Outline · [ Standard ] · Linear+ Reconditionare Dacia 1300 '75, 5 feb 1975

In prima poza e o bujie care mearge bine, iar in a doua cea care nu mergea decat pe jumate https://youtu.be/RlDT6-lwElw Asta este mersul dupa ce am amschimbat cele 2 bujii...parca tot nu e ok, in sarcina se simte stabil macar In poza 2 e o bujie Breckner? La ambele poze (bujii), din cate imi dau seama "la ochi", distanta intre electrozi pare cam mica, n-ar strica s-o masori cu setul de lere, sa ai intre 0.7 (daca ai aprindere clasica) si 1 mm (daca ai aprindere slectronica). La cum se aude in clip, da, merge cam in 3 cilindri, dar si ralantiul imi pare cam mare.

In prima poza e o bujie care mearge bine, iar in a doua cea care nu mergea decat pe jumate

https://youtu.be/RlDT6-lwElw
Asta este mersul dupa ce am amschimbat cele 2 bujii...parca tot nu e ok, in sarcina se simte stabil macar

In poza 2 e o bujie Breckner? La ambele poze (bujii), din cate imi dau seama "la ochi", distanta intre electrozi pare cam mica, n-ar strica s-o masori cu setul de lere, sa ai intre 0.7 (daca ai aprindere clasica) si 1 mm (daca ai aprindere slectronica).

La cum se aude in clip, da, merge cam in 3 cilindri, dar si ralantiul imi pare cam mare.

Recomand bujii NGK BP6HS

In poza 2 e o bujie Breckner?    La ambele poze (bujii), din cate imi dau seama "la ochi", distanta intre electrozi pare cam mica, n-ar strica s-o masori cu setul de lere, sa ai intre 0.7 (daca ai aprindere clasica) si 1 mm (daca ai aprindere slectronica).

La cum se aude in clip, da, merge cam in 3 cilindri, dar si ralantiul imi pare cam mare.

Da, e Breckner, a fost, surprinzator, singura cu care parea sa mearga mai bine... distanta e reglata in tabla de langa aripa, stiam ca are 0.7, lerele nu le am la tara, cu mine...relantiul o sa il masor cu un turometru

2 Sep 2016, 17:11:

Recomand bujii NGK BP6HS

O sa incerc si dintr.astea

2 Sep 2016, 19:30:
https://youtu.be/2-uSLJx9qEE
Gasii ceva cu care pare sa mearga mai bine decat Breckner...

2 Sep 2016, 19:33:
Bujiile NGK nu sunt de scuter?

This post has been edited by Dinica Mihnea: 2 Sep 2016, 19:33

Recomand bujii NGK BP6HS

is ok doar la motoarele de 1400cm3.....

Bujiile NGK nu sunt de scuter?

asta de unde ai scos-o ?
si pune-i arcul la pompa de benzina la "coada" ....

This post has been edited by sobolan: 2 Sep 2016, 21:27

O scosei ca ma uitai pe google dupa ele si le gasii la magazine de piese moto ) arcul ala nici macar nu e arc, vai mama lui, e o sarmulita pe care am tot pus-o si nu sta mai mult de 3 min...ma gandesc ca reglajul culbutorilor ar putea fi problema, trebuie verificat

fa-i .20 cu .25 ,ai grija sa nu ai tije strambe si cand ai lera intre culbutor si coada supapei sa rasucesti de tija,daca "blocheaza" in anumite pozitii nu e ok,iti poate reduce mult jocul sau chiar sa-l anuleze.....

Tijele sigur nu erau strambe cand le.am desfacu si nici nu blocau cand le-am montat. Nu pot sa ma apuc de el, nu am lera la mine, nici scule prea potrivite, si parca nu l-as face eu. 15 cu 20, 20 cu 25, vedem cum ma indruma si vreun mecanic, sa vada la fata locului cum se prezinta uzurile de care sa tina cont. Poate, daca gasesc pe cineva cu mana facuta, il face la simt, am auzit ca si lera poate insela in anumite situatii

