DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

238 Pages « < 125 126 127 128 129 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

nykk
post 7 Nov 2010, 22:49
Post #3781


Membru incepator


Group: Members
Posts: 65
Joined: 7 May 10
From: buc




e bine ca ai rezolvat si eu am facut azi 800 si ceva de km biggrin.gif


--------------------
b-49 b-49 2006 - b-49-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 8 Nov 2010, 17:57
Post #3782


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




am rezolvat pe naiba iarasi.ieri mergea si azidimineata pana astazi pe la pranz cand iarasi a inceput(pornea si murea )am apelat din nou la amicul asta al meu cu pompa lui pusa la mine tot asa facea (deci nu e pompa).M-am gandit atunci sa schimb ECU cu al lui sa vad si surpriza l-am pus pe al lui cheie si merge bine ,bun pana aici.Pe urma l-am luat jos pe al lui de la mine si l-am pus la loc pe al meu ,cheie si merge bine acuma .Acuma va intreb prin schimbare de ECU cu al colegului asta al meu sa resetat oare sau intradevar din el este problema la mine


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 8 Nov 2010, 18:37
Post #3783


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




cert e ca s-a resetat


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 8 Nov 2010, 21:26
Post #3784


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




bun deci asta inseamna ca o sa revina problema peste cea vreme nu?ce ar putea sa fie oare ca e strict de alimentare,doar ca nu inteleg.Injector schimbat.rsgulator schimbat ,senzor T-aer schimbat,filtru benzina schimbat ,din pompa nu e ,eu nu inteleg dar va anunt cand o apuca iarasi,Sa fie oare de la gaz fiinda nu am suntat prin releu (pompa si injectorul?)cu se face asta mai exact?ceva schema .Am legat pe firul din buton(albastru)am suntat pompa si tot de la el un fir am suntat injectorul(eu nu am ECU la gaz)acuma trebuie ceva relee la cele 2 pentru suntare?


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 9 Nov 2010, 08:59
Post #3785


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




Ghitza,spuneai ceva ca presiunea de benzen nu ar fi fost buna,ai incercat sa verifici si cu alt mamometru?
Atasez o schema explicativa pentru montarea releelor de suntare pompa benzina si injector:
-la intrarea 85 a releului vine legat firul de (+) de la comutatorul tau de gaz/benzina.Pe acel fir vei avea tensiune doar cand comutatorul e trecut pe pozitia benzina
-la intrarea 30 a releului vine legat firul de (+) care alimenteaza injectorul.Practic de taie acel fir si un capat al lui se leaga pe intrarea 30
-la intrarea 87 legi celelalalt capat al firului pe care tocmai l-ai taiat
-la intrarea 86 se leaga (-) releu,practic un fir legat la masa masinii(caroserie)
Functionare:
-cand comutatorul e trecut pe gaz pe firul 85 nu vei avea tensiune,deci releul nu se alimenteaza si contactele 30-87 sunt deschise,adica intrerupte, deci injectorul nu se va alimenta cu tensiune si nu va functiona in gol
-cand comutatorul e trecut pe benzina se va alimenta releul,contactele 30-87 se vor inchide si practic se alimenteaza injectorul.
Exact la fel faci si cu releul pt pompa de benzina.Practic ai nevoie de 2 relee.
In situatia in care nu ai disponibil decat semnal de la comutator ca e trecuta masina pe gaz atunci vei avea nevoie de un releu cu 5 picioruse care are un contact NI(normal inchis).Acel contact e 30-87a,reprezentat in schema.In aceasta situatie singurele modificari facute sunt:
-la borna 85 vei lega firul de la comutator,fir pe care ai tensiune doar cand masina e trecuta pe gaz
-tot ce ai legat la borna 87 legi la borna 87a,borna 87 ramanand libera.
Spor.

