garnituri galerie/saxofon, vreau sa le schimb...
garnituri galerie/saxofon, vreau sa le schimb...
mirceas |
21 Feb 2007, 07:14
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 4 July 06 |
|
||
--------------------
Astra 1.6
/ Ex-Dacia 1310 '84
/ Dacia 1310 TLX '89
|
|||
OAP |
21 Feb 2007, 12:15
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 808 Joined: 7 November 06 From: Bucuresti |
pai te inarmezi cu urmatoarele:
1 Cheie tubulara de 13 2 Cheie inelara de 13 Altele: patent, surubelnita, solutie pentru suruburi ruginite (spray) Deci: a) scoti sau nu carburatorul de pe saxofon (de preferat sa il scoti); desfaci suruburile ce tin galeria pe chiulasa; c) desfaci colierul ce tine toba intermediara pe saxofonul; d) tragi galeria in afara de pe suruburile de pe chiulasa de aici incep nervii deoarece cel mai probabil nu vei putea separa saxofonul de galerie in pozitia asta; asa ca: - dai scutul jos si desfaci traversa si foarte probabil bara stabilizatoare; - scoti tot ansamblul afara, dai cu spray pe suruburile dintre sax si galerie si te rogi sa se desfaca; -daca s-au desfacut schimbi garnitura si remontezi totul la loc Succes This post has been edited by OAP: 21 Feb 2007, 12:16 |
--------------------
.
.
. Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
|
|
AAlpine1 |
21 Feb 2007, 14:14
Post
#3
|
Nothing Beats Cubic Inches !!! Group: Members Posts: 833 Joined: 7 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
cel mai bun sfat care pot sa ti-l dau e sa lucrezi cand e motorul rece altfel prajesti carnaciorii
|
--------------------
.
.
. 929y
ma urmareste vis-a-vis :)))) |
|
mirceas |
21 Feb 2007, 14:28
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 4 July 06 |
pai nu am de gand sa fac asta cu motorul incins, stai linistit...
suna nici usor nici complicat, dar cred ca ma incapatanez sa rezolv problema. macar invat cum se face, nu ar fi prima oara. nu am rampa sau groapa si poate asta o sa ma incurce putin. cate garnituri vin in total schimbate? e una sigur dintre saxofon si chiuloasa. mai e cumva si una mai jos la acea imbinare cu teava ce se duce in toba mica? multumesc de sfaturi! |
--------------------
Astra 1.6
/ Ex-Dacia 1310 '84
/ Dacia 1310 TLX '89
|
|
OAP |
21 Feb 2007, 14:43
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 808 Joined: 7 November 06 From: Bucuresti |
Pai sunt doua garnituri:
- una mai "lunguiata" si cu multe gauri intre chiulasa si galerie (aia pe care vine carburatorul) - a doua mai mica si cu doua gauri un pic mai jos intre saxofon si galerie S-ar pute sa trebuiasca sa schimbi cele trei prezoane la garnitura de pe saxofon, asa ca sa le ai sa nu pleci plin de mizerie la magazin si nici sa nu le gasesti PS eu numesc galerie proma parte , aia care se pune pe chiulasa si saxofon teava urmatoare (aia indoita) ; poate nu le-am denumit tocmai exact dar cred ca m-am facut inteles; This post has been edited by OAP: 21 Feb 2007, 14:45 |
--------------------
.
.
. Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
|
|
gogoasa |
21 Feb 2007, 17:30
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 18 January 06 |
pentru a lucre mai lejer scoti si filtru de aer , dai jos electromotorul si cind dai jos carburatorul scoti si tabla (tavita) daca o ai sub carburator, este bine sa ai la tubulara de 13 si un prelungitor pt. suruburile situate in partea de jos a galeriei spor la treaba
|
--------------------
dacia
nova
- b-57-roz
|
|
OAP |
21 Feb 2007, 17:41
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 808 Joined: 7 November 06 From: Bucuresti |
QUOTE(gogoasa @ 21 Feb 2007, 18:30) pentru a lucre mai lejer scoti si filtru de aer , dai jos electromotorul si cind dai jos carburatorul scoti si tabla (tavita) daca o ai sub carburator, este bine sa ai la tubulara de 13 si un prelungitor pt. suruburile situate in partea de jos a galeriei spor la treaba Ai dreptate...si se mai deconecteaza si bornele bateriei, se trage frana de mana si se asigura cu cale la roti. Totodata este indicata purtarea unei salopete si a unor ochelari de protectie in special cand te bagi sub masina...Cred ca unele lucruri se mai si deduc...daca nu mai bine cu masina la service. PS : NU dai jos electromotorul |
--------------------
.
