorul mergea perfect. Nu mai scotea fum, nu mai era asa galagios la pornire, se simtea ca are alta putere, pur si simplu mergea bine. Acuma s-a aprins de nou. Ce ma sfatuiesti sa fac? PS: Asa se manifesta masina la rece - https://www.youtube.com/watch?v=AbQBsgOosGE PS2: Poze cu injectoarele: Injector 1 - http://imgur.com/CLC1mv4,h0N0Pwi,oPLoiiB,KJW1oSK#0 Injector 2 - http://imgur.com/CLC1mv4,h0N0Pwi,oPLoiiB,KJW1oSK#3 Injector 3 - http://imgur.com/CLC1mv4,h0N0Pwi,oPLoiiB,KJW1oSK#1 Injector 4 - http://imgur.com/CLC1mv4,h0N0Pwi,oPLoiiB,KJW1oSK#2 Ady24 mi-a spus sa dublez codurile injectoarelor si asta am facut. Ieri dimineata am fost, am bagat codul de la injectorul 1 la 1 si la 3, iar de la 4, la 2 - 4. Azi, s-a aprins iar martorul in bord, la fel ca data trecut dupa o zi. Presiunea am verificat-o, este foarte buna, intre 239 - 251 bari. Ce sa-i mai fac?

Am si eu o nelamurire la masina.
Am martorul aprins de avarie injectie in bord, la Logan 1.5 dci euro 4. Am fost la diagnoza si mi s-a zis ca nu am codurile injectoarelor introduse in calculator. Problema este ca injectoarele 2 si 3 au fost schimbate, dar nu au cod. In schimb, 1 si 4 au. Am stins martorul, motorul mergea perfect. Nu mai scotea fum, nu mai era asa galagios la pornire, se simtea ca are alta putere, pur si simplu mergea bine. Acuma s-a aprins de nou. Ce ma sfatuiesti sa fac?

PS: Asa se manifesta masina la rece -
https://www.youtube.com/watch?v=AbQBsgOosGE

PS2: Poze cu injectoarele:
Injector 1 - http://imgur.com/CLC1mv4,h0N0Pwi,oPLoiiB,KJW1oSK#0

Injector 2 - http://imgur.com/CLC1mv4,h0N0Pwi,oPLoiiB,KJW1oSK#3

Injector 3 - http://imgur.com/CLC1mv4,h0N0Pwi,oPLoiiB,KJW1oSK#1

Injector 4 -
http://imgur.com/CLC1mv4,h0N0Pwi,oPLoiiB,KJW1oSK#2

Ady24 mi-a spus sa dublez codurile injectoarelor si asta am facut. Ieri dimineata am fost, am bagat codul de la injectorul 1 la 1 si la 3, iar de la 4, la 2 - 4. Azi, s-a aprins iar martorul in bord, la fel ca data trecut dupa o zi.
Presiunea am verificat-o, este foarte buna, intre 239 - 251 bari.

Ce sa-i mai fac?

Cum ai reusit performanta sa schimbi 2 injectoare in 55k km?
si daca tot ai facut asta, de ce nu ai facut ca la carte?

Injectoarele au cod chiar daca nu este inscris pe eticheta.....le vezi cu testerul!

cu testerul vezi codurile introduse in soft, nu codul de corectie al injectoarelor montate ulterior pe motor
YuccA, sigur nu te-ai procopsit cu niste injectoare EURO3 (care sunt total diferite fata de euro4, in primul rand la numarul si directia orificiilor din diuza, de acolo si acele instabilitati la relanti datorate combustiei care nu se mai face in camera de ardere - in ideea ca nu ai vre-un piston topit)?

poti sa introduci cate coduri de EURO4 vrei, problema la tine nu este de soft

This post has been edited by P-A-C-O: 23 Feb 2015, 20:51

salut...sunt si eu nou pe acest forum si ma lovesc de o problema pe care o are loganul meu...acu ceva timp ma lasat injectia, am fost si am schimbat (pompa injectie, supape injectie, conducte, rezervor, distributie filtru motorina) iar acum masina nu mai are aceiasi putere adica acelas zvanc pe cere il are dci...am crezut ca este o problema la turbina si am schimbat si turbina am curatat si igr-ul si to nu trage...? sa lovit cineva de aceasta problema...?