This post has been edited by Paulorossi: 9 Nov 2010, 09:01

Attached thumbnail(s)
releu_suntare_pompa.GIF ( Size: 7.68k ) Number of downloads: 539


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danciusergiu84
post 9 Nov 2010, 10:27
Post #3786


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 25 February 08




nu prea vad rostul sa verifice pompa fiindca a spus mai sus ca a schimbat-o cu una de pe o masina care merge bine si problemele nu disparusera

eu cred ca e cablajul de vina, cu ceva asemanator ma confrunt si eu, doar ca la mine motorul merge bine inafara de unele intreruperi rare la sarcini mai mari, si la mine se mai si aprinde martorul in bord, resetarea ii scoate fitele din cap pentru o perioada scurta


--------------------
ex Dacia ex Nova GTi 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 9 Nov 2010, 11:47
Post #3787


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




danciusergiu84,ghitza specificase mai sus ca a masurat presiunea si a avut 0,5 bar,el a incercat alta pompa cu acelasi efect.Caderea de presiune poate fi si din alt loc.Asta trebuie sa verifice mai intai.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danciusergiu84
post 9 Nov 2010, 13:12
Post #3788


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 25 February 08




am avut si eu cam aceasi presiune cu pompa veche, poate chiar mai mica, si mergea bine motorul doar ca avea putere mai mica putin


--------------------
ex Dacia ex Nova GTi 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 9 Nov 2010, 16:28
Post #3789


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




mss baieti de sfaturi.deci cum am zis nu e din pompa ,Astazi de dmineata iarasi a facut asa si am scos mufa de la ECU pentru 1 min dupa care am pus-o la loc si merge bine nu mai face asa ,adica porneste si sta la relanti frumos dar asta iarasi pentru o vreme adica de ieri pana astazi ,caci ieri schimbasem cu al amicului meu ECU(am scris mai sus)el a zis sa nu am undeva scurt pe cablaj dar intrebarea unde oare caci in bord nu mi se aprinde martoru decat cand trebuie (adica la punerea contactului,dupa care se stinge)Sa fie oare din cablaj?la tester daca o duc oare vede ceva ?Sa fie oare ECU de vina?sa aiba ceva in el bulit?.
PAUL:nush daca este o cadere de tensiune caci in spate la pompa vin 12v,eu cred ca este ceva in ECu asta bolnav care daca ii scot mufa si ii faci reset uita pentru un timp si pe urma iarasi da comenzi eronate,DAR eu zic iarasi daca ar fi ceva din injectie s-ar aprinde becul de la injectie(dar nu se aprinde)

This post has been edited by ghitza: 9 Nov 2010, 16:36


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andrei53
post 9 Nov 2010, 17:26
Post #3790


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 1 November 10
From: Bucuresti / Urziceni




salutare... astazi dupa un drum urziceni- bucuresti- urziceni am constatat ca, consumul daciei mele este cam mare..la plecare am alimentat de 50 ron (aprox 11 litri) si am parcurs aprox 110 km...pana sa alimentez becul din bord ce indica combustibilul mai palpaia, cand am ajuns acasa statea aprins. drumul a fost in mare parte extra urban iar in bucuresti nu s-au parcurs mai mult de 15 km... din aceste lucruri mi se pare ca a consumat cam mult...s-a mers foarte lejer cu ea maxim 90 km/h consumatori au fost decat farurile... in rest nimic + 2 persoane in masina sofer si pasager... ce parere aveti?


--------------------
Skoda Octavia 2.0i 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danciusergiu84
post 9 Nov 2010, 18:03
Post #3791


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 25 February 08




ghitza - parerea mea e ca face figuri un senzor sau cablajul, dar daca crezi ca poate sa fie si ECU de vina fa un schimb mai indelungat pe cateva zile a ECU (daca vrea prietenul tau) si atunci mai elimini o ipoteza

nu stiu cat de multe poate zice un tester sau cat de bine pot interpreta cei de la service rezultatul, dar cel putin iti faci o idee cu zona unde sa cauti defectul, si daca faci testare sa ceri rezultatul erorilor pe hartie sau noteaza-le tu si posteaza-le aici si cu ajutorul netului poate decodificam cauzele

This post has been edited by danciusergiu84: 9 Nov 2010, 18:05


--------------------
ex Dacia ex Nova GTi 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 9 Nov 2010, 18:10
Post #3792


