1.5 dci 85cp, e ok sau nu?
1.5 dci 85cp, e ok sau nu?
X@by |
28 Feb 2010, 12:16
Post
#61
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 249 Joined: 8 June 08 From: Tg Mures |
|
||
--------------------
DACIA
LOGAN/SOLENZA
2008,Preference 1.5DCI 90CP/2003,Clima 1.4MPI GOD IS MY CO-PILOT!
|
|||
nick58 |
28 Feb 2010, 13:21
Post
#62
|
Membru autentic Group: Members Posts: 290 Joined: 2 February 07 From: BUCURESTI |
Motoarele de la Logan (motorina ) au turbina?
|
--------------------
Dacia
Logan16mpi
2005
- B50ANY LOGAN/BMW-E-46/
|
|
slider2 |
28 Feb 2010, 13:40
Post
#63
|
doar membru si atat Group: Members Posts: 3.630 Joined: 15 April 08 |
@x@by tocmai pentru ca turbina ajunge la o turatie optima incepand de la 1800rpm in sus in general (1750rpm in cazul masinii mele), nu este benefic sa schimbi imediat in acel moment, pentru ca reducerea de turatie datorata cuplarii unei trepte superioare, va face ca acul turometrului sa pice intr-o zona in care turbina nu este la turatie optima.
este bine ca aceasta scadere sa fie tot in zona optima a turbinei. deci daca aceasta are turatie optima intre 1800 si 3000rpm, iar modificarea de rpm este de 800rpm (luam asa un exemplu), este bine sa schimbi la peste 2600 astfel incat la cuplarea treptei superioare turatia motorului sa fie optima pentru tubina, in exemplul asta cam pe la 1800rpm. @nick58 orice motor modern pe motorina are turbina, altfel puterea produsa de un motor diesel (atat cai putere cat si cuplu motor) ar fi mult sub un motor otto de aceeasi cilindree. de exemplu pe solenza se gaseste un motor diesel aspirat (adica fara turbina) de 1900cmc, acesta produce 63cp si 120nm. un motor otto de cilindree apropiata 2000cmc produce cam 130cp si 170nm. cu ajutorul turbinei un motor diesel de 1900cmc produce maxim cam 150cp si 320nm. This post has been edited by slider2: 28 Feb 2010, 13:42 |
--------------------
symboala
neagra
2008 mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
|
|
nick58 |
28 Feb 2010, 13:48
Post
#64
|
Membru autentic Group: Members Posts: 290 Joined: 2 February 07 From: BUCURESTI |
@nick58 orice motor modern pe motorina are turbina, altfel puterea produsa de un motor diesel (atat cai putere cat si cuplu motor) ar fi mult sub un motor otto de aceeasi cilindree. de exemplu pe solenza se gaseste un motor diesel aspirat (adica fara turbina) de 1900cmc, acesta produce 63cp si 120nm. un motor otto de cilindree apropiata 2000cmc produce cam 130cp si 170nm. cu ajutorul turbinei un motor diesel de 1900cmc produce maxim cam 150cp si 320nm. [/quote] Multumesc pt. lamuriri! Imi voi lua deci un Duster tot pe benzina. Daca iti cade turbina bagi mana adanc in buzunar s-o repari, de fapt s-o inlocuiesti |
--------------------
Dacia
Logan16mpi
2005
- B50ANY LOGAN/BMW-E-46/
|
|
slider2 |
28 Feb 2010, 16:23
Post
#65
|
doar membru si atat Group: Members Posts: 3.630 Joined: 15 April 08 |
mai rarute cazurile in care turbina face probleme, daca masina a fost exploatata corect... oricum parerile sunt impartite. niciodata nu va exista pe lumea asta un anumit lucru care sa multumeasca pe oricine...
|
--------------------
symboala
neagra
2008 mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
|
|
X@by |
1 Mar 2010, 10:46
Post
#66
|
Membru autentic Group: Members Posts: 249 Joined: 8 June 08 From: Tg Mures |
Eu nu m-am referit la schimbari ci la mers constant cu 2000rpm. Scuze daca nu m-am explicat clar. Iar in cazul spus de tine
QUOTE @x@by tocmai pentru ca turbina ajunge la o turatie optima incepand de la 1800rpm in sus in general (1750rpm in cazul masinii mele), nu este benefic sa schimbi imediat in acel moment, pentru ca reducerea de turatie datorata cuplarii unei trepte superioare, va face ca acul turometrului sa pice intr-o zona in care turbina nu este la turatie optima i-ti dau perfecta dreptate. Scuze pentru neintelegeri.This post has been edited by X@by: 1 Mar 2010, 10:47 |
--------------------
DACIA
LOGAN/SOLENZA
2008,Preference 1.5DCI 90CP/2003,Clima 1.4MPI GOD IS MY CO-PILOT!
|
|
slider2 |
1 Mar 2010, 15:25
Post
#67
|
doar membru si atat Group: Members Posts: 3.630 Joined: 15 April 08 |
la mers constant nu e asa o problema, nici eu nu pot spune ca daca ajung la 1800rpm retrogradez. abia de la 1500rpm in jos schimb intr-o treapta inferioara. iar daca sunt intr-o coloana din asta deja obisnuita in bucuresti, merg cu treapta a 2a la 1500rpm constant fara probleme, sau chiar ceva mai jos ca si turatie. acelasi lucru si prin provincie cand se termina asfaltul, ba chiar cand e noroi o las sa mearga singura.
DAR niciodata nu accelerez brusc plecand de la aceasta turatie, daca vreau sa cresc viteza ori retrogradez (mai rar, ca ar insemna sa cuplez treapta 1), ori accelerez usor pana ajung pe la 1800rpm, de acolo ceva mai moderat si abia dupa 2500rpm bag piciorul ca lumea. poate par un pic fixist, dar cu mersul corect cu masina din punct de vedere al turatiilor, chiar am o usoara manie... |
--------------------
symboala
neagra
2008 mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
|
|
nick58 |
1 Mar 2010, 17:39
Post
#68
|
Membru autentic Group: Members Posts: 290 Joined: 2 February 07 From: BUCURESTI |
Eu nu tin cont de nicio turatie cand schimb vitezele la TDI Merg ca si cu cea pe benzina. S-o ia dracu de turbina. Cand am nevoie de demaraj bag pedala pana la podea, nemaiavand timp sa analizez turatia motorului.
|
--------------------
Dacia
Logan16mpi
2005
- B50ANY LOGAN/BMW-E-46/
|
|
slider2 |
1 Mar 2010, 18:21
Post
#69
|
doar membru si atat Group: Members Posts: 3.630 Joined: 15 April 08 |
nu prea e benefic pentru orice tip de motor acest mod de exploatare. poate la aspirate mai merge, dar la turbo poate avea efecte grave...
|
--------------------
symboala
neagra
2008 mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
|
|
AL |
2 Mar 2010, 12:52
Post
#70
|
Member Group: Members Posts: 2.495 Joined: 8 July 02 From: Bucuresti |
topicul s-a cam dus in balarii... de regula cand vrei sa-ti faci o parere despre o optiune, citesti ce s-a strans pe forum despre diferitele probleme... un topic general nu are sens... restul, comparatii intre marci etc., sunt dicutii de cafenea...
|
--------------------
Skoda
KAROQ
2019
- B-21-NEW
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 9th May 2024 - 23:35 |