Outline · [ Standard ] · Linear+ Parbriz inghetat pe interior, de ce?

Am tot patit chestia asta de cateva ori si nu inteleg de ce. In afara de gheata de afara ma aleg cu un strat subtire de gheata si pe interior. Am spalat parbrizul cu spirt si l-am sters bine si tot ingheata. Merg tot timpul cu aeroterma pornita pe cald cu aer de afara, data spre geam; parbrizul nu se abureste.

Am tot patit chestia asta de cateva ori si nu inteleg de ce. In afara de gheata de afara ma aleg cu un strat subtire de gheata si pe interior. Am spalat parbrizul cu spirt si l-am sters bine si tot ingheata. Merg tot timpul cu aeroterma pornita pe cald cu aer de afara, data spre geam; parbrizul nu se abureste.

La mine nu pe parbriz, ci pe geamurile de la usile din fata...

This post has been edited by bobo77: 5 Jan 2009, 19:25

eu pe parbriz am gheata in interior...pe laterale nu am...

totusi, o solutie e binevenita

In timpul mersului, dupa ce s-a incalzit motorul, sau cand stationeaza sau putin de la pornire?

Si pe geamurile laterale, dar mai mult pe parbriz. Initial am crezut ca e de la condens, dar face si dupa ce l-am spalat cu spirt si cum merg cu aeroterma pornita nu ar trebui sa se intample.

LE: Cand ma duc dimineata sa plec gasesc parbrizul inghetat pe interior. Dupa ce pornesc motorul si se incalzeste se dezgheata.

This post has been edited by deconectat: 5 Jan 2009, 19:24

PARERE

In primul rand e clar, umezeala din masina , dupa ce opresti caldura, condenseaza imediat pe geam.

Intrebarea se pune, de ce la 1300 (de exemplu) nu se intampla, pai cred ca nu ajungea decat rareori caldura in 1300 cum urca in logan. De asemenea loganul este mai "etans" si umezeala din respiratie, transpiratie, de afara se cumuleaza.
Am impresia ca aerisirile alea din spate nu prea trag, ca dau drumu' la caldura si imi vine sa ma dezbrac in maieu, la drum lung.
Bine da de ce zic eu de caldura mare, se incalzeste interiorul si se raceste treptat, unde poate condensa? Pe geam, bine ca nu condeseaza pe acoperis(prea tare) ca ti-ar picura in cap.

E putin trasa de par, dar am zis , parere(fara studiu).

This post has been edited by logan1.5dci: 5 Jan 2009, 19:53

Pai am patit asta si la tico si daca si ala e etans...

Si pe geamurile laterale, dar mai mult pe parbriz. Initial am crezut ca e de la condens, dar face si dupa ce l-am spalat cu spirt si cum merg cu aeroterma pornita nu ar trebui sa se intample.

LE: Cand ma duc dimineata sa plec gasesc parbrizul inghetat pe interior. Dupa ce pornesc motorul si se incalzeste se dezgheata.

Alt frate de suferinta brasovean. Nu aveti idee cat i-am injurat pe repetentii ce au proiectat Loganul, nu puteau in mama naibii sa faca fanta aia pentru aer parbriz de la un capat la altul, nu doar pe mijloc ? In viziunea lor trebuie sa conduc pe mijloc cu schimbatorul in c*r ca sa pot vedea ceva. Penal.

Back to topic. Si am patit faza cu inghetul pe interior zilele si se intampla pentru ca in masina este umiditate excesiva. Dupa ce se dezgheata si se dezaburesc bine geamurile trebuie deschise geamurile spate pana la jumatate (eventual si cele fata daca te tine) si cu ventilatia la blana pe cald am mers cativa kilometri. In felul asta a iesit aerul umed ce ramanea prins in interior si a ajutat, am gasit parbrizul inghetat doar un pic pe margine ..... si asta pentru ca in lateral nu s-a dezghetat/dezaburit bine (inserati injuratura pentru repetentii Renault). In fiecare zi cand ma duc la lucru o sa repet figura preventiv, numai ca nu apuca sa se dezghete prea bine la drumuri scurte.

Si daca vreti sa nu mai aveti condens pe geamuri exista o solutie de la Prevent, se numeste Window Demister si se gaseste prin Carrefour, OMV, uneori vine la pachet si cu Prevent Deicer (se da pe geamuri pentru a topi rapid gheata).

Ca tip, ca sa se dezabureasca mai bine si zonele laterale ale parbrizului, lasati jos parasolarele, agita un pic aerul si ajunge si in lateral.

This post has been edited by Corbu': 5 Jan 2009, 20:06

Am avut si eu o problema identica la R25. In decursul timpului, am ajuns sa suspectez tocmai lipsa de etanseitate a masinii.

Deci spuma de ras ar trebui sa fie solutia si la asta...

De fapt, cred ca e o combinatie a lipsei de etanseitate cu problema expusa de Corbu', umiditatea excesiva din masina.

Cu cat e mai etansa, cu atat se abureste mai tare interiorul.
Lasati masinile sa respire. Geamurile pe fata usor coborate 2-3 centimetri, fac minuni. Cu cat mai multe persoane in masina, cu atat abureala mai mare
Asta se transforma in gheata pana a doua zi.

Poate o sa vi se para aiurea, dar cand e frig afara, merg cu geamul deschis cam de juma de palma si incerc sa respir cat mai in jos.

Eu am sa dau cu spuma de ras si incerc sa merg din cand in cand cu geamurile spate deschise.

Nu stiu ce sa zic... Masina mea rasufla adanc prin tot felul de deschideri... De R25 zic.