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




mss danciusergiu84:o sa il intreb daca vrea sa facem schimb .Am fost la tester in urma cu 1luna si mi-au zis ca e perfect toti senzori sunt in parametri si actuatorul de ralanti,singura eroare o aveam la senzorulT-aer pe care l-am schimbat (imi ramanea aprins in bord beculetu la injectie cu cel vechi)cum l-am schimbat s-a stins beculetu si a aparut aceasta probleme stresanta de vre-o saptamana.poate e si din cablaj o sa il desfac tot sa vad poate e unde in scurt 2 fire


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danciusergiu84
post 9 Nov 2010, 18:37
Post #3793


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 25 February 08




sau un contact imperfect, eu de exemplu ieri, pe langa ca fusera curatate mufele in alte randuri, am incercat cu o surubelnita foarte mica sa mai strang acele lamele arcuite are mufelor ce se strang in jurul pinilor parti pereche, acuma nu stiu daca din cauza ca s-a resetat ECU nu se mai mai aprinde martorul in bord sau chiar am rezolvat ceva, desi nu prea cred...


--------------------
ex Dacia ex Nova GTi 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nykk
post 9 Nov 2010, 19:08
Post #3794


Membru incepator


Group: Members
Posts: 65
Joined: 7 May 10
From: buc




Andrei53 la mine consuma asa in bucuresti in trafic intens 10-12% afara eu sub 100 nu nerg si am maxx7,5-8 asa imi consuma de cand am loato din fabrica
vezi filtru de aer sa nu fie prafuit nus ce sati zic


--------------------
b-49 b-49 2006 - b-49-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andrei53
post 9 Nov 2010, 20:09
Post #3795


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 1 November 10
From: Bucuresti / Urziceni




pentru nykk: deci filtru de aer poate fi o cauza nu? voi verifica! multumesc mult pentru raspuns!


--------------------
Skoda Octavia 2.0i 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nykk
post 9 Nov 2010, 22:13
Post #3796


Membru incepator


Group: Members
Posts: 65
Joined: 7 May 10
From: buc




de asa ceva eu nu mam lovit am lasato in pace la consum cei care stiu mai multe
astept si eu idei in privinta asta biggrin.gif


--------------------
b-49 b-49 2006 - b-49-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 10 Nov 2010, 06:08
Post #3797


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei




ghitza,tie iti merge bine dupa reset ECU deoarece se incarca alte valori, default,in ECU.Nu uita ca injectia e adaptiva asta insemnand ca isi modifica timpii de injectie in functie de anumiti factori,deci ECU nu cred sa fie de vina,el primeste informatii si pe baza acestora decide timpii de injectie.
Incearca sa cureti mufa la sonda lambda si la sonda de temp motor.
Spor.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danciusergiu84
post 10 Nov 2010, 10:32
Post #3798


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.738
Joined: 25 February 08




pe langa curatare eu zic sa verifici si daca strang lamelele din mufe, n-ar strica sa le verifici toate


--------------------
ex Dacia ex Nova GTi 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 10 Nov 2010, 13:02
Post #3799


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




k baieti mss o sa ma duc acum sa curat si sa verific lamemele la mufe.Astazi iarasi a facu dupa un drum de 50km am deschis capota am scos mufa pentru 20sec am pus innapoi si merge iarasi.va tin la curent daca e ceva nou


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreigame
post 11 Nov 2010, 14:55
Post #3800


Old School Driver


Group: Members
Posts: 621
Joined: 8 April 09
From: Bucuresti




100 ron electromotor pt voi... nou


--------------------
Dacia 1410 Sport 1985 - B-86-GRI
Smoke tires Not drugs...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 11 Nov 2010, 15:33
Post #3801


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




am pus innapoi ieri senzorul T-aer si pana astazi nu a mai facut nici o figura.Poate asta era buba va tin la curent


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-84-DPD
post 12 Nov 2010, 09:23
Post #3802


Membru


Group: Members
Posts: 112
Joined: 18 November 08




sal

la dacia din semnatura am o problema la instalatie electrica( asa banuiesc eu).

farurile imi fac ca si stroboscoapele. si turometrul face figuri (arata valori nereale)

de la ce sa fie oare?

am schimbat de curand bateria si releul acela de langa far ( are legatura directa, prin fisa, cu alternatorul)

mersi


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 decembrie - > B-84-DPD
O zi in care nu ai furat nimic e o zi pierduta
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 12 Nov 2010, 10:05
Post #3803