.
. Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
|
|
Danny_bb |
21 Feb 2007, 17:49
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 605 Joined: 17 February 07 From: Brasov/Slobozia |
si daca vrei sa nu te mai doara capul la o interventie viitoare cauta niste suruburi de cupru. (piulite sigur se gasesc) ca sa pui in locul alora de fier. (ruginesc si nu mai poti sa le desfaci daca nu ai o cheie ca lumea).
|
--------------------
Dacia
Break 1.6TD
1988, Logan 1.5 dci 2006
|
|
mirceas |
21 Feb 2007, 18:19
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 4 July 06 |
electromotorul chiar nu cred ca trebuie dat jos. garnituri am luat, dar nu am gasit prezoane, mai caut...
|
--------------------
Astra 1.6
/ Ex-Dacia 1310 '84
/ Dacia 1310 TLX '89
|
|
OAP |
21 Feb 2007, 18:27
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 808 Joined: 7 November 06 From: Bucuresti |
QUOTE(mirceas @ 21 Feb 2007, 19:19) electromotorul chiar nu cred ca trebuie dat jos. garnituri am luat, dar nu am gasit prezoane, mai caut... Pai nu trebuie sa il dai jos. In schimb asigura-te ca poti ridica masina cumva de fata sau sa incaleci un sant pentru ca in momentul in care vei incerca sa scoti ansamblul galerie saxofon nu vei avea prea mult spatiu din cauza tamponului de la motor si ca atare va trebui sa il inclini foarte mult iar daca masina este lasata nu vei putea din cauza solului |
--------------------
.
.
. Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
|
|
mirceas |
21 Feb 2007, 18:29
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 4 July 06 |
urc o bordura si gata...
|
--------------------
Astra 1.6
/ Ex-Dacia 1310 '84
/ Dacia 1310 TLX '89
|
|
OAP |
21 Feb 2007, 18:42
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 808 Joined: 7 November 06 From: Bucuresti |
e o idee buna ,
succes |
--------------------
.
.
. Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
|
|
pishoiasul |
26 Apr 2009, 22:15
Post
#13
|
Membru incepator Group: Members Posts: 55 Joined: 25 October 07 |
salut,as-i avea si eu o intrebare.
Am schimbat saxofonul si garnitura dar se pare ca rasufla pe la garnitura ,ceva rezolvari plss astept replay.multumesc |
--------------------
DACIA
1410
1996
- B-20-JTB
|
|
pcostica |
26 Apr 2009, 22:55
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 627 Joined: 5 February 08 From: Resita,CS |
in primul rand verifici suprafetele care se imbina sa fie plane, dupa aceea se strange saxofonul pe galerie iar la urma se pune restul de esapare.
Bafta! |
--------------------
dacia
1300
-cs
- -------
|
|
paul-tm |
18 Sep 2010, 07:16
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 478 Joined: 25 August 09 From: Timisoara |
Am comiso si eu. Zillele astea m-am apucat sa dau galeria jos pentru ca era sparta. O dau jos, totu e bine. Am facut rost de una buna completa galerie + saxafon pana la cutia de viteze.
Cand o sa strang sus pe masina. Constat ca un surub de jos nu il mai pot strange. Chiar ala unde nu aveam prezon in chiulasa, direct infiletam surubu in chiulasa. Am facut cu un tarod alt filet in chiulasa de 10, am marit gaura la galerie. Dar mai ramane o problema, garnitura are gaura pentru surub de 8. Cu ce sa tai garnitura aia( sa largesc putin gaura) sa imi incapa surubu de 10? Si nici sa distrug garnitura aia. Multumesc. |
--------------------
opel
astra f-cc
1996
- TM-23-GZV
|
|
payty |
18 Sep 2010, 09:21
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.329 Joined: 17 January 05 From: Bucuresti |
pai mai bine incerci sa dai gaura cu un burghiu de 10 ca in felul asta nu deformezi foarte tare garnitura.