n-ai inteles....blocheaza uneori cand le rasucesti si lera o ai intre culbutor si coada supapei....asa liber nu blocheaza ele.....sunt unele tije nenorocite si au acel "cuib" asimetric....locul ala unde intra sfera surubului de reglaj in ele...
20 cu 25 e mai "safe" mereu,mai ales la un motor vechi(spun vechi pentru ca nu mai ai axa noua,nu mai ai blocul nou si poate exista uzuri in lagarele axei si intre tachet si peretii blocului)....tachetii se inlocuiesc pe la 70000km la dacii ,daca vizual ai acele urme dreptunghiulare lasate in ei inseamna ca e o problema pe axa...normal pe tachet ar trebui sa existe o "urma/amprenta" circulara,ei se invart in mers daca axa are profilul ok pe came(usor inclinat)...is multe de zis,eu nu stiu ce ai mesterit tu acolo...
tijele se pot stramba daca ai jocuri excesiv de mari,daca supapa blocheaza pe ghid sau daca ai o problema pe fluierul culbutoarelor......am vazut tije strambe care au frecat de corpul chiulasei lasand urme urate.....cand tija e stramba ai jocul mai mare intre culbutor si supapa,rezultand un mers neregulat al motorului....
apropo : ai curatat fluierul cumva ? la astea tip vechi se da capacul din capat jos si il iei la scarmanat cu o sarma si benzina....
OFF: Capacul culbutoarelor se poate curate prin ardere,ii pui benzina in el si il incendiezi....ai sa ramai mut dupa ce vezi ce iese din el.....

Cu bujiile repet ca 14np18 is cele mai ok la 1300,testat si retestat si reverificat si ce mai vrei tu....daca si pe astea ti le afuma usor cenusiu e o problema pe amestec la carbelitor,daca in 100km devin negre leaga-te de ghidurile supapelor ca simeringuri nu ai la chiulasa aia....fum urat misrositor scoate ?

This post has been edited by sobolan: 3 Sep 2016, 00:09

Tachetii cred ca au fost inlocuiti acum 20-25 k, odata cu majoritatea motorului: a fost readus de la cota +2 la ST, deci uzuri prea mari nu ar fi, cel mult in bloc, dar nu cred. Daca fluierul e cel care actioneaza pe supapa, da, l-am curatat. Tijele nu le-am schimbat, deci inseamna ca nu au avut probleme (mecanicul mi-a zis tot ce are belele si am luat sa schimb). Nici de blocat nu blocau, dupa ce am pornit motorul am reverificat chiuloasa... Capacul culbutoarelor a fost nou, deci nu avea mizerie. Bujiile 14np18 am crezut si eu ca sunt cele potrivite, pe 1 si 4 dintr.astea am, pe 3 sinterom de 175 si pe 2 ceva no-name cu care merge... si problema e ca nu in 100km devin negre, in 2-3 km. Fumul iese mult mai bine decat inainte, e gri, frumos, nu "pute"...nu cred sa fie din ghiduri, cel mult din distanta de 0.15 0.20

din ce spui tu eu cred ca nu-s reglate bine jocurile culbutorilor ....supapele le-ati probat cu benzina ? fara arc pus....

Nu-mi aduc aminte sa le fi probat, nu cred totusi...voi incerca sa vad jocurile maine cand fac rost de lera, se pot regla si fara cheita speciala? Adica un patent si o cheie normala ar merge?

patent ,cheie de 10 inelara dreapta si lera.....atentie la metoda de reglaj....se pot ei regla si la ochi dar nu poti tu s-o faci asa,iti trebuie experienta.....

0.20 cu 0.25 face ca un tractor. Producatorul recomanda 0.15 cu 0.20, de ce trebuie sa-l contrazicem?

In ultimul clip (de ieri) se aude normal motorul, nu mai merge in 3 (desi, cum am zis, imi pare cam mare ralantiul, dar nu se moare din asta), e clar ca bujia a fost problema; o f. usoara bataie parca se aude totusi, dar nu-mi dau seama daca de la jocul culbutorilor (eu zic, ca si Robert, sa-l lasi la 0.15 a - 0.20 e) sau de la vreo fulie (pompa de apa sau alternator). Daca zici ca si fumul e normal, atunci e bine. Cu afumatul bujiilor, nu cumva mergi subturat?

0.20 cu 0.25 face ca un tractor. Producatorul recomanda 0.15 cu 0.20, de ce trebuie sa-l contrazicem?