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




sa nu ai vr-eo dioda arsa in puntea redresoare din alternator.Verifica cablul ce merge de la alternator a masa sa fie i regula sau pune unu mai gros


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 13 Nov 2010, 14:42
Post #3804


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




sal baieti.Discutam mai sus problema mea ca nu stiu de unde poate sa fie,si ziceam ca am schimbat senzorul de aer si m-am gandit ca am scapat de pacat dar astazi iarasi face asa.Eu as merge poe tester cu ea dar mi-e teama ca acolo nu vede nimc si dau si banii aiurea(ultima oara a zis ca e perfect,toti senzorii lucreaza normal)


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nyky
post 13 Nov 2010, 17:31
Post #3805


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 17 March 10
From: Tm




Salut, am si eu o intrebare, cand opriti motorul nu vi se pare ca tot mai invarte putin, adica jumatate de tura, sau chiar mai putin, nu mult dar se simte, nu stiu cum sa explic chiar exact, dar la 1300 si 1310 nu facea asa, adica opream motorul si gata. Un fel de autoaprindere, dar foarte putin si nu cred ca sunt bujile pt ca asa facea si cu celelalte, acum am bosch wr8bc+. iar benzina bag doar din petrom de un an si ceva, din aceeasi statie de fiecare data (,e in drumul meu,).precizez ca motorul nu a fost forjat , si nici nu pierde ulei sau mananca, mers lejer schimbat pe la 2500, 3000. ms


--------------------
Fiat/ Alfa Romeo STILO/ 159 2002 . 1.2 16volti , 80 de cai./ 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 13 Nov 2010, 17:34
Post #3806


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




cred ca are legatura cu ce ramane gaze nearse acolo si deasta altceva nu stiu ce sa zic .Chiar e o problema asta ?


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nyky
post 13 Nov 2010, 19:45
Post #3807


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 17 March 10
From: Tm




cred ca nu ar fi o problema, doar ca nu faceau asa celelalte doua. ma astept sa se inrautateasca si sa nu se mai opreasca, sa plece singura seara din curte smile.gif (glumeam).. , o sa verific furtunul de gaze si uleiu, desi e schimbat acum 1500km, si tot asa facea si cu cel vechi. ms pt raspuns oricum.
pt Ghitza: eu am avut o problema similara cu masina, pornea bine, dar dupaaceea incepea sa moara, scadea relantiul pana ajungea la 2-300 si se chinuia sa mearga, pana murea de tot. Eu prima data am crezut ca e din cauza benzinei, dupa ce am scos toata benzina,si pus de la alta statie si.a revenit, doar ca mai avea episoade. Eu am rezolvat-o schimband senzorul de temperatura apa si curatat temeinic bornele de la baterie, aveau floare si nu cred ca mai incarca cum trebuie. scuze pentru postul lung...

This post has been edited by nyky: 13 Nov 2010, 20:05


--------------------
Fiat/ Alfa Romeo STILO/ 159 2002 . 1.2 16volti , 80 de cai./ 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 13 Nov 2010, 20:01
Post #3808


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




nu ai de ce sa te ingrijorezi,nai pentru ce


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
co$ma
post 14 Nov 2010, 14:11
Post #3809


Membru incepator


Group: Members
Posts: 29
Joined: 3 July 06




Stie cineva din ce cauza nu mi se mai aprind luminil ein masina in moemntul cand deschid usa? De fapt, nu se mai aprind deloc. In nici un moment...Am umblat pe la sigurante, am schimbat becul, am scos intrerupatorul de la usa, toate par in regula dar e intuneric in my car.


--------------------
Dacia SupeRnova 2002 Rapsodia - TM-94-SCU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 14 Nov 2010, 15:05
Post #3810


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD




iti vine + pe firu ce merge la lampa?aici vbim de injectii si problemele lor


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DaciaClub - Reno Bot
post Reguli topic / Topic rules
Post #


Mesaj automat









ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECȚIE, adică cele legate de sistemul de injecție, și toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe mașinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...


--------------------
Go to the top of the page
238 Pages « < 125 126 127 128 129 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 22:46
Forum Renault