PS. Mai bine cauti sa nu mai infiletezi direct in chiulasa, ca aluminiul e sensibil si la insurubari/desurubari repetate se va strica din nou. Mai bine iei un surub de 10 mai lung, il tai si il bagi acolo, apoi folosesti tot sistemul cu piulita. This post has been edited by payty: 18 Sep 2010, 09:23 |
--------------------
dacia
1310
1996 1.6/2002 1.4
- B-##-### Chuck Norris does not sleep. He waits!
|
|
paul-tm |
19 Sep 2010, 08:31
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 478 Joined: 25 August 09 From: Timisoara |
Problema rezolvata, am gasit garnitura noua care avea gaura pentru surub de 10 chiar acolo unde aveam nevoie Mersi
|
--------------------
opel
astra f-cc
1996
- TM-23-GZV
|
|
paul-tm |
29 Sep 2010, 08:23
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 478 Joined: 25 August 09 From: Timisoara |
Salutare. Se pare ca imi atinge galeria in traversa dintre semilongeroane.
Probabil ca imi atinge deoarece am masina stamba, a avut schimbate longeroane si semilongeroane. Daca te uiti din fata la ea se vede ca nu prea e dreapta. Va rog nu imi dati idei sa duc masina la remat, masina nu e cazan la tabla. Tabla nu e mancata pe ea. Eu ma gandeam sa dau traversa jos si sa pun niste saibe sa las putin mai in jos traversa. Voi ce pareri aveti? Mersi 29 Sep 2010, 15:47: Vreo idee ceva This post has been edited by paul-tm: 29 Sep 2010, 15:47 |
--------------------
opel
astra f-cc
1996
- TM-23-GZV
|
|
bashtalu |
13 Apr 2011, 22:15
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.051 Joined: 9 September 06 From: Bucuresti |
ca sa nu mai deschid un topic nou, ma bate gandul sa dau jos galeria si s-o duc la sablat, este vreun risc?
|
--------------------
Audi
A4
2005
|
|
Adrian_Boy |
17 Apr 2011, 09:19
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.849 Joined: 31 October 07 |
La ce grosime are galeria nu vad nici un risc, numai sa nu mergi cu alte piese gen carburator... dar costa ceva chestia cu sablatul, si cel mai bine sa folosesti pe urma un spray special de vopsea cu rezistenta la grade multe... sau si mai bine... una de inox pe comanda
|
--------------------
Opel
Astra Z16XE
2001
- B 16V 101 caluti de rasa!
|
|
bashtalu |
17 Apr 2011, 23:14
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.051 Joined: 9 September 06 From: Bucuresti |
asta era buba ca si sablata, vopsita, etc tot se va arde in 2 luni, nu fac nimic asa.
Sa fac una custom pe inox plus saxofon eventual...o sa ma interesez sa vad cine face si cat ar fi |
--------------------
Audi
A4
2005
|
|
Adrian_Boy |
18 Apr 2011, 08:11
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.849 Joined: 31 October 07 |
Ei da.... nu chiar doua luni... dar 6 luni... cam de atunci incepe sa se exfolieze.