This post has been edited by xcss: 5 Jan 2009, 20:16

Adica, pana la urma, nu merg aerisirile alea din spate. Unde dau alea? In portbagaj?

This post has been edited by logan1.5dci: 5 Jan 2009, 20:17

dacia 1310 din 86 aceeiasi problema, numai ca pe interior e gheata mai groasa ca pe afara de nici guta nu face fata. faza e ca de cateva zile nu mai deschid opritoarele pt caldura din 'pieptanele' acela de sub parbriz iar daca nu se incalzeste interioru dispare gheata dar nu definitiv.

Iti dai seama ce penal e la mine in 1300 cand racai cu smecheria aia cateodata si pe interior gheata ca si afara. Asta daca fac un drum scurt in care n-apuca sa se incalzeasca un pic in rabla, cat sa dezabureasca parbrizul... Ce-i drept anul asta am reusit cumva sa mai umblu la robinetu' pe care-l stiam blocat si cred ca l-am dat la maxim, acum mi se dezgheata mult mai repede, ba chiar pot sa stau desfacut la geaca inauntru dupa 10 minute.

ba chiar pot sa stau desfacut la geaca inauntru dupa 10 minute. 

,

auzi la el ca se mai si descheie la geaca........ pai tu ai conditii patroane. eu in 10-15 minute pana la servici, geamuri opace, caldura mai deloc, bordu se albeste la cata gheata cade pe el de pe parbriz. cei drept aeroterma mea e praf nu baga circula deloc aeru

Ziceam si pe alt topic ca nu-mi vine sa cred. Eu presupun ca e o treaba legata de umiditate, ca azi am pornit masina, am stat un pic in ea pana s-a incalzit, 2-3 minute cu socul impins imediat dupa pornire ca nu-mi place sa plec cu el tras, apoi am plecat vreo 7km pana la un amic sa-l iau sa mergem la baut(am lasat masina ulterior acasa) o bere. Desi la inceput se pusese un pic de abur pe geam, n-am insistat sa-l mai sterg, am pornit aeroterma aia cred ca mai mult ca efect Placebo si am plecat la drum In nici n-am ajuns la jumatea drumului ca vedeam perfect in fata. Culmea, nici in spate nu se aburise. Cand am ajuns la ala, pana a coborat el, am lasat 5 minute masina pornita cu aeroterma aia penala in functiune.
Pe drumul inapoi spre casa mi-am dat jos si fesu' din cap' si daca suflam nu mai vedeam abur din respiratie.
In alte circumstante as fi strigat "Ce se intampla?". Dar nu-mi permit sa ma vait.
Oricum stiu si eu prin ce treci tu, am trecut si eu prin asta iarna trecuta...

la berlina de 2 ori am patit iarna asta sa-mi inghete parbrizul pe interior:
prima data am uitat geamul de la sofer lasat 2-3cm peste noapte si-am crezut ca de acolo mi s-a tras, dar a doua oara, am lasat geamurile inchise si tot am gasit gheata.

am trait si asta, sa dau cu racleta pe interior

auzi la el ca se mai si descheie la geaca........ pai tu ai conditii patroane. eu in 10-15 minute pana la servici, geamuri opace, caldura mai deloc, bordu se albeste la cata gheata cade pe el de pe parbriz. cei drept aeroterma mea e praf nu baga circula deloc aeru

Cred ca mai bine mergi cu capul scos pe geam , asa cum circuli acum ,esti predispus unui accident datorita lipsei de vizibilitate ....

De scos nu scot capul pe geam si accident nici atat nu o sa fac. toata treaba e ca am etansat aeroterma cu silicon de o trasniot- o d-zeu si tot nu baga da absolut deloc aer, pe unde scapa tot aeru nu stiu, dar nici nu-mi mai bat capu ca in martie il vede pe nenea REMAT. (avai)

wue cum naiba :mellow sa fie gheatza in halu ala prin interior,abur am mai vazut dimineatza prin interior da gheata never,nici la tico care a stat odata si 3 zile nepornit,in frig de pana la - 7 grade

cand pot fac poze sa te poti cruci in voie ,nesilit de nimeni

La -7 grade cred ca nici mie nu-mi ingheata, da' pe aici e iarna, Cataline.

Cred ca mai bine mergi cu capul scos pe geam

asa conducea: Ace Ventura;))

eu am intalnit nu numai la dacii fenomenul asta.ex toyota corolla din 2002.

eu zic sa nu va mai ambalati asa de rau...si sa ii injurati pe cei de la pitesti(desi uneori o merita din plin) pt ca si mie la passat mi-se intampla uneori acelasi lucru, cel mai des pe geamurile laterale si am mai vazut si la mai multe masini cu pretentii si mai mari...

de fiecare data cand s-a intamplat la mine a fost pentru ca inainte facusem foooarte cald in masina si am lasat masina peste noapte intr-o zona geroasa...brasov etc.

parbrizu ingheta doar jos de tot pe cand geamurile laterale din spate erau aproape de tot inghetate si cele din fata cam pana la jumatate...

acest fenomen cred ca apare din cauza ca masinile sunt bine etasate...condens pe geamuri=inghet

la laterale nam nimic de spus se aburesc in prostie

am patit-o si eu ieri; spalam geamurile cu lichidul de parbriz; in exterior s-au curatat si tot dadeam sa le spal dar nu stiam de ce nu se duce; cand colo era gheata pe interior pe laterale;
inainte de asta era caldura mare in masina si a fost si ger in noaptea aia;probabil daca la iesirea din masina s-ar lasa o portiera deschisa cam 1 minut atat cat sa se schimbe aerul cald din masina cu unul rece nu cred ca ar mai ingheta nu am apucat sa testez dar e o solutie