DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

6 Pages « < 2 3 4 5 6 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Redresor, acumulator, incarcare, recomandari achizitionare redresor

Executron
post 5 Jan 2011, 19:30
Post #91


Membru fan UAP


Group: Members
Posts: 2.057
Joined: 27 June 07
From: Bucuresti




Multumesc prieteni!

Credeam ca e de vina doar circuitul ala ca-i intrerupt... Dar aparent e ala ars smile.gif

QUOTE
alt transformator mai mare sau egal cu cel de acolo care sa sccoata 12,5-13V pe alternativ


Presupun ca nu merge transformator de 12V cu curent continuu nu...

Later EDIT. pana la urma am adaptor de 12V de continuu si am legat si pare sa mearga ok (am pus un cooler sa verific si se invarte ok)..... Acuma transformatorul are <1A.

Nu am voltmetru/multimetru asa ca sa vedem in cat timp imi incarca...

This post has been edited by Executron: 5 Jan 2011, 21:11


--------------------
VW Passat 1,9TDI/131HP/2002/Highline/Tiptronic /// Dacia 1300 1974 Lux :)

"The law, in its majestic equality, forbids the rich as well as the poor to sleep under bridges, to beg in the streets, and to steal bread."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 5 Jan 2011, 22:11
Post #92


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




nu prea faci nimic cu ala , trebuie sa dea 4-5A si 12,5-13 cum ziceam


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Executron
post 5 Jan 2011, 23:50
Post #93


Membru fan UAP


Group: Members
Posts: 2.057
Joined: 27 June 07
From: Bucuresti




Ah problema e amperajul. Dar unul de 12V si 2A nu ar merge? (chiar daca dureaza mai mult s-o incarce).


--------------------
VW Passat 1,9TDI/131HP/2002/Highline/Tiptronic /// Dacia 1300 1974 Lux :)

"The law, in its majestic equality, forbids the rich as well as the poor to sleep under bridges, to beg in the streets, and to steal bread."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 6 Jan 2011, 08:25
Post #94


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava




merge, nu-i nimic ca dureaza mai mult, chiar e mai bine pt baterie, dar iti trebuie un voltmetru,
din 12 v alternativ iti poate urca tensiunea pe baterie pana spre 16v,
in varianta cu sursa de curent continuu nu faci nimic cum sa spus

This post has been edited by krapcarasu: 6 Jan 2011, 08:30


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
benny1964
post 8 Jan 2011, 19:50
Post #95


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 14 January 05




Salut baieti
Ce tratament recomandati pentru o baterie inghetata?
Multumesc


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 8 Jan 2011, 20:33
Post #96


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




o lasi sa se desghete si o pui la incarcat , iti iei un densimetru si masori densitatea , o tii pe redresor pina ajungi la 1,26 , apoi vezi daca mai este buna


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
benny1964
post 8 Jan 2011, 22:34
Post #97


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 14 January 05




Multumesc.
Si se recomanda desulfatarea?


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 8 Jan 2011, 22:56
Post #98


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




depinde daca s-a sulfatat poti ncerca dupa incarcare daca nu tine

This post has been edited by bygy007: 8 Jan 2011, 22:57


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
benny1964
post 9 Jan 2011, 06:55
Post #99


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 14 January 05




Multumesc mult pt promptitudine.
Produsele industriale sunt scumpe pt buzunarele noastre ciuruite. Cred ca o sa incerc schema asta... Ma duc luni sa caut piesele....
http://www.lotustalk.com/forums/attachment...-desulfator.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adrian_c
post 7 Feb 2011, 18:31
Post #100


Membru actionand in sectorul privat


Group: Members
Posts: 453
Joined: 14 November 04
From: DB, Bucuresti, Paris, Belgia




Salutare tuturor,

Am citit cu atentie acest topic deoarece am o problema cu o baterie si informatia este destul de imprastiata. As vrea sa sintetiz putin si cineva care se pricepe sa valideze/corecteze ceea ce scriu. Personal nu ma pricep la chestiile astea.

Ipoteze :
Presupunem ca avem o baterie auto 12v 46Ah care este descarcata, un ampermetru-voltmetru si un incarcator (deci nu avem densimetru). Daca bateria ar avea "ochi" din acela verde, acesta ar deveni negru.

Faza de diagnosticare :
Cum se poate masura gradul de descarcare ? Mai bine spus, ce voltaj si ce amperaj ar afisa ampermetru-voltmetru, si care sunt valorile normale ? Se va masura cu motorul oprit/pornit ?

Faza de incarcare :
Din ce am citit aici, daca incarcatorul este inteligent trebuie sa setam curentul de incarcare la maxim 10% din capacitatea bateriei (in cazul nostru max. 4.6A). Pana la ce valori de intensitate si de tensiune se va efectua incarcarea ? Pana la valorile normale ?

Alte intrebari :
- la un autoturism Dacia Logan este vre-o problema daca se face incarcarea direct pe masina, fara desfacerea bornelor ?

Va multumesc anticipat !