20 cu 25 la mine nu face ca nici un tractor,e silent.....am tachetii noi,axa noua si rampa culbutoarelor noua....si trage mai ok cu setup-ul asta.....probeaza si o sa vezi !
Citeste ce-am scris mai sus....fa-l la 10 cu 15 si daca ai vreo tija cu cuib asimetric deja e posibil acolo ca din 10 sa ai 5 asta insemnand ca o supapa deschide prea devreme sau nul asta insemnand ca o supapa sta intredeschisa .....motoarele astea OHV is pretentioase ,uzurile se manifesta fiind un mecanism mai complex si format din mai multe componente....la un motor cu axa in chiuloasa treaba e mai simpla un pic....

This post has been edited by sobolan: 3 Sep 2016, 19:50

La pompa de apa fulia pare ok, la fel si la alternator. M-am mai jucat cu bujiile, am gasit una care se brodeste pe cilindru, de asta cred ca merge mai bine. De mers nu merg eu, bineinteles, bunicul merge (tata nici nu vrea sa mai auda de ea), am observat si eu, merge cam subturata, sa incerc sa-l fac sa mearga mai normal, dar la 80 de ani cu cine sa te intelegi...

..., am gasit una care se brodeste pe cilindru, ....

?

Am pus bujie de temperatura mai mica si vad ca merge (cand trag fisa se observa in mersul motorului)

Mda, pare sa fie problema de rodaj...adica acum s-a cam rezolvat problema, merg toate bujiile (le.am pus de 225), voi incerca sa schimb bobina ca nu sunt prea multumit de aprindere (e reglata corespunzator)... daca pun de 1100 ar trebui sa mearga, nu? Reglajul la culbutori e facut 20 cu 25

merge si de 1100,eu zic sa pui una romaneasca mai noua de prin remat...iei 7-8 si din ele gasesti tu una mai ok,eu asa am facut ...20 cu 25 e ok pe culbutoare...

Nu am acces in Remat, nu am relatii... bobine mai am una de 1300 si vreo 5 de 1100, una chiar noua, sper sa isi faca treaba cum trebuie vreo una dintre ele...in primavara, daca se dovedeste sa fie nevoie, voi cauta sa o duc la un atelier de rectificat cu tot tacamul

Schimbat bobina (sapt trecuta) mers identic... mai mult ca sigur e din chiuloasa, o voi trimite la rectificat (le dau 2 sa aleaga ce.i mai bun)... La ordinea de zi: i-am tras un set de proiectoare (trebuie sa le asez cum trebuie sapt viitoare si sa maschez cablurile), cred ca vor fi doar temporare astea, ma bate gandul sa.i pun unele cromate cu geam galben, iar cu ocazia asta am vazut ca bara e prastie (indreptata vai mama ei, o masca numarul), o sa ii iau una buna mai pe primavara, chiar romanesca de-o fi, bine sa arate... Ii gasii la targ si un delcou complet Sev Marchal (5 lei, la o babuta de vindea gutui ), pare chiar bun, o sa il trimit la un mecanic sa-l verifice si sa-l curete si il arunc pe masina (o a doua problema pe langa chiuloasa mi-au zis multi ca ar putea fi din delcou)

2 Oct 2016, 19:40:
Ff

This post has been edited by Dinica Mihnea: 2 Oct 2016, 19:40

Attached thumbnail(s)
20161002_114418.jpg ( Size: 2.97mb ) Number of downloads: 370
20161001_201231.jpg ( Size: 3.28mb ) Number of downloads: 398
20161001_204244.jpg ( Size: 2.33mb ) Number of downloads: 379
20161001_201641.jpg ( Size: 3.15mb ) Number of downloads: 353
20161001_201326.jpg ( Size: 3.51mb ) Number of downloads: 353

eu am scris si mai sus ca n-ati facut chiulasa aia cum trebuie,da' asta e.... in prima faza m-as gandi sa verific daca jocurile culbutoarelor is facute ok,ca unii mecanici au niste metode ciudate de-ai regla de te doare capu'....
Delcoul ala nu pare de r12,mai degraba de r16,la cat e de vechi sa nu-ti creeze probleme,eu zic sa-l revizuiesti si sa-l tii ca piesa de rezerva....

