DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> pompa injectie 1.9d, 1.9d

piff
post 22 Nov 2007, 18:41
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 22 November 07




am si eu o problema cu un papuc 1.9d nu am acceleratie la prima cheie si imi ramane martorul aprins de la popm de injectie dar dupa ce iii dau a 2 cheie merge ff bine care sa fie problema??


--------------------
dacia papuc 1.9d drop side 2005 - bv 08 nme
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cr|sTy
post 22 Nov 2007, 21:19
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 181
Joined: 8 June 05
From: Constanta




vezi sa nu fie bujiile....
am pe cineva cu un papuc diesel si pe la 100de mii i`a aparut martoru...la service au zis ca e pompa de injectie...nu a schimbat`o nici acum si are cam 150demii.
porneste exact ca tine,la a 2-a cheie.
el si`a permis sa umble asa pentru ca era masina de la firma.


--------------------
Seat Leon 2.0TDI 140cp 2006 Sport-Up
Ex: Dacia Solenza 1.9D 2004 Confort
Don`t follow me! I don`t know where I`m going...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
piff
post 23 Nov 2007, 13:51
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 22 November 07




poat sa le tot schimb k tot asa face
cineva mi-a zis azi k nu face presiune pompa si sa-i pun o supapa pe sens la furtunul de alimentare la pompa


--------------------
dacia papuc 1.9d drop side 2005 - bv 08 nme
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Trofin Liviu
post 24 Nov 2007, 21:39
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 326
Joined: 17 May 06




Chiar azi am vorbit cu un prieten care un papuc cu 180000km. De la inceput i-a facut asa. O porneste la a 2-a cheie si merge asa cu ea. Nimeni nu i-a dat de cap.


--------------------
Renault Megane 2007 - Cl-02-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hd15vla
post 26 Nov 2007, 22:14
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 23 August 07




Omu' uite cum fac eu: 1. pun contactu' ; 2. Astept sa se stinga becurile(ulei, apa , bujii ,etc.) ; 3. Intorc cheia pe oprit si apoi dau ii dau pe pornit - operatiune facuta cit mai repede. Sper ca mai inteles.

26 Nov 2007, 22:17:
Ca sa fiu mai explicit, cind ii dau pe pornit, asta inseamna ca ii dau pe pornire adica actionez demarorul. Cred ca este o chichita care sar putea sa ti mearga. Eu la inceput tot asa pateam si acuma o pornesc fara probleme asa la prima cheie.

This post has been edited by hd15vla: 26 Nov 2007, 22:17


--------------------
Dacia Double Cab 1.9D 2005 - HD 15 VLA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
flyjohn25
post 29 Nov 2007, 10:34
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 28 July 07





Problema e din calc de motor am reusiut sa repar aproape toate cu aceasta problema
Era greu pana am gasit defectul si pana am gasit component electronic care trebuie schimbat, pentru ca acel component numai in China l-am gasit.


--------------------
renault 12 1969
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
didosdoru
post 29 Nov 2007, 14:10
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 414
Joined: 2 July 05




Flyjohn25 ne poti da mai multe detalii desrpe componenta ce trebuie schimbata. Si eu am aceiasi problema la Pick-Up. Poate un eventual cost de reparatie.


--------------------
Dacia/Opel Pick-Up/Logan MCV/Astra G 2003/2009/2000 - GL O6 HKV / 53 DGD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vili
post 2 Dec 2007, 10:22
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 273
Joined: 28 September 07




Am aceeasi problema,adica nu porneste cum trebuie din prima cheie, insa la a doua nu am probleme. Ce am citit si observat: De fiecare data cand se reaprinde martorul de la bujii, turatia de relanti este crescuta. Uneori este in jur de 1000(fara tremur prea mare) iar alteori in jur de 1300, cu trepidatii de zici ca se rupe masina.
M-am uitat pe documentatie si am vazut ca acel martor se reaprinde si atunci cand sunt probleme la captorul pozitiei pedalei de acceleratie. Corelat cu o explicatie gasita la corectia turatiei de relanti unde se precizeaza ca daca una dn pistele captorului pedalei de acceleratie este defecta atunci turatia creste la 1000 iar daca ambele piste au probleme turatia creste la 1300, inclin sa cred ca in zona asta trebuie cautat(cel putin la mine). Doar ca eu am masina de 2 luni si inca nu stiu care si pe unde este. Daca cineva mai priceput in ale mecanicii(si mai plin de scule) se incumeta, poate ne lumineaza si pe noi. Mai vin cu o precizare luata tot din carti: captorul pedala de acceleratie are o mufa cu 6 fire avand urmatoarele destinatii: 1-semnal pista 2; 2-semnal pista 1; 3 - 5 volti pista 2; 4- masa pista 1; 5- masa pista 2; 6 - 5 volti pista 1. Ar trebui verificate tensiunile si rezistenta fata de masa pe firele cu semnal si cele cu tensiune.

This post has been edited by vili: 2 Dec 2007, 10:25


--------------------
Dacia Solenza 1.9D 2004 - IS-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hd15vla
post 2 Dec 2007, 18:19
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 23 August 07




Sa sti ca si mie mi-o explicat cineva o chestie. Patea la fel cu pornirea si o umblat la cutia aia unde intracablul de acceleratie, mai bine zis o desfacut mufa care intra in respectiva cutie(are o sihuranta), o dat cu sprei pt contacte(daca am inteles bine), si nu o mai avut probleme


--------------------
Dacia Double Cab 1.9D 2005 - HD 15 VLA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 13:01
Forum Renault