This post has been edited by adrian_c: 7 Feb 2011, 18:32


--------------------
Dacia Solenza Scala xx.09.2004 - DB-05-xxx
Citroen C4 1.6HDI xx.04.2009 - 710-BxD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
felix.m
post 7 Feb 2011, 18:57
Post #101


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 10 October 10
From: Bucuresti




Salut , imi puteti recomanda un magazin si o marca buna pentru un redresor auto , in Bucuresti.


Stima.


--------------------
Dacia Logan 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 7 Feb 2011, 23:46
Post #102


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




cam asta este o diagrama de incarcare corecta a unei baterii de 60Ah

This post has been edited by bygy007: 7 Feb 2011, 23:46

Attached thumbnail(s)
figura_1_incarcator_acumulator_300x260.JPG ( Size: 9.97k ) Number of downloads: 1942


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aicidincolo
post 17 Nov 2011, 22:55
Post #103


in timp ce tu citesti eu ma plimb cu masina !


Group: Members
Posts: 161
Joined: 13 March 05
From: Valcea&Bucuresti




daca am o sursa de 12 V 5A alimentata cu un toroidal de 16V 180W facuta sa tina un sistem video, cu un acumulator pentru back-up de 12v 7Ah credeti ca daca pun in locul acumulatorului de 7Ah unul de 60 Ah de auto il va incarca? sursa este : ST-2406 5A poate fi setata la 6 12 sau 24v eu vreau sa o folosesc la 12V


--------------------
DACIA LOGAN 2006 - VLxxXXX
chestii de tabla vopsita cu 4 roti care ar trebui sa se invarta
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 17 Nov 2011, 23:01
Post #104


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




daca tensiune data de sursa e doar 12v nu prea
tensiunea trebuie sa fie intre 14,5 -15v


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 18 Nov 2011, 09:45
Post #105


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava




ai acces la 16 v alternativ? direct la iesire transformator pui o dioda puternica, nu umbli la restul

Attached thumbnail(s)
simplu_redresor.JPG ( Size: 13.94k ) Number of downloads: 1732


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 18 Nov 2011, 15:13
Post #106


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




punte si o rezistenta


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sebikka
post 26 Dec 2011, 15:56
Post #107


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 28 December 07




Am o baterie Varta D24 62 cu 480 din 2005 o tin in casa. Mentionez ca bateria nu a fost folosita niciodata. Stie cineva o mai pot folosi? Daca DA cat trebuie sa o tin pe redresor. Va multumesc

This post has been edited by sebikka: 26 Dec 2011, 16:02


--------------------
dacia logan 2007 / ABS PLUS / 1,5 DCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 26 Dec 2011, 16:46
Post #108


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti




daca din 2005 nu a mai fost incarcata o poti arunca,sa sulfatat
dar poti incerca sa o pui pe redresor la incarcat si vezi daca mai tine curent


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
autom
post 26 Dec 2011, 19:32
Post #109


membru pompier


Group: Members
Posts: 1.198
Joined: 8 January 05
From: Bucuresti-sa traiesti!!!!




.......mai bine zis daca in prima faza ,,mai ia curent,, Apoi se pune problema daca tine curentul..........


--------------------
Dacia 1100 Berlineza 1971
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 26 Dec 2011, 21:51
Post #110


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




corect cele mentionate mai sus , desulfatarea se face asa
Pentru ''desulfatarea'' acumulatorilor cu Pb se procedeaza in felul urmator:
-se scoata acidul
-se spala cu apa distilata (demineralizata) 2-3 ori
- se umple cu apa distilata (demineralizata)
-se pune la incarcat cu un curent de 20% din capacitate cca 36 ore
-se verifica daca apa din baterie s-a [acidulat] cu un densimetru
-se schimba apa si se incarca pana aceasta nu mai prezinta aciditate ~48ore
-se umple cu acid d=1,26
-se pune la incarcat cu 10% din capacitate pana ce toate celulele degaja bule (hidrogen)


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crick
post 27 Dec 2011, 16:33
Post #111


Membru autentic


Group: Members
Posts: 664
Joined: 2 January 09
From: Bucuresti




Imi pare rau sa-ti spun ,insa este frectie la picior de lemn! Prin '90 ,pana sa intre pe piata bateriile mai noi aduse de afara,am incercat asemenea resuscitare insa fara nici un folos la vechile "Acumulatorul".Se puteau rezolva astfel elementii care intrau in scurt,adica pasta desprinsa de pe placi se depunea pe fund si elementul respectiv intra in scurt;goleam numai acel element de electrolit ,puneam apa,il clateam,varsam apa cu depunerile apoi puneam acelasi electrolit filtrat,fara depuneri.Daca schmbi vechiul electrolit cu altul nou,placile nu mai intra in reactie.La o placa noua daca pui electrolit 1,26,intra in reactie si scade la ~1,20,se pune la redresor si va urca inapoi la 1,26.La o placa veche acest lucru nu se mai intampla,electrolitul v-a avea 1,26 densitate,dar curent deloc.