This post has been edited by Adrian_Boy: 18 Apr 2011, 08:27 Attached thumbnail(s) Capture.JPG ( Size: 80.02k ) Number of downloads: 1304 |
--------------------
Opel
Astra Z16XE
2001
- B 16V 101 caluti de rasa!
|
|
bashtalu |
18 Apr 2011, 14:35
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.051 Joined: 9 September 06 From: Bucuresti |
am sunat la pilot la pitesti, costa cam 200 de lei un saxofon de inox cu tot cu manopera si o galerie se invarte cam la 1000 lei, custom bineinteles
|
--------------------
Audi
A4
2005
|
|
vasi8 |
30 Jan 2015, 11:01
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 67 Joined: 26 May 14 |
salut,am încercat sa shimb garnitura saxofon și cand sa desfac suruburile s-au rupt in corpul galeriei.se poate sa dau gaura prin prezon si sa ies pe partea cealalta ca sa-i bag surub normal? si daca nu se mai aliniaza perfect la gauri va scapa gaze?a mai întâmpinat cineva problema asta?
|
--------------------
dacia
1310
1988 berlina
|
|
ORIJINAL21 |
30 Jan 2015, 12:22
Post
#25
|
Membru Oficial Group: Members Posts: 1.865 Joined: 11 November 09 From: Romanian City Life |
Ai Pm.
|
--------------------
DACIA
NOVA GT / GTI
Se dezmembreaza 1998/1999 Dezmembrez Dacia Nova Gt (carburatie) 1998 - culoare alba
Dezmembrez Dacia Nova GTI (injectie) 1999 - culoare gri sobolan Piese, in stare buna! |
|
bashtalu |
30 Jan 2015, 12:51
Post
#26
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.051 Joined: 9 September 06 From: Bucuresti |
schimba galeria, este destul de ieftina
|
--------------------
Audi
A4
2005
|
|
vasi8 |
5 Feb 2015, 20:29
Post
#27
|
Membru incepator Group: Members Posts: 67 Joined: 26 May 14 |
cum se verifica daca scapa gaze pe la garnitura saxofon? iese fum sau se aude aiurea motoru? se pune si silicon rosu pe langa garnitura?
|
--------------------
dacia
1310
1988 berlina
|
|
nikuniku |
5 Feb 2015, 21:35
Post
#28
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
se aude in fasait/fluierat incet,dar poti verifica cu mana,atentie sa nu te frigi,cand merge motoru
pentru etansare se foloseste una din solutiile astea http://motorai.ro/pasta-adeziva-speciala-e...oduct--10004311 sau intreaba la piese auto<solutie etansare pentru evacuare> This post has been edited by nikuniku: 5 Feb 2015, 21:37 |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
pais_valenciano |
26 Sep 2017, 17:00
Post
#29
|
Membru Group: Members Posts: 184 Joined: 24 April 09 |
QUOTE(OAP @ 21 Feb 2007, 13:15) pai te inarmezi cu urmatoarele: 1 Cheie tubulara de 13 2 Cheie inelara de 13 Altele: patent, surubelnita, solutie pentru suruburi ruginite (spray) Deci: a) scoti sau nu carburatorul de pe saxofon (de preferat sa il scoti); desfaci suruburile ce tin galeria pe chiulasa; c) desfaci colierul ce tine toba intermediara pe saxofonul; d) tragi galeria in afara de pe suruburile de pe chiulasa de aici incep nervii deoarece cel mai probabil nu vei putea separa saxofonul de galerie in pozitia asta; asa ca: - dai scutul jos si desfaci traversa si foarte probabil bara stabilizatoare; - scoti tot ansamblul afara, dai cu spray pe suruburile dintre sax si galerie si te rogi sa se desfaca; -daca s-au desfacut schimbi garnitura si remontezi totul la loc Succes Va salut mi s-a spart si mie saxofonul si vreau sa-l schimb, chiar trebuie demontata jumatate de masina pentru aceasta operatiune? galerii de pe chiuloasa , carburator bara stabilizatoare, traversa, scut etc? L-am cumparat cu 43 de lei si de doua sapatmani ma uit la el |
--------------------
DACIA
1310 BREAK
1997
- B77CHG
|
|
BN64FLO |
26 Sep 2017, 20:16
Post
#30
|
Membru autentic Group: Members Posts: 669 Joined: 23 April 12 From: Bistrita |
Dai jos scutul si desfaci cele 3 surube de la imbinarea cu galeria si colierul din spate...ataat...de ce drac sa desfaci juma de masina?!
|
--------------------
Dacia
1310 TX/Li
1986/1999
- BN 02 PZA/BN 64 FLO
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 8th May 2024 - 05:34 |