DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> bobina electromotor

slay3rexe
post 17 Oct 2006, 08:30
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 6 August 06




am o mica mare problema. mi-a picat bobina d la electromotor acu cateva zile si am facut rost de alta la mana 2. spuneti-mi daca este ceva normal ca bobina sa fie calda (fierbinte chiar), eeu zic ca e normal sa se incalzeasca, dar totusi nu asa tare si nu atunci cand motorul nu e pornit. help pls
ps. peste noapte mi se descarca bateria. este pe undeva un scurt asta e clar. dar este posibil sa fie de la bobina?

This post has been edited by slay3rexe: 17 Oct 2006, 08:31


--------------------
dacia 1300 1981 - bz-01-vae
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex 23
post 17 Oct 2006, 09:50
Post #2


Dacia 1300, cea mai buna alegere!!


Group: Members
Posts: 1.436
Joined: 2 October 06
From: Drumul Taberei




Ai zis ca bobina se incalzeste chiar daca motorul nu e pornit? blink.gif


--------------------
Dacia 1300/1310/1410 1972/1972/1982/1990/1991/1992 KXI WRB YJM DOZ PMC MRD - 8-B 4746/8-B 7768
Dacia 1300, cea mai buna alegere!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slay3rexe
post 17 Oct 2006, 11:01
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 6 August 06




da... sta calda atata timp cat am baterie wink.gif


--------------------
dacia 1300 1981 - bz-01-vae
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 17 Oct 2006, 13:10
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




Pai e clar ca ea sta sub tensiune permanent. Verifica (sau roaga pe cineva care se pricepe) starea contactului cu cheie - partea electrica a lui - posibil sa aiba mizerie sub forma de pilitura in el.
Cel mai simplu ar fi sa cauti sub bord mufa contactului cu cheie si s-o decuplezi. Daca nu se mai incalzeste solenoidul, ai aflat problema.
Se poate schimba si numai partea electrica a acelui contact.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slay3rexe
post 17 Oct 2006, 13:21
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 6 August 06




daca ar sta sub tensiune nu ar ramane cuplata continu? vreau sa o fac singur nu vreau sa ma duc la mecanici sau la ceva d genul.vreau tot ce se poate sa fac eu la masina asta... problema e ca am bagat prea multi bani in prostii si de partea mecanica si electrica nu prea m-am ocupat. dar electromotorul l-am desfacut d nu stiu cate ori. cunosc cate ceva.. dar din pacate nu tot. eu am montat si pornire pe buton. adik numai am taiat d la contact firele care conectate intre ele invarteau electromotorul si le-am pus un buton. fara alte relee sau dracii. un timp a mers. acum picase bobina si am facut rost d asta. dar problema e ca d cand am pus-o imi tot face figuri. faza este ca nu s-a potrivit la gaurile d prindere cu capacul pe care il aveam d la electromotor. si .. ma intreb aveam vreo sansa sa fi montat firele invers la bobina? adik cel d la + d la baterie sa il fi pus invers cu cel scurt d la electromotor? merci


--------------------
dacia 1300 1981 - bz-01-vae
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 17 Oct 2006, 13:28
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




Bun, deci ai buton separat, "pe direct". Scoate firele de la acel buton si urmareste acelasi lucru - incalzirea.
Si nu, nu va ramine cuplata daca e un defect de buton cauzat tot de pilitura sau mizerie. Sau, acele fire puse de tine nu ating cumva parazit un plus permanent? Sau o izolatie topita intre doua fire?


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slay3rexe
post 17 Oct 2006, 13:38
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 6 August 06




scuze pentru scris...
firul am vazut ca este bine izolat si nu cred ca este din cauza lui a mers ceva vreme asa... si nu cred ca dintr-o data sa se strice. oricum o sa ma uit si a asta maine. ca acum sunt la munca. dar vreau sa fiu pregatit pt maine cand ma apuc de treaba sa am mai multe posibilitati... sa o pot rezolva. daca mai ma poti ajuta...... multumesc


--------------------
dacia 1300 1981 - bz-01-vae
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 17 Oct 2006, 14:00
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere




Mai poti avea contact partial prin mizerie si intre bornele groase ale solenoidului..


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 17 Oct 2006, 23:58
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




cam asa arata schema de legare a starterului in circuit

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 43.78k ) Number of downloads: 1296


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th March 2024 - 09:41
Forum Renault