--------------------
Dacia Solenza Scala 2003 - B _____
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
panter1
post 5 Feb 2012, 21:39
Post #112


Membru autentic


Group: Members
Posts: 792
Joined: 26 February 09
From: Bucuresti




daca pasta s-a desprins de pe placi atat de mult incat sa scurtcircuiteze elementii din cauza depunerilor prea mari de pe fundul bateriei.. inseamna ca acel element este defect nu?.. degeaba mai ''speli'' bateria pe dinauntru

cei de la fabrica nu au pus de nebuni pasta aia.. iar cand aceasta cade nu isi mai face treaba acel element e cat se poate de logic zic eu.. si sper ca am inteles bine.. sulful e sulf, pasta e pasta

This post has been edited by panter1: 5 Feb 2012, 21:41


--------------------
Dacia 1310 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tita
post 20 Feb 2012, 22:12
Post #113


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 12 June 10




E normal ca o baterie auto sa arate imediat dupa ce a fost oprit motorul , o valaore de ~ 13.5 V ?
Si cu motorul pornit ~14.4?

Eu stiam ca baterie la auto e de 12 V.....


--------------------
dacia 1300 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 20 Feb 2012, 23:38
Post #114


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




2,2-2,4 X 6 cam asta trebuie sa fie tensiunea la baterie


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tita
post 20 Feb 2012, 23:56
Post #115


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 12 June 10




A deci e normala o tensiune de aprox 13.5 V cu motorul oprit....nu stiam.
Multumesc pentru raspuns.


O baterie care in aprox 3 saptamani de repaus a ajuns la ~ 8.5 V mai poate fi resuscitata?Adevarul e ca e cam veche...cam 5 ani.


--------------------
dacia 1300 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 21 Feb 2012, 00:01
Post #116


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




bag-o pe redresor vezi densitatea (o baterie incarcata 1,26) daca incepe si face bule , fierbe tare dupa 30-40 min o poti arunca


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crick
post 21 Feb 2012, 20:31
Post #117


Membru autentic


Group: Members
Posts: 664
Joined: 2 January 09
From: Bucuresti




QUOTE(panter1 @ 5 Feb 2012, 21:39)
daca pasta s-a desprins de pe placi atat de mult incat sa scurtcircuiteze elementii din cauza depunerilor prea mari de pe fundul bateriei.. inseamna ca acel element este defect nu?.. degeaba mai ''speli'' bateria pe dinauntru 

cei de la fabrica nu au pus de nebuni pasta aia.. iar cand aceasta cade nu isi mai face treaba acel element e cat se poate de logic zic eu.. si sper ca am inteles bine.. sulful e sulf, pasta e pasta
*


Chestia este ca nu cade toata pasta odata de pe placi,ideea era de a scoate scurtul de pe acel element,bineinteles ca nu va mai functiona la capacitate maxima dar se mai putea "trage" de baterie ceva timp.

21 Feb 2012, 20:38:
QUOTE(tita @ 20 Feb 2012, 23:56)
O baterie care in aprox 3 saptamani de repaus a ajuns la ~ 8.5 V mai poate fi resuscitata?Adevarul e ca e cam veche...cam 5 ani.
*


O scadere asa de mult a tensiunii in doar 3 saptamani fara consumator... este cam terminata!

This post has been edited by crick: 21 Feb 2012, 20:38


--------------------
Dacia Solenza Scala 2003 - B _____
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dungatu
post 3 Mar 2012, 22:02
Post #118


Membru


Group: Members
Posts: 194
Joined: 29 July 05




Este normal sa gasesc masina dupa aproximativ 30 zile 'chitaind' ca i s-a descarcat bateria si masina deschisa ca si cand am deschis-o cu telecomanda?Sa se fi decuplat sistemul de armare asa din senin?


--------------------
renault clio symbol expresion 1.4 8V dec 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 3 Mar 2012, 23:07
Post #119


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




posibil ca alarma sau masina cind simte tensiune mica pe baterie sa deschida usile


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dgdgaby
post 7 Mar 2012, 18:58
Post #120


Membru incepator


Group: Members
Posts: 87
Joined: 27 February 08
From: Bucuresti




am si eu problema

am mai multe baterii

am una rombat de 77 A care e pe masina dar dak nu o pornesc la o saptamana maxim numai porneste
asta pot sa o folosesc si asa acum

mai am 2 baterii una care a fost descarcata f mult la un service ea fiind noua si nu mai tinea curent decat 2-3 zile

in prezent a picat un element stand incarcata
ce pot sa ii fac
am golito de acid si am spalato cu dusu in baie
am bagat apa distilata si am bagato la incarcare pe un incarcator destept la 14v
am observat ca elementul acela nu fierbea deloc
e posibil sa isi revina daca o spal si bag acid electrolit proaspat in ea
macar sa mai fac treaba cu ea


Cum se face cat de cat bine o inlocuire de electrolit


--------------------
Dacia 1310 TX 1989
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
6 Pages « < 2 3 4 5 6 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 12:41
Forum Renault