This post has been edited by sobolan: 2 Oct 2016, 19:54

Nici eu n-am zis ca a fost facuta cum trebuie, si mecanicul mi-a zis asta, doar le-am curatat mai mult noi... dar cand am luat-o m-am uitat la bujiile vechi si erau fara pic de negreala, deci ea a lucrat pe masina veche (sigur nu inlocuise tipul bujiile inainte de vanzare )... nu stiu pt ce masina e delcoul, la banii lui nu e nicio pierdere, dar daca merge pe dacie si mai e si bun m.am scos (nu am certitudinea ca al meu e chiar bun, doar pana la platina l-am refacut)

This post has been edited by Dinica Mihnea: 2 Oct 2016, 21:16

Attached thumbnail(s)
20161002_114120.jpg ( Size: 2.77mb ) Number of downloads: 122

cu proiectoarele o sa ai belele la ITP si pe drum daca te opreste RAR/Politia.....categoric ca nu-i pierdere de 5 ron la delcoul ala....
Supapele implicit chiulasa se pot face acasa,in cazuri extreme iti trebuiesc freze,asta cand e uzat ghidul si supapa a avut joc in scaun,se inlocuieste supapa si se face frezare la scaun apoi polishare.....

Parca n-as mai face-o din nou acasa...cu proiectoarele am tot auzit de probleme, dar vreo 2 ani masina va mai tot sta "ascunsa" pe la tara, pana fac eu 18, si aici mai mult ca sigur nu se pune problema sa am belele...dupa aceea mai vedem ce se mai intampla... ghidurile sunt bune, scaunele ok, supapele bune...cred ca e problema ca nu calca bine supapele pe scaun

Nu vreau sa fiu carcotas,dar eu am umblat un an si jumatate cu proiectoare (bec halogen,sticla galben-albastruie) si nu am patit nimic,chiar am trecut pe langa filtre de politie si nu a fost bai.Nu stiu daca treceam de un echipaj mobil RAR,dar totusi zic sa nu exageram (cand te duci sa faci ITP-ul,ar trebui demontate).Daca masina arata bine si pare ingrijita-intretinuta,nu ar trebui sa-ti faci probleme.

cu Dacia&Shit de RAR nu treci,is prea inchisi la minte unii ca sa inteleaga ca totusi mai sunt si dacii bune....fereste-te de ei totodata vad dricuri cu numere de texas care scot fum ca la maneca furnalului,se clatina pe sosea ca o baraca gata sa se darame,pe alea nu le mai vede nimeni....de ce ? pentru ca pe ele scrie Opel,VW sau alte drecarii acuma toti stim ca Aro si Dacia is vaci cu lapte pentru militieni sau erau ca acu' e RAR...cel putin la ARO azi faceai pivotare si maine batea iar ,vorbesc de un ARO intreg nu jumatatile alea mici cu motor de dacie

This post has been edited by sobolan: 4 Oct 2016, 00:13

Schimbat bujiile vechi (care, surprinzator, erau destul de maronii, deci se indreapta spre bine) cu niste bosch.uri cu 4 electrozi, se simte o imbunatatire considerabila...recomand...cu toatale astea, tot mai este o problema pe undeva pe la aprindere (si putin dereglat carburatorul, nu ma pricep sa.l reglez mai bine de atat), suspectez bobina...mai aveam una prin garaj (am gasit-o la cineva, folosita) si o schimbai, din nou se simte o imbunatatire destul de mare, dar tot nu cred ca ar fi nici asta prea buna...am si una noua de 1100 dar nu stiu care e + si care -, ajutor ) platina buna, delcou verificat, fara jocuri, carburator nou, fise noi, alternator refacut, poate din supape sa mai fie cate ceva...cred ca mai intai o sa caut o bobina buna, dupa mai vedem. Apropo, Sobolan, delcou-ul ala e de Renault 12 (deci dacie), dar are un joc mic la platoul platinei, deci se pare ca e mai bun EP al meu
Si cum la dacie repari una si strici alta mi se arse ( dupa 1 sapt de functionare) releul de semnalizare sa caut unul tot mecanic, dar cred ca e cam patima cu ele, sau sa iau direct electronic?

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20161008_214322.png ( Size: 1.92mb ) Number of downloads: 100

Schimbat bujiile vechi (care, surprinzator, erau destul de maronii, deci se indreapta spre bine) cu niste bosch.uri cu 4 electrozi,

ai sa regreti....dupa bani

releul e bun sa-l pui electronic,eu de ala am pus,mai trebuie tras un fir,parca o masa daca nu ma insel....
Delcoul ala pare de r16,am mai scris,pune o poza mai clara cu el....

This post has been edited by sobolan: 8 Oct 2016, 21:56